3.4 Пути совершенствования учета топлива на ооо «Альянс-Авто»

Особую важность для пользователей представляет учетная политика организации, поскольку этот внутрифирменный документ предполагает открытость для внешних пользователей. Именно поэтому в учетной политике не допускается присутствие недостоверной информации об особенностях ведения учета, либо отсутствие информации о технике, организации и методике ведения бухгалтерского учета.

В процессе изучения организации учета топлива в ООО «Альянс-Авто» было обнаружено, что учетная политика не соответствует основным принципам ее составления и отражает недостоверную информацию о ведении данного участка учета.

Поэтому, одним из предложений совершенствования учета топлива является совершенствование учетной политики ООО «Альянс-Авто» в части учета топлива ориентируясь на особенности производственного процесса и основные недостатки.

Главным нарушением, допущенным руководителем бухгалтерской службы является отсутствие обновлённого варианта учетной политики с 2006 года. В имеющемся же варианте на 2005 год, касательно организации учета топлива, выявлено, что в организации указан способ списания сырья и материалов в производство по средней себестоимости каждой единицы, хотя таким способом разрешено вести только уникальные материально-производственные запасы; таковыми исследуемая организация не располагает.

Предложением в области совершенствования учетной политики и документирования относительно учета топлива, является разработка документа, содержащего перечень лиц, имеющих право подписывать документы по поступлению и движению топлива, который в ООО «Альянс-Авто». Данный документ позволит отладить организацию контроля за правильностью поступления и расходования топлива, поскольку устанавливает определенного рода ответственность, а также избежать повсеместно встречающихся в оформлении первичной документации ошибок.

Следующим недостатком, выявленным в ходе изучения учета топлива, является отсутствие ведения регистров аналитического учета топлива и аналитических счетов.

Правильно организованный аналитический учет топлива имеет важное значение в обеспечении контроля за сохранностью материально-производственных запасов, соответствием их наличия потребностям производства и своевременным снабжением производства. Для этого аналитический учет должен строиться в разрезе мест хранения, то есть по складам, либо по видам топлива.

В основе предложения по внедрению аналитического учета топлива в ООО «Альянс-Авто» лежит ориентация на особенности ведения синтетического учета, который ведется оперативно-бухгалтерским (сальдовым методом).

Таким образом, рекомендуется открыть к счету 10 «Материалы» аналитические счета по видам или группам топлива.

Для синтетического счета 10 «Материалы» субсчет 3 «Топливо» целесообразно подразделить на следующие аналитические счета:

10.3.1 «Дизельное топливо»;

10.3.2 «Бензин»;

10.3.3 «Масло моторное».

Более широкое внедрение компьютерного учета в процесс оформления первичных документов может являться одним из наиболее эффективных путей совершенствования первичного учета. С этой целью необходимо автоматизировать складской учет, что позволит механизировать обработку информации о внутреннем перемещении материальных запасов, понизить вероятность ошибок при перенесении информации из первичных документов в регистры бухгалтерского учета, а также сократить количество первичной учетной документации, что, в свою очередь, будет способствовать повышению точности и оперативности учета движения материальных ценностей на предприятии.

Введение дополнительного контроля за учетом топлива со стороны руководства предприятия является очень важным. Это означает просмотр руководителем бухгалтерских документов, изучение им нормативных актов, действующих в этой области. Такой подход позволит более рационально расходовать средства на приобретение топлива, тратить меньше времени на убеждение руководства в необходимости приобретения того или иного товара, повысить дисциплину использования топлива сотрудниками предприятия.

Кроме того, нужно ввести анализ эффективности использования топлива, по данным бухгалтерского учета под непосредственным контролем руководителя предприятия. В учете топлива ежемесячно проводить сопоставление фактического расхода топлива с расходом определенным по производственным нормам.

Производственные предприятия разрабатывают номенклатуру (перечень) потребляемого в производстве топлива по их однородным признакам. При этом каждому наименованию, типоразмеру и сорту топлива присваивается условное цифровое обозначение - номенклатурный номер (код), который затем проставляется во всех документах по наличию и движению топлива. Номенклатурные номера строятся по-разному.

На изучаемом предприятии отсутствует структура номенклатурных номеров.

Поэтому, желательно в учете топлива анализируемого предприятия разработать структуру номенклатурных номеров. Было бы рационально, для облегчения и сокращения рабочего времени учетного работника обрабатывающего первичные документы по движению топлива, разработать девятизначную структуру номенклатурных номеров, из которых: три первых знака образуют номер балансового счета, четвертый- номер субсчета, пятый - номер группы топлива, шестой и седьмой – номер подгруппы в каждой группе, два последних – порядковый номер топлива в подгруппе. При этом система шифровки может быть порядковая, серийная, поразрядная и комбинированная. Число знаков в шифре должно быть минимальным, но достаточным для того, чтобы охватить важнейшие признаки всего перечня применяемых материальных ценностей. Некоторое количество шифров следует резервировать для запасов, которые могут поступить впервые. Присвоение номенклатурного номера (кода) вновь поступившим запасам производится бухгалтерией или отделом снабжения (маркетинга).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Целью написания данной работы является разработка рекомендаций по совершенствованию учета топлива в ООО «Альянс-Авто».

Как показывает анализ экономических показателей деятельности:

Выручка увеличилась с 349458 до 392772 тыс. руб., себестоимость увеличилась с 230780 до 250420 тыс. руб., чистая прибыль увеличилась с 51343 до 65402 тыс. руб.. Таким образом, наблюдается повышение показателей.

Увеличиваются товарно-материальные запасы,

Растут товарно-материальные запасы, снижается их оборачиваемость, а это, скорее всего, свидетельствует о нерациональной финансово-экономической политике руководства предприятия

Ведение бухгалтерского учета и бухгалтерской отчетности в ООО «Альянс-Авто» осуществляется в соответствии с Федеральным Законном о бухгалтерском учете» от 6 декабря 2011 г.г. № 402 и Положением по ведению бухгалтерского учета (ПБУ).

Форма ведения учета на исследуемом предприятии автоматизированная с применением бухгалтерской программы «1С: Бухгалтерия 7.7».

Бухгалтерский учет в ООО «Альянс-Авто» осуществляется бухгалтерской службой, возглавляемой главным бухгалтером. Структура службы бухгалтерского учета, численность работников определены штатным расписанием, за каждым бухгалтером закреплены определенные обязанности.

В целях улучшения учёта топлива в данной курсовой работе предложены основные направления совершенствования данного участка:

1) организации предлагается внедрить аналитические счета по видам топлива;

2) введение дополнительного контроля за учетом топлива со стороны руководства предприятия;

3) необходимо ввести анализ эффективности использования материально-производственных запасов;

4) главному бухгалтеру следует обратить внимание на обновление учетной политики организации

5) организации в качестве списания и выбытия топлива предлагается метод списания по средней себестоимости.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1.Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть первая : от 30 ноября 1994 г. № 51 – ФЗ [Электронный ресурс] : принят Гос. Думой 21.10.1994 : (ред. от 30.12.2011) : (с изм. и доп., вступающими в силу с 11.01.2012) // СПС «Консультант Плюс». Версия Проф.

2.Федеральный закон «О бухгалтерском учете» : от 21 ноября 1996 г. №402 – ФЗ [Электронный ресурс] // СПС «Консультант Плюс». Версия Проф.

3.Об утверждении положения по бухгалтерскому учету учетная политика организации (ПБУ 1/2011) [Электронный ресурс] : приказ Минфина РФ от 06.10.2011 № 106н // СПС «Консультант Плюс». Версия Проф.

4.Положение по бухгалтерскому учету «Учет материально –производственных запасов» ПБУ 5/01 : от 19 июля 2001 г. № 2906 [Электронный ресурс] : утв. Приказом Минфином РФ от 09.06.2001 № 44н : (ред. от 26.03.2007) : (с изм. и доп., вступающими в силу с 01.01.2011) // СПС «Консультант Плюс». Версия Проф.

5.Астахов В.П. Теория бухгалтерского учета: учебное пособие – Москва: ИКЦ «Март», 2006.-576 с

6.Акилова, Е. В. Оценка материально-производственных запасов в бухгалтерском учете [Текст] / Е. В. Акилова // Современный бухучет. - 2007. - №9. - С. 32-45.

7.Алборов, Р.А. Учет и оценка материальных ценностей по справедливой стоимости в сельскохозяйственном производстве [Текст] / Р. А Алборов // Бухгалтерский учет и аудит.- 2007. –№1. – С.26-29.

8.Белоусова, М. В. Организация складского учета материально-производственных запасов [Текст] / М. В. Белоусова // Бухгалтерский учет. - 2007. - №8. - С. 36-51.

9.Бондина Н.В. Эффективность использования материальных ресурсов // Экономика сельского хозяйства и перерабатывающих предприятий. – 2006. – №7. – С.20.

10.Жминько, С. И. Об оценке материально-производственных запасов организации [Текст] / С. И Жминько // Все для бухгалтера. - 2007. - №9. - С. 26-35.

11.Егорова, О. П. Не пренебрегайте товарно-транспортными накладными [Текст] / О. П. Егорова // Главбух. - 2011. - №5. - С. 86-91.

12.Кондраков, Н. П. Бухгалтерский учёт [Текст] : учебник / Н. П. Кондраков. - М.: ИНФРА, 2010. - 235-281 с.

13.Никонова, А. Н. Материальные запасы в российском учете и МСФО. Наглядные сравнения / А. Н Никонова // Главбух. - 2011. - №2. - С. 43-48.

14..Штейнман, М. Я. Внутрихозяйственный контроль [Текст] : учебник / М. Я. Штейнман. - М.: Агропромиздат, 2006. - 7

15.Ширкин, Е. И. Типичные ошибки в бухгалтерском учете организаций / Е. И Ширкин // Бухгалтерский учет. - 2007. - №3. - С. 3-10.

16.www.darna-audit.com/kg.htm[Электронный ресурс]

17.www.economika.info/referat_zhurnal_hozyaistvennyh_operacii.htm[Электронный ресурс]