- •Содержание
- •Введение
- •1 Теоретические основы бизнес-планирования
- •1.1 Преимущества бизнес-планирования
- •Основные преимущества, которые дает предпринимателю бизнес-планирование:
- •1.2 Типовая структура бизнес-планирования Типовая структура бизнес-плана инвестиционного проекта, основные разделы [1]:
- •1.3 Показатели эффективности проекта
- •1.4 Расчеты показателей эффективности проекта
- •2.2 Характеристика службы «Мое такси»
- •2.3 Сравнительный анализ конкурентов такси «Мое такси»
- •2.4 Обзор отрасли
- •2.4.1 Прогнозные оценки и ожидаемые результаты развития автомобильного транспорта России до 2010 года
- •2.4.2 Влияние автомобильного транспорта на развитие экономики и социальной сферы
- •2.4.3 Роль пассажирского автотранспорта
- •2.4.4 Инвестиции, издержки, занятость населения
- •2.4.5 Загрязнение окружающей среды
- •2.4.6 Ухудшение безопасности дорожного движения
- •2.4.7 Факторы успеха фирм, оказывающих услуги легкового такси3
- •Частота выбора фактора респондентами %
- •2.5 План маркетинга
- •2.6 Производственный план
- •2.7 Инвестиционный план
- •2.8 Финансовый план
- •2.8.1 Условия предоставления и погашения кредита
- •2.8.2 Расчет показателей эффективности
- •2.9 Анализ чувствительности проекта
- •3 Автомобиль и его воздействие на окружающую среду города
- •3.1 Загрязнение воздуха отработавшими газами автомобилей
- •3.3 Прочие виды воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду
- •Заключение
- •Список использованных источников
Заключение
В дипломной работе проведен анализ эффективности реорганизации деятельности Ярославской службы такси «Мое такси.
Бизнес-план позволяет оценить затраты и результат деятельности службы такси при реорганизации деятельности службы такси по предоставлению услуг по перевозке пассажиров легковыми автомобилями на коммерческой основе, осуществляемой под маркой такси «Мое такси».
Реализация проекта предполагает приобретение службой такси «Мое такси» 15 автомобилей ВАЗ-2110, оснащение машин газовым оборудованием, радиостанциями и яркой рекламой. Для реализации проекта планируется наем 35 штатных водителей.
Общий объем инвестиционных затрат составляет 3585000 рублей.
Реализацию проекта предполагается осуществлять за счет получения рублевого кредита в размере 3510000 рублей на 2 года под ставку банковского процента не более 18% годовых, а также за счет вложения собственных средств в размере 75000 рублей. В качестве обеспечения возврата кредита может быть оформлен залог приобретаемых автомобилей, а также представлены поручители.
Конкурентоспособность проекта обеспечивается за счет качества машин, быстрого дозвона на легко запоминающийся городской номер и короткие трёх-четырёхзначные номера операторов сотовой связи (МТС , БиЛайн), за счет высокого качества обслуживания клиентов, оснащения машин яркой рекламой службы такси, а также предоставления дополнительных услуг по страхованию пассажиров.
Анализ эффективности проекта доказывает его финансовую состоятельность и экономическую эффективность. Реализация проекта позволит за 3 месяца 2007 года получить выручку на сумму 2 842 400 рублей, а в 2008 и в 2009 году – на сумму по 10 481 350 рублей.
Экономическая эффективность проекта характеризуется следующими показателями:
-
Показатель
Значение
Чистый дисконтированный доход (ЧДД), руб.
3641394,82
Индекс доходности (ИД), %
203%
Дисконтированный срок окупаемости (Тд), мес.
11,91
Внутренняя норма доходности (ВНД), %
93,2%
Анализ чувствительности проекта к изменению объема выручки, инвестиций и затрат на топливо и техническое обслуживание в диапазоне
± 50% показал высокую устойчивость проекта к изменению указанных параметров.
Таким образом, реализация проекта «Реорганизация деятельности такси «Мое такси» является целесообразной и экономически эффективной.
Список использованных источников
Ковалев В.В. Методы оценки инвестиционных проектов. - М.:Финансы и статистика, 2002. – 144 с.:ил.
Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов, утвержденные Министерством экономики РФ, Министерством финансов РФ, Государственным комитетом РФ по строительной, архитектурной и жилищной политике 21.06.1999 № ВК 477
Ендовицкий Д.А. Комплексный анализ и контроль инвестиционной деятельности: методология и практика/Под ред. Проф. Л.Т. Гиляровской. – М.: Финансы и статистика, 2001. – 400 с.: ил.
Воронцовский А.В. Инвестиции и финансирование: Методы оценки и обоснования. – СПб.: Издательство С.-Петербургского университета, 1998. – 528 с.
Четыркин Е.М. Финансовый анализ производственных инвестиций. – 2-е изд., испр. И доп. – М.: Дело, 2001. – 256 с.
Лытнев О.Н. Основы финансового менеджмента: Курс лекций/ www.finance.ru
Ковалев В.В. Управление финансами: Учебное пособие. – М.:ФБК-ПРЕСС, 1998.
Ковалёв В.В. Финансовый анализ / Управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчётности /. – М.: Финансы и статистика, 1996.
Стоянова Е.С., Штерн М.Г. Финансовый менеджмент для практиков: Краткий профессиональный курс. – М.: Перспектива, 1998.
Финансовое управление компанией/ Общ. ред. Кузнецовой Е.В. – М.:Фонд «Правовая культура», 1996.
Финансовый менеджмент:теория и практика: Учебник/Под ред. Е.С. Стояновой. – 5-е изд., перераб. и доп. – М.: Изд-во «Перспектива», 2000. – 656 с.
Савчук В.П. Учебник "Оценка эффективности инвестиционных проектов"/http://www.cfin.ru/finanalysis/savchuk/index.shtml
Финансовое управление фирмой / Под ред. В.И. Терехина. – М.: ОАО “Издательство “Экономика”, 1998.
Проект Федерального Закона "Об альтернативных видах топлива"
1:www.regnum.ru/news/489697.html
2По данным сайта http://www.anfas.news.ru/
3http://www.krasfair.ru/journal/main/journal.shtml?../analitica/analitica13
4http://www.taksopark.ru/