Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

2производственная

.pdf
Скачиваний:
5
Добавлен:
10.05.2015
Размер:
140.16 Кб
Скачать

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

’Кузбасский государственный технический университет§

Кафедра автомобильных перевозок

ПРОГРАММА второй технологической практики

для студентов специальности 190702.65 ’Организация и безопасность движения очной формы обучения

Составитель А. В. Косолапов

Рассмотрены и утверждены на заседании кафедры Протокол № 82 от 28.08.2008 Рекомендованы к печати

учебно-методической комиссией специальности 190702 Протокол № 82 от 28.08.2008

Электронная копия хранится в библиотеке главного корпуса ГУ КузГТУ

КЕМЕРОВО 2008

1

СОДЕРЖАНИЕ

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 2 ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ВТОРОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПРАКТИКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 3 ОРГАНИЗАЦИЯ И РУКОВОДСТВО ПРАКТИКОЙ . . . . . . . . . 3 4 СОДЕРЖАНИЕ ВТОРОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПРАКТИ-

КИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 5 СБОР МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ КУРСОВОГО (ДИПЛОМНОГО)

ПРОЕКТИРОВАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 6 ТРЕБОВАНИЯ К ОТЧЁТУ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 7 ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ ПРАКТИКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ . . . . . . . . . . . . . 12

2

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Данная программа составлена в соответствии с Положением о производственной практике студентов высших учебных заведений, а также с учётом учебного плана специальности 190702.65 ’Организация и безопасность движения§.

Вторая технологическая практика является важнейшим этапом учебно-воспитательного процесса, в котором реализуется самостоятельная работа студентов, направленная на выработку (приобретение) профессиональных умений и навыков, формирующих специалиста.

2 ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ВТОРОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПРАКТИКИ

Целью второй технологической практики является закрепление и применение на практике знаний, полученных при изучении цикла специальных дисциплин, подготовка к восприятию учебного материала следующего учебного года, а также сбор необходимых исходных материалов для выполнения дипломного проекта (работы). При этом особое внимание сосредоточивается на закреплении студентами знаний, полученных ими при изучении курсов ’Надёжность подвижного состава и дорог§, ’Спецкурс дорожного строительства§, ’Безопасность транспортных средств§, ’Пути сообщения, технологические сооружения§, ’Организация движения§, ’Технические средства организации движения§, ’Расследование и экспертиза ДТП§ и других.

Местом прохождения второй технологической практики могут быть в первую очередь управления (отделы) ГИБДД и их подразделения, отделения Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, а также органы внутренних дел, дорожные организации, частные фирмы, другие транспортные предприятия.

Студенты могут работать стажёрами на должностях или собирать материал самостоятельно при соответствующем разрешении и при наличии назначенного руководителя от организации.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи второй технологической практики в зависимости от места её прохождения:

3

- службы ГИБДД:

исследование условий движения транспортных средств на участке улично-дорожной сети (УДС);

исследование интенсивности движения и состава потоков транспортных средств на участке УДС;

исследование интенсивности движения пешеходов на участке УДС;

анализ дислокации технических средств регулирования дорожного движения;

исследование методов и средств проведения Государственного технического осмотра;

методы и формы учёта и анализа дорожно-транспортных происшествий (ДТП).

- дорожно-строительные и дорожно-эксплуатационные организации:

исследование аварийности на участке УДС;

анализ структуры парка и характеристик подвижного состава предприятия на предмет наличия специализированных и специальных автомобилей.

3 ОРГАНИЗАЦИЯ И РУКОВОДСТВО ПРАКТИКОЙ

Вторая технологическая практика проводится в восьмом семестре по окончании четвёртого курса обучения. Продолжительность практики составляет четыре недели.

Студенты приказом по университету направляются для прохождения второй технологической практики на базовые предприятия.

Ответственный за практику от университета перед началом второй технологической практики проводит со студентами производственное собрание, на котором знакомит их:

со сроками практики, порядком её проведения и сдачи за-

чётов;

согласует индивидуальные задания;

уточняет распределение студентов по предприятиям (организациям);

4

выдаёт все необходимые документы;

решает организационные вопросы.

Предприятие (организация), на которое направляются студенты для прохождения практики, обязано:

создать необходимые условия для получения студентами знаний по специальности;

соблюдать согласованный с университетом график прохождения практики;

назначить руководителя второй технологической практики от предприятия (организации);

предоставлять студентам-практикантам возможность пользоваться имеющейся литературой, технической и другой документацией;

оказывать помощь в подборе материалов для выполнения предусмотренных учебным планом по специальности курсовых и дипломных проектов;

проводить обязательные инструктажи по охране труда и технике безопасности;

обеспечивать и контролировать соблюдение студентамипрактикантами правил внутреннего трудового распорядка, установленных на данном предприятии (организации).

Предприятие (организация) несёт полную ответственность за последствия несчастных случаев со студентами, проходящими производственную практику на данном предприятии (организации).

Руководитель практики от предприятия (организации) дол-

жен:

подобрать опытных специалистов в качестве руководителей практики на участке, в отделе и т.д., осуществляющих непосредственное руководство практикой;

обеспечить качественное проведение инструктажей по технике безопасности;

обеспечить оформление студентов на рабочие места и их перемещение в соответствии с программой производственной практики и календарным графиком (студенты могут проходить практику в качестве стажёров либо оформляться в качестве служебных единиц);

5

вовлекать студентов в научно-исследовательскую и рационализаторскую работу;

организовывать проведение занятий, консультаций и экскурсий ведущими специалистами предприятия (организации);

оказывать содействие в подборе материалов для составления отчёта по второй технологической практике;

осуществлять постоянный контроль за работой студентовпрактикантов;

помогать студентам-практикантам правильно выполнять все задания, знакомить с передовыми методами работы и консультировать по производственным и технологическим вопросам;

обучать студентов-практикантов безопасным методам ра-

боты;

контролировать подготовку отчётов студентов-практи- кантов;

ставить в известность руководителя практики от университета о случаях нарушения студентами трудовой дисциплины и правил внутреннего распорядка, действующих на территории предприятия, а в случае грубых или систематических нарушений трудовой дисциплины отстранять их от прохождения практики.

Студент при прохождении практики обязан:

полностью выполнять задания, предусмотренные программой практики;

подчиняться действующим на предприятии, в учреждении, организации правилам внутреннего трудового распорядка;

изучать и строго соблюдать правила охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии;

участвовать в рационализаторской и изобретательской ра-

боте;

нести ответственность за выполняемую работу и её результаты наравне со штатными работниками;

качественно выполнять индивидуальное задание, выданное кафедрой;

в срок не позднее двух недель после начала девятого семестра представить руководителю практики от университета пись-

6

менный отчёт о выполнении всех заданий и сдать зачёт по практике.

Для оформления на предприятии студенты должны иметь при себе паспорт, программу практики и индивидуальные задания, направление на практику.

Оформление студентов на работу в период практики производится отделом кадров предприятия (организации). В отдел кадров предоставляются необходимые документы.

По окончании практики студент обязан полностью рассчитаться с предприятием (организацией), получить отзыв о работе, написанный руководителем практики от предприятия (организации) и заверенный печатью.

4 СОДЕРЖАНИЕ ВТОРОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПРАКТИКИ

В процессе прохождения второй технологической практики студенты должны провести изучение структуры организации, функционального назначения отдельных её подразделений, ознакомиться с разновидностями деятельности и используемым при этом оборудовании.

При выполнении индивидуальных заданий студенты должны изучить следующие вопросы.

1. Правовое обеспечение и положение ГИБДД

1.1.Задачи, обязанности и права ГИБДД

1.2.Система органов ГИБДД

1.3.Полномочия должностных лиц ГИБДД

1.4.Взаимодействие ГИБДД с государственными органами, негосударственными организациями в обеспечении безопасности дорожного движения

2. Основные направления деятельности ГИБДД

2.1.Основные направления деятельности по организации дорожного движения на различных уровнях

2.2.Надзор за движением

2.3.Контроль за безопасным содержанием автомобильных дорог, улиц и дорожных сооружений

2.4.Регистрация и учёт автотранспортных средств

2.5.Проведение технического осмотра автотранспортных

средств

7

2.6.Приём квалификационных экзаменов на получение права управления автомототранспортными средствами и выдача водительских удостоверений

2.7.Учёт и анализ ДТП

2.8.Пропаганда Правил дорожного движения

3.Структура организации и управление подразделением ГИБДД, являющимся базовой организацией для прохождения второй технологической практики

3.1.Структура управления подразделения ГИБДД, выбранного в качестве места второй технологической практики

3.2.Анализ структурной схемы управления ГИБДД

4.Должностные инструкции ГИБДД

4.1.Дорожно-патрульная служба

4.2.Служба дорожной инспекции и организации движения

4.3.Служба технического надзора

4.4.Служба административной практики

4.5.Служба розыска

4.6.Служба исполнения административного законодатель-

ства

4.7.Регистрационно-экзаменационное подразделение

4.8.Служба пропаганды безопасности дорожного движения 5. Основные международные акты и требования в области

безопасности дорожного движения

5.1.Правила дорожного движения и международные конвенции в области безопасности дорожного движения

5.2.Зарубежный опыт в области решения проблемы безопасности дорожного движения

6.Закономерности формирования и функционирования транспортных и пешеходных потоков

6.1.Транспортный поток

6.2.Пешеходный поток

6.3.Математическое описание транспортного потока

7.Основы эксплуатационных свойств транспортных средств, определяющих активную, пассивную, послеаварийную и экологическую безопасности, а также методы их исследования

8.Методы обследования и ликвидации опасных участков на автомобильных дорогах

8.1.Применяемые способы оценки безопасности движения

8

на отдельных участках дорог

8.2.Оценка безопасности движения на пересечениях автомобильных дорог

8.3.Оценка безопасности движения по линейным графикам коэффициентов аварийности

8.4.Методы технико-экономической оценки предлагаемых решений по повышению безопасности дорожного движения

9. Методы повышения пропускной способности

10. Причины и факторы, способствующие возникновению

ДТП

11. Методы повышения безопасности движения в местах ремонта дорог

12. Общая методика анализа ДТП

12.1.Первичная документация ДТП, формы и порядок её заполнения

12.2.Метод комплексной оценки последствий ДТП 13. Основы судебной и служебной экспертиз ДТП

14. Технические средства организации дорожного движения, классификация и основы эксплуатации

14.1.Общая классификация технических средств ОДД

14.2.Классификация дорожных знаков, общие принципы расстановки

14.3.Классификация дорожной разметки, свойства

14.4.Классификация светофоров, общая конструкция, пер-

спективы

14.5.Алгоритмы светофорного регулирования 15. Учёт ДТП

15.1.Текущий учёт ДТП

15.2.Итоговый учёт ДТП 16. Документация по дислокации технических средств ОДД

17. Методы подготовки и психофизиологического обследования водителей

При прохождении второй технологической практики студенты должны изучить работу следующих служб:

- служба дорожного надзора; - дорожно-патрульная служба;

- служба технического надзора за состоянием транспортных средств;

9

-информационно-аналитическая служба;

-служба агитации и пропаганды;

-регистрационно-экзаменационная служба;

-специализированное монтажно-эксплуатационное подразделение.

5 СБОР МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ КУРСОВОГО (ДИПЛОМНОГО) ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Здесь внимание студентов сосредоточивается на тех вопросах, на которых будут строиться изучение дисциплин и выполнение курсовых проектов (работ) в следующем учебном году, а также связанных с тематикой дипломного проектирования.

6 ТРЕБОВАНИЯ К ОТЧЁТУ

Пояснительная записка отчёта должна быть напечатана на принтере на одной стороне стандартных нелинованных листов белой бумаги формата А4 (210 297 мм). При оформлении пояснительной записки на компьютере необходимо применять шрифт Times New Roman кеглем в 14 пунктов с полуторным межстрочным интервалом. Страницы отчёта должны иметь поля: левое – 30 мм, верхнее – 15 мм, правое – 10 мм, нижнее – 20 мм. Пояснительная записка должна быть оформлена по требованиям ЕСКД. Титульный лист работы оформляется по стандартной форме (приложениеА). На титульном листе указывают название факультета, кафедры, фамилии и инициалы студента, руководителя практики и должностного лица, контролировавшего процесс прохождения практики. Для подтверждения того, что студент действительно проходил вторую технологическую практику в названной организации и что отчёт содержит достоверную информацию, на титульном листе обязательно должна быть поставлена печать данной организации и подпись должностного лица, которое контролировало процесс прохождения практики. В противном случае отчёт к защите не допускается.

Объём отчета должен составлять 50-70 страниц текста в зависимости от места прохождения второй технологической прак-