- •Методические указания
- •2008 Г Контрольная работа №1 Технико-эксплуатационные показатели работы грузового подвижного состава
- •Контрольная работа №2 организация движения грузового подвижного состава по маршруту
- •Контрольная работа №3 Организация движения пассажирского подвижного состава
- •Контрольная работа №4 методы маршрутизации перевозок грузов
- •Определение кратчайших расстояний между пунктами транспортной сети методом потенциалов
- •Маршрутизация перевозок массовых грузов
- •Издательство «Нефтегазовый университет»
- •625000, Тюмень, ул. Володарского, 38
- •625039, Тюмень, ул. Киевская, 52
Контрольная работа №3 Организация движения пассажирского подвижного состава
На пассажирский транспорт возложена одна из самых важных функций транспортирования перевозка людей. В этой связи в организации движения подвижного состава выделяются факторы всесторонней безопасностикомфортностирегулярностинеравномерности движения пассажиропотоков и т.д.не учитывая которые не возможно рационально организовать перевозочный процесс. Для оценки этих факторов используются как общие для транспорта технико-экономические показатели, так и показатели присущие только пассажирскому транспорту.
Задача 1.На маршруте с продолжительностью рейсаtрза день работы автобусами перевезеноQспассажиров и выполненоPспасс-км. Определить среднее расстояние перевозки одного пассажираlcри коэффициент неравномерности пассажиропотоканесли эксплуатационная скорость движения автобусов составляетVэ.
Задача 2. При движении по междугородному маршруту протяженностьюLмсо скоростью сообщенияVcавтобус производитnпопромежуточных остановокпродолжительностьюtпокаждаяи отстаиваясь в конечном пункте маршрутеtк. Требуется определить техническуюVти эксплутационнуюVэскорости движения.
Задача 3.Зная продолжительность пребывания автобуса на маршруте Тми его протяженностьLм, определить планируемое количество рейсовzресли эксплуатационная скорость движения по маршруту установлена на уровнеVэ.
Задача 4.Определить потребное количество автобусов на маршруте в «час пик»если известны коэффициент неравномерности пассажиропотоканпсреднее количество перевозимых на маршруте пассажиров в часQчпродолжительность рейсаtркоэффициенты использования пассажировместимостивми сменностисм; городской маршрут обслуживают автобусы ПАЗ-3203 вместимостьюqвм=68.
Задача 5.Городской маршрут со сменяемостью пассажировсмобслуживают Амавтобусов ЛиАЗ-5256 вместимостью 80 пассажиров с использованием пассажировместимостивм. Для обеспечения регулярности движениярегкаждый автобус должен выполнитьzррейсов. Определить на сколько увеличится количество перевезенных за день по маршруту пассажировесли регулярность движения возрастет на 8%.
Задач 6. Междугородный маршрут протяженностьюLмобслуживают АмавтобусовIkarus-250 вместимостьюqвм=48 пасс.которые за день ТмперевозятQcпассажиров с эксплуатационной скоростьюVэи использованием пассажировместимостивм. Определить коэффициент сменности пассажиров за рейссми среднее расстояние перевозки одного пассажираlср.
Задача 7.Определить часовую производительность автобуса (пасс./час и пасс.км/час)если за день работы было совершеноzррейсов продолжительностьюtри перевезеноQcпассажиров при средней протяженности поездки пассажираlср.
Задача 8.На городском маршруте протяженностьюLмс количеством промежуточных остановокnпрпродолжительностью простоя на промежуточныхtпри конечныхtкоостановочных пунктах работают автобусы ЛиАЗ-6256 с технической скоростьюVтвместимостьюqвм.=120 пасс.использованием вместимостивмОпределить суточный объем работы в пасс. и пасс.кмесли время работы в нарядеTнпротяженность «нулевого» пробегаl0.
Задача 9. Рассчитать годовую (Дк=365 дн.) производительность (в пасс. и пасс.км) автобуса ЛиАЗ-525645 вместимостьюqвм=80 пассажиров при использовании вместимостивми движении по маршруту с технической скоростьюVткоторый работает на городском маршруте протяженностьюLм с количеством промежуточных остановокnпрпродолжительностью простоя на промежуточныхtпри конечныхtкоостановочных пунктах и сменяемостью пассажиропотокаcмесли выпуск автобусов на линию был обеспечен на уровнев.
Задача 10.Повышая качество обслуживания пассажироводин из городских маршрутов был переведен на полуэкспрессное сообщение за счет чего скорость сообщенияVcвозросла на 10%. Определить на сколько сократится время выполнения одного рейса и насколько больше рейсов будет совершать каждый автобус за деньесли неизменными остаются время работы в наряде Тнпротяженность маршрутаLми длительность простоя на конечных пунктах маршрутаtко.
Задача 11.Повышая качество обслуживания пассажировна городском маршруте на 10% было увеличено количество совершаемых рейсовzр. На сколько возрастет время работы автобусов на маршрутеесли длина маршрутаLма эксплуатационная скоростьVэ?
Задача 12.На городском маршруте протяженностью 10 км автобусы устаревшей конструкции ЛиАЗ-677 заменили более комфортабельными и производительными автобусами ЛиАЗ-6256. До замены на маршруте работало Амавтобусов ЛиАЗ-677 со показателямивмсмТмVэ. Сколько автобусов ЛиАЗ-6256 надо направить на маршрутчтобы обеспечить заданный объем перевозок при сохранении тех же эксплуатационных показателейесли вместимость автобуса ЛиАЗ-67780 пассажирова ЛиАЗ-6256120?
Задача 13. Развивая транспортную сеть городадиаметральный маршрут длинойLмувеличили наLмкм. Сколько автобусов надо добавить на маршрутчтобы сохранить интервал движения автобусовIесли после увеличения протяженности маршрута было количество промежуточных остановочных пунктовnпоувеличилось наnпрпри сохранении длительности простоя на промежуточныхtпои конечныхtкоостановках и технической скорости движенияVт?
Задача 14.На радиальном маршруте протяженностьюLмработают Амавтобусов с технической скоростью движенияVтс простоемtпона промежуточныхnпоостановках и конечных остановкахtко. Определить интервал и частоту движения автобусов на маршруте.
Задача 15.Междугородный маршрут обслуживают Амавтобусовкоторые движутся по маршруту с интерваломIи эксплуатационной скоростьюVэ. Определить длину маршрута.