6. Транспортные работы

6.1. Зоны действия карьеров

Особенности поточной организации дорожно-строительных работ такова, что работы ведутся в течении всего строительного сезона ритмично в строгой технологической последовательности при одинаковой скорости потока и примерно с одинаковой потребностью в дорожно-строительных материалах.

Каждый специализированный отряд перемещается по трассе и поэтому находится то ближе, то дальше от источников получения материалов и полуфабрикатов. В связи с этим непрерывно изменяется дальность возки материалов, а отсюда и количество автомобилей самосвалов.

Рис. 6.1

Определим среднюю дальность возки материалов из карьеров на дорогу по формуле:

(6.1)

L_{ср к1}=5+(9+2,25)/(2*(4,5))=6,25км

L_{ср к2}=4+90/(2*12)=7,75км

L_{ср к3}=3+28,25/(2*7,5)=4,88км

6.2 Определение производительности автомобилей-самосвалов и их количества

Производительность автомобилей-самосвалов определяется по формуле:

П=, (6.2)

где q – грузоподъемность автомобиля-самосвала, т; 8 – продолжительность смены, ч; К=0,85 – коэффициент использования автомобиля-самосвала за смену; l – дальность возки, км; v – средняя скорость движения автомобиля-самосвала, км/ч; t – среднее время простоев автомобиля-самосвала под погрузкой, разгрузкой, маневрированием, ч (10т-0,32 ч).

Например при дальности возки 12,5км, производительность равна:

П= т/смену

В формуле (6.2) изменяются только параметр расстояния и скорость движения (в зависимости от типа покрытия), а остальные составляющие остаются без изменений.

Необходимое количество автомобилей-самосвалов определят по формуле:

N=, (6.3)

где V_м.з. – объем материала на захватку.

N=

Аналогично определяется количество автомобилей-самосвалов и для всех других слоев дорожной одежды.

Список литературы:

1.СНиП 2.01.-82. Строительная климатология и геофизика. – М.: Стройиздат, 1983.-136с.

2. Большая Советская Энциклопедия. Том 26. – М.: Советская энциклопедия, 1977.

3. ГОСТ 9128-97 Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон.

4. ЕНиР. Сборник Е17. Строительство автомобильных дорог/Госстрой СССР. – М.:Стройиздат, 1988. – 48 с.

5. СНиП 3.06.03. Автомобильные дороги/Госстрой СССР. – М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1989.-112 с.

6. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Госстрой СССР. – М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986.-56с.

7. Каменецкий Б.И., Кошкин И.Г. Оганизация строительства автомобильных дорог: Учебное пособие для автодор. техникумов. 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1983-152 с.

8. Базавлук В.А. Проектирование технологии и организации земляных дорожно-строительных работ: Уч. пособие. – Томск: Изд-во Том. ун-та, 1994. – 111с.

9. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Госстрой СССР. – М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. – 136 с.

10. ЕНИР, Сборник Е-2. Вып. 1. Механизированные и ручные земляные работы / Госстрой СССР. – М.: Стройиздат, 1988. – 224 с.