- •Предисловие
- •Содержание
- •Высотные здания
- •Строительные нормы проектирования
- •Вышынныя будынкі
- •Будаўнічыя нормы праектавання
- •2 Нормативные ссылки
- •3 Термины и определения
- •4 Общие положения
- •5 Градостроительные, архитектурно-планировочные и конструктивные решения. Требования к участку застройки
- •6 Объемно-планировочные решения и функциональные элементы зданий
- •7 Нагрузки и воздействия
- •8 Инженерные изыскания
- •9 Конструкции подземной части. Требования к проектированию оснований, фундаментов и подземных частей зданий
- •10 Конструктивные системы и конструкции надземной части
- •10.1 Конструктивные системы зданий
- •10.2 Конструкции надземной части
- •10.3 Ограждающие конструкции зданий
- •11 Общие положения по расчету зданий
- •12 Тепловая защита зданий
- •13 Противопожарные требования
- •13.1 Общие положения и градостроительные требования
- •13.2 Объемно-планировочные и конструктивные решения
- •13.3 Эвакуация людей из здания
- •13.4 Материалы
- •13.5 Противодымная защита
- •13.6 Автоматическая система пожарной сигнализации
- •13.7 Автоматические установки пожаротушения
- •13.8 Противопожарный водопровод
- •13.9 Система оповещения и управления эвакуацией
- •14 Водоснабжение и канализация
- •15 Теплоснабжение, отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха и холодоснабжение
- •16 Лифты
- •17 Мусороудаление и пылеуборка
- •18 Системы электроснабжения, силового оборудования и электрического освещения
- •19 Автоматизированные комплексы, связь и информатизация
- •20 Комплексное обеспечение безопасности
- •Приложение а
- •Ветровые нагрузки на высотные здания
- •Приложение б
- •Расчетные сочетания нагрузок и воздействий для зданий
- •Приложение в
- •Сейсмические нагрузки и временная карта общего сейсмического районирования (оср) территории Республики Беларусь
- •Приложение г
- •Правила проведения геотехнической экспертизы проектно-изыскательской документации
- •Приложение д
- •Геотехнический мониторинг
- •Приложение е
- •Основные требования по проектированию защиты высотных зданий от прогрессирующего обрушения
- •Приложение ж
- •Пределы огнестойкости строительных конструкций
- •Приложение к
- •Общие требования к устройству зон безопасности в зданиях
- •Приложение л
- •Требования к устройству площадок для вертолетов и спасательных кабин на покрытии здания
- •Библиография
16 Лифты
Пассажирские лифты с интенсивными пассажиропотоками в высотных зданиях следует принимать по ГОСТ 5746. Скорость пассажирских лифтов должна быть не менее 2,5 м/с.
Количество лифтов и их параметры, необходимые для функционирования каждой группы помещений высотной части зданий, определяются с учетом грузоподъемности лифтов и расчетного времени ожидания.
Требуемая грузоподъемность на каждую группу лифтов рассчитывается исходя из суммы вероятных пользователей каждого этажа при заполнении (освобождении) здания.
Лифтовая система пригодна для эксплуатации, если ее грузоподъемность в течение 5 мин при заполнении (или освобождении) здания будет соответствовать процентному коэффициенту пользователей: для жилых зданий — от 3 % до 7 %, для зданий с несколькими пользователями — от 11 % до 15 % и зданий с множеством пользователей — от 16 % до 20 %.
Количество пользователей определяется исходя из размера полезной площади, занимаемой ими на этаже:
— офисные здания — 8–12 м2 на 1 чел.;
— гостиницы — 1,5–1,7 чел. на двухместный номер;
— жилые здания — 1,2–3 чел. на квартиру (в зависимости от размера квартиры).
Требуемая площадь кабин в соответствии с таблицей 2 [9] определяется количеством людей, которые должны быть перевезены при среднем времени ожидания за круговой рейс. Ориентировочно эта величина принимается 0,2 м2 на 1 чел.
Нижние этажи зданий, имеющие в своем составе автостоянки, технические помещения, кинотеатры, выставочные залы, бассейны, торговые помещения и пр., должны быть обеспечены пассажирскими и грузовыми лифтами, а также лифтами для маломобильных групп населения. Эти лифты в соответствии с заданием на проектирование могут сообщаться с надземной частью здания при наличии мероприятий, обеспечивающих безопасность.
Автостоянки и другие помещения, размещенные в подземных этажах, должны иметь собственные лифтовые группы, в том числе и лифты для пожарных. Лифты подземной части высотного здания не должны подниматься выше первого надземного этажа.
Для достижения номинальной комфортности в обслуживании пассажиров рекомендуются различные схемы организации движения лифтов:
— применение одной группы пассажирских лифтов, обслуживающих все этажи, рекомендуемое количество пассажирских лифтов в группе не более 6;
— зонирование высоты здания, при котором на все этажи пассажиры доставляются без пересадки;
— доставка пассажиров с пересадкой с любого этажа одной группы лифтов на любой этаж другой группы;
— применение экспресс-групп лифтов, позволяющих получить наиболее экономичное решение для сокращения общего количества лифтов, а также возможность перераспределения лифтов на верхних этажах здания, позволяющих связывать вход в здание (на первую посадочную площадку) с наиболее высокими этажами, где расположены помещения специального назначения (обзорные площадки, рестораны и др.);
— применение двухуровневых кабин, позволяющих увеличить грузоподъемность лифтов при заполнении (или освобождении) здания, производящих остановки на четных и нечетных этажах одновременно.
В каждой из групп пассажирских лифтов, обслуживающих любую по высоте зону зданий, должны быть пожарные лифты. Требования к пожарным лифтам (размещению, ограждающим строительным конструкциям, оборудованию, кабинам, системам управления, сигнализации, связи и энергосбережения) изложены в [10] и разделе 13 настоящего технического кодекса.
Размещение лифтовых шахт и машинных помещений должно обеспечивать нормативные параметры по уровням шумов в жилых помещениях и в помещениях с постоянным пребыванием людей.
Для обеспечения нормального функционирования лифтов при их заказе фирме-изготовителю должны быть представлены данные по максимальным расчетным отклонениям от вертикали верха высотного здания.
Установка одиночных лифтов в высотных зданиях не допускается.