Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«КАЛИНИНГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ

УНИВЕРСИТЕТ»

Институт менеджмента, экономики и предпринимательства

Курсовая работа Курсовая работа

допущена к защите защищена с оценкой

__________________ _________________

Руководитель Руководитель

__________ В.В. Алтунина ________ В.В. Алтунина

Курсовая работа по организации производства на тему:

«Совершенствование организации погрузочно–разгрузочных и транспортно–складских работ на предприятии»

Работу выполнила:

Студентка группы 12-ВМН

Бричкуте Ю.А

Калининград

2014

Содержание стр.

Введение 3

1 Погрузочно–разгрузочные работы на предприятии 5

1.1 Общие положения 5

1.2 Виды погрузочно – разгрузочных работ 6

1.3 Пункты приёма и отправки грузов 7

2 Совершенствование транспортно-складских работ на

предприятии 11

2.1 Общие положения 11

2.2 Задача организации складского хозяйства 12

2.3 Транспортная логистика 13

2.4 Размещение товаров на складе 15

3 Практическая часть 18

3.1 Определение производительности погрузочно-разгрузочных

машин 18

3.2 Определение нормативного времени простоя автомобиля

под погрузкой-разгрузкой 19

3.3 Решение задачи выбора универсального или

специализированного автомобиля 22

3.4 Определение потребного количества автотранспортных и

погрузочно-разгрузочных средств для освоения заданного грузооборота

пункта 24

Заключение 27

Список используемых источников 28

Введение

В данной курсовой работе рассматривается вопрос о совершенствовании организации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ. Движение материальных потоков в логистической цепи осуществляется с помощью, входящей в ее состав транспортно-складской системы. Узловыми пунктами этой системы являются различные склады. Складское хозяйство предприятия выполняет функции по хранению, учету и контролю движения материально-технических ресурсов, поступающих на предприятие, и готовой продукции. Эти функции складское хозяйство должно выполнять качественно, в установленные сроки и с минимальными затратами. Эти три показателя и являются собственно критериями функционирования складского хозяйства.

Погрузочно-разгрузочные работы на автомобильном транспорте являются наиболее трудоемкой составной частью транспортного процесса. В связи с этим простой автомобилей под погрузочно-разгрузочными операциями и в ожидании их остаются довольно значительными. Это связано с недостаточно высоким уровнем механизации погрузки-разгрузки грузов на транспорте, с нечеткой координацией действий различных организаций при перегрузке грузов в транспортных узлах и по некоторым другим причинам.

Начинается оптимизация процессов погрузки-разгрузки при логистическом подходе с рациональной работой складов, из которых забирается груз с грузоотправителя или на которые сдается груз грузополучателю. Работа на складах должна быть организованна таким образом, чтобы к моменту прибытия транспортного средства груз находился в транспортной таре и упаковке, его местонахождение было легко определяемо, партия груза или контейнер были сформированы с учетом грузоподъемности транспортного средства, тарно-штучные грузы были пакетированы, а средства механизации перегрузочных работ были свободны.

Основными средствами механизации считаются стационарные и козловые краны для контейнеров, тяжеловесных грузов и больших пакетов, а также средства механизации на железнодорожном ходу или на шасси стандартного автомобиля или специальном шасси.

Широко применяются автопогрузчики и средства малой механизации, облегчающие, но не заменяющие ручной труд: роликовые и шарнирные ломы, роликовые контейнеры, домкраты, тележки и лебедки, тал и др.

При логистическом походе необходимо рассмотреть все возможные варианты по механизации перегрузочных работ для выбора эффективного при сложившихся условиях эксплуатации вида груза, его тары и упаковки.