![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Введение
- •1 Назначение и условия работы узла
- •2 Основные неисправности и способы их
- •3 Виды технического обслуживания и ремонта
- •4 Очистка, осмотр и дефектировка деталей
- •5 Основные способы ремонта узла
- •6 Технология ремонта узла в объеме ремонта
- •7 Приспособления и техническая оснастка при
- •8 Организация рабочего места и правила содержания рабочего места
- •9 Техника безопасности при ремонте узла
- •Литература
9 Техника безопасности при ремонте узла
Выкатку (подкатку) тележек следует выполнять под руководством мастера (бригадира). Выкатку тележек производить только после окончания подъема локомотива и выключения домкратов.
При выкатке (подкатке) тележек слесарю запрещается находиться в смотровой канаве под тележкой, на тележке и на пути ее движения, а также размещать узлы и агрегаты, снятые с кузова, в непосредственной близости от передвигаемой тележки.
Перед началом работы слесарь должен проверить закрепление электровоза от ухода ручным тормозом и тормозными башмаками, уложенными под колесные пары.
Перемещать тележки ЭПС следует путем подключения тяговых электродвигателей к источнику питания напряжением до 250 В.
Мостовым краном тележку опускают на высоту, позволяющую направить рессорные стойки через установленные пружины в отверстие буксовых рессор, а подвески тяговых электродвигателей через резиновые кронштейны остова. После этого раму опускают на колесно-моторные блоки.
При выкатке тележки с подключением тягового двигателя к постороннему источнику питания место соединения кабелей необходимо изолировать. Напряжение от постороннего источника питания должно подаваться после подсоединения его кабеля к тяговому электродвигателю, а сниматься до отсоединения кабеля. Попадание кабеля под тележку должно быть исключено. Подача и снятие напряжения на тяговый электродвигатель от постороннего источника питания должны производиться по команде мастера или бригадира.
Перед разборкой люлечного подвешивания тележек пружины подвесок должны быть разгружены. Испытывать пружины люлечного подвешивания на гидравлических прессах под нагрузкой необходимо с применением защитного кожуха.
После выкатки и установки тележек на железнодорожных путях в специально отведенном месте колесные пары тележек следует закрепить
тормозными башмаками или деревянными клиньями из твердых пород дерева, изготовленными в виде равнобедренного треугольника с основанием 350 мм, высотой 100 мм, углами при основании 30° и толщиной 50 мм.
При эксплуатации домкратов запрещается:
- изменять (нарушать) электрическую схему питания пульта управления домкратами;
- подключать дополнительные нагрузки к электропитанию пульта управления домкратами;
- оставлять домкраты с включенным электропитанием без надзора;
эксплуатировать домкраты при неисправности автоматических ограничителей подъема (концевых выключателей);
- использовать домкраты с нарушенными сроками испытания и очередного освидетельствования.
При сушке окрашенных деталей в сушильной камере следует включить вытяжную вентиляцию.
При сборке тормозной рычажной передачи, рессорного подвешивания и тележки для совмещения отверстия в тягах, балансирах, рычагах и других деталях необходимо использовать бородки и молоток.
При ремонте экипажной части локомотива автотормоза должны быть отключены, а воздух из пневмосистемы выпущен.
Колесные пары, тележки и буксы, снятые при разборке на поточной линии, перед ремонтом очищают от грязи в моечной машине.
Особо тщательно проверяют состояние кронштейнов, гасителей колебаний, предохранительных устройств тормозной рычажной передачи.
Обнаруженные трещины в сварных швах вырубают и накладывают новые сварные швы. Трещины в кронштейнах запрещено ремонтировать сваркой. Такие кронштейны заменяют.
По окончании работ слесарь должен полностью убрать выдвижные консоли (пиноли), а сами домкраты обесточить.
После окончания работы слесарь должен:
- привести в порядок свое рабочее место;
- отключить электрические приборы, электрооборудование (аппаратуру, стенды), грузоподъемные механизмы;
- выключить местную вентиляцию;
- убрать инструмент, инвентарь, приспособления, лестницы и стремянки в специально предназначенные для них места или кладовые;
- использованные обтирочные и другие материалы вынести в предназначенные для их хранения места для последующей утилизации;
- поставить на место ограждения и закрыть крышки люков кузова ЭПС;
- емкости со смазочными веществами убрать в специально отведенное для их хранения место;
- сообщить мастеру (бригадиру) о недостатках, имевших место во время работы и о принятых мерах по их устранению;
- снять спецодежду и другие средства индивидуальной защиты и убрать в шкаф гардеробной;
- загрязненную и неисправную спецодежду, при необходимости, сдать в стирку, химчистку или ремонт;
- вымыть лицо и руки или, по возможности, принять душ. При применении в процессе работы для защиты кожных покровов рук защитных паст, кремов, мазей по окончании работы вымытые с мылом руки следует смазать борным вазелином или ланолиновым кремом, слегка втирая его в кожу.
Запрещается применение керосина или других токсичных нефтепродуктов для очистки кожных покровов и СИЗ.