Министерство транспорта российской федерации
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
(СамГУПС)
кафедра «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок»
Курсовая работа
по дисциплине “Менеджмент качества в эксплуатационной работе”
на тему: “Управление качеством железнодорожного узла”
Выполнила: студентка 4 курса
спец. “ОПУ” гр. 184.
Кошелева Т. И.
Проверил: Писарев К. В.
САМАРА 2012
Содержание
Введение
Исходные данные
Цели и задачи по управлению качеством работы железнодорожного узла
Цели управления качеством
Основные положения управления качеством
Организационная деятельность по управлению качеством работы железнодорожного узла
Организация деятельности рабочих групп по качеству
Деятельность руководства узла и структурных подразделений в области качества
Организационная деятельность по управлению качеством работы структурных подразделений
Взаимодействие структурных подразделений железнодорожного узла
Обеспечение составов локомотивами и локомотивными бригадами
Заключение
Список использованных источников
Исходные данные
Узел – Кинель;
Несоответствие – увеличение коэффициента загрузки горки сверх нормального;
Событие – неисправность маневрового светофора на вытяжке формирований.
Дистанция пути – ПЧ-12;
Дистанция сигнализации и связи – ШЧ-6;
/Э/ Локомотивное депо – ТЧ-12
Вагонное депо – ВЧД-8
Введение
Cтандарт качества для железнодорожной промышленности отвечает на одно из требований сегодняшнего железнодорожного транспорта: сокращение стоимости транспортировки за счет более результативной и эффективной работы по всей цепи железнодорожных поставок.
Опыт показывает, что стандарт качества железнодорожной промышленности приносит пользу каждому производителю не зависимо от его роли в цепи поставок. Показатель качества транспортной услуги - количественная характеристика одного или нескольких потребительских свойств услуги, составляющих ее качество. Качество перевозок оценивается по совокупности характеристик, определяющих их пригодность удовлетворять потребности грузоотправителей или грузополучателей в соответствующих перевозках.
ОАО «РЖД» включает в себя множество разнопрофильных предприятий, которые в совокупности обеспечивают выполнение конечной цели - доставки грузов и перевозки пассажиров быстро и качественно. А для качественной работы всегда необходимо располагать исправным подвижным составом, что и является сферой деятельности предприятий вагонного хозяйства.
Выполнение большинства из запланированных результатов напрямую зависит от высокого качества работы железнодорожного транспорта как системы. В свою очередь, высокое качество невозможно без целенаправленной и эффективной системы управления качеством. Иными словами, система управления качеством - это одно из средств достижения поставленных перед отраслью целей.
Повышение эффективности и качества работы железных дорог в большой мере зависит от уровня планирования и организации их эксплуатационной деятельности.
Усиление рыночной конкуренции в сфере предоставления услуг железнодорожного транспорта, а также необходимость повышения эффективности бизнеса создали предпосылки для разработки и внедрения системы управления качеством в ОАО "РЖД".
Использование системы управления качеством позволит достигнуть следующих целей:
существенно повысить качество услуг для обеспечения эффективной конкуренции и освоения новых, ранее недоступных Компании рынков;
максимально полно удовлетворить ожидания и требования потребителей по качеству, безопасности, доступности и ассортименту предоставляемых Компанией услуг;
планомерно снизить непроизводительные затраты и повысить прибыльность работы на основе внедрения процессного подхода и формирования экономических рычагов управления внутренними процессами Компании;
сформировать источники инвестиций для разработки и внедрения новых, востребованных рынком транспортных услуг.
Корпоративная система управления качеством в ОАО "РЖД" в настоящее время находится в стадии проектирования.