4 Требования к инженеру, отвечающему за работу на данном арм
На должность инженера назначается лицо, имеющее квалификацию:
Ведущий инженер
Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должности инженера I категории не менее 3 лет.
Инженер I категории
Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должности инженера II категории не менее 3 лет.
Инженер II категории
Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должности инженера или других инженерно-технических должностях, замещаемых специалистами с высшим профессиональным образованием, не менее 3 лет.
Инженер
Высшее профессиональное (техническое) образование без предъявления требований к стажу работы или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должности техника I категории не менее 3 лет либо других должностях, замещаемых специалистами со средним профессиональным образованием, не менее 5 лет.
5 Техническое оснащение инженера на данном арм, программное обеспечение
1С:Предприятие. Управление Автотранспортом версии Проф - отраслевое решение, предназначенное для ведения управленческого учета в автотранспортных компаниях и подразделениях.
Программа состоит из 12 основных подсистем:
Подсистема управления заказами и диспетчеризации (описание: ПОДСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАКАЗАМИ И ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИИ);
Подсистема ПТО (описание: ПОДСИСТЕМА ПТО);
Подсистема учета ГСМ (описание: ПОДСИСТЕМА УЧЕТ ГСМ);
Подсистема учета ремонтов (описание: ПОДСИСТЕМА УЧЕТА РЕМОНТОВ И СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ);
Подсистема складского учета (описание: ПОДСИСТЕМА СКЛАДСКОГО УЧЕТА);
Подсистема взаиморасчетов (описание: ПОДСИСТЕМА УЧЕТА ОКАЗАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ);
Подсистема учета работы водителей (описание: ПОДСИСТЕМА УЧЕТА РАБОТЫ ВОДИТЕЛЕЙ);
Подсистема учета затрат (описание: ПОДСИСТЕМА УЧЕТА ЗАТРАТ);
Подсистема планирования;
Подсистема бюджетирования (описание: ПОДСИСТЕМА ПЛАНИРОВАНИЯ И БЮДЖЕТИРОВАНИЯ);
Подсистема ДДС;
Подсистема мониторинга (описание: ПОДСИСТЕМА МОНИТОРИНГА ТРАНСПОРТА).
Рисунок 2 - Схема транспортного предприятия
Подсистема учета ремонтов и сервисного обслуживания
Подсистема предназначена для учета заказов на ремонт и сервисное обслуживание транспортных средств, учета выполненных ремонтов и планового ТО, замены шин и аккумуляторов, дополнительной комплектации. Программа позволяет вести учет ремонтов, выполненных как на собственной ремонтной зоне, так и в сторонних автосервисах.
По сравнению с предыдущими версиями решений "1С:Управление автотранспортом", в данной программе добавлена возможность планирования загрузки ремонтных цехов:
Рисунок 3 - Планирование загрузки ремонтных цехов
Заказы на ремонт регистрируются документами "Предварительный заказ на ремонт", в которых указывается автомобиль, причина обращения, перечень неисправностей и запасных частей. В случае проведения ремонта в стороннем автосервисе, предварительный заказ на ремонт может быть распечатан в виде в следующем виде:
Рисунок 4 - Предварительный заказ на ремонт
На основании предварительных заказов программа формирует ремонтные листы - документы, регистрирующие выполненный ремонт, техническое обслуживание, замену шин и аккумуляторов. В случае проведения ремонта на собственной ремонтной зоне, документ "Ремонтный лист" выполняет списание запасных частей со склада предприятия, а в случае проведения ремонта на стороннем автосервисе в документе указываются количество и стоимость выполненных работ. Если в ремонте участвуют водители, то время, затраченное на работу, попадет в табель учета рабочего времени водителей. Анализ выполненных ремонтов может быть проведен по различным отчетам:
Рисунок 5 - Ведомость по ремонту и обслуживанию
Рисунок 6 - Ведомость расхода запасных частей и работ на ТС