- •Общие положения
- •Лабораторная работа №1. Общее устройство автомобиля и базисные детали.
- •Лабораторная работа №2. Кривошипно-шатунный механизм.
- •Лабораторная работа №3. Механизм газораспределения.
- •Лабораторная работа №4. Система охлаждения и система смазывания.
- •Лабораторная работа №5. Система питания бензинового двс.
- •Лабораторная работа №6. Система питания дизельного двс.
- •Лабораторная работа №7 Источники тока.
- •Лабораторная работа №8 Электрооборудование двс.
- •Список основной используемой литературы
- •Список дополнительной используемой литературы
Лабораторная работа №1. Общее устройство автомобиля и базисные детали.
Цель работы:
Ознакомиться с общим устройством автомобиля, двигателя и базисными деталями.
Содержание работы:
Изучить принципы работы автомобильных двигателей.
Изучить классификацию автомобильных двигателей, основные параметры и общее устройство (тактность, количество цилиндров их расположение, мощность двигателя, объем, тип используемого топлива, максимальный крутящий момент, максимальная мощность)
Изучить способы установки двигателей на базовых автомобилях.
Запомнить механизмы и системы, составляющие двигатель. Изучить особенности взаимного расположения базисных деталей двигателей. Обратить внимание на соединение деталей, уплотнение стыков, фиксацию деталей от продольных и осевых смещений. Составить схему ДВС
Составить схему конструктивных элементов с указанием названия элементов, применяемых материалов и способов центровки относительно друг друга:
клапанная крышка,
головка бока цилиндров, указать способы уплотнения газового стыка,
блок цилиндров (верхний и нижний разъем) способ выполнения цилиндров,
картер (поддон)
Для базовых моделей автомобилей необходимо составить таблицу основных характеристик двигателей. Выполнить в отчете схемы установки двигателей на автомобиле и отразить порядок затяжки гаек (болтов) головки блока цилиндров.
Контрольные вопросы:
В чем основное различие между бензиновым двигателем и дизелем?
Что называется тактом в работе двигателя?
Что называется ходом поршня?
Что такое рабочий и что такое полный объем цилиндра?
Что называется степенью сжатия?
Что такое литраж двигателя?
Что называется порядком работы двигателя?
Из каких тактов составляется полный цикл работы бензинового двигателя и дизеля?
В чем разница между бензиновым и дизельным двигателем?
Укажите преимущества шести- и восьмицилиндровых двигателей перед четырехцилиндровыми.
Как осуществляется рабочий процесс четырехтактного и двухтактного двигателей?
Назовите преимущества V-образного расположения цилиндров двигателя.
В каких пределах колеблется литраж двигателей малолитражного, среднего и большого литража?
Лабораторная работа №2. Кривошипно-шатунный механизм.
Цель работы:
Изучение конструкции корпусных деталей двигателя, деталей цилиндропоршневой группы (ЦПГ) и кривошипно-шатунного механизма (КШМ), их назначения и условий работы.
Содержание работы:
При выполнении работы необходимо изучить следующие вопросы и отразить их в письменном виде от руки в отчете, а также заэскизировать детали:
Поршень: назначение, применяемые материалы, конструкция головки и юбки поршня, их особенности (форма юбки и т.п.);
Поршневой палец: назначение, применяемые материалы, типы (указать преимущества и недостатки каждого типа), способ фиксации в осевом направлении.
Поршневые кольца: назначение, типы компрессионных и маслосъемных колец, применяемые материалы, формы поперечного сечения, количество, расположение на поршне, типы применяемых замков.
Шатун: назначение, применяемые материалы, формы поперечного сечения стержня шатуна; типы разъема кривошипной головки; центрирование крышки относительно шатуна; конструкция шатунных болтов, способ фиксации гайки болта.
Коленчатый вал: назначение, применяемые материалы, типы. Указать шейки коленчатого вала, противовесы (щеки), масляные каналы, шкив коленчатого вала, маховик.
Блок цилиндров, блок-картер: применяемые материалы; способы выполнения цилиндров;
Головка цилиндров: применяемые материалы, типы; крепление головки; способы уплотнения газового стыка.
Контрольные вопросы:
Перечислите преимущества и недостатки цилиндров, расточенных непосредственно в блоке цилиндров, выполненных в виде сухих и мокрых гильз.
Перечислите наиболее горячие участки камеры сгорания.
С какой целью на нерабочей части юбки поршня делают вырезы?
Из каких соображений выбирается длина юбки поршня?
Пути отвода теплоты от поршня.
Зачем юбку поршня выполняют овальной в поперечном сечении и бочкообразной в продольном?
Назовите основные факторы, определяющие число компрессионных колец.
Отличительные особенности первого компрессионного кольца, как облегчить условия его работы?
Назначение и типы компрессионных поршневых колец.
Преимущества и недостатки поршневого пальца, запрессованного в головку шатуна.
Преимущества и недостатки поршневого пальца плавающего типа.
Условия сборки поршневого пальца с поршнем.
Назначение и типы маслосъемных поршневых колец.
В чем назначение противовесов?
Преимущества и недостатки полноопорных коленчатых валов.
Каким способом передается крутящий момент от коленчатого вала на маховик?
Почему стержень шатуна, как правило, имеет двутавровое сечение?
Каким образом смазывается сопряжение втулки шатуна и поршневого пальца?
Как обеспечивается плотное прилегание вкладыша к постели?