- •Дисциплина «Электрооборудование промышленности» содержание
- •1. Электропривод как система. Структурная схема электропривода (эп).
- •2. Механические характеристики производственных механизмов электродвигателей.
- •3. Основные уравнения движения механической части электропривода.
- •4. Элементы проектирования электропривода.
- •5. Управление координатами в электроприводе постоянного тока при реостатном регулировании.
- •6. Статические характеристики и режимы работы электропривода постоянного тока с независимым возбуждением.
- •7. Управление координатами в электроприводе переменного тока с фазным ротором.
- •8. Основные характеристики и режимы работы электропривода переменного тока.
- •9. Электрическая часть силового канала электропривода. Преобразователи частоты в электроприводе.
- •10. Импульсные преобразователи в электроприводе.
- •11. Общие принципы управление и классификация систем управления электроприводом.
- •12. Элементная база информационного канала. Аналоговые регуляторы электропривода.
- •13. Синтез структур и параметров информационного канала электропривода с подчиненным регулированием координат.
- •14. Цифровые микропроцессорные регуляторы электропривода.
- •15. Классификация и особенности полупроводниковых силовых преобразователей электроэнергии.
- •16. Топология выпрямителей разных типов и особенности их расчета.
- •17. Инверторы, ведомые сетью, и автономные инверторы. Их расчет и характеристики.
- •18. Влияние силовых преобразователей на системы электроснабжения, определение их энергетических показателей.
- •25. Расчет входных и выходных фильтров силовых преобразователей электроэнергии.
- •26 Статические характеристики и режимы работы электропривода постоянного тока с зависимым возбуждением.
- •27. Управление координатами в асинхронном электроприводе с короткозамкнутым ротором.
- •28. Элементная база информационного канала. Цифровые интегральные микросхемы.
- •29. Синтез дискретных управляющих автоматов.
- •30. Управление координатами в системе преобразователь (источник эдс) – двигатель постоянного тока.
- •31. Управление координатами электропривода постоянного тока по цепи возбуждения.
- •32. Вольт-амперная характеристика электрической дуги и ее зависимость от длины дуги.
- •33. Назначение и устройство магнитных пускателей. Их обозначение на электрических схемах.
- •34. Автоматический выключатель сети. Его назначение и основные параметры.
- •35. Реле времени с электромагнитным замедлением.
34. Автоматический выключатель сети. Его назначение и основные параметры.
Автоматические выключатели обеспечивают одновременно функции
- коммутации силовых цепей
- защиты электроприёмника, а также сетей от перегрузки и коротких замыканий.
Аппараты имеют тепловой расцепитель и электродинамический расцепитель.
Автоматы, как правило, снабжают дугогосящими устройствами в виде фибровых пластин либо дугогосящих камер.
Автоматы используют для защиты и коммутации цепей электроустановок различного назначения электродвигателей. Они устанавливаются в шкафах отходящих линий.
Автоматы выбирают по их номинальному току. Уставки токов расцепителей определяются следующими соотношениями:
1 Для силовых одиночных приёмников:
ток уставки теплового расцепителя
ток уставки электродинамического расцепителя
2 Для группы силовых (двигательных) приёмников
где наибольший суммарный ток группы в номинальном режиме
Автоматы выпускаются на переменные напряжения от 220 до 660 В и постоянные – от 110 до 440В с ручным и электродвигательным приводом.
Наибольшее распространение получили автоматы серии :
1 «Электрон» для установки в распред устройствах на постоянное напряжение до 440 В и переменное до 660. Отключают ток от 50кА до 160кА
2 АЕ-1000, АЕ 2000 для защиты цепей и электроприемников от коротких замыканий и перегрузок U ~380, 660 В U =110, 220 В . Отключаемые токи от 1кА до 10кА
3 А-3000 – наиболее распространённая серия.
U ~380, 660 B постоянное до 440В. В этой серии выпускаются автоматы на повышенные частоты А-3123 U~380B f 400Гц А-3124 380 В 1500Гц.
35. Реле времени с электромагнитным замедлением.
Конструкция реле с таким замедлением типа РЭВ-800 содержит П-образный магнитопровод 1 и якорь 2 с немагнитной прокладкой 3. Магнито-провод укрепляется на плите 4 с помощью литого алюминиевого цоколя 5, на котором устанавливается контактная система 6.
На магнитопроводе установлена намагничивающая обмотка 7 и короткозамкнутая обмотка в виде овальной гильзы 8. Усилие возвратной пружины 9 изменяется с помощью регулировочной гайки 10, которая фиксируется шплинтом.
Для получения большой выдержки времени при отпускании необходима высокая магнитная проводимость рабочего и паразитного зазоров в замкнутом состоянии магнитной системы. С этой целью все соприкасающиеся детали магнитопровода и якоря тщательно шлифуются. Литой алюминиевый цоколь создает допо
лнительный коротко-замкнутый виток, увеличивающий выдержку времени.
У реальных магнитных материалов после отключения намагничивающей обмотки поток спадает до Ф0ст, который определяется свойствами материала магнитопровода, геометрическими размерами магнитной цепи и магнитной проводимостью рабочего зазора. Чем меньше коэрцитивная сила магнитного материала при заданных размерах магнитной цепи и магнитной проводимости рабочего зазора, тем ниже остаточная индукция, а следовательно, и остаточный поток. При этом возрастает наибольшая выдержка времени, которая может быть получена от реле.
Выдержка времени при отпускании для насыщенной системы с КЗ витком равна
Время срабатывания реле можно плавно регулировать с помощью возвратной пружины 9. С увеличением сжатия этой пружины увеличивается электромагнитное усилие, необходимое для трогания якоря и определяемое потоком в магнитной цепи. При большем сжатии пружины поток трогания возрастает. Следовательно, возрастает время трогания. При разомкнутой магнитной цепи постоянная времени обмотки мала и максимальная выдержка времени также незначительна (около 0,2 с). Выдержка времени значительно увеличивается, если поток трогания близок к установившемуся значению.
Плавное регулирование выдержки времени производится изменением усилия пружины 11. Эта пружина верхним концом упирается в шайбу 14, которая удерживается шпилькой 15, ввернутой в якорь реле. Нижний конец пружины посредством специальной пластины 16 передает силу через два латунных штифта 12, которые могут свободно перемещаться в отверстиях якоря. Оси латунных штифтов 12 смещены относительно оси пружины. В притянутом положении якоря 2 штифты 12 перемещаются вверх и пружина 11 дополнительно сжимается. Пружина // создает основную силу, отрывающую якорь от сердечника. Начальное сжатие пружины изменяется с помощью гайки 13.
Промышленностью выпускаются многочисленные модификации реле с электромагнитным замедлением и выдержкой времени при отпускании 0,3—5 с. Современные реле имеют один или два унифицированных контактных узла. Каждый узел имеет один замыкающий и один размыкающий контакты с общей точкой. Постоянный ток включения контактов составляет 10 А при напряжении 110 В и 5 А при 220 В. Ток отключения для индуктивной нагрузки (катушки реле, контакторов) составляет 0,2, для активной 0,5 А