3. Обязанности вахтенного моториста

293. Вахтенный моторист (машинист) при заступлении на вахту

обязан:

(01) получить от сдающего вахту моториста (машиниста) сведения о состоянии и режимах работы обслуживаемых технических средств, о замеченных неисправностях в их работе и ознакомиться с распоряжениями, передаваемыми по вахте;

(02) проверить исправность обслуживаемых технических средств, чистоту и порядок в машинном отделении;

(03) доложить вахтенному механику о замеченных недостатках.

294. Во время вахты вахтенный моторист (машинист) обязан:

(01) находиться на своем посту и вести контроль за работой вверенных ему технических средств и осуществлять управление ими;

(02) соблюдать инструкции по обслуживанию технических средств энергетической установки;

(03) выполнять указания вахтенного механика по обеспечению бесперебойной работы механизмов на заданных режимах, а также другие его распоряжения;

(04) при возникновении неполадок технических средств, пожара или поступлении забортной воды внутрь корпуса немедленно доложить об этом вахтенному механику и действовать по его указанию;

(05) поддерживать чистоту и порядок в машинном отделении.

4. Судовые правила

385. На судне запрещается:

(01) перевозить без разрешения капитана посторонних лиц, их

грузы и багаж, а также грузы, принадлежащие членам экипажа;

(02) выносить какие-либо вещи без разрешения вахтенного

начальника;

(03) распивать спиртные напитки и быть в нетрезвом виде,

играть в азартные игры;

(04) курить в не отведенных для этого местах и в постели, а

также во время тревог, учений;

(05) отвлекать разговорами лиц, несущих вахту;

(06) держать на источниках света, видимых снаружи, цветные

абажуры, либо закрывать их цветными шторами;

(07) выбрасывать за борт мусор, окурки, пищевые отходы;

(08) стирать, просушивать и гладить белье в не отведенных для

этого местах;

(09) купаться с борта судна.

386. Спортивные мероприятия (плавание, хождение на шлюпках и т.п.) могут проводиться только с разрешения капитана и с назначением лица для обеспечения безопасности участников.

5. Увольнение на берег

375. Порядок и очередность увольнения на берег членов экипажа устанавливается капитаном.

При увольнении на берег на судне должна оставаться часть экипажа, способная обеспечивать безопасность судна и выполнение необходимых работ. При этом на судах транспортного флота разрешается увольнение при стоянке у причала не более двух третей, а при стоянке на рейде не более одной трети экипажа.

376. В случае наличия на судне опасного груза, при стоянке на рейде или в неблагоприятных условиях, а также когда имеется (или предполагается) опасность для судна или необходимость перемены места его стоянки, на судне должен присутствовать капитан или первый штурман (первый помощник командира), механик или первый помощник механика.

Капитаны судов рейдово - маневрового, местного, технического и служебно - вспомогательного флота оставляют судно согласно порядку, установленному судовладельцем.

377. Все лица судового экипажа могут отлучаться с судна только с разрешения своих непосредственных начальников.

Лица судового экипажа, получившие разрешение на увольнение, обязаны перед уходом с судна и по возвращении на судно докладывать об этом вахтенному начальнику.