- •Оценка основных показателей качества бензина, характеризующих детонационную стойкость.
- •Закономерности процессов воспламенения и горения
- •I, II, III- продолжительность соответственно начальной,
- •Факторы, влияющие на детонационную стойкость бензинов
- •Детонационная стойкость углеводородов
- •Состав и детонационная стойкость узких фракций бензина каталитического риформинга жесткого режима
- •2).Октанометр с программой определения цетанового числа в дизельных топливах пэ – 7300. (рис. 5.4)
Состав и детонационная стойкость узких фракций бензина каталитического риформинга жесткого режима
Пределы выкипания фракции, ºС |
Количество фракции в бензине, % |
Содержание ароматических углеводородов, % масс |
ОЧ ИМ |
ОЧ ММ | |
Тнк –62 |
17,7 |
0,6334 |
0 |
82,4 |
81,0 |
62 - 80 |
12,0 |
0,6885 |
15 |
65,5 |
63,4 |
80 - 90 |
3,5 |
0,7151 |
23 |
62,5 |
61,4 |
90 - 100 |
6,2 |
0,7375 |
31 |
63,8 |
62,8 |
100 - 120 |
14,1 |
0,8188 |
77 |
97,6 |
86,6 |
120 - 130 |
3,3 |
0,8297 |
80 |
103,1 |
89,3 |
130 - 140 |
15,0 |
0,8553 |
94 |
106,9 |
101,8 |
140 - 150 |
3,0 |
0,8598 |
95 |
104,4 |
100,0 |
150 - 160 |
6,2 |
0,8608 |
96 |
106,0 |
98,4 |
160 - 170 |
5,5 |
0,8689 |
98 |
107,7 |
101,2 |
170 - 180 |
3,5 |
0,8725 |
98 |
106,0 |
100,0 |
180 - 240 |
3,5 |
0,8987 |
98 |
106,0 |
92,5 |
Остаток и потери |
6,5 |
- |
- |
- |
- |
Чувствительность детонационной стойкости бензиновк режиму работы двигателя характеризуется разностью между октановыми числами, определенными исследовательским и моторным методами.
Чувствительность детонационной стойкости бензинов зависит от строения углеводородов. Наибольшей чувствительностью обладают непредельные углеводороды, наименьшей – парафиновые.
Повышение температурного режима двигателя вызывает снижение детонационной стойкости почти всех углеводородов. Наименее чувствительны к изменению температуры парафиновые углеводороды.
Влияние частоты вращения коленчатого вала на детонационную стойкость углеводородов зависит от температурного режима двигателя, класса углеводородов и их детонационной стойкости. При увеличении частоты вращения коленчатого вала детонационная стойкость низкооктановых алканов нормального строения повышается, а низкооктановых цикланов и алкенов понижается. При повышении температуры влияние изменения частоты вращения коленчатого вала уменьшается.
Низкооктановые алкановые углеводороды в основном обладают отрицательной чувствительностью, высокооктановые – положительной.
Экспериментальная часть.
Оценку детонационных свойств бензинов при определении ОЧ производят на специальных установках ИТ9 – 2, ИТ9 – 6 и УИТ – 65 с одноцилиндровым двигателем, степень сжатия которого можно менять от 4 до 10, путем сравнения с эталонными топливами.
Эти установки стандартизированы, и испытания топлив на них производят в одних и тех же условиях.
Октановое число может быть подсчитано по эмпирической формуле (приближенно соответствует октановому числу, определенному исследовательским методом).
,
где tср– средняя температура перегонки топлива;
tн.п.– температура начала перегонки топлива;
tк.п.– температура конца перегонки топлива;
– относительная плотность топлива при 20ºС.
Используется следующая аппаратура:
1).Анализатор СИМ-3БП (прибор для изм. октанового числа) ; (рис.5.3) |
рис.5.3 Анализатор СИМ-3БП является переносным прибором, предназначен для оперативного контроля октанового числа неэтилированных и этилированных бензинов группы А (ГОСТ 2084-77; Р51105-97) и марки дизельных топлив в местах хранения и продажи, а также для экспресс-анализа при проверке их качества. Анализатор относится к группе автоматизированных анализаторов по ГОСТ 16851-71, когда отбор проб производится оператором вручную, а измерение октанового числа происходит автоматически.Принцип действия:анализатора основан на измерении диэлектрической проницаемости неэтилированных и этилированных автомобильных бензинов, функционально зависящей от октанового числа и передаче размера октанового числа от стандартных образцов бензина к проверяемым бензинам. |