stroitelnye_mashiny_Vakhrushev

Свободные характеристики включают в себя организационные ограничения по темпу монтажа, производительности кранов, дальности их перебазирования. Выполнение этих требований влияет на технико-экономические показатели процесса монтажа.

Выбор монтажного комплекта определяется методом ведения работ, так как он влияет на параметрические требования к машинам и на технико-экономические показатели их работы. В общем виде выбор крана осуществляется по параметрическому соответствию требованию объекта, соответствию по технологическим ограничениям и окончательной оценке по результатам технико-экономичес- кого расчета с учетом организационных факторов.

Выбор монтажного крана по параметрическим характеристикам (техническим параметрам) начинают с уточнения следующих данных: массы монтируемых элементов, монтажной оснастки и грузозахватных устройств; габаритов и проектных положений элементов в монтируемом здании. На основании этих данных выбирают группу элементов, характеризующихся максимальными монтажными параметрами, для которых определяют минимальные требуемые параметры крана.

Требуемая грузоподъемность крана

Qк = mэ+ mос+ mгр,

где Qк – требуемая минимальная грузоподъемность крана, т; mэ – масса монтируемого элемента, т;

mос – масса монтажной оснастки, т;

mгр – масса грузозахватных устройств, т.

37.Каковы основные характеристики башенных

иприставных кранов?

Высоту подъема грузового крюка над уровнем стоянки крана (рис. 80, а) определяют по формуле

Hк = h0 + hз + hэ + hст,

где h0 – превышение низа монтируемого элемента над уровнем стоянки башенного крана, м;

101

hз – запас по высоте, требующийся по условиям безопасности монтажа для заводки конструкции к месту установки или переноса через ранее смонтированные конструкции (0,3…0,6 м), м;

hэ – высота(или толщина) элемента вмонтажном положении, м; hст – высота строповки в рабочем положении от верха монти-

руемого элемента до крюка крана, м. Вылет стрелы крана (крюка крана)

Lк = a2 +b +c,

где a – ширина подкранового пути, м;

b – расстояние от оси головки подкранового рельса до ближайшей выступающей части здания, м;

с – расстояние от центра тяжести монтируемого элемента до выступающей части здания со стороны крана, м.

38. Каковы конструктивные особенности стреловых самоходных кранов?

Для стреловых самоходных кранов (на автомобильном, пневмоколесном и гусеничном ходу) определяют высоту подъема крюка Hк, длину стрелы Lс и вылет крюка Lк.

Высоту подъема крюка Hк определяют так же, как для башенных кранов.

Длина стрелы крана без гуська (рис. 80, б)

Lс = Hsin0 –αhс + 2cosb +2Sα,

где H0 – сумма превышения монтажного горизонта, м;

hс – превышение шарнира пяты стрелы над уровнем стоянки крана, м;

b – ширина (длина) монтируемого элемента, м; α – угол наклона стрелы к горизонту;

S – расстояние от края монтируемого элемента до оси стрелы,

S ≥ 1,5 м.

102

Наименьшая длина стрелы крана обеспечивается при наклоне ее оси под углом α:

По длине стрелы находят вылет крюка

Lк = Lс cos α + d,

где d – расстояние от оси поворота крана до оси опоры стрелы, d ≈ 1,5 м.

Помимо определения вылета крюка следует проверить также достаточность размера грузового полиспаста при окончательном выборе крана

(b +2S )

hп = cos α sin α – hст ,

где hст – высота строповки, м.

Полученное значение необходимо сравнить с длиной грузового полиспаста выбираемого крана (обычно hп = 1,5 … 5,0 м).

Для стреловых кранов, оборудованных гуськом (рис. 80, в), наименьшая допустимая длина стрелы при β = 0

Lс = Hsin–αhс ,

где Н – превышение оси вращения гуська над уровнем стоянки крана, м.

Вылет стрелы с гуськом

где β – угол наклона гуська к горизонту;

Lг – длина гуська (от оси опоры до оси грузового блока), м. Рассмотренный способ определения вылета крюка справедлив

при условии передвижения крана вдоль фронта монтажа элементов.

103

Однако это не единственный случай определения вылета стрелы стрелового самоходного крана. Если же будет осуществляться монтаж ряда параллельно укладываемых элементов с одной стоянки краном, стоящим против средних элементов этого ряда (это часто имеет место при монтаже плит перекрытий одноэтажных промышленных зданий, когда кран перемещается по оси пролета), то для укладки удаленных от оси пролета элементов придется поворачивать стрелу крана в горизонтальной плоскости на угол γ (рис. 80, г).

а

б

Рис. 80. К определению технических параметров: а – башенного крана;

б– стрелового крана безгуська; в– то же, сгуськом; г– то же, безгуська

споворотом в плане; д – грузовая характеристика: 1 – основной подъем

(крюкстрелы); 2 – вспомогательный подъем (крюкгуська) (см. также с. 105)

104

в

Рис. 80. Окончание (см. с. 104)

105

При повороте будут изменяться вылет крюка, длина и угол наклона стрелы (обозначим его αγ), а также высота подъема крюка.

Используя ранее полученные значения, определяют угол поворота стрелы

tgγ= D ,

Lк

где D – горизонтальная проекция расстояния от оси пролета до центра монтируемого элемента, м.

Получив значение угла γ, определяют проекцию длины стрелы

Так как разность H – hс остается неизменной, можно определить tg αγ по формуле

где αγ – угол наклона стрелы при повороте на угол γ.

Зная величину угла αγ , определяют минимальную длину стрелы крана для монтажа крайнего элемента

Lγ = cosLсαγ γ .

Вылет крюка Lкγ получают, прибавляя к проекции длины стрелы величину d:

Lкγ =Lсγ +d.

После выявления необходимых технических параметров по таблицам или графикам взаимозависимых кривых грузоподъемности, вылета и высоты подъема крюка крана (рис.80, д), приведенных в справочной литературе, определяют соответствующие марки кранов.

106

Если окажется возможным осуществлять монтаж конструкций кранами нескольких марок и даже типов, то находят экономическую эффективность использования подобранных кранов в условиях данного строительства. Экономическую эффективность использования того или иного типа крана (или комплекта кранов) определяют путем сравнения технико-экономических показателей, основными из которых являются продолжительность монтажа, трудоемкость монтажа и стоимость монтажных работ на единицу конструкции.

Указанные показатели характеризуют конструктивные особенности кранов (производительность, число обслуживающего персонала и др.), степень охвата краном монтажных работ и использования его по времени и грузоподъемности, производительность труда рабочих, эксплуатационные затраты на транспортирование, монтаж и демонтаж, а также расход электроэнергии, топлива, горючего, смазочных материалов и прочее.

Контрольные вопросы по главе 3

1.Перечислить основные виды простейших грузоподъемных машин.

2.В чем существенное отличие строительных подъемников от строительных кранов?

3.Показать графически грузовую характеристику стреловых кранов.

4.Дать определение вылета стрелы крана.

5.Чем характеризуется поперечная грузовая устойчивость стрелового крана?

6.Что является главным параметром стрелового самоходного

крана?

7.Перечислить главный иосновные параметры башенных кранов.

8.В чем заключается порядок отбора и выбраковки крюков

истальных канатов?

9.Перечислить периодичность и порядок технического освидетельствования грузоподъемных кранов?

10.Какова последовательность выбора монтажных кранов?

107

ГЛАВА 4. СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ ДЛЯ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ

39. Каковы физико-механические свойства грунтов?

Физико-механические свойства грунтов определяются следующими параметрами:

гранулометрическим составом – процентным соотношением по массе частиц различной крупности;

плотностью – отношением массы к единице объема (для большинства грунтов 1,5…2 т/м3);

пористостью – отношением объема пор к общему объему грунта, %;

влажностью – количеством воды, содержащейся в порах грунта, %;

связностью – способностью грунта сопротивляться разделению на отдельные частицы под действием внешних нагрузок;

разрыхляемостью – свойством разрабатываемого грунта увеличиваться в объеме при постоянстве собственной массы, которая выражается коэффициентом разрыхления (Kр = 1,1…1,4);

углом естественного откоса – углом у основания конуса, который образуется при отсыпании разрыхленного грунта с некоторой высоты;

пластичностью – способностью грунта деформироваться под действием внешних сил и сохранять полученную форму после снятия нагрузки;

сжимаемостью – свойством грунтов уменьшаться в объеме под действием внешней нагрузки;

прочностью – способностью грунта сопротивляться разрушению под действием внешних нагрузок;

сопротивлением сдвигу– сцеплением частиц грунта между собой;

коэффициентами трения грунта о сталь (0,55…0,65) и грунта по грунту (0,3…0,5);

абразивностью – способностью грунта (породы) интенсивно изнашивать (истирать) взаимодействующие с ним рабочие органы машин;

108

липкостью – способностью глинистого грунта прилипать к поверхности рабочих органов.

40. Каковы классификационные признаки машин для земляных работ?

Машины для земляных работ классифицируются по различным признакам (рис. 81, 82).

Рис. 81. Классификация машин для земляных работ по различным признакам

109

Рис. 82. Классификация экскаваторов

Кроме того, в составе машин для земляных работ используются бурильно-крановые машины и машины для уплотнения грунтов, дорожных оснований и покрытий. Широко распространены экскаваторы как на колесном, так и на гусеничном ходу, а также неполноповоротные экскаваторы со сменным рабочим оборудованием, малогабаритные экскаваторы, мини- и микроэкскаваторы.

41. В чем состоят особенности машин для подготовительных работ?

Для выполнения подготовительных работ применяют кусторезы, корчеватели-собиратели и рыхлители, оборудование для понижения уровня грунтовых вод и открытого водоотлива.

Кусторезы (рис. 83, а) предназначены для расчистки заросших кустарником и мелколесьем площадей под застройку и представляют собой навесное оборудование с гидравлическим управлением на гусеничных тракторах. Основным рабочим органом кустореза служит клинообразный отвал, снабженный в нижней части сменными гладкими или пилообразными ножами. Впереди отвала, имеющего

110