Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Скрепер

.pdf
Скачиваний:
55
Добавлен:
12.04.2015
Размер:
1.21 Mб
Скачать

F

 

0,7 g q H tg .

(49)

c

 

Bк Kp (1 tg2 )103

 

 

 

Рисунок 10 - Схемы принудительной (а), полупринудительной (б) и свободной (в) разгрузок ковша скрепера

Сила сопротивления качению роликов задней стенки по днищу ковша (кН)

F 10 3m

зс

gf

p

,

(50)

к

 

 

 

где mзс - масса задней стенки, кг; ориентировочно можно принимать mзс ≈ 1,2mз; fp = 0,10...0,15 - коэффициент сопротивления качению роликов.

41

103 l

Сила инерции массы грунта mг и задней стенки mзс (кг) при равноускоренном движении (кН)

P

 

(mзс mг)Vзс ,

(51)

j

 

103 t

 

 

 

где Vзс - скорость движения задней стенки, м/с; принимается Vзс = 0,15...0,20 м/с; t - время (с), в течение которого скорость движения задней стенки изменяется от 0 до Vзс; при-

нимается t = 1,0...2,0 с.

Сила, необходимая для движения задней стенки в начальной стадии разгрузки ковша скрепера будет равна (кН)

Fp Fд Fc Fк Pj .

(52)

Диаметр гидроцилиндра (м)

Dц

4Fp

,

(53)

 

n pн

 

где n - число гидроцилиндров; обычно n = 2.

Ход поршня гидроцилиндра принимается равным длине пути перемещения нижней кромки задней стенки по днищу ковша.

При полупринудительной разгрузке ковша сила (кН), необходимая для его опрокидывания (Рисунок 10, б)

F g mгl1 mднl2 Fтlт .

(54)

p

103 l

 

 

 

где mдн - масса днища ковша, кг; l, l1, l2, lт - плечи соответствующих сил, м; Fт - сила трения грунта о стенки ковша, кН; определяется по уравнению (49).

В случае свободной разгрузки сила опрокидывания ковша (кН) определяется из выражения

F mг mк g l1 .

(55)

p

 

42

где mк, mг - масса соответственно коша и грунта, кг; l, l1 - плечи соответствующих сил (Рисунок 10, в), м.

Необходимый расход рабочей жидкости (производительность насоса, л/мин) для привода каждого механизма

Q

1,5 D2

V

,

(56)

ц

 

 

н

 

 

 

где V - скорость движения штока гидроцилиндра соответствующего механизма, м/с; н = 0,8...0,85 - объемный к.п.д. насоса.

Результаты расчетов сводятся в таблицу

Наименование

Скорость,

 

Параметры

 

гидроцилиндра

насоса

механизма

м/с

,мм

,мм

л/мин кВт

 

 

Подъем ковша

Передняя заслонка

Задняя стенка

* Длина хода поршня принимается конструктивно

Производительность насоса выбирают по максимальному значению Q из полученных расчетом. После выбора гидроцилиндров по расчетным значениям Q уточняются фактические скорости движения (м/с)

V 2Q 3 Dц2

И определяется мощность (кВт), потребная для привода насоса

Nн Qmax60 pн .

43

6 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СКРЕПЕРА

Для заданных условий работы определяется эксплуатационная производительность скрепера (мэ/ч)

Пэ

60q KнKв ,

(57)

 

ТцКр

 

где q - вместимость ковша, м3; Кн - коэффициент наполнения ковша (Таблица 3); Кв - коэффициент использования скрепера в течение смены; Кв = 0,85...0,90; Кр - коэффициент разрыхления грунта (Таблица 3).

Продолжительность рабочего цикла (мин)

 

 

l

 

l

2

 

l

3

 

l

4

 

 

 

Тц 0,06

 

1

 

 

 

 

 

 

 

tc tп 2 tпов ,

(58)

V

V

V

V

 

 

 

1

 

 

2

 

 

3

 

 

4

 

 

 

где l1, l2, l3, l4 - длины пути (м) соответственно заполнения и разгрузки ковша, транспортирования груженого и порожнего скрепера со скоростями (км/ч) V1, V2,V3,V4; t - время на стыковку толкача со скрепером, мин; tп≈ 0,5; tп - время переключения передач, мин; tп = 0,1; tпов - продолжительность поворота скрепера, мин (Таблица 9).

Таблица 9 - Продолжительность двух поворотов скрепера (мин)

Вид

 

при вместимости ковша, м3

 

скрепера

до 3

6...8

10

более 10

 

 

 

 

 

Прицепной

0,46

0,75

1,0

1,0

Самоходный

-

0,33

0,42

0,5

 

 

 

 

 

44

Для прицепных скреперов рекомендуется принимать скорости перемещений (км/ч) при: наборе грунта V1=V2=(0,65...0,8)Vp1; транспортировании грунта V3=(0,55...0,75)Vmax; холостом ходе скрепера

V4=(0,75...0,85)Vmax, где Vp1 и Vmax - скорости движения тягача соответственно на первой и высшей передачах.

Скорость самоходного скрепера при наборе грунта обычно находится в пределах 2,5...3,5 км/ч и 20...25 км/ч при транспортировке грунта и холостом перемещении.

Длина пути наполнения ковша (м)

l 1,25q Kн .

(59)

1

0,6 B h

max

K

p

 

к

 

 

Длину пути разгрузки можно вычислить по формуле

l2

q Kн ,

(60)

 

Bкhp

 

где hp - толщина отсыпаемого слоя грунта при разгрузке ковша, м (Приложение I).

7 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНЫХ НАГРУЗОК И РАСЧЕТЫ НА ПРОЧНОСТЬ

Расчетные нагрузки на различных элементах конструкции скрепера возникают разновременно. Поэтому следует рассматривать ряд расчетных положений, при которых возможны максимальные нагрузки на том или ином элементе машины. По результатам расчетов составляется сводная таблица нагрузок [2, с.141] для всех расчетных положений при копании (К) и транспортировании (Т). Расчет металло-

45

конструкции того или иного элемента ведется по максимальной нагрузке. Методика расчетов приведена в [2, §3.5.1

....3.5.10].

8 УСТОЙЧИВОСТЬ СКРЕПЕРА

Определяется по расчетным положениям, возникновение которых возможно при эксплуатации машины и обусловлено видом конструкции последней (самоходный, полуприцепной, прицепной). Методика расчета устойчивости скрепера приведена в [2, § 5.8.2].

46

ЛИТЕРАТУРА

1.Машины для земляных работ: Учебник для студентов вузов по специальности "Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование" /Д.П.Волков, В.Я.Крикун, П.Е.Тотолин и др.; Под общ. ред. Д.П.Волкова.- М.: Машиностроение, 1992.-448 с.

2.Проектирование машин для земляных работ: Учебное пособие для студентов вузов по специальности "Строительные и дорожные машины" /А.М.Холодов, В.К.Руднев, В.В.Пичке и др.; Под общ.ред. А.М.Холодова,- X.: Вища шк. Изд-во при Харьк. ун-те, 1986,- 272 с.

3.Дорожные машины. Часть I. Машины для земляных работ. Учебник /Т.В.Алексеева, К.А.Артемьев, А.А.Бромберг и др.- М.: Машиностроение, 1972.- 504 с.

4.Машины для земляных работ /А.К.Рейш, С.М.Борисов, Б.Ф. Байдаков; Под ред. С.П.Епифанова и др.- 2-е изд. перераб. и доп.-М.: Стройиздат, 1981.- 352 с.- (Справ, пособие по строит, машинам).

5.Ульянов Н.А. Теория самоходных колесных земле- ройно-транспортных машин,- М.: Машиностроение, 1969,-

520 с.

6.Добронравов С.С. Строительные машины и оборудование: Справочник для строит, спец. вузов и инж.-техн. работников,- М.: Высш. шк. 1991,- 456 с.

7.Забегалов Г.В., Ронинсон Э.Г. Бульдозеры, скреперы, грейдеры: Учеб. для ПТУ,- 2-е изд.- М.: Высш. шк., 1991,- 334 с.

8.Справочник конструктора дорожных машин /Под ред. И.П.Бородачева.- М.: Машиностроение, 1973.- 503 с.

47

9.Гоберман Л.А.. Степанян К.В. Строительные и дорожные машины. Атлас конструкций,- Ы.: Машинострое-

ние, 1985.

10.Гольдштейн В.М. и др. Машины для земляных работ. Задания и методические указания к курсовому проектированию для студентов-заочников 5 курса специальности "Строительные и дорожные машины и оборудование". Раздел "Скреперы",- II.: ВВИСИ, 1985.

11.Самоходные пневмоколесные скреперы и землевозы /Д.И. Олешков, С.Ф.Маршак, Э.Г.Ронинсон и др.- М.: Машиностроение, 1971.- 270 с.

12.Каверзин С.В. Курсовое и дипломное проектирование по гидроприводу строительных и дорожных машин. - Красноярск: Изд-во Красн. ун-та, 1984.- 284 с.

13.Васильченко В.А. Гидравлическое оборудование мобильных машин. Справочник. - И.: Машиностроение,

1983,- 301 с.

14.Басов И.Г. Машины для земляных работ: Методические указания к изучению курса, выполнению контрольных работ и курсового проекта для студентов специальности 17.09 ПТСДМ.- Томск: ТГАСА, офсет, 1985.- 31 с.

48

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Таблица 1.1 - Основные параметры скреперов по типоразмерам

Наименование

 

 

Прицепных

 

 

 

Самоходных

 

СПр-

СПр-

СПр-

СПр-

СПр-

СПр-

 

СС-

CC-

СС-

СС-

параметров

СС-8

 

3

4,5

8

10

15

25

 

10

I5

25

40

Геометрическая вмести-

3

4,5

8

10

15

25

8

10

15

25

40

мость ковша, м3

Грузоподъемность, т

5,4

8,2

14,5

18

27

45

-

-

-

-

-

Макс. заглубление, мм

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

не менее

100

120

150

200

200

250

154

200

200

250

300

Сухая масса, т не более,

-

-

-

-

-

-

18

22

33

55

88

в том числе тягача, т

-

-

-

-

-

-

9

11

16

25

42

Слой отсыпки, мм, не менее

300

350

400

420

450

550

-

-

-

-

-

Дорожный просвет под но-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

жом скрепера в трансп.

-

-

-

-

-

-

400

450

500

600

600

пол., мм, не менее

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Материалоемкость, т/м3,

1

1,05

1,15

1,15

1,15

1,2

-

-

-

-

-

не более

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Удельная энерговооружен-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ность (рекомендуемая)

-

-

-

-

-

-

18,5

18,5

18,5

14,5

14,5

кВт/м3, не менее

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

49

50

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Таблица 2.1 - Механическая характеристика дизельных двигателей

Модель

Nен,

nен,

Mен,

Gен,

gен,

Nем,

nем,

Mе max,

Gем,

nеx,

Gеx,

двигателя

кВт

мин-1

Нм

кг/ч

г/кВт*ч

кВт

мин-1

Нм

кг/ч

мин-1

кг/ч

Д-50

40,4

I700

227,2

9,75

240

27,2

1060

245

8,5

1730

3,9

Д-65Н

45,6

1750

249,1

11,2

245

28,6

1230

222,4

9,7

1820

4,5

Д-240

58,8

2200

255,5

15,2

258

45,8

1530

286,2

13,2

2360

6,1

СМД-18К

76,5

1900

384,9

19,75

259

58,9

1350

416,9

17,2

2030

7,6

АМ-01МЛ

84,5

1600

505,2

20,7

245

63,2

1100

549,4

18,1

1730

8,1

АМ-01М

99,3

1700

558,3

24,3

245

86,0

1330

618,0

21,1

1830

9,4

АМ-03

95,5

1700

537

23,4

246

76,4

I200

608,2

20,3

1830

9,35

Д-130

102,9

1050

936,8

23,8

231

85,5

790

1035

20,7

1135

9,5

СМД-62

128,7

2100

585,8

31,5

245

102,3

1450

674,4

27,4

2260

12,8

Д-180

132,4

1160

1098,7

31,5

238

112,4

850

1263,5

27,4

1240

12,6

ЯМЗ-240

264,4

2100

1204,9

60,1

227

200,1

1500

1275,3

49,9

2270

21,6

ЯМЗ-240Н

367,6

2100

1673,2

83,5

227

277,1

1500

1765,8

70,8

2270

33,4

В2-ТК-С5

404,8

1600

2418,4

89,1

220

358,2

1200

2853,7

77,5

1730

34,6

6 396ТС4

279,4

1700

1571,0

57,3

205

273,5

I300

2010,9

49,7

1830

22,9

8 396TC4

380

1850

1991,4

72,7

207

373,6

1400

2550,6

63,2

1980

29,1

12 З96ТС4

600

1800

3186,3

124,2

207

576,0

1350

4078,4

108,1

1930

49,6