Въездной знак

героев, исторических деятелей, так или иначе причастных к основанию города, священных реликвий, атрибутовит. п. (рис. 10).

Рис. 10. Въездной знак в Чебоксары, столицу Чувашии. Композиция включает фрагмент национального орнамента, надпись и герб города

2. Въезднойзнакввидемонументальнойсимволическойскульптуры

Подобный знак выражает идеи и чувства с помощью условных знаков или символов, заключающих в себе определенные понятия и содержание. Обычно они отражают наиболее узна- ваемуюхарактеристикунаселенногопунктаиликакой-либогероическийэпизодвегоистории.

Монументальный въездной знак «Полет» – произведение московского скульптора Игоря Мачкевского, члена Союза художников России, и архитектора Владимира Сафарова. Восемнадцатиметровая стилизованная скульптура летящей птицы, выполненная из нержавеющей стали, олицетворяет промышленный и социальный подъем главного города Среднего Приобья (рис. 11).

Новгород-Северский впервые упомянут в летописях в 1044 году. Однако датой его основания считается 989 год. Над цифрой 989 изображено число 1000, образующее бородку ключа. Несложно догадаться, когда был установлен знак. В 1098 году Новгород-Северский стал столицей Северского княжества. Именно отсюда в 1185 году был предпринят поход князя Игоря против половцев, описанный в «Слове о полку Игореве» (рис. 12).

11

3.Въезднойзнак– эмблемапредприятияилиглавногонаправленияразвития впромышленности, экономикеиликультуреданногонаселенногопункта

Любое крупное предприятие накладывает особый отпечаток на ассоциативное восприятие населенного пункта, рядом с которым или в границах которого оно размещено. Элементы, демонстрирующие технологическуюспецифику либо продукцию этого предприятия, могут присутствоватьвкомпозиции въездногознака(рис. 13).

Рис. 13. Въездной знак – эмблема предприятия.

Каркас выполнен из белого бетона, обшитого досками. Все деревянные части покрыты темным лаком. Эмблема выполнена из полированной металлической полосы

12

4. Въезднойзнак, содержащийинформациюобисториигорода

Знак, тесно связанный с историей города, с одной из областей искусства, образования и науки. Здесь так же, как и в предыдущей группе, возможен яркий акцент на ключевой особенностихозяйственнойиликультурнойжизнигорода(рис. 14–16).

Рис. 14. Въездныезнакивг. Звенигород (Московскаяобласть) (слева) ивг. Златоуст(Челябинскаяобласть) (справа)

Рис. 15. Въезднойзнаквг. Санкт-Петербург

13

Рис. 16. Въездные знаки в г. Елец (Липецкая область) (слева) и в г. Екатеринбург по дороге из аэропорта «Кольцово». Конкурсный проект 2008 г. (справа)

5. Въезднойзнак, совмещенныйсавтобуснойостановкой

Как правило, такой знак ставится не на главных магистралях, а на трассах местного значения по пути следования рейсового пассажирского автотранспорта. Выполняется из местных строительныхматериалов(рис. 17).

Рис. 17. Деревянный въездной знак, совмещенный с автобусной остановкой

14

6. Въезднойзнакнатерриториюхрамовогокомплекса

Исторически сложилось так, что в России имеется достаточно много храмовых комплексов– как исторических, издревле функционирующих, так и вновь строящихся на исторических местах. При въезде на территорию такого комплекса обычно устанавливается знак, отражающий вид, деятельностьипринадлежностьктойилиинойрелигиознойконфессии(рис. 18).

Рис. 18. Въездные знаки на территорию храмовых комплексов

5. СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ И МАТЕРИАЛЫ

На сегодняшний день уже известно множество вариантов конструкций въездных знаков, которые можно изготовить из разнообразных материалов: декоративный камень, металлы, разноцветныепластики, комбинированныематериалы, стекло.

Конструктивная схема чаще всего включает металлический каркас. Ограждающие конструкции могут быть выполнены из сэндвич-панелей. Отделочными материалами могут служить глазурованная керамическая плитка, профилированный лист. Внутрь каркаса можно поместить светильники.

6. ОСОБЕННОСТИ ЦВЕТОВОГО РЕШЕНИЯ ВЪЕЗДНЫХ ЗНАКОВ

Цветовое решение дорожных знаков подчиняется определенным требованиям, выявленным опытнымпутемимногократнопровереннымнапрактике.

Например, установлено, что при восприятии цвета дольше всего не сливаются цвета средневолновой части спектра, то есть оттенки светлых и слабонасыщенных зеленых и желтых цветов. Человеческий глаз более быстро адаптируется к зеленому, желтому и белому цветам. Красныйисинийзамедляютреакцию, снижаютчувствительностьглазкцвету.

15

Сооруженияизтемныхматериаловкажутсяменьшесвоихистинныхразмеровистройнее, а из светлых – зрительно увеличиваются в объеме. Поэтому более 60 % автомобильных аварий на дорогахсвязано с темной окраскойавтомобилей, дорожных знакови т. д., которая какбыудаляет их. Только 5 % ДТП относятся к автомобилям и придорожным постройкам, окрашенным в светлыетона.

Согласно проведенным исследованиям, на самом большом расстоянии различаются яркожелтый (4200 м) и огненно-оранжевый (3900 м) цвета. Красный цвет виден с дистанции около

1000 м.

Нельзязабывать, чтовъезднойзнакявляетсянеотъемлемойчастьюокружающеголандшафта. При этом общий характер окраски окружения меняется в зависимости от погодных условий и временигода.

Наиболеечастоприроднымфономдлявъездныхзнаковслужатнебоидревеснаярастительность. Окраска деревьев меняется в зависимости от примененных пород растений, времени года, погоды и характера освещения, а также от расстояния и направления осмотра. На фоне зеленой листвы хорошо видны сооружения, имеющие светлую окраску. Темные монументы в этих условиях воспринимаются плохо, теряют свою форму и силуэт. На фоне неба – прямо противоположныйоптическийэффект.

7. ВОЗМОЖНОСТИИСКУССТВЕННОГООСВЕЩЕНИЯВЪЕЗДНЫХ ЗНАКОВ

Освещение въездного знака в первую очередь создает обеспечение хорошего восприятия на различномрасстоянии.

Цвет, шрифт, материал– важные элементы композиции, которые должны, так же каки в светлоевремясуток, выгодносочетатьсядругсдругомприночномосвещении. Ночноеосвещениехорошо воспринимается при благоприятных условиях общей видимости со стороны трассы. Его можно решить двумя путями: общим освещением, создающим нормальную видимость при приближении к знаку, несвязаннуюснапряжениемзрения, иместнымосвещением, предоставляющимкомфортные световые условия в определенной зоне вокруг знака. Возможно комбинированное освещение с помощьюразноцветныхламп. Этосоздаетбогатуюпалитруоттенков.

Форма светильников подбирается в соответствии с общим замыслом. Очень важно расположить их так, чтобы подчеркнуть красоту ночного ландшафта. Желательно при освещении знака и площадки использовать скрытые функциональные светильники, устанавливаемые на деревьях или стойках. Возможнытакжекомбинациифункциональныхиболеесложныхпоформеистилевомурешениюдекоративныхсветильников.

Освещение въездных знаков решает практические задачи – создание благоприятных условий общей видимости, уменьшение усталости глаз и обеспечение хорошего самочувствия человека. Оно должно соответствовать архитектурной стилистике окружающей среды.

16

Проект выполняется на планшете размером 50×75 см. Графическая подача произвольная (рис. 48–58). Макет экспонируется отдельно на прямоугольном (20×30 см) или круглом (диаметр 20–30 см) основании.

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Основнаялитература

1.Николаевская, И.А. Благоустройство территорий: учебное пособие / И.А. Николаев-

ская. – М. : Академия, 2002. – 267 с.

Дополнительнаялитература

1.Артамонов, В.А. Городимонумент / В.А. Артамонов. – М. : Стройиздат, 1974. – 224 с.

2.Курбатов, Ю.И. Архитектурные формы и природный ландшафт: композиционные связи

/ Ю.И. Курбатов.– Л. : Изд-во ЛГУ, 1988. – 132 с.

1.Малые архитектурные формы в благоустройстве населенных мест. – Киев : Будiвельник, 1968. – 254 с.

4.Мельников, Н.П. Металлические конструкции: справочник проектировщика / Н.П. Мельников. –

М. : Стройиздат, 1980. – 267 с.

5.Саймондс, Д.О. Ландшафт и архитектура: пер. с англ. / Д.О. Саймондс. – М. : Стройиз-

дат, 1965. – 194 с.

6.Хромов, Ю.Б. Ландшафтная архитектура городов Сибири и Европейского Севера / Ю.Б. Хромов. – Л. : Стройиздат, 1987. – 200 с.

Источникинтернет-ресурса

1.http://www.wise-travel.ru/europe/belarus/otzyv-768.html

2.http://www.outdoors.ru/foto/view.php?id=11272

3.http://foto.cheb.ru/foto/17032.htm

4.http://www.vznaki.com

17

Приложение

Рис. 19. Зеленодольск – пристань на р. Волга (Татария)

Рис. 20. Канск (Красноярский край)

18

Продолжение приложения

Рис. 21. Апрелевка – город, известный своим заводом, выпускающим грампластинки

Рис. 22. Томский Академгородок – город науки

19

Продолжение приложения

Рис. 23. Город Агидель (Башкирия) – производство строительных материалов

Рис. 24. Город Мирный (Якутия) – российский центр добычи алмазов

20