Конец карты
ПЕРИОДИЧЕСКИ НА ЭШЕЛОНЕ
Перекачка топлива повторить по необходимости.
Максимальная разность топлива – Дальнемагистральный бак: 9 USG
СНИЖЕНИЕ/ЗАХОД НА ПОСАДКУ
Данные посадкиПОЛУЧЕНЫ1
Высотомеры(2)ВЫСТАВЛЕНЫ2
СВЯЗЬ/НАВИГ/FMS. ВЫСТАВЛЕНЫ 3
РемниЗАСТЕГНУТЫ4
Перекачка топливаПО НЕОБХОДИМ.5
Стояночный тормозПРОВЕРЕН, СНЯТ6
Топливные насосыВКЛ7
Конец карты
ПЕРЕД ПОСАДКОЙ
Участок после второго разворота, самое позднее – участок после третьего разворота:
Закрылки ВЗЛЕТНОЕ
Посадочные фары ВКЛ.
На посадочной прямой:
Закрылки ПОСАДОЧНОЕ
УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ
Режим МАКСИМАЛЬНЫЙ
Закрылки ВЗЛЕТНОЕ
Продолжайте по профилю взлета
ПОСЛЕ ПОСАДКИ
ЗакрылкиУБРАНЫ1
Обогрев ППДВЫКЛ2
Топливные насосыВЫКЛ3
Альтерн. воздух ЗАКРЫТ 4
Посад./рулеж. фары ПО НЕОБХОДИМОСТИ 5
Конец карты
НА СТОЯНКЕ
Стояночный тормоз УСТАНОВИТЬ 1
РУД max 10% в течении 1 мин. 2
ELT 121,5 ПРОВЕРЕН3
Двигатель/СистемыПРОВЕРЕНЫ4
Двигатель/Топливо ОБЩ. ВРЕМЯ
НАРАБОТКИ ПРОВЕРЕНО 5
Avionic Master ВЫКЛ. 6
Потребители эл. энергии, кроме проблескового маяка ВЫКЛ. 7
Engine Master ВЫКЛ.8
ПроблесковыймаякВЫКЛ.9
Когда индикация двигателя перечеркнута красным:
Electric MasterВЫКЛ.10
КлючВЫНУТ11
Конец карты
|
СКОРОСТИ СВАЛИВАНИЯ В УЗЛАХ | |||||
|
|
1000 кг |
1080 кг |
1160 кг |
1216 кг |
1280 кг |
|
Скорость сваливания (VS0) Закрылки ПОСАД. |
55 |
57 |
58 |
59 |
60 |
|
Скорость сваливания (VS) Закрылки ВЗЛЕТН. |
54 |
56 |
58 |
60 |
62 |
|
Скорость сваливания (VS) Закрылки УБРАНЫ |
56 |
60 |
62 |
64 |
66 |
|
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СКОРОСТИ В УЗЛАХ | |||||||
|
|
1000 кг |
1080 кг |
1160 кг |
1216 кг |
1280 кг | ||
|
Скорость отрыва |
58 |
60 |
63 |
65 |
67 | ||
|
(VY) до 50 фт |
65 |
67 |
69 |
70 |
72 | ||
|
(VY) до безопасной высоты |
72 | ||||||
|
Скорость набора до высоты эшеллона |
88 | ||||||
|
Макс. скор. вып. закрыл. (VFE) Закрыл. ВЗЛЕТ |
110 | ||||||
|
Макс. скор. вып. закрыл. (VFE) Закрыл. ПОСАД |
98 | ||||||
|
Контр. скорость захода на посадку VREF Закрыл. УБРАНЫ |
73 |
78 |
81 |
82 |
83 | ||
|
Контр. скорость захода на посад. VREF Закрыл. ВЗЛЕТ |
70 |
73 |
76 |
77 |
78 | ||
|
Скорость захода на посад. VREF Закрылки ПОСАД. |
69 |
72 |
74 |
76 |
77 | ||
|
Уход на втор. круг Закрылки ПОСАД.(прерв. ПОСАДКА) |
|
76 |
77 | ||||
|
Мин. скор. ухода на втор. круг Закрылки ВЗЛЕТ |
72 | ||||||
|
Макс. крейсерская скорость VNO) |
130 | ||||||
|
Скорость непревышаемая (VNE) |
172 | ||||||
|
|
До 1080 кг |
1081-1180 кг |
Свыше 1080 кг | ||||
|
Скорость маневрирования (VO) |
101 |
108 |
113 | ||||
|
Наивыгоднейшее планирование Закрылки УБРАНЫ, винт авторотирует |
88 |
|
Коэффициент планирования: 1:9,7 1,59 NM /1000 фт Без обтекателей шасси: Коэффициент планирования: 1:9,4 1,54 NM /1000 фт |
Максимальный продемонстрированный боковой ветер: 25 узлов
|
МАССА | ||
|
Макс. взлетная масса |
1280 кг |
|
|
Макс. масса без топлива |
1200 кг | |
|
Макс. посадочная масса |
1216 кг | |
|
Масса пустого самолета |
900 кг |
|
|
Макс. загрузка ПЕРЕДНЕГО багаж. отсека |
45 кг |
45 кг |
|
Макс. загрузка ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО багаж. отсека |
18 кг |
|
15.12.2011 Отделение
Летной Подготовки Diamond
Aircraft Стр.
Изд. 15.2 Не заменяет РЛЭ