1.2. Виды деятельности предприятия

- предоставление услуг связи в сети передачи данных и тематических услуг связи;

- продажа телекоммуникационного оборудования;

- посредническая деятельность по товарам и услугам, перечисленным выше;

- благотворительная деятельность;

Основные виды продукции, распространяемые Компанией:

- системы управления чрезвычайными ситуациями;

- электронные карты;

- электронно-картографические системы;

- судовое оборудование;

- интегрированные навигационные системы;

- интегрированные системы управления движением судов (кораблей);

- системы управления движением судов (СУДС);

- системы безопасности мореплавания (СБМ);

- комплексные системы освещения обстановки, управления и навигации (КСОУН);

- системы мониторинга транспорта;

- автоматические идентификационные системы (АИС);

- морские тренажеры;

- береговое и судовое оборудование ГМССБ;

Самостоятельно, ЗАО «Транзас» разработало и продвигает на рынок тренажер маломерного судна, предназначенный для обучения и приема выпускных экзаменов судоводителей маломерных судов, таких как яхты, моторные лодки, катера и т.д. Также, специалистами Компании разработаны методики и тестирующие программы для дистанционной подготовки судоводителей, с помощью системы дистанционного обучения через Интернет.

1.3. Организационная структура предприятия

ЗАО «Транзас» имеет сложную структуру. Во главе Компании стоит Генеральный директор, который выбирается и подчиняется общему собранию акционеров. Генеральный директор имеет помощника – референта, который также выполняет функции отдела кадров.

1.4. Ресурсное обеспечение предприятия и партнерские отношения

1. ЗАО «Транзас Авиация». Поставка комплексов Беспилотных летательных аппаратов, ПО для обработки аэрофотосъемки и т.д.

2. ЗАО «Транзас Вижн». ПО визуализации, ПО обработки аэрофотосъемки.

Сторонним партнером и поставщиком морского навигационного оборудования для морских и речных судов является компания «Фуруно Еврус».

ЗАО «Транзас» осуществляет поставки навигационного оборудования для строительства морской платформы для добычи нефти на ОАО «ПО «Севмаш», для чего были налажены партнерские отношения с иностранной компанией «AB Pharos Marine», которая поставляет бортовое зрительное навигационное и звукосигнальное оборудование.

Компания сотрудничает также со многими другими сторонними организациями, например, ОАО «Роснефть», ОАО «Ройлком», ОАО «Газпром» и т.д. Услугами компании пользуются и Государственные структуры, такие как: Минпромэнерго, Минтранс, Минобразования, МЧС РФ и т.д. Например, в создании тренажера маломерного судна в качестве консультантов и заказчика непосредственное участие принимали сотрудники ГИМС.

1.5. Основные результаты деятельности предприятия

• 1990 – Регистрация компании Транзас в Ленинграде. Участие в международной выставке Инрыбпром 90.

• 1991 – Открытие представительства в Саутгемптоне, Великобритания.

• 1992 – Первое появление на международном форуме: участие в выставке SMM'92 в Германии.

• 1993 – Годовой оборот компании превысил 1 млн долларов США.

• 1994 – Открытие представительства в Гамбурге, Германия.

• 1995 – Представительства Транзас начинают активную работу в Швеции, США, Голландии и Франции. Транзас принимает участие в отечественном авиасалоне МАКС-95. Первая установка полномасштабного навигационного тренажера за границей в тренажерном центре IDESS, Филиппины.

• 1996 – Электронно-картографическая система производства Транзас используется экипажем международной космической станции «Мир». Морские навигационные системы производства Транзас установлены на 117 патрульных судах проекта Boat-90 ВМФ Швеции. Компании и представительства Транзас объединились в группу компаний Транзас.

• 1997 – Производство компании Транзас в Санкт-Петербурге и Саутгемптоне сертифицировано на соответствие международным стандартам качества ISO-9001 и ISO-9002.

• 1998 – Транзас удостоен почетного диплома Lloyd’s List «За выдающийся вклад в тренажеростроение». Крупные тренажерные проекты успешно завершены в Южной Корее, Иране и Великобритании. Зарегистрирована компания «Транзас Авиация».

• 1999 – Компания Транзас первой в мире произвела электронно-картографическую навигационную информационную систему (ЭКНИС) в полном соответствии с требованиями IMO и первой в мире получила международный сертификат одобрения типа. Системы управления движением судов (СУДС) производства Транзас поставляются в крупнейшие порты России и СНГ.

• 2000 – Годовой оборот компании достигает суммы 45 млн долларов США. Штат сотрудников Транзас по всему миру – более 700 человек.

• 2001 – Подписан контракт на поставку СУДС в 10 портов Финского залива общей стоимостью 18 млн долларов США.

• 2002 – Первый тренажер вертолета установлен в ОАО «Спарк» (Россия). Сертификация первого продукта авионики (AMMS).

• 2003 – Завершено строительство офиса Транзас в Санкт-Петербурге (общая площадь 12 000 кв. м). Международный головной офис компании перемещен в Корк, Ирландия.

• 2004 – Сертификация продукта для конвенционной авиации (TAWS). Получен заказ на установку тренажерного комплекса для ОАО «Газпромавиа». Транзас запускает новое направление: Транс-Форс (развлекательный комплекс виртуальной реальности).

• 2005 – Годовой оборот группы компаний Транзас достигает суммы 78,7 млн долларов США. Выигран тендер на создание на базе Академии гражданской защиты программно-аппаратного комплекса поддержки выработки и принятия решений в ЧС. Создан интегрированный навигационный комплекс для вертолета Ми-17 нового поколения для дневных и ночных полетов. Более 200 самолетов оснащены Системой раннего предупреждения столкновения с землей. Завершен проект развертывания сети базовых станций АИС в Латвии.

• 2006 – Транзас становится одним из первых резидентов особой экономической зоны Санкт-Петербурга – «Нойрдорф». Проведены первые в мире трехсторонние дистанционные учения по отработке взаимодействия сил и средства России, Финляндии и Эстонии в операциях реагирования на разливы нефти. Интегрированная навигационная система Hyundai-Transas intelligent Bridge System (HTiBS) совместного производства компаний Транзас и Hyundai Heavy Industries стала первой в мире системой, получившей сертификат одобрения типа для ИНС класса С. Подписан контракт с ООО «Авиапредприятие «Газпромавиа» на строительство крупнейшего в Европе тренажерного центра и его оборудования комплексными (уровня A и D) и процедурными тренажерами в Остафьево.

• 2007 – Транзас сертифицировал и начал серийное производства нового продукта – контрольно-корректирующей станции ГЛОНАСС/GPS. Введен в действие первый в России навигационный тренажер с 360-градусным обзором и реальной интегрированной навигационной системой производства Транзас в МГА им. Ушакова, Новороссийск. Разработан первый в мире комплексный тренажер уровня D для вертолета Ми-8МТВ на системе подвижности. Проведена комплексная модернизация парка 47 вертолетов для учебно-тренировочного центра в «Остафьево» ООО «Авиапредприятие «Газпромавиа». Завершены поставка и испытания комплексного тренажера Ми-171 для ФГОУ СПО «Омский летно-технический колледж ГА им. А. В. Ляпидевского». Развивается информационно-развлекательное направление. Учебные классы с образовательными программами Транс-Форс поставлены в 2 школы Санкт-Петербурга и 5 школ Москвы. Открыт второй комплекс Транс-Форс в Санкт-Петербурге, 2 региональных комплекса в Краснодаре и Алма-Ате. Транс-Форс получил первое место в номинации «Лучшая организация в сфере развлекательного и игрового бизнеса Санкт-Петербурга» в рамках конкурса «Золотой Гермес 2007».

• 2008 – Технологии Транзас продемонстрированы Президенту РФ на церемонии открытия Национального центра управления в кризисных ситуациях МЧС России в Москве. На международном форуме по спутниковой навигации в Москве Транзас награжден в номинации «За внедрение технологий на базе системы ГЛОНАСС». Разработан комплексный тренажер для подготовки боевых расчетов и экипажей ракетных катеров. Заключен договор на поставку оборудования Транзас для администрации морского порта Санкт-Петербург в рамках реализации работ для Морского Фасада, крупнейшего в Европе проекта по созданию и развитию территорий в прибрежной зоне. Норвежская морская школа North Cape Maritime School оснащена тренажерным комплексом Транзас стоимостью 15 миллионов норвежских крон. Активно развивается авиационное направление. Подписан контракт на поставку комплексного тренажера вертолета Ми-26Т, завершена модернизация вертолетов Ми-8, Ми-26 по требованию ООН для российской авиакомпании ОАО «ЮТэйр». Подписан контракт с ОАО «ЮТэйр» на производство и поставку процедурного тренажера FNPT для иностранного воздушного судна ATR-42. Начаты работы по оснащению учебно-тренировочного центра для ООО «Авиапредприятие «Газпромавиа» комплексными тренажерами уровня А, D, и процедурными тренажерами FNPT для вертолетов Ми-8Т и Ми-8МТВ. Ведется разработка полного комплекса учебных средств для учебно-тренировочного центра подготовки авиационного персонала нового самолета Ан-148 для ОАО «Ильюшин Финанс Ко». Открыт третий комплекс Транс-Форс в Новосибирске. Транс-Форс представил инновационную отрасль Санкт-Петербурга на XII Петербургском экономическом форуме. «Кабина водных приключений» и «Кафе водных путешествий» на базе технологий Транс-Форс были представлены на Всемирной выставке ЭКСПО-2008 в г. Сарагоса, Испания. ГК Транзас начала выпуск нового пятиместного 3D/4D-аттракциона Транс-Форс, не имеющего мировых аналогов.

• 2009 – состоялся визит Президента РФ Дмитрия Медведева в головной офис группы компаний Транзас.

Транзас разработал ряд новых решений, среди которых тренажер управления флотом, тренажер крановых операций, тренажер якорных операций, тренажер маломерного судна, система планирования поиска и спасания PlanSAR, пилотный модуль тренажера полупогружной плавучей буровой установки FOS-6000s.

Новейший навигационный тренажер NTPro 5000 сертифицирован обществом Det Norske Veritas и Министерством транспорта Российской Федерации.

Завершены проекты поставки оборудования и выполнения работ по СУДС залива Анива и г.Балтийск. Окончены работы по монтажу оборудования и выполнению пусконаладочных работ в Региональной системе управления движением судов Керченского пролива. Произведено подключение сети АИС ФГУП Росморпорт к европейской информационной системе обеспечения безопасности мореплавания «SafeSeaNet». Заключены контракты на поставку оборудования СУДС для систем управления движением судов Астрахани и Сочи. Завершен ряд масштабных проектов поставки систем АИС на ВВП.

Окончились государственные испытания навигационно-тактического комплекса для пограничного сторожевого корабля II ранга. В рамках ФЦП «Глобальная навигационная система» выполнены работы по теме "Оснащение контрольно-корректирующими станциями глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС, GPS на подходах к морским портам Российской Федерации в Арктике», а также ОКР «Разработка судовой навигационной аппаратуры для систем управления движением морских и речных судов».

Представлен новейший комплекс бортового оборудования ИБКВ-17, которым оснащен вертолет Ми-17В-5 Казанского вертолетного завода. Разработан современный комплект бортового оборудования для самолетов авиации общего назначения КБО-201. Начато его использование на самолете Аккорд-201. Сертификационные испытания планируется завершить в 2010 г.

Поставлены комплексные тренажеры для вертолетов семейства Ми-8/Ми-17 различного уровня в Омский летно-технический колледж им. А. В. Ляпидевского, Авиационно-учебный центр ООО «Газпромавиа».

Завершены испытания и получено Свидетельство годности комплектующего изделия на бортовое оборудование спутниковой навигации TSS, работающее по сигналам ГЛОНАСС/GPS.

Начаты поставки вертолетных поисково-осветительных прожекторов TSL-1600.

Впервые в мировой практике оборудование российского производства и разработки установлено на вертолетах ЕС 135 компании Eurocopter.