- •1.Что определяет устав жд?
- •2. Раздельные пункты и их назначение
- •3.Правила перевозок грузов мо
- •4.Размещение и крепление длинномерных грузов
- •5.Оказание первой помощи пострадавшему при поражении электротоком
- •1.Сроки подачи и согласования заявок
- •2.Сигналы тревоги
- •3.Правила выдачи грузов
- •1.Требования по подготовке грузов к перевозке
- •2.Звуковые сигналы
- •3.Правила составления коммерческих актов
- •4.Общие требования к размещению и креплению жби
- •5.Меры безопасности при пропуске поездов
- •1.Назначение накладной, ответственность за недостоверные сведения
- •4.Правила перевозок грузов с объявленной ценностью
- •5.Первичные средства тушения пожара
- •1.Требования по определению массы груза, указание данных в накладной.
- •2.Что устанавливает птэ
- •3.Участие перевозчика в выдаче груза.
- •4.Назвать габариты погрузки и их размеры
- •5.Техника личной безопасности при нахождении на путях
- •2.Обязанности работников ж.Д.Т.
- •3.Правила составления актов общей формы
- •1.Порядок внесения платежей за перевозку грузов
- •2.Классификация опасных грузов
- •3.Правила выдачи грузов в международном сообщении
- •4.Общие требования к размещению и креплению грузов с плоской опорой
- •5. Виды инструктажей
- •1.Правила переадресовки грузов
- •3.Подготовка пс под перевозку ог
- •4.Общие требования по размещению и креплению грузов цилиндрической формы.
- •1.Правила исчисления сроков доставки грузов.
- •2. Основные сигнальные цвета
- •4. Общие требования по размещению и креплению средств на колесном ходу.
- •5. Порядок проведения 3хступенчатого контроля
- •1. В каких случаях срок доставки увеличивается на весь период задержки груза в пути.
- •2. Порядок подготовки вагонов под погрузку
- •3. Знаки опасности и порядок их нанесения на упаковку и пс.
- •4. Общие требования по размещению и креплению средств на гусеничном ходу.
- •5. Техника безопасности при пломбировании вагонов и контейнеров
- •1. Участие перевозчика при выдаче груза получателю.
- •4. Общие требовании по размещению и креплению грузов, перевозимых навалом и насыпью.
- •5. Требования техники безопасности по содержанию рабочих мест.
- •2.Какие вагоны запрещается ставить в поезда?
- •3.Правила приема груза к перевозке
- •4. Общие требования по размещению и креплению грузов в вагонах.
- •5.0Пасность шагового напряжения, как выйти из этой зоны.
- •2.Что такое сигнал? Классификация сигналов?
- •3. Пп грузов в сопровождении
- •4. Общие требования по размещению и креплению лесоматериалов.
- •5.Порядок заключения трудового договора
- •1.Ответственность отправителя при задержке груза на пограничной станции, в порту.
- •2.Ручные сигналы.
- •3.Правила перевозок смерзающихся грузов
- •1.Действия перевозчика при возникновении препятствий доставки груза получателю.
- •2. Маневровые светофоры
- •3. Пп скоропортов
- •4.Общие требования по размещению и креплению контейнеров в вагонах.
- •5.Порядок расследования несчастного случая.
2. Порядок подготовки вагонов под погрузку
Не допускается подача под погрузку грузов и посадку людей неисправных вагонов и без предъявления их к техническому обслуживанию. О признании их годными должна быть произведена запись в спец. журнале.Порожние вагоны, подаваемые под погрузку на станции, где нет ПТО, а также груженые вагоны, которые намечено использовать на таких станциях под сдвоенные операции, д\б осмотрены, а в необходимых случаях и отремонтированы на ближайшем ПТО, расположенном перед станцией погрузки. Порядок предъявления вагонов к ТО и уведомления об их годности устанавливается нач ЖД.
3. Знаки опасности и порядок их нанесения на упаковку и пс.
Знаки опасности, наносимые на цистерны должны иметь форму квадрата с размером стороны не менее 250мм. На расстоянии 15мм от кромок по периметру знака опасности должна располагаться рамка черного цвета. В верхней части (углу) наносится символ опасности, в нижней – номер класса, подкласса опасности. Между символом опасности и № класса, подкласса на знаке должен находиться прямоугольник белого цвета, в котором проставляется № аварийной карточки. Символы и цифры на знаке опасности должны быть черного цвета. Высота цифр номера аварийной карточки не менее 65мм, № класса,подкласса – 50мм.
На вагоне под знаком опасности должен располагаться знак на оранжевой прямоугольной табличке размером не менее 120*300мм, окаймленной по периметру черной рамкой шириной 10мм, в котором указывается № ООН цифрами высотой не менее 25мм. Знаки опасности и № ООН располагаются на цистернах с обеих сторон правой нижней части котла, между днищем и хомутом котла.
-на крытых вагонах – в центре двери с обеих сторон вагона;
- на контейнерах – с 4х сторон и сверху;
- на универсальных контейнерах – рядом с № вагона;
Днища и рамы собственных цистерн окрашивают в зеленый цвет, по периметру котла наносится белая полоса шириной 300мм.
4. Общие требования по размещению и креплению средств на гусеничном ходу.
1. Высота ЦТ машины над полом платформы не должна превышать 1,5м.
2. Го обязан перед погрузкой в процессе размещения машины выполнить работы, исключающие возможность смещения и разворота навесного оборудования, вращающихся и смещающихся узлов, деталей путем застопоривания их фиксаторами и крепления их растяжками и упорами. После размещения машины на платформе все ее механизмы должны быть заторможены. Тормозные рычаги машин должны быть увязаны проволокой так, чтобы в пути следования не могло произойти случайного самоотпускания тормозов.
3. Суммарная масса машин и элементов крепления не должна превышать трафаретной ГП вагона.
4.Машины закрепляются проволочными растяжками и обвязками, упорными и распорными брусками. Крепление машин должно иметь одинаковую несущую способность в обе стороны.Растяжки закрепляют одним концом за стоечные скобы и опорные кронштейны, а другим – за буксировочные крюки и др детали машин.
5. Каждую гусеницу в продольном направлении закрепляют с 2х сторон упорными поперечными брусками, длиной не менее ширины гусеницы или ширины машины. Напротив каждой гусеницы вплотную к упорному бруску устанавливают продольные бруски .