ГБОУ ВПО
«СУРГУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
Ханты-Мансийского автономного округа - Югры»
Факультет информационных технологий
Кафедра автоматизированных систем обработки информации и управления
Учебно-исследовательская работа
Автоматизированная система ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОШИБОК ПРИ ВЗЛЁТЕ САМОЛЁТА. изучение предметной области
Студент гр. 11-82 А.А. Авдияров
Руководитель,
д.т.н, Профессор кафедры РТС С.У. Увайсов
Сургут 2012
СОДЕРЖАНИ
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ЭТАПЫ РАЗБЕГА САМОЛЁТА 4
2. СИЛЫ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА САМОЛЁТ ПРИ ВЗЛЁТЕ. 4
3. ДЛИНА РАЗБЕГА 6
4.СКОРОСТЬ ОТРЫВА 10
5. ПРОГРАММНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАСЧЁТА И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОШИБОК 12
6. БЛОК-СХЕМА ПРОГРАМНОГО СРЕДСТВА 16
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 17
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 18
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. ЛИСТИНГ ПРОГРАММЫ 19
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ЭТАПЫ РАЗБЕГА САМОЛЁТА 4
2. СИЛЫ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА САМОЛЁТ ПРИ ВЗЛЁТЕ. 4
3. ДЛИНА РАЗБЕГА 6
4.СКОРОСТЬ ОТРЫВА 10
5. ПРОГРАММНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАСЧЁТА И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОШИБОК 12
6. БЛОК-СХЕМА ПРОГРАМНОГО СРЕДСТВА 16
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 17
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 18
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. ЛИСТИНГ ПРОГРАММЫ 19
Введение
Взлетом называется ускоренное движение самолета от момента начала разбега до набора высоты 25 м. По сравнению с другими типами летательных аппаратов самолёт имеет самую продолжительную по времени и самую сложную по организации управления фазу взлёта. Взлёт начинается с момента начала движения по взлетно-посадочной полосе для разбега и заканчивается на высоте перехода.
Взлёт считается одним из самых сложных и опасных этапов полёта: во время взлета могут отказать двигатели, работающие в условиях максимальной тепловой и механической загруженности, самолет (относительно других фаз полёта) максимально заправлен топливом, а высота полета еще мала. Самая большая катастрофа в истории авиации произошла именно на взлёте:27 марта 1977 года в 17:06:50 по местному времени в аэропорту Лос-Роде́ос, расположенном на острове Тенериф, столкнулись два самолёта Боинг-747, в результате чего погибло 583 человека. Эта катастрофа остаётся крупнейшей по количеству жертв за всю историю авиации (не считая террористического акта 11 сентября 2001).
Разбег - это начальный период взлета, представляющий собой ускоренное движение самолета по земле, необходимое для приобретения такой скорости, при которой крыло создает подъемную силу, способную оторвать самолет от земли. Во многом успех взлёта самолёта зависит именно от того, насколько правильно выполнен разбег. К сожалению, в последние годы в нашей стране возросло число авиакатастроф, значительную часть которых вызваны именно ошибками на взлёте. Разработка средств предотвращения таких ошибок – важная задача современной авиации.
1. Этапы разбега самолёта
На современных самолетах с трехколесным шасси разбег выполняется следующим образом.
Перед разбегом, удерживая самолет на месте с помощью тормозов главных колес шасси, летчик плавно увеличивает тягу двигателей до максимальной, затем отпускает тормоза, и самолет начинает движение на всех колесах шасси. Когда скорость самолета достигнет такой величины, при которой руль высоты становится достаточно эффективным, летчик взятием ручки на себя увеличивает угол атаки крыла и отрывает от земли носовое колесо. Дальнейшее движение самолета до отрыва происходит на главных колесах шасси.
Отрыв носового колеса необходим для придания самолету взлетного угла атаки. В процессе разбега скорость самолета увеличивается от 0 до скорости отрыва. Следовательно, разбег представляет собой прямолинейное ускоренное движение под действием внешних неуравновешенных сил. [3]