Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Мет.ук. тер.мех3

..pdf
Скачиваний:
6
Добавлен:
12.04.2015
Размер:
1.74 Mб
Скачать

Строим решение первого уравнения. Из полюса плана ускорений «π» проведем вектор соответствующий ускорению точки A, затем через точку «a» вектора, изображающего ускорение аA, проведем прямую, параллельную звену AВ и

отложим на ней вектор aп =

аВпA

=

0,002

= 2 мм ; через точку «п » проводим

 

 

1

µа

0,001

1

 

 

перпендикуляр к звену AВ. Переходим к построению решения второго уравнения. Ускорение аO=0, поэтому конец вектора этого ускорения (точка o2) совпадает с полюсом «π». Из полюса плана проводим вектор πп2, изображающий нормальное

п

 

аBOп

0,01

 

 

ускорение а BO. Длина этого отрезка равна πп2

=

2

=

 

=10

мм . Далее через

 

 

 

 

µа

0,001

 

 

точку «п2» проводим линию, определяющую направление аτBO2, до пересечения с линией действия вектора ускорения аτВO2. Обозначим эту точку буквой «b», которая является концом вектора ускорения аВ. Соединим полюс «π» с точкой «и получим отрезок (πb), соответствующий ускорению аB. Вектор ускорения аC

находим по правилу подобия: ab = aс lAB . Численно найденные ускорения равны:

lAC

aB =(πb)·µ а=17,1·0,001=0,0017 м/с2; аτВA =(n1b)·µ а= 86,9·0,001=0,0087 м/с2; аτBO2 =(n2b)·µ а= 13,8·0,001=0,0014 м/с2; аC=(πc)·µ а=38,5·0,001=0,0039 м/с2.

Угловые ускорения звеньев механизма находим по формулам:

 

аτ

 

 

 

 

(n b)µ

a

 

 

 

0,0087

 

= 0,12 c

-2

,

 

 

ε 2 =

ВА

 

 

=

 

1

 

 

=

 

 

 

 

 

 

 

 

lАB

 

 

 

lАB

 

 

 

 

 

0,07

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

аτBO

2

 

 

 

(n b)µ

a

 

 

 

0,0014

= 0,047 c

-2

.

ε 3 =

 

 

 

=

2

 

 

 

 

=

 

 

 

 

 

lBO

2

 

lBO

2

 

 

 

0,03

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ответ: VВ= 0,04 м/с, VC= 0,039 м/с, аВ=0,0017 м/с2, аС=0,0039 м/с2, ω2=0,55 с-1, ω3= 0,12 с-1, ε2=0,61 с-2, ε3=0,047 с-2.

21

Рис. 8.

22