Канализация и водостоки.

Канализация подразделяется на хозяйственно-фекальную (для отведения сточных вод от унитазов, умывальников, душей и раковин) и производственную (для отведения производственных сточных вод предприятий общественного питания).

Схема внутренней канализации включает в себя: отводные трубы, соединяющие санитарные приборы со стояками; стояки, проходящие через все этажи здания; выпуски, по которым сточные воды от стояков поступают по отводящей трубе в сеть городской канализации.

Сточные воды предприятий общественного питания перед спуском их в городскую канализацию проходят очистку на локальных очистных сооружениях (масло-грязе-жироуловительных, флотаторах, фильтрах и т.п.)

Системы внутренних водостоков.

Дождевые и талые воды с кровли здания системой внутренних водостоков отводятся в городскую сеть дождевой канализации.

Комплекс имеет плоские кровли с уклоном 1% в сторону водосточных воронок.

Площадь обслуживания 1 воронкой- 400 м² , расстояние между воронками не превышает 48 метров.

Из воронок вода поступает в водосточные стояки, при этом один стояк обслуживает несколько воронок, дальше стояки присоединяется к водосточной сети.

Промышленные сточные воды, образующиеся в автостоянках, подвергаются очистке и насосами поднимаются в наружную водосточную сеть.

Системы вертикального транспорта.

Комплекс залов ожидания, торговли и общественных пространств оснащен 4 эскалаторами и 4 лифтами для инвалидов.

Административная часть оснащена 1 пассажирскими лифтом. На все ж/д платформы приходят по 2 лифта для инвалидов. Все машинные отделения расположены в нижнем этаже здания транспортного узла.

Противопожарные мероприятия.

В соответствии с требованиями противопожарных норм для обеспечения незадымляемости путей эвакуации предусматривается дымоудаление из коридоров. Подпор воздуха при пожаре предусмотрен в незадымляемые лестничные клетки и в лифтовые шахты.

Выброс дыма осуществляется через устья вытяжных каналов и принимается не ниже 2 м от уровня кровли. Между выбросом дыма и забором воздуха на подпор воздуха соблюдено расстояние 5 м.

Системы общеобменной механической вентиляции при пожаре отключаются.

Противопожарное водоснабжение включает в себя различные системы от наружного пожарного водопровода до внутренних систем пожаротушения, например, спринклерных. Такая система пожаротушения должна выполнятся раздельно от противопожарного водопровода, и может защищать такие помещения, как концертные залы, фойе, административные и общественные помещения. Также возможно снабжение зданий автоматическими системами пожаротушения. Для сбора воды от автоматического пожаротушения должны быть предусмотрены приямки и вода из них, либо напрямую, либо с откачкой насосами, поступает в городской водосборник. Предусмотреть применение заглубленных насосных станций.

По внутренней территории комплекса возможен беспрепятственный проезд пожарной техники, а по периметру здания на уровне земли каждые 75м расположены гидранты.

Мусороудаление.

Общественная и административная части комплекса не имеют мусоропровода. Вывоз мусора с территории осуществляется специальными мусороуборочными машинами. В комплексе предусмотрена комбинированная система вакуумной пылеуборки.

ТРАНСПОРТ.

Для подъезда общественного транспорта и такси к зданию транспортного узла запроектирован отдельный проезд с мостом через выемку Октябрьской ж/д. Автобусы и маршрутные такси имеют возможность отстояться на специальной парковке в северо-западной части территории перед выходом на маршрут. Далее транспорт по пандусу-рампе уклоном 10% поднимается на автобусную станцию и, заполнившись пассажирами, покидает станцию по второму пандусу с последующим выездом на Дмитровское шоссе в сторону области.

Под двумя площадями транспортного узла предусмотрены открытые паркинги на 1000 и на 800 машиномест соответственно. Оба паркинга являются двухуровневыми и имеют по одной двухпутной рампе между этажами. Въезды на парковки осуществляются с Дмитровского шоссе и с Локомотивного проезда.

В ночное время возможно использование автобусной станции для загрузки продуктов и продовольствия в здание транспортного узла.

По внутренней территории комплекса возможен беспрепятственный проезд пожарной техники, а по периметру здания на уровне земли каждые 75м расположены гидранты.

ЭКОНОМИКА АРХИТЕКТУРНЫХ РЕШЕНИЙ.

Технико-экономические показатели:

Площадь участка	6,7 га
Этажность: 3 уровня по 4м.
Общая площадь застройки Sзастр. (м2)	13370
Общая площадь комплекса Sобщ (м2)	22400
- площадь операционного зала (м2)	9470
- площадь автобусной станции (м2)	3160
- площадь ж/д станции Сав. Напр. (м2)	4300
- площадь ж/д станции Окт. Напр. (м2)	8100
Площадь несущих конструкций Sконстр. (м2)	400
Площадь ограждающих конструкций Sогр. (м2)	280
Строительный объём комплекса Vстр. (м3)	179200

Мощность проектируемого транспортного узла: около 240 тыс. пассажиров в сутки.

Сводный сметный расчёт стоимости строительства транспортного узла.

Стоимость строительно-монтажных работ по возведению подземной части здания:

(14700+9070)*2*37500=47540*37500= 1 782 750 000р.

Стоимость строительно-монтажных работ по возведению надземной части здания:

(22400+9470)*24400= 777 628 000р.

Стоимость отделки здания:

9470*8100= 76 707 000р.

Стоимость инженерного оборудования:

9470*17500= 165 725 000р.

Общая стоимость: 2 802 810 000р.

Стоимость объектов обслуживающего назначения:

25% общей стоимости = 700 702 500р.

Удельный показатель стоимости:

6 414 897 000 / 22400 = 286 380р.

№ гл.	Глава расчета	Расчет	Стоимость в ценах 2008г. Тыс.рублей
I	Подготовка территории строительства, в т.ч. затраты на оформление ИРД	2% от главы II	56 056
II	Основные объекты строительства		2 802 810
III-V	Объекты подсобного и обслуживающего назначения Объекты энергетического и транспортного хозяйства	25% от главы II	700 700
VI	Наружные сети и сооружения водоснабжения и канализации, тепло и газоснабжения	2% от главы II	56 056
VII	Благоустройство и озеленение	3% от главы II	84 084
	ИТОГО по главам I-VII		3 699 706
VIII	Временные здания и сооружения	1.5%-3% от суммы глав I-VII	110 991
	ИТОГО по главам I- VIII		3 810 697
IX	Прочие работы и затраты	5% от суммы глав I-VIII	190 535
	ИТОГО по главам I-IX		4 001 232
X	Содержание службы заказчика	0,4% от суммы глав I-IX	16 004
XI	Подготовка эксплуатационных кадров	0,1% от суммы глав I-IX	4 001
XII	Проектно-изыскательские работы и авторский надзор	8% от суммы глав I-IX	320 096
	ИТОГО по главам I-XII		4 341 333
	Общий итог с учетом:	ИТОГО х 1,05 х 1,20 х1,15	6 290 591
	резерва на непредвиденные расходы 5%
	накладных расходов 20%
	и плановых накоплений 15%
НДС	Налог на добавленную стоимость	18% от общего итога	124 306
	ВСЕГО с учетом НДС 18%	Общий итог х 1,18	6 414 897