Рассчёт сцепления. Кравченко
.pdft2 - t1 = (2Ia ωeр / k¢)1/2 = (2 × 3,82 × 223 / 300)1/2 = 2,4 с; LI = Тψ ωeр t1 = 44 × 223 × 0,15 = 1472 Дж;
LII = Ia w2eр /2 + 2Tψ ωeр (t2 - t1)/3 = 3,82 × 2232 / 2 + 2 × 44 × 223 × 2,4 / 3 = 110681 Дж; Lб = LI + LII = 1472 + 110681 = 112153 Дж;
аб = Lб / SF = 112153/1293 = 86,7 Дж/см2 < [a].
4.2. Нагрев металлических деталей сцепления |
|
Условие теплонапряжённости |
|
Dt £ [Dt], |
(4.18) |
где Dt, [Dt] - соответственно фактическое и допускаемое повышение средней температуры за одно включение при трогании автомобиля с места,°С, [Dt] = 15 для нажимного диска.
Допущения:
1.Теплопередача в окружающую среду отсутствует.
2.Выделяющееся тепло нагревает только металлические части сцепления.
3.Коэффициент перераспределения тепла между деталями: g = 0,5 для
нажимного диска однодискового сцепления и среднего диска двухдискового сцепления; g = 0,25 для нажимного диска двухдискового сцепления.
4.Удельная теплоёмкость детали из стали или чугуна с = 500 Дж/(кг×°С).
Исходные данные: полная работа Lб буксования, Дж; масса m детали, кг; число ведомых дисков.
Порядок расчёта:
1. Повышение средней температуры детали с наименьшей массой
Dt = gLб / (mс). |
(4.19) |
2. Проверяют выполнение условия (4.18).
Пример 4.2. Определить температуру нагрева нажимного диска однодискового сцепления при резком и плавном режимах включения по следующим
исходным данным: Lбр = 33955 Дж; Lбп = 112153 Дж; m = 9 кг.
Решение: Dtр = g Lбр / (mс) = 0,5 × 33955 / (9 × 500) = 3,8 °С < [Dt]; Dtп = g Lбп / (mс) = 0,5 × 112153 / (9 × 500) = 12,5 < [Dt].
5. РАСЧЁТ ЭЛЕМЕНТОВ СЦЕПЛЕНИЯ |
|
Расчёт выполняют с целью проверки условий прочности: |
|
s £ [s]; |
(5.1) |
t £ [t], |
(5.2) |
где s, t – соответственно фактические нормальное и касательное напряжения, МПа; [s], [t] – соответственно нормальное и касательное допускаемые напряжения, МПа.
5.1. Цилиндрические нажимные пружины
Исходные данные: средний диаметр D пружины, мм (рис. 5.1); диаметр d
проволоки пружины, мм; усилие Рвык при выключенном сцеплении, Н. |
|
|||||||||||||
Порядок расчёта: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
1. |
Переносят усилие Рвык в центр сечения витка и определяют крутящий |
|||||||||||||
момент пары сил Р |
вык |
и |
P′′ : |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
вык |
|
Т = 0,5Рвык D. |
|
|
(5.3) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
2. |
Максимальное касательное напряжение от момента |
|
||||||||||||
|
t |
Т |
= Т / W = 0,5Р |
вык |
D / (pd3 / 16) = 8Р |
вык |
D / (pd3). |
(5.4) |
||||||
|
|
|
|
|
ρ |
|
|
|
|
|
|
|||
3. |
Касательное напряжение от усилия P′ |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вык |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
τP′ |
= 4 P′ |
|
/ (pd2). |
|
(5.5) |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
вык |
вык |
|
|
|
|
|
4. Максимальное касательное напряжение в точке А |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
τA = τT |
+ τP′ . |
|
|
(5.6) |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вык |
|
|
|
5. Проверяют выполнение условия (5.2).
Материал пружин - стали 65Г, 85, 55ГС, 50С2, 60С2; допускаемое напряжение [t] = 900 МПа.
5.2. Тарельчатые пружины
Исходные данные: толщина h пружины, мм; радиусы ra, rb, r3, мм; угол подъёма сечения, град; усилие Рнж (H) при отношении y / a = 1 (из характеристики пружины); передаточное число Uл лепестков пружины; число zл лепестков; ширина m паза под заклёпку, мм; модуль упругости Е первого рода, МПа; коэффициент Пуассона m.
Расчёт на прочность ведут для сечения I - I (точка А) и сечения II - II (точка В) (см. рис. 1.2).
18 |
19 |
Порядок расчёта: |
|
|
|
|
|
|||
1. Окружное напряжение растяжения/сжатия в точке А от изгиба пружины |
||||||||
s |
= Е{k [1 - (r |
b |
- r ) / (r ln(r |
b |
/ r ))]y( - y/2) ± k hy / (2r )} / (1 - m2), (5.7) |
|||
р/с |
1 |
a |
A |
a |
2 |
А |
где «минус» соответствует сжимающему усилию на внешней стороне; «плюс» - растягивающему напряжению, возникающему на внутренней стороне неразрезной
части пружины; rA - радиус расположения точки А, rA = rа |
+ 3 мм; k1, k2 - |
||
коэффициенты концентрации напряжений для выключенного сцепления, k1 = 1,21; |
|||
k2 |
= 1,7. |
|
|
|
Расчёт ведут для отношений y / a, соответствующих полностью выключен- |
||
ному сцеплению, для y / amin и для плоской пружины, у которой y / a = 1. |
|||
|
Pвык |
|
|
|
|
|
P′вык |
|
|
|
Т |
|
P¢вык |
А |
|
|
P²вык |
|
|
|
d |
|
tТ |
tP′вык
D
Рис. 5.1. Расчётные схемы пружины
2. Напряжения в точке В.
Напряжения растяжения и изгиба достигают наибольшего значения при
переходе пружины через плоское положение, т. е. при y / a = 1. |
|
|||
Напряжение растяжения |
|
|
|
|
s = Е[(r |
- r )a2 |
+ ha] / [(1 - m2)2r ], |
(5.8) |
|
р |
d |
a |
a |
|
где rd – радиус центра поворота осевого сечения, мм. |
|
|||
rd |
= (rb – rа) / ln(rb / rа). |
(5.9) |
||
|
|
|
20 |
|
Напряжение изгиба
sи = [Рвык (ra – r3)] / (zлWл), |
(5.10) |
где Рвык – усилие на подшипнике муфты выключения при y / a = 1, Н; Wл – момент сопротивления поперечного сечения основания лепестка, мм3.
|
|
|
|
|
|
|
Рвык = Рнж / Uл; |
|
|
|
|
(5.11) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
W = bh2 / 6, |
|
|
|
|
(5.12) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
л |
|
|
|
|
|
|||
где b – ширина основания лепестка, мм. |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
b = (2prа - zлm) / zл. |
|
|
|
|
(5.13) |
||||
Суммарное максимальное напряжение |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
s = sр + sи. |
|
|
|
|
(5.14) |
|||
3. Сравнивают максимальное напряжение с пределом текучести материала |
||||||||||||||||
(табл. 5.1). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Предел текучести пружинных сталей |
|
|
Таблица 5.1 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Марка |
|
65 |
|
70 |
|
85 |
|
|
55ГС |
|
65Г |
|
55С2 |
20С2А |
||
стали |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σт, МПа |
|
785 |
|
830 |
|
1000 |
|
|
980 |
|
785 |
|
1175 |
1370 |
||
Марка |
|
60С2ХА |
|
|
60С2ХФА |
|
|
50ХГФА |
50ХВА |
|
|
50ХФА |
||||
стали |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σт, МПа |
|
1570 |
|
|
|
1665 |
|
|
|
|
1175 |
|
|
|
Пример 5.1. Выполнить проверочный расчёт на прочность тарельчатой пружины по следующим исходным данным: h = 2,2 мм; ra = 75 мм; rb = 97,5 мм;
r3 = 22 мм; a = 10º14¢ (0,1725 рад); Рнж = 3140 Н при y / a = 1; Uл = 2,97; zл = 18; m = 11 мм; Е = 2 × 105 МПа; m = 0,27.
Решение: rA = rа + 3 мм = 75 + 3 = 78 мм.
Напряжения в точке А при y / a = 1,65, y = a × 1,65 = 0,1785 × 1,65 = 0,302 рад,
перемещении SWнж = 5,44 мм:
sр/c = Е{k1[1 - (rb - rа) / (rА ln(rb / ra))] y (a - y / 2) ± k2hy / (2rА)} / (1 - m2) = = 2,1 × 105 × {1,21 × [1 - (97,5 - 75) / (78 ln (97,5 / 75))] 0,302 × (0,1785 - 0,302 / 2) ±
± 1,7 × 2,2 × 0,302 / (2 × 78)} / (1 - 0,272) = 1413 / 1866 МПа;
при y / amin = 1,37, y = a × 1,37 = 0,1785 × 1,37 = 0,2445 рад: |
|
||
s |
р/с |
= 2,1 × 105 {1,21 [1 - (97,5 - 75) / (78 ln (97,5 / 75))] 0,2445 |
(0,1785 - |
– 0,2445/2) ± 1,7 × 2,2 × 0,2445 / (2 × 78)} / (1 - 0,272) = 951 / 1703 МПа; |
|
||
при y / a = 1,0, y = a × 1,0 = 0,1785 × 1,0 = 0,1785 рад: |
|
||
s |
р/c |
= 2,1 × 105 {1,21 [1 - (97,5 - 75) / (78 ln (97,5 / 75))] 0,1785 |
(0,1785 - |
– 0,1785/2) ± 1,7 × 2,2 × 0,1785 / (2 × 78)} / (1 - 0,272) = 531 / 1403 МПа. |
|
||
|
|
21 |
|
Напряжение в точке В при y / a = 1:
rd = (rb – rа) / ln(rb / rа) = (97,5 - 75,0) / ln(97,5 / 75,0) = 85,75 мм;
sр = Е[(rd - ra)a2 + ha] / [(1 - m2)2ra] = 2,1 × 105 × [(85,75 - 75) × 0,17852 + 2,2 ´ ´ 0,1785] / [(1 - 0,272) × 2 × 75] = 1111 МПа;
b = (2prа - zл m) / zл = (2 × 3,14 × 75 - 18 × 11) / 18 = 15,17 мм; Wл = bh2 / 6 = 15,17 × 2,22 / 6 = 12,24 мм3;
Рвык = Рнж / Uл = 3140 / 2,97 = 1057 Н;
sи = [Рвык(ra – r3)] / (zлWл) = [1057 × (75 - 22)] / 18 × 12,24) = 254 МПа; s = sр + sи = 1111 + 254 = 1365 МПа.
5.3. Пружины гасителя крутильных колебаний
Исходные данные: момент Тс сцепления, Н×м; радиус r приложения усилия к пружине, мм; число zп′ пружин; средний диаметр D пружин, мм; диаметр d
проволоки пружины, мм; число ведомых дисков.
Порядок расчёта:
1. Максимальное сжимающее усилие на одну пружину
Р |
max |
= g¢(1,2…1,3)Т 103 |
/ (r z′ |
), |
(5.15) |
|
с |
п |
|
|
где g¢ - коэффициент, учитывающий долю момента сцепления на один ведомый диск, g¢ = 1 для однодискового сцепления; g¢ = 0,5 для двухдискового сцепления.
2. Касательное напряжение в пружине |
|
|
t = 8Р |
Dk / (pd3), |
(5.16) |
max |
к |
|
где kк – коэффициент, учитывающий кривизну витка пружины, |
|
|
kк = [(4с - 1) / (4с - 4)] + 0,615 / с, |
(5.17) |
|
где с – индекс пружины |
|
|
с = D / d. |
(5.18) |
Ориентировочное значение параметров пружин: zп′ = 6…8; d = 3…4 мм;
D = 15…18 мм; с = 5,5…9,5.
3. Проверяют выполнение условия (5.2).
Материал – пружинные стали, допускаемое напряжение [t] = 900 МПа.
5.4. Фрикционные диски
Расчёт дисков выполняют с целью проверки условия износостойкости
q £ [q], |
(5.19) |
22
где q, [q] – соответственно фактическое и допускаемое давления на фрикционные накладки, МПа.
Исходные данные: наружный (Dн) и внутренний (dв) диаметры фрикционных накладок, мм; усилие Рвк цилиндрической пружины при выключенном сцеплении, Н; число zп′ пружин; усилие Рнж нажимного диска, соответствующее отношению
(y / a)max тарельчатой пружины, Н.
Порядок расчёта:
1. Нажимное усилие на фрикционные накладки: - для цилиндрических пружин
Р |
п |
= Р |
вк |
z′ |
; |
|
|
(5.20) |
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
||
- для тарельчатой пружины |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рп = Рнж = ¦[y / a)max]. |
(5.21) |
||||||||
2. Давление на фрикционные накладки |
|
|
|
|
|||||
q = 4P |
п |
/ [p(D2 |
|
- d2 |
)]. |
(5.22) |
|||
|
|
|
|
н |
в |
|
|
3. Проверяют выполнение условия (5.19).
Допускаемое давление [q] = 0,15…0,25 МПа (меньшие значения – для сцеплений грузовых автомобилей и автобусов, большие – для сцеплений легковых автомобилей).
5.5. Заклёпки ведомого диска
Работоспособность заклёпочного соединения оценивают выполнением условий (5.1) и (5.2).
Допущения:
1. Усилие на заклёпку пропорционально её расстоянию до центра диска. 2. Заклёпки, расположенные на одном радиусе, нагружены равномерно. Исходные данные: число z1 наиболее нагруженных заклёпок (отстоят от
центра диска на наибольшем радиусе); наибольший радиус r1 от центра диска до заклёпок z1, мм; число z1, z2, …, zi заклёпок на расстоянии r1, r2, …, ri; число ведомых дисков; момент Тс сцепления, Н×м ; число m плоскостей среза заклёпки; диаметр dз наиболее нагруженных заклёпок, мм; толщина dд металлического диска, мм.
Порядок расчёта:
1. Усилие на наиболее нагруженную заклёпку (при многорядном исполнении соединения)
F |
1 |
= g¢(1,2…1,3)T |
с |
× 103r |
1 |
/ S z r2 . |
(5.23) |
|
|
|
i i |
|
2. Касательное напряжение в сечении заклёпки
t = 4F1 / (pdз2 m). |
(5.24) |
23 |
|
При попеременном соединении одной из накладок с диском m = 1, при одновременном соединении обоих накладок m = 2.
Ориентировочное значение диаметра заклёпки dз = 2,5…3,0 мм при толщине накладки dн = 3 мм; dз = 3,00…3,75 мм при dн = 4 мм; dз = 4,0…4,5 мм при dн = 5 мм.
Согласно ГОСТ 1786–88 на основные размеры фрикционных накладок dн = 3,3…4,7 мм.
3. Напряжение смятия
sсм = F1 / (dз dд). |
(5.25) |
Толщина диска dд = 1,0…2,5 мм (меньшие значения соответствуют легковым автомобилям, большие – грузовым).
4. Проверяют выполнение условий (5.1) и (5.2).
Материалзаклёпок– мягкаялатунь,допускаемыенапряжения: [t]=18…25 МПа, [sсм] = 25…35 МПа.
5.6. Шлицы ступицы ведомого диска
Цель расчёта – проверить шлицевое соединение по условиям (5.1) и (5.2).
Допущения:
1.Нагрузка приложена по среднему диаметру соединения.
2.Шлицы соединения нагружены неравномерно.
Исходные данные: момент Тс сцепления, Н×м; наружный (Dш) и внутренний (dш) диаметры шлиц, мм; число zш шлиц; длина lш шлицованной части ступицы, мм; ширина bш шлица, мм; число ведомых дисков.
Порядок расчёта:
1. Напряжение смятия
s |
= 8g¢Т |
с |
× 103 |
/ [(D2 |
ш |
– d2 |
) z |
l |
ш |
a], |
(5.26) |
см |
|
|
|
|
ш |
ш |
|
|
где a – коэффициент, учитывающий неравномерность распределения усилия между шлицами, a = 0,75.
2. Касательное напряжение
t = 4g¢Т |
с |
× 103 |
/ [(D |
ш |
+ d ) z |
l |
ш |
b |
ш |
a]. |
(5.27) |
|
|
|
ш |
ш |
|
|
|
3. Проверяют выполнение условий (5.1) и (5.2).
Материал ступицы – стали 40 или 40Х, допускаемые напряжения: [sсм] =
= 30 МПа, [t] = 15 МПа.
5.7. Рычаги выключения сцепления
Рычаги выключения (рис. 5.2) рассчитывают по нормальным напряжениям в опасном сечении.
24
Исходные данные: усилие Рвык пружины при выключенном сцеплении, Н; число zп пружин; плечи е, f рычага, мм; расстояние х¢ до опасного сечения, мм; число zр рычагов – 3…4.
Порядок расчёта:
1.Нормальные напряжения в опасных сечениях рычага (сечение А – А или
В– В)
s = Q х¢ / Wx = Рвык zп f х¢ / (еzрWx), |
(5.28) |
где Wx – момент сопротивления опасного сечения относительно нейтральной оси х, мм3.
2. Проверяют выполнение условия (5.1).
Материал рычагов – стали 10, 15 либо ковкий чугун. Допускаемые напряжения: для сталей [s] = 300 МПа, для ковких чугунов [s] = 150 МПа.
Пример 5.2. Вычислить моменты сопротивления сечений А – А и В – В по размерам, показанным на рис. 5.2.
Сечение А – А (см. рис. 5.2, в):
-заменяют конфигурацию сечения двумя прямоугольниками I и II, очерченными пунктиром, без изменения размеров;
-находят положение нейтральной оси х, которая проходит через центр тяжести сечения, для чего задают дополнительную систему координат х1, у;
-координата центра тяжести по оси у
y = Sx |
1 |
/ F, |
(5.29) |
с |
|
|
где Sx1 - статический момент сечения относительно оси x1, мм3; F - площадь сечения, мм2.
Sx1 = SFy, |
(5.30) |
где F - площадь прямоугольников I и II, мм2; y - расстояние от центра тяжести прямоугольников до оси x1, мм.
yc = (4 × 7 × 2 + 11 × 4 × 9,5) / (4 × 7 + 11 × 4) = 6,6 мм;
- через точку С (0; 6,6) проводят нейтральную ось х;
– моменты инерции прямоугольников относительно собственных централь-
ных осей, параллельных оси х, II = 7 × 43 / 12 = 37,3 мм4, III = 4 × 113 / 12 = 443,7 мм4;
- по формуле перехода к параллельным осям находят моменты инерции прямоугольников относительно нейтральной оси
Ix i = Ii + Fia2i, |
(5.31) |
где Ii - момент инерции прямоугольника относительно собственной центральной оси, мм4; ai - расстояние от центра тяжести прямоугольника до оси x, мм.
I x I = 37,3 + 4 × 7 × 4,62 = 629,8 мм4;
IxII = 443,7 + 11 × 4 × 2,92 = 813,7 мм4;
25
- момент инерции сечения относительно нейтральной оси х
Ix = IxI + Ix II = 629,8 + 813,7 = 1443,5 мм4;
- расстояние от нейтральной оси до наиболее удалённой точки сечения
ymax = 15 - 6,6 = 8,4 мм;
- минимальный момент сопротивления сечения рычага относительно нейтральной оси
Wx = I x / ymax = 1443,5 / 8,4 = 171,8 мм3.
Сечение В – В (см. рис. 5.2, а):
-момент инерции сечения относительно оси x Ix = (10 × 173 / 12) - (10 × 83 / 12) = 3667,3 мм4;
-момент сопротивления сечения рычага
W = I |
/ y = 3667,3 / 8,5 = 431,4 мм3. |
|
|
|||
x |
x |
max |
|
|
|
|
|
|
В–В |
|
|
|
|
|
|
х |
|
|
Рвыкzп |
|
10 |
у |
|
B |
|
B |
f |
|
|
|
|
|
||
|
|
8 |
|
|
|
|
|
a |
17 |
A |
|
A |
|
|
|
|
|
|||
|
|
А–А |
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
б |
|
4 |
|
|
e |
|
II |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
у |
c |
7 |
x′ |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
2,9 |
4,6 |
I |
|
Q |
|
|
|
6,6 |
|
|
|
|
|
х |
1 |
|
|
|
|
|
|
х |
|
г |
|
|
|
|
|
в |
|
Рис. 5.2. Расчётные схемы рычага выключения сцепления
Для окончательного суждения об опасном сечении вычисляют нормальные напряжения в потенциальных сечениях.
26
5.8. Детали, передающие крутящий момент от маховика двигателя к нажимному диску
Расчёт ведут с целью проверки условия (5.1).
Направляющими элементами для перемещения нажимного диска в осевом направлении служат выступы, шипы (рис. 5.3, а), пальцы и равнорасположенные по окружности тангенциальные упругие пластины (рис. 5.3, б).
Пластины крепят к кожуху и нажимному диску таким образом, чтобы при выключенном сцеплении они были полностью разгружены, а при передаче крутящего момента от маховика к диску работали на растяжение под действием силы F
(рис. 5.3, в).
l
b
б
R
нж |
|
z |
F |
|
а
l1
в
Рис. 5.3. Расчётные схемы направляющих элементов
Исходные данные:
–для нажимного диска с выступами – момент Tc сцепления, Н×м; число ведомых дисков; радиус R выступа, мм; число zв выступов; площадь F контакта выступа с кожухом сцепления, мм2 (на рис. 5.3, а заштрихована крест-накрест);
–для упругих пластин – момент Tc сцепления, Н×м; число ведомых дисков; число n пакетов; число i пластин в пакете: i = 3...4; диаметр d болта, мм; расстояние l между заклёпкой и болтом, мм (см. рис. 5.3, б); радиус Rпк крепления пакетов
27
тангенциальных пружин, мм; ширина b пластины, мм; толщина h пластины, мм; модуль упругости E первого рода, МПа; для цилиндрических пружин ход lвык нажимного диска при выключении сцепления, мм; для тарельчатой пружины ход SWнж′ нажимного диска при минимальном значении усилия P¢нж (сцепление пол-
ностью выключено), мм; сборочный натяг Wнж пружины (сцепление включено), мм.
Порядок расчёта:
- для нажимного диска с выступами: 1. Напряжение смятия
|
|
|
s |
= g T |
c |
× 103 / (Rz F). |
|
|
|
|
(5.32) |
|||
|
|
|
|
см |
|
|
|
в |
|
|
|
|
|
|
|
2. Проверяют выполнение условия (5.1). |
|
|
|
|
|
||||||||
|
Материал дисков – серые чугуны СЧ21, СЧ24, допускаемое напряжение |
|||||||||||||
[s ] = 15 МПа; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
см |
- для упругих пластин: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Рабочая длина пластины |
l1 |
= l - 1,5d. |
|
|
|
|
(5.33) |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
2. Осевое смещение конца пластины от выключенного положения до вклю- |
|||||||||||||
чения сцепления: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
- для цилиндрических пружин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
zнж = lвык; |
|
|
|
|
(5.34) |
|||
|
- для тарельчатых пружин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
zнж = åWнж′ - Wнж. |
|
|
|
|
(5.35) |
||||
|
3. Максимальное нормальное напряжение в пластине пакета |
|
|
|||||||||||
|
s = 3z |
Eh / l2 + 6gT |
с |
× 103z |
/ (inR |
пк |
bh2) + gT |
c |
× 103 / (inR |
пк |
bh). |
(5.36) |
||
|
нж |
1 |
|
нж |
|
|
|
|
|
|
4. Проверяют выполнение условия (5.1)
Материал пластин-пружинныестали,допускаемоенапряжение[s]= 900МПа.
Пример 5.3. Вычислить максимальное напряжение в пластине пакета однодискового сцепления по следующим исходным данным: Тс = 864 Н×м; n = 4;
i = 2; d = 10 мм; l = 80 мм; Rпк = 155 мм; b = 25 мм; h = 1 мм; Е = 2 × 105 МПа; lвык = 1,8 мм; нажимные пружины - цилиндрические.
Решение: l1 = l - 1,5d = 80 - 1,5 × 10 = 65 мм; zнж = lвык = 1,8 мм;
s = 3zнж Eh / l12 + 6gTc × 103 zнж / (inRпк bh2) + gTc × 103 / (inRпк bh) = 3 × 1,8 × 2 × 105 ´
´1/ 652 + 6 × 0,5 × 864 × 103 × 1,8 / (2 × 4 × 155 × 25 × 12) + 0,5 × 864 × 103 / (2 × 4 × 155 ´
´25 × 1) = 420 МПа < [s].
Пример 5.4. Вычислить максимальное напряжение в пластине пакета однодискового сцепления по следующим исходным данным: Tc = 115,7 Н×м; n = 3;
i = 1; d = 6 мм; l = 54 мм; Rпк = 120 мм; b = 16 мм; h = 0,9 мм; Е = 2 × 105 МПа;
åWнж′ = 4,42 мм; Wнж = 2,74 мм; нажимная пружина - тарельчатая.
Решение: l1 = l - 1,5d = 54 - 1,5 × 6 = 45 мм; zнж = åWнж′ - Wнж = 4,42 - 2,74 = 1,7 мм;
s = 3zнж Eh / l12 + 6gTc × 103zнж / (inRпк bh2) + gTc × 103 / (inRпк bh) = 3 × 1,7 ´
´2 × 105 × 0,9 / 452 + 6 × 0,5 × 115,7 × 103 × 1,7 / (1 × 3 × 120 × 16 × 0,92) + 0,5 × 115,7 ´
´103 / (1 × 3 × 120 × 16 × 0,9) = 591 МПа < [s].
Фактические значения: zнж = 5,44 - 2,74 = 2,7 мм; s = 932 МПа.
28
Оглавление
1. Построение характеристики нажимных пружин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 1.1. Цилиндрическая пружина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 1.2. Тарельчатая пружина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 2. Расчёт привода управления сцеплением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 2.1. Сцепление с цилиндрическими пружинами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 2.2. Сцепление с тарельчатой пружиной . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3. Определение коэффициента запаса сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 4. Расчёт на износостойкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 4.1. Удельная работа буксования. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 4.2. Нагрев металлических деталей сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 5. Расчёт элементов сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 5.1. Цилиндрические нажимные пружины. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 5.2. Тарельчатые пружины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 5.3. Пружины гасителя крутильных колебаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 5.4. Фрикционные диски . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 5.5. Заклёпки ведомого диска. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 5.6. Шлицы ступицы ведомого диска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 5.7. Рычаги выключения сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 5.8. Детали, передающие крутящий момент от маховика двигателя к нажимному диску . . .27
РАСЧЁТ СЦЕПЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Составители: Николай Никифорович Воронин Павел Александрович Кравченко
Редактор Л. А. Мозгунова Корректор К. И. Бойкова Компьютерная верстка И. А. Яблоковой
Подписано к печати 23.11.07. Формат 60×84 1/16. Бум. офсетная Усл. печ. л. 2,0. Уч.-изд. л. 2,12. Тираж 200 экз. Заказ 181. «С» 80.
Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет. 190005, Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская, 4.
Отпечатано на ризографе. 190005, Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская, 5.
ДЛЯ ЗАПИСЕЙ