Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Djerichov_uchebn_ch2_145_256

.pdf
Скачиваний:
9
Добавлен:
29.03.2015
Размер:
1.66 Mб
Скачать

дисперсную среду – базовое масло, обозначенное строчной буквой русского алфавита (табл. 46); если смазка изготовлена на основе одного минеральногомасла, то ее обозначение опускается, а еслина основе двух масел, то рядом приводятся два соответствующих обозначения; твердыеприсадки, еслитакиеимеютсявсмазке, тожеобозначаются строчной буквой русского алфавита и отделяются черточкой от впереди

стоящегознака; обозначениятвердыхприсадокприведенывтабл. 47;

индекс класса консистенции, который определяется по пенет-

рациисмазки, как иномера консистенции поNLGI; ГОСТ дополнительно ввел класс консистенции 7, пенетрация которой < 70.

Например. ОбразецобозначениясмазкипоГОСТ23258–78 СКа2/8-2, где С – смазка общего назначения;

Ка – загуститель – кальциевое масло;

2/8 – интервал рабочей температуры от –20 до +80 °C;

индекс дисперсной среды отсутствует, это означает, что смазка изготовлена на основе минерального масла;

твердые присадки отсутствуют;

2 – индекс класса консистенции.

Таблица 44

Классификацияпластинчатыхсмазок по ГОСТ23258–78

Ин-

Группаи подгруппа

Применяемость

дек

 

 

с

 

 

 

Антифрикционные

 

для снижения износа и трения сопряженных деталей

 

Общегоназначения

 

С

Для обычныхтемператур

Узлы трения, работающие при t | до 70

О

Для повышенных темпера-

°C

Узлы трения, работающие при t | до

 

тур

110 °C

М

Многоцелевые

Узлы трения, работающие при t | от –

 

 

30 до 130 °C в условиях повышенной

 

 

влажности; в достаточно мощных ме-

 

 

ханизмах для обеспечения работоспо-

 

 

собности узлов при t | –40 °C

Ж

Термостойкие

Узлы трения, работающие при t ? свы-

 

 

ше 110 °C

Н

Низкотемпературные

Узлы трения, работающиепри t ? ниже

 

 

–40 °C

 

 

Окончаниетабл. 44

 

 

 

 

Ин-

Группа и подгруппа

Применяемость

 

декс

 

 

 

И

Протизозадирные и

Подшипники качения при контактных на-

 

 

противоизносные

пряжениях 250 кПа и подшипники скольже-

 

 

ния при удельных нагрузках более 15 кПа,

 

 

содержат противозадирные и противоиз-

 

 

носные присадки и твердые добавки

Х

Химически стойкие

Узлы трения, имеющие контакты с агрес-

 

 

 

сивными средами

П

Приборные

Узлы трения приборов и точных механиз-

 

 

 

мов

Т

Редукторные

Зубчатые и винтовые передачи всех видов

 

Д

Приработочные пас-

Сопряжения поверхности для облегчения

 

 

ты

сборки, предотвращения задиров и ускоре-

 

 

ния приработки

У

Узкоспециализиро-

Узлы трения, смазки, которые удовлетво-

 

 

ванные

ряют требованиям, не предусмотренным в

 

 

подгруппах (прокачиваемость, эмульгируе-

 

 

мость и т. д.)

Б

Брикетные

Узлы поверхности скольжения с устройст-

 

 

 

вами для использования смазок в виде бри-

 

 

кетов

 

Консервационные

для предотвращения коррозии металлических изделий и механизмов при хранении, транспортировке и эксплуатации

ЗМеталлические изделия и механизмы всех видов, за исключением стальных канатов и изделий, требующих использования консервационных масел для твердых покрытий

Уплотнительные

для герметизации задиров, облегчения сборки и разборки арматуры, сальниковых устройств, резьбовых, разъемных и подвижных соединений, в том числе и вакуумных систем

А

Арматурные

Запорная арматура и сальниковые устройст-

 

 

ва

Р

Резьбовые

Резьбовые соединения

В

Вакуумные

Подвижные и резьбовые соединения и уп-

 

 

лотнения вакуумных систем

 

 

Канатные

 

для предотвращения износа и коррозии стальных канатов

К

 

Стальные канаты и тросы, органические

 

 

сердечники стальных канатов

224

225

Таблица 45

Типыииндексызагустителейпластинчатыхсмазок

Загуститель

Индекс

Мыло:

М

алюминиевое

Ал

бариевое

Ба

кальциевое

Ка

литиевое

Ли

натриевое

На

свинцовое

Св

цинковое

Цн

комплексное

кМ

смесь мыл

М1 – М2

твердые углеводороды

Т

Органическиевещества:

О

пигменты

Пг

полимеры

Пм

уретаны

Ур

фторопласты

Фу

Неорганические вещества:

Н

глины (бетонити др.)

Бн

сажа

Сж

селикагель

Си

Таблица 46

Типы и индексыдисперсной среды (базового масла)

Дисперсная среда

Индекс

Минеральное масло

Н

Синтетические углеводороды

У

Силиконовые жидкости

К

Эфиры

Э

Галогенуглеводородные жидкости

Ж

Фторсилоксаны

Ф

Перфторалкиловые полиэфиры

а

Другие масла и жидкости

П

Таблица 47

Индексытвердыхприсадок

Твердые присадки

Индекс

Графит

г

Дисульфид молибдена

д

Порошок:

 

свинцовый

с

медный

м

цинковый

ц

Другие твердые присадки

т

5.5. Эксплуатационные группы автомобильных пластичных смазок

Каждое из отдельных свойств пластичных смазок для эксплуатации узловавтомобиляимеетогромное значение. Важность этих свойств показана в табл. 48.

Таблица 48

Важностьотдельныхсвойствпластичныхсмазок длянадежной работыузловавтомобилей

Свойства смазки

Под-

Шар-

Ходо-

Долго-

Универ-

 

шипни-

ниры

вая

вечная

сальная

 

ки колес

 

часть

смазка

смазка

Механическая стабильность

+ +

+

+ +

+ +

+ +

Высокая рабочая температу-

+ +

+

+

+

+ +

ра

 

 

 

 

 

Стойкость к окислению

+ +

+

+ +

+ +

+ +

Уменьшение трения и износа

+

+ +

+ +

+ +

+ +

Уменьшение коррозии

+

+

+ +

+ +

+

Стойкость к вымыванию

+

+

+ +

+ +

+

Примечание. (+ +) – очень важно; (+) – важно.

226

227

5.5.1. Зарубежные эксплуатационныегруппы автомобильных пластичных смазок

Эксплуатационные группы автомобильных смазок, необходимых для надежной эксплуатации автомобилей, описаны в документах NLGI иSAE. Рассмотримопределенныесвойства, которымиобладаютгруппы этих смазок.

Смазки для подшипников колес

Посравнениюсшариковымиподшипниками, вроликовыхподшипниках деформация сдвига в четыре раза больше, поэтому пластичные смазки для роликовых подшипников должны обладать повышенной механической стабильностью.

Смазки для подшипников колес с дисковыми тормозами

Подшипники передних колес сдисковымитормозамимогутзначительно нагреваться (до 160 °C, а временно и до 200 °C). Это особенно часто происходит в тяжелых автомобилях (автобусах, тягачах) при езде вгородеиливгорах. Смазкидлянихдолжныобладатьтермическойстабильностью.

По требованиямASTM D 4950 такие смазкидолжны иметькатегорию качества NLGI GC или хотя бы NLGI GB. При этом они должны не изменять своих свойств в ходе 40–80-часовой работы при температуре 160 °C. Для этих целей применяются литиевые, литиевые комплексные, бетонитовыеидругиевысокотемпературныесмазкибольшоймеханической стабильности.

Европейские изготовители смазок не обозначают смазки знаком категории NLGI. Они просто дают описания для этих смазок по их пригодности для европейских тяжелых автомобилей в суровых рабочих условиях эксплуатации.

Смазки для автомобильных водяных насосов

Подшипники водяных насосов автомобилей постоянно находятся втяжелыхрабочихусловиях, так какрабочаятемпература высокая(около 80 °C) и существует большая вероятность вымывания смазки водой. Поэтому пластичные смазки для подшипников водяных насосов должны обладать хорошей термостойкостью, водостойкостью, гигроскопичностью, низкими противоизносными свойствами, а также быть инертными к резине и полимерам.

Противозадирные смазки

Противозадирные смазки используются для смазывания сильно нагруженных узлов трения. Они не имеютспециального знака NLGI, но должныиметьподтверждение о соответствииконкретнымэксплуатационным требованиям. Показатели качества должны быть проверены испытаниямиEP Timken. Частовсоставэтихсмазоквходятмоющиеидиспергированные неорганические присадки, например дисульфид молибдена и другие.

Такие смазки относят к многофункциональным автомобильным смазкам, которые применяютсядля смазывания подшипников, седла соединений и других сильно нагруженных деталей и узлов в легковых и грузовых автомобилях, а также в сельскохозяйственных и строительных машинах. Обычно в названиях марок таких смазок бывают буквы EP, поэтому их без труда можно отличить от других смазок.

Смазки для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС)

Впередних мостах автомобилей используются фиксированные

иподвижные подшипники. Для их смазки применяются автомобильные смазки, имеющие категорию ходовой части с противозадирными присадками EP, то есть смазкидля шарнировс одинаковой угловой скоростью.

Основнымитребованиямиккачествуэтихсмазокявляются: подавление изнашивания, хорошие разделяющие свойства и долговечность. При объединении этих шарниров со ступицей колес, у которых дисковые тормоза, возрастают требования к термостойкости.

Взадние мосты новых автомобилей VW, Audi, Ford и других ставятся трехчленные подвижные валовые шарниры, которые должны смазыватьсясмазками, обладающиминетолькопротивоизноснымииразделяющими свойствами, но и небольшим коэффициентом трения. Таких смазок пока мало, они чаще всего изготавливаются на основе уретановыхзагустителей.

При выборе смазок для шарниров с равной угловой скоростью,

иособенно для трехчленных подвижных валовых шарниров, необходимо подтверждение производителей о пригодности смазок для этих целей.

Универсальные автомобильные пластичные многоцелевые смазки МП

Универсальные многоцелевые смазки МП (MultiPurpose greases) предназначены для смазывания деталей иузловходовой части и, в частности, подшипников колес.

228

229

Вамериканскихспецификациях(ASTM D4950 иSAE J 310 JUN 93) многофункциональные смазки MP выделяются в отдельную категори.

качества, соответствующую двойной наивысшей категории качества

NLGI LB–GC.

ВЕвропеэтимсмазкамприсвоеноназваниемногофункциональные, уни-

версальныеавтомобильныесмазкиMP (Multi Purpose). Поэтому, преждечем применять эти смазки в эксплуатации, потребителям смазки следует получитьдополнительнуюгарантиюпоставщикаконкретнойуниверсальнойсмазки

оеепригодностидляболеетяжелыхусловийэксплуатации.

Долговечные пластичные смазки ELI

Долговечные смазки ELI (Eextended lubrication interval – расширен-

ные смазочные интервальные) отличаются от других смазок своей повышеннойокислительной, термической, механическойиструктурнойстабильностью. Онииспользуютсяобычновузлахтрениямеханизмовавтомобиля, когданепредусмотренодополнительноеилиповторноесмазывание. Такие смазкидолжныслужитьбезизменениясвоихосновныхэксплуатационных свойствнапротяжениивсегосрокаэксплуатацииавтомобилей.

Пластичные смазки для опорной плиты тягача

Работаседловогосоединениятягачейхарактеризуетсяинтенсивным питтинговымиабразивнымизнашиваниемипостояннымдействиемвибрации. Для его смазывания применяются водостойкие смазки, содержащие дисульфид молибдена. Для смазывания седла тягачей следует использовать смазки, рекомендуемые изготовителем, в описании которых должна быть отметка – смазка для седлового соединения.

5.5.2. Автомобильные пластичные смазки, применяемые в странах СНГ

НавсемпространствебывшегоСоветскогоСоюзапо-прежнемупри- меняютсяпластичныесмазки, системойклассификациикоторыхявляется государственныйстандартСССР(ГОСТ). Этисмазкиклассифицируются: по своему компонентному составу, области применения и своим основным свойствам. Обычно они подразделяютсяна следующие группы.

Антифрикционные общего назначения – для снижения износа итрения скольжениясопрягаемых деталей. Самымираспространенными из нихявляютсягидратированные кальциевые смазки(солидолы), досто-

инствами которых являются водостойкость, высокие защитные антикоррозионные и противозадирные (противоизносные) свойства, а недостатками– низкаятемператураплавленияиплохаямеханическаястабильность.

Многоцелевые или универсальные, которые применяются во всех основных узлах трения разнообразных механизмов. Эти смазки водостойкие и работоспособные в широком интервале скоростей, температур и нагрузок. Однако они непригодны для замены антифрикционных смазок всех типов.

Термостойкие, имеющие максимальную температуру работоспособности от 150 до 250 °C и выше. При таких температурах работает ограниченное число механизмов, поэтому эти смазки вырабатывают в ограниченных количествах. Изготавливают их из дефицитных синтетических масел с добавлением специальных загустителей.

Низкотемпературные, предназначенные для использования при температурах до –50 °C, а в некоторых механизмах и приболее низких температурах. Изготавливают их на литиевых мылах и твердых углеводородах.

Консервационные, применяемые для защиты металлических изделий от коррозии. В основном это углеводородные смазки (вазелины). Вазелины получают сплавлением петролатума с 20…40 % нефтяного масла (реже с небольшим количеством парафина, церезина и воска). Углеводородные консервационные смазкисоставляютпримерно 10…15 % от общего объема выпуска антифрикционных смазок.

Канатные, предназначенные для предотвращения коррозии и износа стальных канатов, а также для предотвращения трения между отдельными стальными прядями в канатах. Все канатные смазки характеризуются хорошей влагостойкостью, высокой адгезией к металлам и отличными консервационными свойствами.

Автомобильные смазки находят свое применение в основных узлахтрения автомобилей (в ступицах колес, в подвеске, в рулевомуправлении и т. д.).

Бессменнаяработасмазкизависитвпервуюочередьнеотеесвойств, а от рациональной конструкции узла трения. При надежной герметизациисрокслужбыбольшейчастипластичныхсмазок вузлеможетдостигатьнесколькихлет. Приэтомтемпература, скоростьинагрузкидолжны соответствовать типу смазки.

Ассортимент, области применения и основные эксплуатационные свойства пластичных смазок для автотранспортных средств СНГ приведены втабл. 49 и 50.

230

231

Таблица 49

Ассортимент, областипримененияиосновныесвойства пластичныхсмазокдляавтотранспортныхсредствСНГ

Смазка

Состав

Область применения.

 

Замени-

ГОСТ, ТУ

 

Основные свойства

 

тель

 

Антифрикционные смазки

 

 

 

Общего назначения для обычных температур

 

 

 

 

 

 

СолидолС

Смесьмаселки-

Относительно грубые узлы

Солидол Ж

Пресс-

слотно-щелочной

трения механизмов и машин,

Литол-24

солидол С

(70 %) и селек-

транспортных средств, сель-

 

 

ГОСТ 4366–

тивной очистки

хозтехники, ручной и др. ин-

 

 

76

(30 %), загущен-

струмент. Шарниры, винто-

 

 

 

ная кальциевыми

выеи цепныепередачи, ти-

 

 

 

мылами кубовых

хоходные шестеренчатые ре-

 

 

 

остатков (Са20 и

дукторы.

 

 

 

выше) и низко-

Хорошая водостойкость, кол-

 

 

 

молекулярных

лоидная стабильность, защит-

 

 

 

СЖКС36

ные свойства. Работоспособ-

 

 

 

 

ностьот–30 до+65 °C. Вмощ-

 

 

 

 

ных механизмах от –50 °C

 

 

 

 

(подшипники, шарниры)

 

 

СолидолЖ

Смесьнефтяных

Применяется там же, что и

Литол-24

Пресс-

маселсредней

СолидолС. Характеристики

Униол-1

солидол Ж

вязкости, загу-

близки к синтетическим со-

 

 

ГОСТ 1033 –

щенная кальцие-

лидолам. Лучшие вязкостно-

 

 

79

выми мылами

температурные свойства. Ра-

 

 

 

жирных кислот,

ботоспособность от –30 до

 

 

 

входящихв со-

+65 °C. В мощных механиз-

 

 

 

став природных

махот–50 °C (подшипники,

 

 

 

(растительных и

шарниры)

 

 

 

животных) жи-

 

 

 

 

ров

 

 

 

Графитная

Высоковязкое

Узлы трения скольжения тя-

Солидол С

ГОСТ 3333–

нефтяноемасло,

желонагруженных тихоход-

Солидол Ж

80

загущенное каль-

ных механизмов. Рессоры,

Литол-24 с

 

циевым мылом с

подвески, открытыепереда-

10 % гра-

 

добавлением

чи, шестеренки и т. д.

фита

 

10 % графита

Работоспособность от –20 до

 

 

 

 

+70 °C. Допускается к при-

 

 

 

 

менению ниже–20 °C в рес-

 

 

 

 

сорах и аналогичных устрой-

 

 

 

 

ствах

 

 

Продолжение табл. 49

Смазка

Состав

Область применения.

 

Замени-

ГОСТ, ТУ

 

Основные свойства

 

тель

 

Общего назначениядля повышенных температур

 

 

 

 

 

 

1–13 ТУ

Смесь нефтяных

Разнообразные подшипники

Литол-24

38.5901257–

масел низкой и

качения и режескольжения в

 

 

90

средней вязко-

электродвигателяхи в ступи-

 

 

 

сти, загущенная

цах колес.

 

 

 

натриевым мы-

Водостойкость низкая.

 

 

 

лом жирных ки-

Эмульгируется и растворяет-

 

 

 

слот, входящихв

ся в воде.

 

 

 

состав касторо-

Работоспособностьот –20 до

 

 

 

вогомасла; со-

+110 °C

 

 

 

держит кальцие-

 

 

 

 

воемылотех же

 

 

 

 

жирныхкислот

 

 

 

Консталин

Цилиндровое

Узлы трения вентиляторов,

Литол-24

ГОСТ 1957–

масло, загущен-

литейных машин, доменныхи

 

 

73

ное мылами кас-

цементных печей, подшипни-

 

 

 

торового масла

ков качения наж.-д. транс-

 

 

 

 

порте и др.

 

 

 

 

Водостойкость низкая.

 

 

 

 

Эмульгируется и растворяет-

 

 

 

 

ся в воде.

 

 

 

 

Работоспособностьот –20 до

 

 

 

 

+110 °C

 

 

Литин-2 ТУ

Минеральное

Игольчатыеподшипники

Литол-24

0254-311-

масло, загущен-

карданныхшарниров и дру-

 

 

00148820–

ное литиевым

гих узлов автомобилей.

 

 

96

мылом с 12 %

Высокие трибологические

 

 

 

оксистеариновой

свойства. Работоспособно при

 

 

 

кислоты и аэро-

температуреот–40 до+120 °C.

 

 

 

силоном. Содер-

 

 

 

 

жит антиокисли-

 

 

 

 

тельную, проти-

 

 

 

 

возадирную, ад-

 

 

 

 

гезионную и

 

 

 

 

противокорро-

 

 

 

 

зийную присадки

 

 

 

232

233

Продолжение табл. 49

Смазка

Состав

Область применения.

Замени-

ГОСТ, ТУ

 

Основныесвойства

тель

 

Многоцелевые смазки

 

 

 

 

 

Литол-24

Нефтяноемас-

Все типы подшипников каче-

Литол-24

ГОСТ

ловязкостью

ния и скольжения, шарниры,

РК,

21150–87

60–75 сСт при

зубчатыеи иные передачи,

Алюмол,

 

50 °C, загущен-

трущиеся поверхности колес-

Зимол

 

ное литиевым

ныхи гусеничныхтранспорт-

 

 

мылом с 12 %

ныхсредств, индустриальных

 

 

гидрооксистеа-

механизмов и электромашин.

 

 

риновой кисло-

Высокая коллоидная химиче-

 

 

ты, содержащее

ская и механическая стабиль-

 

 

антиокисли-

ность; водостойкаядаже в ки-

 

 

тельную и вяз-

пящей воде. При нагревании не

 

 

костную при-

упрочняется. Работоспособ-

 

 

садки

ностьот –40 до+120 °C. В те-

 

 

 

чение продолжительного вре-

 

 

 

мени сохраняет работоспособ-

 

 

 

ностьпри 130 °C

 

Литол-24РК

Смесь нефтя-

Подшипники качения и сколь-

Литол-24

ТУ 38.

ныхмасел, за-

жения всех типов, шарниры,

Зимол

УССР

гущенная ли-

зубчатыеи др. передачи, по-

 

201342–80

тиевыммылом

верхности трения колесных и

 

 

гидрооксистеа-

гусеничных транспортных

 

 

риновой кисло-

средств, индустриальных ме-

 

 

ты, содержащая

ханизмов, электрических ма-

 

 

антикоррозион-

шин и т. д.

 

 

ную, вязкост-

Водостойкая, антикоррозионная,

 

 

нуюи анти-

рабоче-консервационная. Обес-

 

 

окислительную

печиваетконсервациюв течение

 

 

присадки

10 лет. Работоспособнапри тем-

 

 

 

пературеот –40 до+120 °C

 

Фиол-1

Смесь нефтя-

Узлы трения, смазываемые че-

Фиол-2

ТУ 38.

ныхмасел, за-

рез пресс-масленку или от цен-

 

УССР

гущенная ли-

трализованнойсистемыподачи

 

201247–80

тиевыммылом

смазки; гибкиевалы или тросы

 

 

с 12 % гидроок-

управления в оболочках; лег-

 

 

систеариновой

конагруженныемалогабарит-

 

 

кислоты. Со-

ныеподшипники качения в ма-

 

 

держитвязко-

ломощныхредукторах и т. д.

 

 

стную и анти-

Водостойкая. Работоспособ-

 

 

окислительную

ностьот –40 до+120 °C

 

 

присадки

 

 

Продолжение табл. 49

Смазка

Состав

Область применения.

Заменитель

ГОСТ, ТУ

 

Основные свойства

 

Фиол-2

Смесь нефтя-

Подшипники качения и

Литол-24

ТУ 38.

ныхфракций,

скольжения, зубчатые пере-

 

УССР

загущенная ли-

дачи индустриальных машин

 

201188–79

тиевыммылом

и механизмов, передачи стан-

 

 

с 12 % гидроок-

ков, конвейеров и др. анало-

 

 

систеариновой

гичных устройств, работаю-

 

 

кислоты. Со-

щих при малыхи средних на-

 

 

держитвязко-

грузках.

 

 

стную и анти-

Водостойкая, работающая

 

 

окислительную

при температуре от –40 до

 

 

присадки

+120 °C

 

Фиол-2М

Смазкапо со-

Легконагруженныемалогаба-

ВНИИНП-

ТУ 38.

ставублизка к

ритные подшипники качения

242

101233–75

смазке Фиол-2,

и скольжения автомобильно-

Фиол-2У

 

дополнительно

го электрооборудования; вы-

 

 

содержит ди-

соконагруженныеподшипни-

 

 

сульфид мо-

ки электроверетен; оси октан-

 

 

либдена

корректорана прерывателе-

 

 

 

распределителе зажигания.

 

 

 

Водостойкая с улучшенными

 

 

 

противоизносными и проти-

 

 

 

возадирными свойствами по

 

 

 

сравнению с Фиол-2. Смазка

 

 

 

работает при температуре от

 

 

 

–40 до +120 °C

 

БНЗ-3

Нефтяноемас-

Закрытые роликовыеопоры

Литол-24

ТУ 38.

лосредней вяз-

конвейеров, механизмов экс-

 

УССР

кости, загущен-

каваторов, бурильных стан-

 

201357–80

ное литиевым

ков, бульдозеров в горноруд-

 

 

мылом, стеари-

ной промышленности.

 

 

новой и жир-

По противозадирными свой-

 

 

ныхкислоткас-

ствами несколько уступает

 

 

торового масла.

смазке Фиол-2.

 

 

Содержит ан-

Работает при температуре от

 

 

тиокислитель-

–30 до +110 °C

 

 

нуюи противо-

 

 

 

износные при-

 

 

 

садки

 

 

234

235

Продолжение табл. 49

Смазка

Состав

Область применения.

Заменитель

ГОСТ, ТУ

 

Основные свойства

 

Алюмол

Нефтяноемасло,

Подшипники и другие уз-

Литол-24

ТУ 38.

загущенное ком-

лы трения машин и меха-

Униол-1

5901182–89

плексным алю-

низмов.

 

 

миниевым мы-

Водостойкая, с хорошими

 

 

лом. Содержит

адгезионными свойствами.

 

 

антиокислитель-

Работоспособна при тем-

 

 

нуюи противо-

пературеот –40 до+150 °C

 

 

износную при-

 

 

 

садки

 

 

ЛКМ-

Смесь нефтяных

Узлы трения транспорт-

Литол-24

транс-2

масел, загущен-

ных средств и промыш-

(до130 °C)

ТУ

ныхкомплекс-

ленного оборудования.

 

У00149943-

ным литиевым

Водостойкая, антикорро-

 

490–96

мылом. Содер-

зионная, высокотермиче-

 

 

жит многофунк-

ская, смеханической ста-

 

 

циональныепри-

бильностью и с антикорро-

 

 

садки

зионными смазочными

 

 

 

свойствами.

 

 

 

Работоспособна при тем-

 

 

 

пературеот–40 до+150 °C,

 

 

 

кратковременнодо+170 °C

 

Таврол-2

Смесь нефтяных

Узлы трения промышлен-

Литол-24

ТУ

масел, загущен-

ных установок и транс-

 

У00149943-

ная литиевым

портных средств.

 

445–96

мылом жирных

Антифрикционная и мно-

 

 

кислот. Содер-

гоцелевая смазка, рабо-

 

 

жит вязкостную,

тающая при температуре

 

 

антиокислитель-

от–40 до +120 °C

 

 

нуюи противо-

 

 

 

износную при-

 

 

 

садки

 

 

Герметин

Литиевая смазка

Узлы трения различных

Литол-24

ТУ 301-04-

 

машин и оборудования,

СолидолС

003–90

 

такжедля герметизации

СолидолЖ

 

 

пробковых кранов быто-

Пресс-

 

 

вой газовой аппаратуры.

солидол1-13,

 

 

Водостойкая, антифрикци-

Консталин

 

 

онная, многоцелевая.

Фиол-1

 

 

Работоспособна при тем-

Фиол-2

 

 

пературеот –40 до+130 °C

БНЗ-3

Продолжение табл. 49

Смазка

Состав

Область применения.

 

Замени-

ГОСТ, ТУ

 

Основные свойства

 

тель

 

Термостойкие смазки

 

 

 

 

 

 

Циатим-221

Кремнийоргани-

Подшипники качения элек-

ВНИНП-

ГОСТ 9433–

ческая жидкость,

тромашин, систем управле-

207

80

загущенная ком-

ния и приборов с частотой

(до –40 °C)

 

плексным мы-

вращения до 1000 мин–1; аг-

ЦИАТИМ-

 

лом.

регатные подшипники лета-

221с

 

Содержит анти-

тельных аппаратов, узлы

 

 

 

окислительную

тренияи сопряженные по-

 

 

 

присадку

верхности «кристалл–

 

 

 

 

резина», работающие в ва-

 

 

 

 

кууме.

 

 

 

 

Нерастворима в воде, гигро-

 

 

 

 

скопична. Низкиепротиво-

 

 

 

 

износные свойства. Хими-

 

 

 

 

чески стойкая. Инертная к

 

 

 

 

резинеи полимерам. Рабо-

 

 

 

 

тоспособнапри температуре

 

 

 

 

от–60 до +150 °C при дав-

 

 

 

 

лении 665,5 Па

 

 

УНИОЛ-

Нефтяные оста-

Узлы трения индустриаль-

УНИОЛ-2

2М/1

точные масла, за-

ного оборудования, тун-

Алюмол

ТУ 38.590-

гущенныеком-

нельных печей, горячих

 

 

1243–92

плексным каль-

конвейеров, горнодобы-

 

 

 

циевым мылом.

вающего оборудования, ав-

 

 

 

Содержатанти-

тотранспортной и сельхоз.

 

 

 

окислительную и

техники, городского элек-

 

 

 

противоизнос-

тротранспорта.

 

 

 

нуюприсадку

Гигроскопична и склонна к

 

 

 

 

влагоупрочению. Обладает

 

 

 

 

хорошей коллоидной, меха-

 

 

 

 

нической, химической и

 

 

 

 

термической стабильно-

 

 

 

 

стью, атакже хорошими

 

 

 

 

противозадирными ипроти-

 

 

 

 

воизносными характеристи-

 

 

 

 

ками. Работоспособна при

 

 

 

 

температуре от–40

 

 

 

 

до+160 °C

 

 

236

237

Продолжение табл. 49

Продолжение табл. 49

Смазка

Состав

Область применения.

Заменитель

ГОСТ, ТУ

 

Основные свойства

 

ВНИНП-207

Смесь кремний-

Подшипники качения элек-

ЦИАТИМ-

ГОСТ

органической

трических машин и стартер-

221

19774–74

жидкости и син-

генераторов с частотой

(до 150 °C)

 

тетического уг-

вращения до 10 000 мин–1.

 

 

леводородного

Водостойкая, гигроскопич-

 

 

масла, загущен-

ная с повышенной термо-

 

 

ная комплексным

окислительной стабильно-

 

 

мылом. Содер-

стью. Работоспособна при

 

 

жит антиокисли-

остаточном давлении

 

 

тельную присад-

666,5 Па и температуре

 

 

ку

от –60 до +200 °C

 

БНЗ-4

Нефтяное масло,

Узлы трения, соприкасаю-

БНЗ-5

ТУ 38.

загущенное мо-

щиеся с парами воды и аг-

Силикон

УССР

дифицирован-

рессивных веществ. Верти-

 

201197–80

ным силикаге-

кальные и наклонные узлы

 

 

лем.

трения индустриальных

 

 

Содержит анти-

машин, а также подшипни-

 

 

окислительную и

ков конвейеров сушильных

 

 

другие присадки

камер на машиностроитель-

 

 

 

ных заводах.

 

 

 

Высокая термическая и ме-

 

 

 

ханическая стабильность.

 

 

 

Хорошие консервационные

 

 

 

свойства. Работоспособна

 

 

 

при температуре от –40 до

 

 

 

+160 °C

 

БНЗ-5

По составу близ-

Малонагруженные подшип-

 

ТУ 38.

ка к смазке БНЗ-

ники качения индустриаль-

 

УССР

4, однако содер-

ных механизмов с система-

 

201197–80

жит в три раза

ми централизованной пода-

 

 

меньше загусти-

чи смазки, а также цепные

 

 

теля

приводы и передачи.

 

 

 

По основным свойствам

 

 

 

близка к полужидким смаз-

 

 

 

кам. Работоспособна при

 

 

 

температуре от –50

 

 

 

до +160 °C

 

Смазка

Состав

Область применения.

Заменитель

ГОСТ, ТУ

 

Основные свойства

 

 

Низкотемпературные смазки

 

 

 

 

 

ЦИАТИМ

Нефтяное транс-

Зубчатые, червячные пере-

Эра

ГОСТ 8773–

форматорное

дачи редукторов опоры

Зимол

73

масло, загущен-

скольжения и подшипники

 

 

ное литиевым

качения. Различные силовые

 

 

мылом техниче-

приводы, винтовые пазы,

 

 

ского сала и

нагруженные редукторы,

 

 

осерненного аси-

механизмы, эксплуатируе-

 

 

дола.

мые на открытых площад-

 

 

Содержит вязко-

ках, и узлы трения автомо-

 

 

стную и противо-

билей.

 

 

задирную при-

Эта смазка превосходит

 

 

садки

ЦИАТИМ-201 по химиче-

 

 

 

ской и коллоидной стабиль-

 

 

 

ностям, водостойкости и

 

 

 

противоизносным характе-

 

 

 

ристикам. Работоспособна

 

 

 

при температуре от –50 до

 

 

 

+100 °C

 

ГОИ-54п

Маловязкое неф-

Малонагруженные узлы тре-

Лита

ГОСТ

тяное масло, за-

ния, в том числе механизмы

МЗ

3276–89

гущенное цере-

артиллерийских орудий,

 

 

зином.

консервация механизмов и

 

 

Содержит анти-

приборов.

 

 

окислительную

Высокие защитные свойст-

 

 

присадку

ва. По коллоидной и хими-

 

 

 

ческой стабильности и во-

 

 

 

достойкости превосходит

 

 

 

другие низкотемпературные

 

 

 

смазки.

 

 

 

Стабильна при хранении в

 

 

 

течение 10 лет. Защищает от

 

 

 

коррозии до 5 лет.

 

 

 

Работоспособна при темпе-

 

 

 

ратуре от –40 до +50 °C

 

238

239

Продолжение табл. 49

Смазка

Состав

Область применения.

Заменитель

ГОСТ, ТУ

 

Основные свойства

 

Лита ТУ

Маловязкое неф-

Узлы трения машин и меха-

Зимол

38.101-808–

тяное масло, за-

низмов, эксплуатируемых

 

90

гущенное стеара-

под открытым небом, меха-

 

 

том лития и це-

низмы переносного инстру-

 

 

резина

мента с электрическим или

 

 

 

механическим приводом.

 

 

 

Высокая водостойкость, хо-

 

 

 

рошие консервационные

 

 

 

свойства. Низкая механиче-

 

 

 

ская стабильность.

 

 

 

Работоспособна при темпе-

 

 

 

ратуре от –50 до +100 °C

 

Зимол

Средневязкое

Применяется для смазыва-

Лита

ТУ 38.

высокоиндексное

ния узлов трения любых ти-

(до 100 °C)

УССР

низкотемпера-

пов транспортных средств и

ЦИАТИМ-

201285–82

турное нефтяное

инженерной техники, экс-

201

 

масло, загущен-

плуатируемых в районах с

(до 90 °C)

 

ное гидрокси-

особо холодным климатом.

 

 

стеаратом лития.

Обладает высокой механи-

 

 

Содержит анти-

ческой и химической ста-

 

 

окислительную и

бильностью. Всесезонная.

 

 

антикоррозион-

Обладает хорошими проти-

 

 

ную присадки, а

воизносными и защитными

 

 

также антифрик-

свойствами.

 

 

ционную добавку

Работоспособна при темпе-

 

 

 

ратуре от –50 до +130 °C

 

 

Редукторные смазки (полужидкие)

 

 

 

 

 

ЦИАТИМ-

Смесь нефтяных

Тяжелонагруженные редук-

Трансол-

208

масел, загущен-

торы, червячные и зубчатые

200

ГОСТ

ная кальциевыми

передачи гусеничной техни-

Редуктол

16422–79

мылами нафте-

ки.

 

 

новых кислот и

Обладает хорошей адгезией

 

 

кислот окислен-

и водостойкостью. Работо-

 

 

ного петролатума

способна длительное время

 

 

 

в герметизированных узлах

 

 

 

трения при температуре от –

 

 

 

40 до +130 °C

 

Продолжение табл. 49

Смазка

Состав

Область применения.

Заменитель

ГОСТ, ТУ

 

Основныесвойства

 

СТП-Л

Нефтяные масла,

Зубчатые передачи тяжелых

Трансол-

СТП-3

загущенныеок-

редукторов тепловозов.

100

 

толом и гидро-

СПЛ-Л– летняя смазка для

Трансол-

 

ном масляным.

температур от –5 до +50 °C.

200

 

Содержатпроти-

СТП-3 – зимняя смазка для

 

 

воизносныепри-

температур от –50 до+50 °C

 

 

садки

 

 

Трансол-200

Нефтяноемасло,

Цилиндрическиеи плане-

Трансол-

ТУ 38.

загущенное гид-

тарныередукторы, рабо-

100

УССР

роксистеаратом

тающиес максимальными

 

201352–84

лития.

удельными нагрузками в за-

 

 

Содержит анти-

цеплении до 2000 МПа.

 

 

коррозионную,

Обладает противозадирны-

 

 

антиокислитель-

ми свойствами и химиче-

 

 

ную, вязкостную

ской стабильностью. Рабо-

 

 

и противокорро-

тоспособнапри t ? – 30 …

 

 

зионную присад-

+130 °C

 

 

ки

 

 

ЛЗ-ПЖЛ-09

Нефтяноемасло,

Применяется в шарнирах

 

ТУ 0254 –

загущенное мы-

равных угловых скоростей

 

312-

лом с 12 % окси-

промежуточного вала авто-

 

001488220

стеариновой ки-

мобиля ВАЗ-21213.

 

 

слоты.

Обеспечиваетработоспо-

 

 

Содержит анти-

собность ШРУС в течение

 

 

коррозионную,

всего срока службы автомо-

 

 

антиокислитель-

биля.

 

 

ную, противоиз-

Работоспособна при темпе-

 

 

носную, проти-

ратуре от –40 до +120 °C

 

 

возадирную, ад-

 

 

 

гезионную при-

 

 

 

садкии дисуль-

 

 

 

фид молибдена

 

 

240

241

Продолжение табл. 49

Смазка

Состав

Область применения.

Заменитель

ГОСТ, ТУ

 

Основныесвойства

 

 

Автомобильные смазки

 

 

 

 

 

Литин-2

Минеральное

Применяется для смазки

Литол-24

ТУ 0254-

масло, загущен-

игольчатых подшипников

 

311-

ное литиевым

карданныхшарниров идру-

 

00148820–

мылом с 12 %

гих узлов автомобилей.

 

96

оксистеариновой

Обладает высокими трибо-

 

 

кислоты иаэро-

логическими и адгезионны-

 

 

силом.

ми свойствами. Работоспо-

 

 

Содержит анти-

собнапри температуре

 

 

окислительную,

от–40 до +120 °C

 

 

противоизнос-

 

 

 

ную, противоза-

 

 

 

дирную, адгези-

 

 

 

онную и проти-

 

 

 

вокоррозионную

 

 

 

присадки

 

 

АМ-

Нефтяноемасло

Применяется для смазыва-

ШРУС-4

карданная

средней вязко-

ния шарниров карданов по-

Литол-24

 

сти, загущенное

стояннойугловой скорости

 

 

натриевым мы-

передних ведущих мостов

 

 

лом кислотсало-

автомобилей.

 

 

маса, хлопкового

Имеет низкуюмеханиче-

 

 

и касторового

скую стабильность и легко

 

 

масел, а также

вымывается из узлов тре-

 

 

канифоли

ния.

 

 

 

Работоспособна при темпе-

 

 

 

ратуре от –10 до +100 °C

 

Литол459/5

Нефтяноемасло,

Применяется для смазыва-

ТУ 38.101-

загущенное ли-

ния приводапрерывателя-

 

207–75

тиевыммылом,

распределителя зажигания.

 

 

стеариновой и

Водостойкая смазка.

 

 

12 % гидроокси-

Работоспособна при темпе-

 

 

стеариновой ки-

ратуре от –40 до +120 °C

 

 

слот.

(кратковременно до +130 °C)

 

 

Содержит анти-

 

 

 

окислительную

 

 

 

присадку

 

 

Продолжение табл. 49

Смазка

Состав

Область применения.

Замени-

ГОСТ, ТУ

 

Основные свойства

тель

Дисперол-1

Нефтяноемасло,

Применяется для смазывания

МЗ-10

ТУ 38.

загущенное ком-

механизмов стеклоподъемни-

 

УССР

плексным каль-

ков, замков дверей и др. дета-

 

2011144–72

циевым мылом с

лей. Гигроскопична.

 

 

12 % стеарино-

Работоспособна при темпера-

 

 

вой, гидроокси-

туре от –40 до +100 °C

 

 

стеариновой и

 

 

 

уксусной кислот

 

 

 

с церезиноми

 

 

 

уайт-спиритом

 

 

ЛСЦ-15

Смесь нефтяных

Применяется для смазывания

Литол-24

ТУ 38.

масел, загущен-

шарниров и осей приводов

 

УССР

ных литиевым

акселератора, рычагов вы-

 

201224–80

мылом кислот

ключения, шлицевых соеди-

 

 

гидрированного

нений, механизмов стекло-

 

 

касторового мас-

подъемников, узлов трения

 

 

ла.

промышленного оборудова-

 

 

Содержит анти-

ния.

 

 

окислительную,

Водостойкая смазка.

 

 

вязкостные при-

Обладает термической, кол-

 

 

садкии оксид

лоидной, механическойи ан-

 

 

цинка

тиокислительной стабильно-

 

 

 

стью, схорошимиконсерва-

 

 

 

ционными свойствами. Обес-

 

 

 

печивает полный ресурс ра-

 

 

 

боты узлов.

 

 

 

Работоспособна при темпера-

 

 

 

туре от –40 до +130 °C

 

ШРБ-4

Нефтяноемасло,

Применяется для смазки ша-

ШРУС-4

ТУ 38.

загущенное ком-

ровых шарниров передней

Лимол

УССР

плексным барие-

подвески, наконечников тяг

 

201143–77

выммылом, ки-

рулевого управления автомо-

 

 

слотами хлопко-

билей (навесь срок службы).

 

 

вогомасла, а

Водостойкая смазка, не вы-

 

 

также гидроок-

зывающая набухания резины.

 

 

систеариновой и

Обладает волокнистой струк-

 

 

уксусной кисло-

туройи высокими противоза-

 

 

тами.

дирными свойствами.

 

 

Содержит анти-

Работоспособна при темпера-

 

 

окислительную

туре от –40 до +130 °C

 

 

присадку

 

 

242

243