Проверочный расчет шпонок

Призматические шпонки, применяемые в проектируемых редукторах, проверяют на смятие. Проверке подлежит шпонка тихоходного вала – под колесом. Условие прочности

где - окружная сила на колесе,Н; - площадь смятия, мм; - рабочая длина шпонки со скругленными торцами,мм (l-полная длина шпонки, определенная на конструктивной компоновке); - стандартные размеры см табл.10;

Диаметр тихоходного вала , принимаем шпонку,

Таблица 10

Шпоночные соединения с призматическими шпонками

Раздел 5. Проектирование корпуса редуктора

Форма корпуса определяется в основном технологическими, эксплуатационными и эстетическими условиями. Учитывают также условия прочности и жесткости. Наибольшее распространение получили корпуса, основу конструкции которых образуют плоские и цилиндрические поверхности. Для удобства монтажа корпус обычно выполняют разъемным.

Таблица 11

Размеры элементов корпуса редуктора

Наименование		Размеры, мм
Толщина стенки	основания корпуса
	крышки корпуса
Ребра корпуса	толщина у основания
	высота
	литейный уклон
Диаметр болтов	фундаментных
	стяжных
Расстояние между стяжными болтами
Фланцы разъема корпуса	толщина
	ширина
Фундаментные лапы	толщина
	ширина
Зазоры	между зубчатым колесом и стенкой корпуса
	между зубчатым колесом и дном

Раздел 6. Разработка рабочей документации проекта

Список использованной литературы

1. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование М.: Машиностроение, 2003.-536 с., ил.

2. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учебное пособие – Калининград: Янтарный сказ, 2005. 456 с.: ил, черт.

3. Леликов О.П. Основы расчета и проектирования деталей и узлов машин.- М.: Машиностроение, 2007. – 464 с., ил.

4. Новичихина Л.И. Справочник по техническому черчению. – М: Книжный Дом, 2008. – 320 с. ил.