3.3. Механизированные стационарные работы

При проведении фотохронометражных наблюдений за работой обслуживающего персонала и машин важно не только вести учет рабочего времени, но и уметь правильно определить часовую производительность машин. Ее можно установит двумя способами:

Первый способ - полностью взвешивается вся обработанная продукция за рабочую смену. Массу продукции делят на количество часов работы под нагрузкой и получают часовую производительность машины.

Второй способ - если нет возможности определить массу обработанной продукции, поступают следующим образом, берут ведро, ящик, корзину или другую емкость и определяют время в секундах, за которое заполняется обработанной продукцией определенная емкость. Предварительно перед расчетом часовой производительности замеры времени проверяют по коэффициенту устойчивости (не более 1,2). Рассчитанную часовую производительность по результатам наблюдений обязательно сравнивают с часовой производительностью по заводской инструкции.

После первичной обработки наблюдательных листов заполняют сводную ведомость, на основании которой проектируют норму выработки, расход топлива и количество обслуживающего персонала.

Т см - (Т пз + Т обс + Т лн)

W см =------------------------------------- х w

60 + (1+ К /100)

W см - сменная норма выработки, т

Т см - продолжительность времени смены, мин.

Т пз - время подготовительно-заключительное, мин.

Т обс - время организационно-технического обслуживания, мин.

Т лн - время на личные надобности, мин.

К - коэффициент, отражающий процентное отношение времени на отдых к оперативному времени, мин.

w - часовая производительность машины, т/час.

Сменная норма выработки на работах по обслуживанию стационарных машин выражается в тоннах переработанной продукции.

3.4. Транспортные работы

Производительность транспортных средств измеряется количеством перевезенного груза в тоннах или объемом выполненной транспортной работы в тонно-километрах за единицу времени.

Перед началом работы необходимо изучить порядок проведения паспортизации дорог, обработки и анализа материалов наблюдений. До начала наблюденияв наблюдательный лист вносятся сведения о виде выполняемой работы, месте и времени, заполняется раздел по характеристике маршрута.

Затраты времени при нормировании транспортных работ подразделяются так же, как и при нормировании механизированных работ.

К подготовительно-заключительному времени на транспортных работах относят время подготовки транспортных средств к переезду, проведения ежесменных тех уходов и получения наряда.

Основное время - это время движения транспортных средств с грузом.

Вспомогательное время - это время, затраченное на холостые переезды, на погрузку-разгрузку и т.д.

К времени организационно-технического обслуживания относятся затраты времени на взвешивание груза, оформление документов, очистку кузова.

Норма выработки на транспортных работах определяется по формуле:

Т см - (Тпз +Т обс + Т отд + Т лн)

Н см =--------------------------------------------- х Гн

Тр

Тр = Т в + 60 / V с/гр. + 60 / V б/гр.

Гн = Гк х Киг

Нсм - сменная норма выработки, т

Тсм - время смены, мин.

Тпз - время подготовительно-заключительной работы, мин.

Тобс - время организационно-технического обслуживания, мин.

Тотд - время на отдых, мин

Тлн - время на личные надобности, мин.

Тр - время одного рейса, мин.

Гн - грузоподъемность транспортного средства нормативная, т

Гк- грузоподъемность транспортного средства конструктивная, т

Тв - время вспомогательных работ, мин.

Vc/гр., Vб/rp. - скорость движения с грузом и без груза, км/ч

Киг - коэффициент использования грузоподъемности.