Гофман

Министерство образования и науки РФ

Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет

ИТИСиТБ

Институт транспортных, инженерных систем и техносферной безопасности

Кафедра строительства и эксплуатации транспортных сооружений

Лабораторная работа

по дисциплине «Проектирование схем организации дорожного движения»

(профиль «Организация и безопасность движения»)

Выполнили: гр.ОБД1-11

Романюк Е.Н.

Савина А.А.

Проверил:

Гофман Д.И.

Волгоград 2014год.

Содержание:

1. План местности ……………………………………………………………3-4

2. Основы определения сложности и опасности перекрёстков……………5

3. Схема №1 и расчёт…………………………………………………………6

4. Схема №2 и расчёт…………………………………………………………7

5. Схема №3 и расчёт…………………………………………………………8

6. Вывод……………………………………………………………………….9

В качестве исследования мы взяли пересечение улицы Полухина и улицы Джамбула Джабаева.

Рис.1

Рис.2

Рис.3

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СЛОЖНОСТИ И ОПАСНОСТИ ПЕРЕКРЕСТКОВ

Для оценки составленной организации движения на перекрестках проведем анализ конфликтных точек на пересечениях. Для определения показателя сложности (условной опасности) пересечений воспользуемся методикой пятибалльной системы оценки узла.

Показатель сложности пересечения m рассчитывается по выражению: ,

где - количество точек отклонений; - количество точек слияния; - количество точек пересечения между транспортными или пешеходными потоками.

Рис. 8. Типичные конфликтные точки для Х-образного перекрестка

Оценку сложности перекрестка производят по величине показателя m:

m<40 – простой;

40<m≤80 – средней сложности

80<m≤150 – сложный;

m>150 – очень сложный.

Так как возможность столкновений возрастает с увеличением интенсивности конфликтующих потоков, для оценки опасности вводятся индексы интенсивностей:

где N и N`` - интенсивности конфликтующих потоков в абсолютных единицах (авт./ч).

Показатель опасности m` рассчитывается как сумма условных баллов:

,

где k, l, p – числа конфликтных точек отклонений, слияний и пересечений на данном перекрестке; - соответствующие им индексы интенсивностей.

Все конфликтные точки следует показать на цифрограммах и схемах пофазного проезда перекрестков.

Схема №1

1

2 3

(отклонение)-4

(слияния)-3

(пересечение)- 1

Расчёт:

m=n_o+3n_c+5n_n

m=4+3*3+5*1=18-простой

НА ПРИМЫКАНИИ УЛ. ПОЛУХИНА К УЛ. ДЖАМБУЛА ДЖАБАЕВА

В УТРЕННИЙ ЧАС ПИК БУДНЕГО ДНЯ

(в 07:30-08:30)

Схема №2

1

2 3

(отклонение)-4

(слияния)-3

(пересечение)- 1

Расчёт:

m=n_o+3n_c+5n_n

m=4+3*3+5*1=18-простой

НА ПРИМЫКАНИИ УЛ. ПОЛУХИНА К УЛ. ДЖАМБУЛА ДЖАБАЕВА ( в 13:30-14:30)

Схема №3

1

2 3

(отклонение)-4

(слияния)-3

(пересечение)- 1

Расчёт:

m=n_o+3n_c+5n_n

m=4+3*3+5*1=18-простой

НА ПРИМЫКАНИИ УЛ. ПОЛУХИНА К УЛ. ДЖАМБУЛА ДЖАБАЕВА

(в 17:00-18:00)

Вывод

ЛИТЕРАТУРА

10