Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
круглов.doc
Скачиваний:
81
Добавлен:
07.05.2015
Размер:
432.64 Кб
Скачать

Реферат

Пояснительная записка содержит: 5 рисунков; 4 таблицы; 19 формул.

Контрольный темп, производительность, длина захватки, суммарный рабочий объем, дальность возки.

В курсовой работе выполняется организация и технология строительства автомобильной дороги II технической категории протяженностью 11 км, которая расположена на территории Томской области. Определяем срок строительства, объемы земляных работ. Рассчитываем необходимое количество дорожно-строительных материалов. Подбираем необходимую дорожно-строительную технику. Строим линейный календарный график и эпюры потребности автомобилей-самосвалов. Разрабатываем карту операционного контроля.

Разработка организации дорожно-строительных работ

изм.

лист

подп.

дата

Расчетно-пояснительная

записка

стадия

лист

листов

разраб.

Мозолевский

К.Р.

2

24

консульт.

руковод.

Кафедра:

Автомобильные дороги

Т.Контр.

Зав.каф.

Федеральное агентство по образованию

Томский Государственный Архитектурно – строительный Университет Кафедра: «Автомобильные дороги»

Курсовой проект

Тема: Проект производства работ на строительство автомобильной дороги.

Выполнил: студент группы 211/1

Мозолевский Д.В.

Проверил: Иванникова Н.Г.

Томск 2015г.

Содержание

1. Физико-географические условия района проектирования 6

3.1 Определение объемов земляных дорожно-строительных работ. 13

Расчет осредненной высоты насыпи. 13

3.2 Расчет элементов потока. Обоснование ведущей машины в отряде. 14

4. Искусственные сооружения 17

5. Дорожная одежда 18

5.1 Дорожно-строительные материалы для устройства дорожной одежды 18

6. Транспортные работы 22

6.1. Зоны действия карьеров 23

Введение

В соответствии с полученным заданием необходимо разработать организацию дорожно-строительных работ на строительство участка автомобильной дороги III т.к., расположенной на территории Кемеровской области, строительство производится в течении одного года. Протяженность строящейся дороги 12 км. В качестве исходных данных также представлена конструкция дорожной одежды, ситуационный строительный генеральный план и источники получения материалов.

1. Физико-географические условия района проектирования

Климат Кемеровской области резко континентальный. Зима холодная и продолжительная, лето короткое и теплое. Продолжительность безморозного периода длится от 100 дней на севере области до 120 дней на юге Кузнецкой котловины. Располагаясь в умеренном поясе северного полушария, территория Кемеровской области получает за год сравнительно большое количество солнечного тепла.

Продолжительность светового дня в Кемеровской области возрастает от 6 часов 57 минут в середине декабря до 17 часов 37 минут в середине июня. Важным климатообразующим фактором является атмосферная циркуляция, которая зависит от рельефа местности, удаленности ее от морей и океанов. Движение воздушных масс сопровождается изменением погоды в этом районе: давления атмосферы, температуры, влажности воздуха и характера облачности. Воздушные массы постоянно предопределяют тип климата. Кемеровская область располагается на стыке крупных климатических областей (Западносибирской, Восточносибирской, Среднеазиатской и Центральноазиатской), обусловливающих циркуляцию этих воздушных масс. Перемещение воздуха с запада на восток определяет циклоническую погоду – влажную и прохладную летом и влажную слабоморозную зимой. Движение арктических и континентальных воздушных масс со свойственной им сухостью в меридиональном направлении (с севера на юг) формируют ясную антициклональную погоду с сухим жарким летом и суровой малоснежной зимой.

Таблица 1.1 Повторяемость направлений ветра, %

Январь

Июль

C

СВ

В

ЮВ

Ю

ЮЗ

З

СЗ

C

СВ

В

ЮВ

Ю

ЮЗ

З

СЗ

1

0

3

29

21

34

6

6

14

9

6

16

14

19

8

14

Таблица 1.2 Средняя скорость ветра по направлениям, м/с

Январь

Июль

C

СВ

В

ЮВ

Ю

ЮЗ

З

СЗ

C

СВ

В

ЮВ

Ю

ЮЗ

З

СЗ

3,1

-

2,1

3,8

5,7

6,8

4,8

3,4

3,4

3,8

4,4

3,8

3,3

2,7

3,8

3,3

Розы ветров, %

Январь Июль

Рис 1.1

Общей характерной чертой климата Кемеровской области является его континентальность, то есть резкие колебания температуры воздуха по временам года, в течение месяца и даже суток. Наиболее характерны такие колебания для лесостепи и тайги, несколько меньше они в горах. Так, среднегодовая температура воздуха в целом по нашей области колеблется от –1,4°С до +1,0°С. По отдельным населенным пунктам среднегодовая температура воздуха равна: Гурьевск +0,4°С, Новокузнецк +0,8, Ленинск-Кузнецкий +0,2°С, Мариинск - 0°С. В Горной Шории, занимающей южное положение в Кемеровской области, среднегодовая температура воздуха ниже, чем в северной лесостепной зоне. Так, в селе Кондома она составляет -0,5°С, в селе Усть-Кабырза -1,4°С, тогда как на севере области в Мариинске - 0°С.

Наиболее высокие температуры воздуха в области достигают летом -+35-38°С, а самые низкие зимой доходят на юге до -54°С, на севере до - 57°С. Годовая амплитуда колебаний температур превышает 90°С. Показательна разница в средних месячных температурах января и июля: г. Мариинск -18,1°С и +18,4°С, г. Тайга -19,1°С и +17,8°С, г. Гурьевск -17,8°С и +18,7°С, г. Кемерово -19,2°С и +18,6°С и с. Усть-Кабырза -21,6°С и +17,1°С.

Таблица 1.3Среднемесячная температура воздуха

Месяц

Январь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

Декабрь

to

-18,2

-14,3

-6,8

1,1

8

16,1

18,9

17

8,1

0,3

-10,7

18,9

В Кемеровской области наблюдается неравномерность в количестве выпадения осадков. По главному хребту и западным склонам Кузнецкого Алатау атмосферных осадков выпадает за год больше 1000 мм, а на высоких участках гор – даже до 1800 мм. Это один из самых увлажненных районов Сибири. В южной лесостепи осадков выпадает около 350 мм, а на восточных склонах Кузнецкого Алатау и того меньше. Среднегодовое количество осадков на Кузнецкой котловине составляет 400-500 мм. Общее количество дней с осадками достаточно велико, за последние 50 лет в г. Тайге в среднем за один год их было 185, в г. Мариинске – 171 и в г. Новокузнецке – 162 дня.

В лесостепной зоне почти ежегодно держатся длительные периоды без дождей, как правило, в конце мая – июне, но иногда этот период продолжается до середины июля. В отдельные годы дожди не выпадают в течение 20, а порою и 40 дней.

Таблица 1.4Среднее количество осадков по месяцам

Месяц

I

II

III

IV

V

VI

VII

VIII

IX

X

XI

XII

Год

Кол-во осадков мм.

14

10

10

18

41

49

77

57

48

31

21

17

393

Первый снег выпадает во второй половине сентября, но он сохраняется недолго. Величина снежного покрова на территории нашей области весьма неодинакова, как по высоте и структуре, так и по времени его образования. Устойчивый снежный покров в Кузнецком Алатау и Горной Шории ложится в двадцатых числах октября, а в наиболее высоких их местах несколько раньше – в середине октября. В Кузнецкой котловине постоянный снежный покров образуется в начале ноября.

Высота снежного покрова зависит от количества осадков, рельефа и растительности. Так, в защищенных местах северной лесостепи мощность снежного покрова в середине марта (перед началом таяния) достигает 50 сантиметров, в южной лесостепи – около 40 см, в равнинной тайге – 80-120 см, а в горной тайге – 200-250 см. В горных и речных долинах, в оврагах и балках высота снежного покрова достигает 300 см.

В лесостепи на открытых местах толщина снега устанавливается на высоте травянистого покрова. На открытых местах, без растительности, снежный покров неустойчив: в течение зимы он неоднократно выдувается сильными ветрами. На таких участках образуются плотные дюны из снежно-земляной пыли. Высота снежного покрова здесь не превышает 10-15 см, он растаивает с наступлением первых мартовских оттепелей. Относительно ровный и устойчивый снежный покров в открытой лесостепи образуется в зоне полезащитных лесных полос.

Таблица 1.5Высота снежного покрова

Участок

X

XI

XII

I

II

III

IV

V

Наибольшее за зиму

1 2 3

1 2 3

1 2 3

1 2 3

1 2 3

1 2 3

1 2 3

1 2 3

Ср.

Макс.

Мин.

• •

12 14 18

23 26 31

35 35 39

40 43 44

44 43 43

14 •

48

61

18

Дорожно-климатический график

Рис. 1.2