3.3.2. Расчет грузопотоков

Расчет направлений движений и объемов транспортируемых грузов производится для каждого вида груза в отдельности. Исходные данные для решения задачи представляются в матричной форме (таблица 7).

Таблица 7

ГОП	ГПП										Объем производства т
	В1		В2			Вj			Вm
А1	х11	C11	х12	C12		х1j	C1j		х1m	C1m	a1
А2	х21	C21	х22	C22		х2j	C2j		х2m	C2m	a2
											
Аi	хi1	Ci1	хi2	Ci2		хij	Cij		хim	Cim	ai
											
An	хn1	Cn1	хn2	Cn2		хnj	Cnj		хnm	Cnm	an
Объем потребления т	b1		b2			bj			bm		ai bj

Оптимальный вариант грузопотоков определяется одним из известных методов.

3.3.3. Расчет маршрутов перевозок

Для каждого типа подвижного состава в отдельности необхо­димо рассчитать оптимальный вариант холостых ездок. Исходные данные для расчета заносятся в (таблица 8). Расчет производится одним из известных методов.

Таблица 8

Грузообразующие пункты				Грузопоглащающие пункты
Шифр ГОП	Вид груза	Количество груза в ГОП	Количество ездок с грузом из ГОП	Шифр ГПП	Вид груза	Количество поставляемого в ГПП груза	Количество ездок с грузом в ГПП

Составление маршрутов перевозок осуществляется двумя методами − графическим и аналитическим которые предусматривают:

• построение совмещенной матрицы холостых и груженых ездок;

• установление маятниковых маршрутов;

• установление кольцевых маршрутов;

• построение схем полученных маршрутов.

2. Определение потребного количества подвижного состава

Для расчета потребного количества ходовых автомобилей требуется по всем составленным маршрутам перевозки груза подготовить исходные данные которые отображаются в табличном виде (табл 9).

Среднетехническая скорость определяется в зависимости от расстояния перевозки и марки подвижного состава (приложение 1).

Используя данные табл 9 по каждому составленному маршруту в отдельности определяется:

• время оборота на маршруте, t_об;

• количество оборотов z_об (рекомендуется принять равным целому числу с учетом времени одного оборота и возможного режима работы водителей на линии);

• время работы водителей на маршруте Т_м;

Таблица 9

Номер маршрута

Вид груза

Класс груза

Коэффициент использования грузоподъемности

Суточный объем перевозок т

Тара упаковка

Марка модель подвижного состава

Способ производства работ

Затраты времени на производство работ

Техническая скорость

погрузки

погрузки

погрузки

разгрузки

погрузки-разгрузки

• суточную производительность одного автомобиля  ;

• потребное количество ходовых автомобилей A_х (рекомендуется результат расчета количества ходовых автомобилей округлить до целых единиц).

Списочный состав парка А_сс автомобилей определяется для всего автопредприятия в целом по каждой модели:

(32)

где	−	количество ходовых автомобилей данной марки работающих на i-ом маршруте;
	i −	количество маршрутов движения подвижного состава;
	в −	коэффициент выпуска автомобилей на линию.

Величина списочной численности автомобильного парка предприятия А_с округляется до целых единиц. Коэффициент выпуска в расчетах рекомендуется принять равным _в=0,8.