Минобрнауки россии

Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего профессионального образования

«Тульский государственный университет»

Политехнический институт

Кафедра «Автомобили и автомобильное хозяйство»

ОТЧЕТ

ПО ПРАКТИКЕ

Выполнил студент группы 620911:

Анохин А.И.

Проверил:

Тропина В.М.

Содержание

• Введение 3

• 1. Общая часть 5

  • 1.1 Понятие и предмет транспортного права 5

  • 1.2 Виды транспорта. Управление транспортом 7

• 2. Источники правового регулирования 12

  • 2.1 Понятие источников транспортного права 12

  • 2.2 Транспортное право и транспортное законодательство 14

  • 2.3 Транспортное законодательство: его система и структура 18

• 3. Договор перевозки грузов 25

  • 3.1 Понятие и виды договоров перевозки 25

  • 3.2 Основания для заключения договора перевозки 27

  • 3.3 Договор перевозки грузов 30

  • 3.4 Элементы обязательства по перевозке. Права и обязанности сторон 33

  • 3.5 Основания прекращения договора перевозки 38

  • 3.6 Ответственность перевозчика за неподачу транспортных средств и отправителя за неиспользование поданных транспортных средств 43

  • 3.7 Ответственность перевозчиков и грузоотправителей за несохранность грузов 48

  • 3.8 Ответственность перевозчика за просрочку доставки грузов 58

• 4. Перевозка грузов в прямом смешанном сообщении 61

  • 4.1 Особенности перевозки грузов в прямом смешанном сообщении 61

  • 4.2 Узловые соглашения 66

• 5. Договор перевозки пассажиров 73

• Заключение

Введение

В экономической жизни нашей страны отношения, связанные с транспортом, имеют важное значение. Транспорт является связующим звеном экономики страны, составляющим единый комплекс, который охватывает все виды общественного производства, распределения и обмена. В настоящее время развитие и совершенствование транспортного законодательства осуществляется несколько своеобразно. Гражданский кодекс Украины в гл. 30 определяет и регулирует лишь наиболее важные, принципиальные положения, касающиеся перевозок грузов, пассажиров, а также иных транспортных обязательств. Эти положения должны обязательно учитываться действующим транспортным законодательством, независимо от того, включены они в транспортные уставы и кодексы или нет.

Вместе с тем хотелось бы обратить внимание на одно обстоятельство, которое имеет существенное значение при изучении транспортного права и транспортного законодательства.

Транспортное законодательство является наиболее стабильным законодательством, и основные его положения, регулирующие отношения, связанные с заключением договора перевозки, с подачей транспортных средств, ответственностью за их неиспользование, утрату, повреждение грузов, предъявлением претензий и т.д., продолжают оставаться неизменными уже многие годы. Это позволило использовать в настоящей работе высказывания и суждения известных юристов прошлых лет по различным спорным аспектам транспортного законодательства, которые продолжают быть актуальными и по сей день и помогают лучше понять и оценить действующее транспортное законодательство, сделать правильные выводы в отношении некоторых проблем, существующих в транспортных обязательствах в настоящее время. Таким образом, обучающийся знакомится не только с положениями транспортного законодательства, но и с теоретическим обоснованием тех или иных положений, закладывая научный фундамент своей будущей специальности.

Круг отношений, рассматриваемых в настоящей работе, весьма широк. Это отношения, связанные с понятием транспортного права, системой и структурой транспортного законодательства всех видов транспорта, понятием и заключением договоров перевозки на различных видах транспорта, с ответственностью транспортных организаций и клиентуры за ненадлежащее исполнение транспортных обязательств, транспортными договорами и другие правоотношения в сфере транспорта.