1)Регулировочная характеристика по составу смеси двигателя с искровым зажиганием (ДсИз)

1.Что такое коэф.Избытка воздуха? Какие смеси назыв.Богатыми,бедными и стехиометрические?

Коэф.избытка воздуха– называется отношение действительного кол-ва воздуха в топливовоздушной смеси к его минимальному количеству , которое теоретически необходимо для полного сгорания топлива.

Если a=1 смесь назыв.стехиометрической. В этом случае в продуктах сгорания теоретически содержатся только продукты полного окисления компонентов топлива(СО2 и Н2О) и азот(N2)

Если а>1 смесь бедная.(кол-во воздуха в смеси больше теоретически необходимого для полного сгорания всего имеющегося топлива). В этом случае в продуктах сгорания содержатся СО2, Н2О, О2.

Если а<1 смесь богатая. (кол-во воздуха в смеси меньше теоретически необходимого). В этом случае в продуктах сгорания, кроме СО2, Н2О и азота N2, содержатся продукты окисления: оксид углерода(СО) и водород (H2).

2.Какие основные продукты сгорания углеводородного топлива содержатся в ог при работе двигателя на богатых и бедных смесях?

При бедной смеси в продукты сгорания содержатся:углекислый газ, вода, азот и кислород.

При богатой смеси в продуктах сгорания содержатся: водород, угарный газ, углекислый газ, вода ,азот.

3.Как мощность и экономичность двигателя изменяются при изменение коэф.Избытка воздуха?

Снижение мощности и ухудшения экономичности двигателя при обогащенной смеси относительно мощностного состава обусловлено быстрым увеличением потерь теплоты из-за химической неполноты сгорания топлива. При обеднение смеси на участке а>1 мощность уменьшается , так как все меньше и меньше топлива вводится в цилиндр двигателя (в тот же объем воздуха) , а топливная экономичность двигателя оцениваемая удельным расходом топлива ge , улучшается из-за более полного использования выделившийся теплоты.

При каждом составе смеси определяют:

А)расход топлива Gt

Б)расход воздуха Gв

В)частоту вращения каленвала двигателя n

Г)крутящий момент Мк

Е)угол опережения зажигания ФИо.з

Ж)Температура отработавших газов tr

З)пок-ли токсичности ОГ

4.Почему при прикрытии дроссельной заслонки уменьшается коэф.Избытка воздуха ,соответствующий экономическому составу смеси?

Основными причинами ухудшения воспламенения и уменьшения скорости сгорания при прикрытой дроссельной заслонки являются: а) уменьшения плотности и температура заряда в момент воспламенения.

Б)уменьшения энергии искрового заряда, которая зависит от плотности смеси

В)уменьшение концентрации топлива и кислорода в рабочей смеси, так как горючая смесь, поступающая в цилиндр, в большой степени разбавляется остаточными газами.

Г) уменьшение интенсивности турбулентного движения смеси в цилиндре.

5.Какие основные токсические вещества содержатся в ог бензинового двигателя?

Основные токсические вещества: NO_x – оксид азота, CO – оксид углерода, CH – углеводород, Н₂S – сероводород, бензин, нейрон.

6.Как и почему изменяется их содержание в ог при изменение состава смеси?

Наибольшее кол-во СО образуется при работе на обогащенной смеси из-за недостатка кислорода. С обеднением смеси выброс СО уменьшается и при а=1,05 становится весьма малым.

Оксиды азота образуются в продуктах сгорания при высокой температуре и наличия свободного кислорода. Наибольший выброс NOx соответствует а=1,07…1,1 , так как при таких смесях температура цикла еще достаточно высокая и в продуктах сгорания имеется свободный кислород. При обогащение смеси содержание NOx в ОГ снижается, так как в них исчезает свободный кислород. Обеднение смеси выше а=1,07…1,1, приводят к сокращению образования NOx из-за уменьшения температуры цикла.

Наиболее кол-во СН образуется при работе на обогащенных или сильно обедненных смесях из-за ухудшения полноты сгорания , особенно в слое заряда, прилегающим к стенкам камеры сгорания.