Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
СНБ 5 03 01-02 (изм 5).doc
Скачиваний:
55
Добавлен:
31.05.2015
Размер:
5.64 Mб
Скачать

Буквы греческого алфавита

  угол, коэффициент, а также отношение модуля упругости стали Es к модулю упругости бетона Ecm;

e  отношение модуля упругости стали Es к эффективному модулю упругости бетона Ec,eff ;

k  коэффициент, учитывающий влияние условий нагружения и опирания элемента при расчете прогибов;

9

СНБ 5.03.01-02

t  коэффициент линейного температурного расширения;

  частный коэффициент безопасности;

c  частный коэффициент безопасности для бетона;

s  частный коэффициент безопасности для арматуры;

F  частный коэффициент безопасности для воздействия;

P  частный коэффициент безопасности для усилия предварительного напряжения;

 отношение моментов до и после перераспределения, а также — коэффициент;

c  относительная деформация бетона;

c1  относительная деформация бетона, соответствующая прочности на сжатие fc ;

с2, c3 относительная деформация бетона, соответствующая расчетному сопротивлению бетона fcd ;

cs,  предельное значение усадки бетона;

cu, cu 2, cu 3 относительные деформации, соответствующие предельной сжимаемости бетона;

s  относительная деформация арматуры;

sm  средняя относительная деформация арматуры для элемента с трещинами;

сs(t,to)  значение усадки бетона к моменту времени t > t0;

sR  относительные деформации арматуры, соответствующие разрыву;

su  предельное значение относительной деформации арматуры при растяжении;

yd  относительные деформации арматуры, соответствующие пределу текучести;

  отношение х/d, а также коэффициент;

  коэффициент;

  угол;

c  коэффициент поперечных деформаций бетона (Пуассона);

cu  корректирующий коэффициент для определения расчетной прочности бетона в случае действия местных нагрузок;

l  коэффициент продольного армирования;

p  коэффициент продольного армирования напрягаемой арматуры;

r  коэффициент армирования, отнесенный к эффективной площади растянутого бетона;

w  коэффициент поперечного армирования;

  нормальные напряжения;

c  нормальные сжимающие напряжения в бетоне;

cg  напряжения в бетоне на уровне центра тяжести напрягаемой арматуры от собственного веса конструкции;

cN  напряжения в бетоне, вызванные внешней продольной силой;

cNp  напряжения в бетоне, вызванные усилием предварительного напряжения;

cp,o  начальные напряжения в бетоне на уровне центра тяжести напрягаемой арматуры, вызванные усилием обжатия;

cR  допускаемые напряжения в бетоне при действии многократно-повторяющейся нагрузки;

ctm  средние растягивающие напряжения в бетоне;

N  напряжения, вызванные внешней силой, нормальной к плоскости стыка в сборно-монолитной конструкции;

o,max  максимальное напряжение в напрягаемой арматуре;

p  напряжение в напрягаемой арматуре;

p,mo  начальные напряжения в напрягаемой арматуре непосредственно после передачи натяжения на бетон;

p,c+s+r  потери предварительного напряжения в напрягаемой арматуре, вызванные усадкой, ползучестью бетона и длительной релаксацией напряжений в момент времени t > t0;

pr  потери предварительного напряжения в напрягаемой арматуре от релаксации напряжений;

s  напряжения в арматуре;

sR  допустимая область изменения напряжений в арматуре при многократно-повторяю-щихся нагружениях;

  касательные напряжения;

10

СНБ 5.03.01-02

Rd  расчетное сопротивление бетона срезу;

Rdj  расчётное сопротивление сдвигу стыкового соединения (контакта);

Sdj  продольные сдвигающие напряжения в плоскости стыкового соединения (контакта) сборно-монолитных конструкций, вызванные действием расчетных нагрузок;

(t, t0)  коэффициент ползучести для бетона в интервале времени от t0 до t;

(, t0)  предельное значение коэффициента ползучести для бетона;

  коэффициент, учитывающий влияние эксцентриситета и гибкости;

и  коэффициент, учитывающий повышение прочности бетона при смятии;

и,max  предельное значение коэффициента повышения прочности бетона при смятии;

  диаметр арматурного стержня;

d  диаметр канала в предварительно напряженной конструкции.