- •Содержание
- •Введение
- •1 Теоретические основы бизнес-планирования
- •1.1 Преимущества бизнес-планирования
- •Основные преимущества, которые дает предпринимателю бизнес-планирование:
- •1.2 Типовая структура бизнес-планирования Типовая структура бизнес-плана инвестиционного проекта, основные разделы [1]:
- •1.3 Показатели эффективности проекта
- •1.4 Расчеты показателей эффективности проекта
- •2.2 Характеристика службы «Мое такси»
- •2.3 Сравнительный анализ конкурентов такси «Мое такси»
- •2.4 Обзор отрасли
- •2.4.1 Прогнозные оценки и ожидаемые результаты развития автомобильного транспорта России до 2010 года
- •2.4.2 Влияние автомобильного транспорта на развитие экономики и социальной сферы
- •2.4.3 Роль пассажирского автотранспорта
- •2.4.4 Инвестиции, издержки, занятость населения
- •2.4.5 Загрязнение окружающей среды
- •2.4.6 Ухудшение безопасности дорожного движения
- •2.4.7 Факторы успеха фирм, оказывающих услуги легкового такси3
- •Частота выбора фактора респондентами %
- •2.5 План маркетинга
- •2.6 Производственный план
- •2.7 Инвестиционный план
- •2.8 Финансовый план
- •2.8.1 Условия предоставления и погашения кредита
- •2.8.2 Расчет показателей эффективности
- •2.9 Анализ чувствительности проекта
- •3 Автомобиль и его воздействие на окружающую среду города
- •3.1 Загрязнение воздуха отработавшими газами автомобилей
- •3.3 Прочие виды воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду
- •Заключение
- •Список использованных источников
2.9 Анализ чувствительности проекта
Анализ чувствительности проекта проведен по следующим параметрам:
объем инвестиций;
объем выручки;
затраты на топливо и техническое обслуживание.
Диапазон изменения параметров: от-50% до +50% (таблица 2.17).
Результаты анализа чувствительности характеризуют проект как устойчивый с минимальным уровнем риска. Проект становится убыточным только в случае снижения выручки по сравнению с планируемым объемом на 50%. Увеличение объема инвестиций, и рост затрат на топливо и техническое обслуживание снижают уровень экономической эффективности проекта, однако показатели остаются на достаточно высоком уровне (рис.2.11-2.13).
Рисунок 2.11 - Анализ чувствительности проекта по показателю чистого дисконтированного дохода
Таблица 2.17 - Анализ чувствительности проекта реорганизации деятельности такси «Мое такси»
Факторы |
-50% |
-40% |
-30% |
-20% |
-10% |
0% |
+10% |
+20% |
+30% |
+40% |
+50% |
Объем инвестиций | |||||||||||
ЧДД, руб. |
5743963,96 |
5333263,93 |
4922563,89 |
4511863,86 |
4101163,83 |
3689571,09 |
3279763,76 |
2869063,73 |
2458363,70 |
2047663,67 |
1636963,63 |
ИД |
4,20 |
3,48 |
2,96 |
2,57 |
2,27 |
2,03 |
1,83 |
1,67 |
1,53 |
1,41 |
1,30 |
СО, мес. |
5,71 |
6,90 |
8,10 |
9,33 |
10,57 |
11,83 |
13,10 |
14,40 |
15,71 |
17,05 |
18,40 |
Объем выручки | |||||||||||
ЧДД, руб. |
-362365,02 |
448200,75 |
1258766,51 |
2069332,27 |
2879898,03 |
3689571,09 |
4501029,56 |
5311595,32 |
6122161,08 |
6932726,85 |
7743292,61 |
ИД |
0,90 |
1,13 |
1,35 |
1,58 |
1,80 |
2,03 |
2,26 |
2,48 |
2,71 |
2,93 |
3,16 |
СО, мес. |
26,70 |
21,33 |
17,76 |
15,22 |
13,31 |
11,83 |
10,64 |
9,67 |
8,86 |
8,18 |
7,60 |
Затраты на топливо и техническое обслуживание | |||||||||||
ЧДД, руб. |
5577618,67 |
5200187,69 |
4822756,72 |
4445325,75 |
4067894,77 |
3689571,09 |
3313032,82 |
2935601,85 |
2558170,87 |
2180739,90 |
1803308,92 |
ИД |
2,56 |
2,45 |
2,35 |
2,24 |
2,13 |
2,03 |
1,92 |
1,82 |
1,71 |
1,61 |
1,50 |
СО, мес. |
9,39 |
9,79 |
10,23 |
10,71 |
11,24 |
11,83 |
12,47 |
13,20 |
14,01 |
14,92 |
15,97 |
Рисунок 2.12 - Анализ чувствительности проекта по показателю индекса
доходности
Рисунок 2.13 - Анализ чувствительности проекта по показателю дисконтированного срока окупаемости
3 Автомобиль и его воздействие на окружающую среду города
Сегодня производственная деятельность человечества связана с использованием разнообразных природных ресурсов, охватывающих большинство химических элементов. Усиление техногенного воздействия на природную среду породило ряд экологических проблем. Самые острые связаны с состоянием атмосферы, гидросферы и литосферы.
Некоторые «изменения», такие как загрязнение воздуха или воды, могут непосредственно влиять на здоровье и жизнедеятельность организма. Другие чреваты косвенными эффектами, например, выбросы углекислого газа сказываются на климате, что в свою очередь отражается на производстве продуктов питания; сдвиги в концентрации биогенов приводят к гибели одних популяций и бурному размножению других.
В результате накопления различных загрязнений в атмосфере, в первую очередь фреонов, происходит разрушение озонного слоя, который предохраняет земную поверхность от солнечной радиации. Загрязнения, поступающие в атмосферу, с осадками возвращаются на Землю и попадают в водоемы и почву. Сточными водами предприятий промышленности и агропромышленного комплекса загрязняются реки, озера и моря. Считается, что в водоемы попадает свыше 500 тыс. различных веществ. Тяжелые металлы – свинец, ртуть, цинк, медь, кадмий, попавшие в водоем, активно поглощаются животными и рыбами, которые или сами погибают, или отравляют людей, использующих их в пищу.
В настоящее время уменьшение загрязнения атмосферного воздуха токсичными веществами, выделяемыми промышленными предприятиями и автомобильным транспортом, является одной из важнейших проблем, стоящих перед человечеством. Загрязнение воздуха оказывает вредное воздействие на человека и окружающую среду. Материальный ущерб, вызываемый загрязнением воздуха, трудно оценить, однако даже по неполным данным он достаточно велик. Автомобиль не роскошь, а средство передвижения. Без автомобиля в настоящее время немыслимо существование человечества. При интенсивной урбанизации и росте мегаполисов автомобильный транспорт стал самым неблагоприятным экологическим фактором в охране здоровья человека и природной среды в городе. Таким образом, автомобиль становится конкурентом человека за жизненное пространство.
За последние десятилетия человечество окончательно убедилось, что первым виновником загрязнения атмосферного воздуха – одного из основных источников жизни на нашей Планете, является детище научно-технического прогресса – автомобиль. Автомобиль, поглощая столь необходимый для протекания жизни кислород, вместе с тем интенсивно загрязняет воздушную среду токсичными компонентами, наносящими ощутимый вред всему живому и неживому. Вклад в загрязнение окружающей среды, в основном атмосферы составляет – 60 - 90%.