ЗАПДАНИЕ НА КП1
.docМинистерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Ижевский техникум железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВПО Самарский Государственный Университет Путей Сообщения
Утверждаю
Зав. отделением
Ларина В.Г.____________
Протокол № __________
«_____» ____________20___
Задание на курсовой проект
по организации движения специальности 190701
предмет
Студента __Давлетгареева Эльвира Дамировна__________________ ____3__курса
Тема технологический процесс работы узловой участковой станции
Исходные данные:
ВАРИАНТ 4____
1. Схема узловой станции «Л»
Поперечного, продольного, полупродольного (подчеркнуто) типа
2. Схема железнодорожных участков примыкающих к станции «Л»
3. Характеристика участков, примыкающих к станции
|
Участки |
Число главных путей |
Средства сигнализации и связи |
Тип и серия поездных локомотивов в движении |
Входная скорость поездов, км/ч |
||
|
пассажирском |
грузовом |
пассажирских |
грузовых |
|||
|
К-Л |
2 |
АБ |
ЧС7 |
ВЛ10 у |
70 |
50 |
|
Л-М |
2 |
АБ |
ЧС7 |
ВЛ10 у |
70 |
50 |
|
Л-Н |
1 |
ПАБ |
ЧС7 |
ВЛ10 у |
70 |
50 |
4. Станционные интервалы:
Скрещивания – __2__ мин.
Попутного следования – ___4__ мин.
Интервал между поездами в пакете __10__ мин.
5. Характеристика станционных устройств и маневровых средств
Количество путей на станции:
- для приема и отправления пассажирских и пригородных поездов 4
- в четном приемоотправочном парке 4
- в нечетном приемоотправочном парке 2
- в группировочном 3
- ходовых 1
- в сортировочном парке 9
вытяжных 2
Полезная длина станционных путей: __850м
Длина станционных горловин:
- со стороны ст. К – __750 м
- со стороны ст. М – ___750__ м
Уклон вытяжного пути и стрелочной зоны __4,7__ %
6. Объекты, расположенные на территории станции:
- пассажирский вокзал;
- грузовой двор;
- подъездной путь завод;
- основное локомотивное депо для всех направлений;
- пункт технического обслуживания поездов (ПТО);
- пункт коммерческого обслуживания вагонов (ПКО).
7. Стрелки, расположенные на главных, приемоотправочных и сортировочных путях оборудованы электрической централизацией
8. Серия маневровых локомотивов __ТЭМ2____
9. Дополнительные данные:
- средний состав поезда: по приему (тс) _52_ ваг., по отправлению (тф) _50_ ваг.
- расформирование – формирование составов осуществляется на вытяжном пути серийными толчками;
- среднее число отцепов в составе __24___
- среднее число расцепок в формируемых составах __p0= 0,2__
- среднее количество поездных групп в формируемых сборных поездах _5____
- подача вагонов на подъездной путь завода и грузового двора, перестановка из-под выгрузки под погрузку, уборка с грузовых фронтов осуществляется локомотивом станции.
10. Расписание прибытия грузовых поездов и расположение вагонов по назначениям
|
№п/п |
№ поезда |
Время прибытия, ч. мин |
на станцию К и далее |
на участок Л-К |
на станцию М и далее |
на участок Л-М |
на станцию Н и далее |
на участок Л-Н |
всего |
грузовой двор |
подъездной путь |
Состав поезда, ваг. |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
|
Со стороны станции К |
|||||||||||||
|
1 |
2001 |
0.45 |
|
|
52 |
|
|
|
|
|
|
52 |
|
|
2 |
2003 |
2.35 |
|
|
52 |
|
|
|
|
|
|
52 |
|
|
3 |
3001 |
4.40 |
|
|
25 |
5 |
17 |
17 |
5 |
|
|
52 |
|
|
4 |
2005 |
6.30 |
|
|
52 |
|
|
|
|
|
|
52 |
|
|
5 |
2007 |
9.10 |
|
|
|
|
|
52 |
|
|
|
52 |
|
|
6 |
2009 |
11.35 |
|
|
52 |
|
|
|
|
|
|
52 |
|
|
7 |
2011 |
14.10 |
|
|
52 |
|
|
|
|
|
|
52 |
|
|
8 |
2013 |
14.25 |
|
|
52 |
|
|
|
|
|
|
52 |
|
|
9 |
3005 |
15.40 |
|
|
22 |
10 |
15 |
|
5 |
5 |
|
52 |
|
|
10 |
2015 |
16.35 |
|
|
52 |
|
|
|
|
|
|
52 |
|
|
11 |
3007 |
18.45 |
|
|
13 |
5 |
24 |
5 |
5 |
|
5 |
52 |
|
|
12 |
2017 |
18.55 |
|
|
52 |
|
|
|
|
|
|
52 |
|
|
13 |
3401 |
19.30 |
|
|
32 |
5 |
15 |
|
|
|
|
52 |
|
|
14 |
2019 |
20.35 |
|
|
|
|
52 |
5 |
|
|
|
52 |
|
|
15 |
3009 |
21.45 |
|
|
27 |
5 |
10 |
5 |
5 |
|
5 |
52 |
|
|
16 |
2021 |
22.55 |
|
|
52 |
|
|
|
|
|
|
52 |
|
|
17 |
2023 |
23.05 |
|
|
52 |
|
|
|
|
|
|
52 |
|
|
18 |
2025 |
23.45 |
|
|
|
|
52 |
|
|
|
|
52 |
|
|
Со стороны станции М |
||||||||||||
|
1 |
2002 |
0.25 |
52 |
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
2 |
3002 |
1.55 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
3 |
2004 |
2.50 |
52 |
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
4 |
2006/2103 |
3.55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
5 |
2008 |
6.10 |
52 |
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
6 |
3010 |
6.30 |
25 |
5 |
|
|
10 |
7 |
5 |
|
5 |
52 |
|
7 |
2010 |
8.25 |
52 |
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
8 |
3006 |
9055 |
17 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
9 |
2012 |
10.15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
10 |
3004 |
11.35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
11 |
2014/2105 |
16025 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
12 |
2016 |
17.40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
13 |
2018 |
19.35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
14 |
3008 |
20.00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
15 |
2020 |
20.25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
16 |
2022 |
21.30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
17 |
3402 |
22.55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
18 |
2024 |
23.15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
Со стороны станции Н |
||||||||||||
|
1 |
3602 |
0.35 |
26 |
10 |
20 |
5 |
|
|
7 |
|
7 |
68 |
|
2 |
2102/2113 |
1.10 |
|
|
68 |
|
|
|
|
|
|
68 |
|
3 |
2104 |
3.00 |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
68 |
|
4 |
3102 |
3.45 |
28 |
|
20 |
10 |
|
|
10 |
10 |
|
68 |
|
5 |
3104 |
5.40 |
20 |
10 |
26 |
5 |
|
|
7 |
7 |
|
68 |
|
6 |
2106 |
7.10 |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
68 |
|
7 |
2108 |
9.25 |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
68 |
|
8 |
2110 |
10.15 |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
68 |
|
9 |
3106 |
14.50 |
30 |
|
23 |
10 |
|
|
5 |
|
5 |
68 |
|
10 |
2112 |
15.35 |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
68 |
|
11 |
2114/2115 |
17.50 |
|
|
68 |
|
|
|
|
|
|
68 |
|
12 |
2116 |
19.30 |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
68 |
|
13 |
2118 |
21.40 |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
68 |
|
14 |
3108 |
22.10 |
28 |
10 |
20 |
5 |
|
|
5 |
|
5 |
68 |
Грузовая работа
|
Номер варианта |
Грузовой двор |
Подъездной путь |
Отправление вагонов по назначениям |
Отправление порожних вагонов |
|||
|
Выгрузка |
Погрузка |
Выгрузка |
Погрузка |
С грузового двора |
С подъездного пути |
||
|
4 |
32 |
25 |
50 |
55 |
На ст. К-10; на уч. Л-Н-17 |
На ст. К-10; на ст. М-8;на ст.Н-42 |
В сторону станции Н |