3 Расчет железнодорожной эстакады
Нефтебазы, на которые доставляются нефтепродукты по железной дороге, соединяются с главными путями железной дороги подъездной веткой. На самой территории нефтебазы устраиваются сливо-наливные пути, часто тупикового типа.
Длина подъездной ветки зависит от местных условий, длина и число тупиков - от длины принимаемых составов, грузооборота нефтебазы и сортности прибывающих и отгружаемых нефтепродуктов. Устройство и эксплуатация подъездных путей и сливных устройств ведутся в соответствии с существующими нормами и правилами строительства и эксплуатации железной дороги.
Сливо-наливные эстакады, предназначенные для разгрузки и погрузки железнодорожных цистерн, располагаются параллельно.
3.1 Расчет количества цистерн в маршруте максимальной грузоподъемности
Число ж/д маршрутов, прибывающих в течение суток, определим по формуле.
,
(6)
Nм
,
где Nм -число прибывающих маршрутов в сутки;
Qг -годовой грузооборот нефтебазы, т/год;
Рм - грузоподъемность одного маршрута, т (принимаем равным 1500 т).
В результате вычислений получили, что количество пребываемых маршрутов в сутки на нефтебазу равно 1,0. Следовательно, на нефтебазу будет приходить один маршрут каждый день.
Определим количество цистерн по сортам нефтепродуктов:
,
(7)
где ni - количество цистерн с i-тым нефтепродуктом, шт.;
Qi - годовой грузооборот нефтебазы по i-тому нефтепродукту, т/год;
Кн - коэффициент неравномерности потребления нефтепродуктов (определяется в зависимости от соотношения промышленных и сельскохозяйственных потребителей нефтепродуктов; принимаем для всех видов топлив Кн = 1,2; для масел и смазок Кн = 1,8 (промышленность потребляет 70%));
К1 - коэффициент неравномерности подачи цистерн (принимаем К -1,2);
qi - грузоподъемность железнодорожной цистерны с i-тым нефтепродуктом (по воде);
Для
Аи-92:
,
Аналогично для остальных нефтепродуктов.
Доставка нефтепродуктов осуществляется железнодорожными цистернами грузоподъемностью 60 тонн.
Таблица 8 – Количество цистерн по типам нефтепродуктов
|
Тип нефтепродукта |
Цистерны |
Максимальное количество цистерн в маршруте |
|
Автобензин Аи-92 |
1,44 |
2 |
|
Автобензин Аи-95 |
1,42 |
2 |
|
Автобензин Аи-98 |
1,18 |
2 |
|
Дизельное топливо ДЛ |
0,92 |
1 |
|
Дизельное топливо ДЗ |
0,72 |
1 |
|
Керосин авиационный ТС-1 |
0,59 |
1 |
|
Мазут флотский Ф-12 |
1,18 |
2 |
|
Нефть |
7,79 |
8 |
|
Масло моторное М-14В2 |
0,10 |
1 |
|
Масло моторное М-14Г2 |
0,10 |
1 |
|
Масло авиационное МС-14 |
0,11 |
1 |
|
Масло авиационное МС-20 |
0,14 |
1 |
Таким образом, маршрут максимальной грузоподъемности состоит из 24 30 цистерн емкостью по 60 т:
светлые нефтепродукты – 12 цистерн, принимаем 10 (работы по сливу наливу нефтепродуктов проводятся на двухсторонней эстакаде)
темные нефтепродукты – 14 18 цистерн.