4. Контрольные задания
Исходные данные и условия выполнения задания 1
Требуется для логистической системы, состоящей из предприятия (по вариантам), поставщика, потребителя и перевозчика(ов) составить схему и классификацию потоков. В логистической системе выделить функциональные области логистики, определить ключевые и поддерживающие логистические функции, выполняемые в каждой из функциональных областей логистики. Для логистических функций определить выполняемые логистические операции. Исходные данные (вариант предприятия) для выполнения задания представлены в табл.2.
Задание 1 выполняется в последовательности:
1) Составить схему логистической системы, выделив основные звенья;
2) На схеме логистической системы показать направления движения основного и сопутствующих потоков;
3) Выполнить классификацию потоков. Виды потоков, признаки классификации представить в табличном виде (форма таблицы приведена в табл.3), привести примеры потоков и, если возможно, определить параметры потока.
Таблица 2
Вариант предприятия – звена логистической системы
|
Вариант |
Предприятие |
Вариант |
Предприятие |
|
1 |
Машиностроительное |
16 |
Ликеро-водочный завод |
|
2 |
Хлебный комбинат |
17 |
Гипермаркет |
|
3 |
Оптовая база |
18 |
Фарфоровый завод |
|
4 |
Морской порт |
19 |
Молокозавод |
|
5 |
Магазин электроники |
20 |
Трикотажная фабрика |
|
6 |
Фабрика одежды |
21 |
Пивоваренная компания |
|
7 |
Обувная фабрика |
22 |
Пищевой комбинат |
|
8 |
Мебельная фабрика |
23 |
Автозавод |
|
9 |
Бумажный комбинат |
24 |
Прядильный комбинат |
|
10 |
Фанерный комбинат |
25 |
Типография |
|
11 |
Кондитерская фабрика |
26 |
Завод бытовой химии |
|
12 |
Завод резинотехнических изделий |
27 |
Завод по переработке бытовых отходов |
|
13 |
Завод прохладительных напитков |
28 |
Завод керамической плитки |
|
14 |
Станция технического обслуживания |
29 |
Домостроительный комбинат |
|
15 |
Железнодорожная сортировочная станция |
30 |
Магазин по продажам автомобилей |
Таблица 3
Форма таблицы для выполнения задания 1
|
Название потока |
Признак классификации |
Вид потока |
Пример |
Параметры потока |
|
|
|
|
|
|
4) На схеме показать функциональные области логистики, ключевые и поддерживающие логистические функции расположить под функциональными областями, выделенными на схеме;
5) Распределить логистические операции по логистическим функциям. Ответ представить в табличном виде.
6) Определить участки логистической системы, на которых могут быть применены логистические системы (с учетом специфики предприятия);
Исходные данные и условия выполнения задания 2
Исходные данные для выполнения задания представлены в табл. 4 и 5. На основе исходных данных требуется выбрать логистического посредника.
Таблица 4
Вид логистического посредника и критерии выбора
|
Вариант |
Вид логистического посредника |
Номер критерия |
Название критерия |
|
1-10 |
Поставщик |
1 |
Цена продукции, руб./ед |
|
2 |
Надежность поставок * | ||
|
3 |
Время исполнения заказа, дн. | ||
|
4 |
Качество продукции | ||
|
5 |
Оформление товара (упаковка) | ||
|
6 |
Репутация в своей отрасли | ||
|
7 |
Соответствие продукции стандартам ISO9000 | ||
|
11-20 |
Перевозчик |
1 |
Наличие сертификата |
|
2 |
Надежность** | ||
|
3 |
Тариф, у.е.\км | ||
|
4 |
Общее время, %*** | ||
|
5 |
Финансовая стабильность | ||
|
6 |
Сохранность | ||
|
7 |
Квалификация персонала | ||
|
21-30 |
Логистический оператор, имеющий склад |
1 |
Стоимость услуги, у.е/м2 |
|
2 |
Сохранность товаров, %**** | ||
|
3 |
Сроки переработки товара, дн. | ||
|
4 |
Организация доставки товара до получателя | ||
|
5 |
Репутация в отрасли | ||
|
6 |
Качество сопутствующего сервиса | ||
|
7 |
Квалификация персонала | ||
|
Примечание: * вероятность соблюдения сроков, номенклатуры и т.п; **вероятность доставки «точно в срок»; ***возможность отклонения от планового времени перевозки; **** вероятность повреждений товара во время переработки и хранения товара | |||
Таблица 5
Исходные данные для выбора посредника
|
Номер критерия* |
Логистические посредники |
Номер критерия* |
Логистические посредники | ||||||
|
А |
Б |
В |
Г |
А |
Б |
В |
Г | ||
|
Вариант 1 |
Вариант 16 | ||||||||
|
1 |
210 |
250 |
280 |
190 |
1 |
нет |
да |
Да |
да |
|
2 |
0,87 |
0,96 |
0,95 |
0,83 |
2 |
0,85 |
0,87 |
0,93 |
0,9 |
|
3 |
7 |
6 |
7 |
5 |
3 |
1,8 |
2,5 |
2,1 |
2,4 |
|
4 |
хор. |
оч.хор |
оч.хор |
удовл. |
4 |
5 |
7 |
10 |
8 |
|
5 |
отл. |
хор. |
отл. |
оч.хор |
5 |
хор. |
хор. |
отл. |
оч.хор |
|
6 |
хор. |
оч.хор |
отл. |
хор. |
6 |
оч.хор |
оч.хор |
хор. |
отл. |
|
7 |
нет |
да |
да |
да |
7 |
хор. |
оч.хор |
отл. |
отл. |
|
Вариант 2 |
Вариант 17 | ||||||||
|
1 |
490 |
525 |
420 |
450 |
1 |
да |
да |
нет |
да |
|
2 |
0,85 |
0,9 |
0,86 |
0,92 |
2 |
0,85 |
0,87 |
0,9 |
0,9 |
|
3 |
2 |
3 |
1,5 |
3,5 |
3 |
2,2 |
2,1 |
2,2 |
2,7 |
|
4 |
хор. |
оч.хор |
хор. |
оч.хор |
4 |
4 |
8 |
6 |
7 |
|
Продолжение табл. 5 | |||||||||
|
Номер критерия* |
Логистические посредники |
Номер критерия* |
Логистические посредники | ||||||
|
|
А |
Б |
В |
Г |
|
А |
Б |
В |
Г
|
|
5 |
оч.хор |
отл. |
отл. |
хор. |
5 |
хор. |
хор. |
отл. |
оч.хор |
|
6 |
отл. |
оч.хор |
оч.хор |
хор. |
6 |
оч.хор |
оч.хор |
хор. |
отл. |
|
7 |
да |
да |
нет |
да |
7 |
хор. |
оч.хор |
отл. |
отл. |
|
Вариант 3 |
Вариант 18 | ||||||||
|
1 |
3000 |
3200 |
2950 |
2900 |
1 |
да |
да |
Да |
нет |
|
2 |
0,85 |
0,9 |
0,87 |
0,8 |
2 |
0,95 |
0,85 |
0,9 |
0,87 |
|
3 |
4 |
6 |
5 |
7 |
3 |
2,2 |
2,1 |
2,2 |
2,7 |
|
4 |
оч.хор |
отл. |
хор. |
хор. |
4 |
4 |
8 |
6 |
7 |
|
5 |
оч.хор |
оч.хор |
отл. |
хор. |
5 |
хор. |
оч.хор |
отл. |
хор. |
|
6 |
оч.хор |
отл. |
хор. |
оч.хор |
6 |
оч.хор |
оч.хор |
хор. |
хор. |
|
7 |
да |
да |
да |
нет |
7 |
хор. |
отл. |
оч.хор |
оч.хор |
|
Вариант 4 |
Вариант 19 | ||||||||
|
1 |
320 |
380 |
330 |
345 |
1 |
да |
нет |
Да |
да |
|
2 |
0,8 |
0,98 |
0,85 |
0,9 |
2 |
0,95 |
0,85 |
0,9 |
0,87 |
|
3 |
2 |
1 |
3 |
2 |
3 |
2,2 |
2,1 |
2,2 |
2,7 |
|
4 |
оч.хор |
отл. |
хор. |
оч.хор |
4 |
8 |
6 |
5 |
7 |
|
5 |
оч.хор |
хор. |
отл. |
оч.хор |
5 |
хор. |
хор. |
отл. |
хор. |
|
6 |
хор. |
оч.хор |
хор. |
удовл |
6 |
оч.хор |
оч.хор |
хор. |
хор. |
|
7 |
да |
да |
нет |
да |
7 |
отл. |
хор. |
оч.хор |
оч.хор |
|
Вариант 5 |
Вариант 20 | ||||||||
|
1 |
1200 |
1160 |
1230 |
1390 |
1 |
нет |
да |
Да |
да |
|
2 |
0,85 |
0,8 |
0,95 |
0,92 |
2 |
0,9 |
0,86 |
0,92 |
0,87 |
|
3 |
14 |
7 |
10 |
13 |
3 |
2,2 |
2,5 |
2,8 |
2,7 |
|
4 |
оч.хор |
удовл |
хор. |
оч.хор |
4 |
8 |
6 |
5 |
7 |
|
5 |
хор. |
хор. |
оч.хор |
отл. |
5 |
хор. |
оч.хор |
отл. |
хор. |
|
6 |
хор. |
хор. |
оч.хор |
отл. |
6 |
оч.хор |
хор. |
хор. |
хор. |
|
7 |
да |
нет |
да |
да |
7 |
оч.хор |
хор. |
отл. |
оч.хор |
|
Вариант 6 |
Вариант 21 | ||||||||
|
1 |
250 |
300 |
325 |
295 |
1 |
7,8 |
9 |
10 |
8,7 |
|
2 |
0,8 |
0,92 |
0,9 |
0,87 |
2 |
5 |
4 |
2 |
3 |
|
3 |
5 |
6 |
8 |
10 |
3 |
1 |
0,5 |
1 |
1,5 |
|
4 |
хор. |
хор. |
оч.хор |
оч.хор |
4 |
да |
нет |
Да |
да |
|
5 |
хор. |
оч.хор |
оч.хор |
отл. |
5 |
хор. |
хор. |
оч.хор |
оч.хор |
|
6 |
хор. |
хор. |
оч.хор |
отл. |
6 |
оч.хор |
оч.хор |
отл. |
оч.хор |
|
7 |
да |
нет |
да |
да |
7 |
хор. |
хор. |
оч.хор |
оч.хор |
|
Вариант 7 |
Вариант 22 | ||||||||
|
1 |
570 |
590 |
540 |
600 |
1 |
8,4 |
8,9 |
11,3 |
12,1 |
|
2 |
0,88 |
0,95 |
0,85 |
0,9 |
2 |
6 |
7 |
2 |
4 |
|
3 |
4 |
5 |
2 |
3 |
3 |
1 |
1,5 |
1 |
0,5 |
|
4 |
оч.хор |
оч.хор |
хор. |
отл. |
4 |
нет |
да |
Да |
да |
|
5 |
оч.хор |
отл. |
хор. |
оч.хор |
5 |
хор. |
оч.хор |
отл. |
оч.хор |
|
6 |
оч.хор |
хор. |
оч.хор |
оч.хор |
6 |
оч.хор |
оч.хор |
оч.хор |
отл. |
|
Продолжение табл. 5 | |||||||||
|
Номер критерия* |
Логистические посредники |
Номер критерия* |
Логистические посредники | ||||||
|
|
А |
Б |
В |
Г |
|
А |
Б |
В |
Г
|
|
7 |
да |
да |
нет |
да |
7 |
оч.хор |
отл. |
хор. |
отл. |
|
Вариант 8 |
Вариант 23 | ||||||||
|
1 |
1570 |
1650 |
1490 |
1600 |
1 |
7,8 |
9 |
10 |
8,7 |
|
2 |
0,95 |
0,92 |
0,85 |
0,8 |
2 |
5 |
4 |
2 |
3 |
|
3 |
7 |
10 |
5 |
3 |
3 |
1 |
0,5 |
1 |
1,5 |
|
4 |
оч.хор |
отл. |
оч.хор |
хор. |
4 |
да |
да |
Да |
нет |
|
5 |
отл. |
оч.хор |
удовл |
хор. |
5 |
хор. |
хор. |
оч.хор |
оч.хор |
|
6 |
отл. |
оч.хор |
хор. |
оч.хор |
6 |
оч.хор |
оч.хор |
отл. |
оч.хор |
|
7 |
да |
да |
да |
нет |
7 |
хор. |
хор. |
оч.хор |
оч.хор |
|
Вариант 9 |
Вариант 24 | ||||||||
|
1 |
5400 |
4800 |
5100 |
4650 |
1 |
10,3 |
8,9 |
11,3 |
12,1 |
|
2 |
0,85 |
0,9 |
0,98 |
0,8 |
2 |
6 |
7 |
2 |
4 |
|
3 |
6 |
2 |
4 |
3 |
3 |
1 |
1,5 |
1 |
0,5 |
|
4 |
отл. |
хор. |
оч.хор |
хор. |
4 |
да |
да |
нет |
да |
|
5 |
хор. |
хор. |
оч.хор |
удовл |
5 |
хор. |
оч.хор |
отл. |
оч.хор |
|
6 |
хор. |
оч.хор |
хор. |
удовл |
6 |
оч.хор |
оч.хор |
оч.хор |
отл. |
|
7 |
да |
нет |
да |
да |
7 |
оч.хор |
отл. |
хор. |
отл. |
|
Вариант 10 |
Вариант 25 | ||||||||
|
1 |
450 |
520 |
590 |
550 |
1 |
10,3 |
11,5 |
8,4 |
12,1 |
|
2 |
0,85 |
0,87 |
0,9 |
0,95 |
2 |
8 |
7 |
4 |
5 |
|
3 |
9 |
7 |
5 |
2 |
3 |
1,5 |
1,5 |
1 |
0,5 |
|
4 |
удовл |
хор. |
отл. |
оч.хор |
4 |
да |
да |
нет |
да |
|
5 |
хор. |
хор. |
оч.хор |
отл. |
5 |
хор. |
оч.хор |
отл. |
оч.хор |
|
6 |
хор. |
оч.хор |
оч.хор |
хор. |
6 |
оч.хор |
оч.хор |
оч.хор |
отл. |
|
7 |
нет |
да |
да |
да |
7 |
оч.хор |
отл. |
хор. |
отл. |
|
Вариант 11 |
Вариант 26 | ||||||||
|
1 |
да |
да |
нет |
да |
1 |
10,3 |
11,5 |
8,4 |
12,1 |
|
2 |
0,86 |
0,9 |
0,9 |
0,93 |
2 |
6 |
7 |
4 |
5 |
|
3 |
1,6 |
1,4 |
1,0 |
1,8 |
3 |
0,5 |
1 |
1,5 |
1,5 |
|
4 |
7 |
5 |
5 |
10 |
4 |
да |
нет |
Да |
да |
|
5 |
оч.хор |
хор. |
хор. |
оч.хор |
5 |
хор. |
оч.хор |
отл. |
оч.хор |
|
6 |
оч.хор |
оч.хор |
хор. |
отл. |
6 |
оч.хор |
оч.хор |
оч.хор |
отл. |
|
7 |
оч.хор |
отл. |
хор. |
оч.хор |
7 |
оч.хор |
отл. |
хор. |
отл. |
|
Вариант 12 |
Вариант 27 | ||||||||
|
1 |
нет |
да |
да |
да |
1 |
10,3 |
11,5 |
8,4 |
12,1 |
|
2 |
0,88 |
0,95 |
0,9 |
0,93 |
2 |
6 |
7 |
8 |
5 |
|
3 |
1,2 |
1,4 |
1,2 |
1,8 |
3 |
0,5 |
1 |
1,5 |
1,5 |
|
4 |
10 |
15 |
13 |
10 |
4 |
да |
да |
Да |
Нет |
|
5 |
хор. |
хор. |
отл. |
оч.хор |
5 |
хор. |
оч.хор |
отл. |
оч.хор |
|
6 |
оч.хор |
оч.хор |
отл. |
оч.хор |
6 |
оч.хор |
оч.хор |
оч.хор |
отл. |
|
7 |
оч.хор |
отл. |
оч.хор |
хор. |
7 |
оч.хор |
отл. |
хор. |
хор. |
|
Окончание табл. 5 | |||||||||
|
Номер критерия* |
Логистические посредники |
Номер критерия* |
Логистические посредники | ||||||
|
|
А |
Б |
В |
Г |
|
А |
Б |
В |
Г
|
|
Вариант 13 |
Вариант 28 | ||||||||
|
1 |
да |
нет |
да |
да |
1 |
8,6 |
9,4 |
8,0 |
11,5 |
|
2 |
0,9 |
0,85 |
0,87 |
0,92 |
2 |
6 |
7 |
8 |
5 |
|
3 |
1,2 |
0,9 |
1,1 |
0,95 |
3 |
0,5 |
1 |
1,5 |
1,5 |
|
4 |
4 |
6 |
5 |
10 |
4 |
нет |
да |
Да |
Да |
|
5 |
хор. |
хор. |
оч.хор |
отл. |
5 |
хор. |
оч.хор |
отл. |
оч.хор |
|
6 |
хор. |
оч.хор |
оч.хор |
оч.хор |
6 |
оч.хор |
оч.хор |
оч.хор |
отл. |
|
7 |
оч.хор |
оч.хор |
отл. |
оч.хор |
7 |
оч.хор |
отл. |
хор. |
хор. |
|
Вариант 14 |
Вариант 29 | ||||||||
|
1 |
да |
да |
да |
нет |
1 |
8,6 |
9,4 |
8,0 |
11,5 |
|
2 |
0,94 |
0,88 |
0,9 |
0,85 |
2 |
6 |
7 |
8 |
5 |
|
3 |
2 |
1,6 |
1,7 |
1,5 |
3 |
0,5 |
1 |
1,5 |
1,5 |
|
4 |
5 |
7 |
10 |
8 |
4 |
да |
нет |
Да |
Да |
|
5 |
оч.хор |
хор. |
оч.хор |
хор. |
5 |
хор. |
оч.хор |
оч.хор |
оч.хор |
|
6 |
хор. |
оч.хор |
отл. |
оч.хор |
6 |
оч.хор |
оч.хор |
оч.хор |
отл. |
|
7 |
отл. |
хор. |
оч.хор |
хор. |
7 |
оч.хор |
хор. |
хор. |
хор. |
|
Вариант 15 |
Вариант 30 | ||||||||
|
1 |
да |
нет |
да |
да |
1 |
8,6 |
9,4 |
8,0 |
11,5 |
|
2 |
0,92 |
0,88 |
0,9 |
0,95 |
2 |
6 |
7 |
8 |
5 |
|
3 |
2,5 |
2,0 |
2,1 |
2,8 |
3 |
0,5 |
1 |
0,5 |
1,5 |
|
4 |
4 |
8 |
5 |
2 |
4 |
нет |
да |
Да |
Да |
|
5 |
хор. |
хор. |
оч.хор |
отл. |
5 |
хор. |
оч.хор |
оч.хор |
отл. |
|
6 |
оч.хор |
хор. |
оч.хор |
отл. |
6 |
оч.хор |
оч.хор |
отл. |
оч.хор |
|
7 |
хор. |
хор. |
оч.хор |
оч.хор |
7 |
оч.хор |
отл. |
хор. |
хор. |
|
Примечание: * Название критерия в соответствии с табл.4 | |||||||||
Таблица 6
Форма таблицы для расчета количественных оценок поставщиков
|
Критерий |
Вес |
Эталон |
Поставщики | ||
|
|
|
| |||
|
|
|
|
* |
|
|
|
Суммарная количественная оценка с учетом веса |
- |
- |
|
|
|
|
Примечания: в числителе – оценки, рассчитанные с учетом эталонных значений; в знаменателе – рассчитанные с учетом весовых коэффициентов | |||||
Таблица 7
Расчет качественных и интегральных оценок
|
Критерий |
Вес |
Поставщики | ||
|
|
|
| ||
|
|
|
* |
|
|
|
Суммарная качественная оценка с учетом веса |
- |
|
|
|
|
Интегральная оценка |
- |
|
|
|
|
Рейтинг |
- |
|
|
|
|
Примечание: *в числителе – оценки, определенные по шкале желательности, в знаменателе – рассчитанные с учетом веса | ||||
Таблица 8
Значения функции желательности Харрингтона
|
Интервал |
Оценка качества |
Отметки на шкале желательности | |
|
диапазон |
среднее значение | ||
|
3-4 |
Отлично |
Более 0,95 |
0,975 |
|
2-3 |
Очень хорошо |
0,875-0,95 |
0,913 |
|
1-2 |
Хорошо |
0,69-0,875 |
0,782 |
|
0-1 |
Удовлетворительно |
0,367-0,69 |
0,53 |
|
(-1)-0 |
Плохо |
0,066-0,367 |
0,285 |
|
(-2)-(-1) |
Очень плохо |
0,0007-0,066 |
0,033 |
|
(-3)-(-2) |
Скверно |
Менее 0,0007 |
- |
Исходные данные и условия выполнения задания 3
Исходные данные для расчета по методу АВС находятся в таблице 9.
Таблица 9
Исходные данные для выполнения задания.
|
Номер позиции |
Средний годовой запас |
Номер позиции |
Средний годовой запас |
Номер позиции |
Средний годовой запас |
|
Вариант 1 |
Вариант 2 |
Вариант 3 | |||
|
1 |
2500 |
1 |
130 |
1 |
452 |
|
2 |
760 |
2 |
23400 |
2 |
800 |
|
3 |
3000 |
3 |
40 |
3 |
1230 |
|
4 |
560 |
4 |
210 |
4 |
562 |
|
5 |
110 |
5 |
1120 |
5 |
900 |
|
6 |
1880 |
6 |
30 |
6 |
515 |
|
7 |
190 |
7 |
80 |
7 |
140 |
|
8 |
17050 |
8 |
320 |
8 |
830 |
|
Продолжение табл. 9 | |||||
|
Номер позиции |
Средний годовой запас |
Номер позиции |
Средний годовой запас |
Номер позиции |
Средний годовой запас |
|
9 |
270 |
9 |
13600 |
9 |
900 |
|
10 |
4000 |
10 |
440 |
10 |
301 |
|
11 |
9000 |
11 |
60 |
11 |
850 |
|
12 |
2250 |
12 |
360 |
12 |
9600 |
|
13 |
980 |
13 |
5400 |
13 |
700 |
|
14 |
340 |
14 |
140 |
14 |
200 |
|
15 |
310 |
15 |
11050 |
15 |
230 |
|
16 |
240 |
16 |
350 |
16 |
480 |
|
17 |
170 |
17 |
1280 |
17 |
360 |
|
18 |
120 |
18 |
1660 |
18 |
810 |
|
19 |
460 |
19 |
400 |
19 |
1150 |
|
20 |
70 |
20 |
500 |
20 |
890 |
|
Вариант 4 |
Вариант 5 |
Вариант 6 | |||
|
1 |
11000 |
1 |
140 |
1 |
9000 |
|
2 |
830 |
2 |
11050 |
2 |
650 |
|
3 |
5600 |
3 |
350 |
3 |
7800 |
|
4 |
400 |
4 |
1280 |
4 |
3200 |
|
5 |
13500 |
5 |
11000 |
5 |
6420 |
|
6 |
400 |
6 |
9560 |
6 |
4500 |
|
7 |
560 |
7 |
2300 |
7 |
1200 |
|
8 |
9560 |
8 |
750 |
8 |
3000 |
|
9 |
2300 |
9 |
4500 |
9 |
8700 |
|
10 |
510 |
10 |
960 |
10 |
920 |
|
11 |
730 |
11 |
7800 |
11 |
6400 |
|
12 |
4600 |
12 |
810 |
12 |
3550 |
|
13 |
2500 |
13 |
1150 |
13 |
7600 |
|
14 |
8000 |
14 |
890 |
14 |
2000 |
|
15 |
8600 |
15 |
120 |
15 |
5800 |
|
16 |
100 |
16 |
460 |
16 |
470 |
|
17 |
900 |
17 |
400 |
17 |
19600 |
|
18 |
500 |
18 |
560 |
18 |
13200 |
|
19 |
680 |
19 |
9560 |
19 |
820 |
|
20 |
950 |
20 |
1150 |
20 |
18000 |
|
Вариант 7 |
Вариант 8 |
Вариант 9 | |||
|
1 |
420 |
1 |
7600 |
1 |
4400 |
|
2 |
9800 |
2 |
18000 |
2 |
19500 |
|
3 |
3200 |
3 |
250 |
3 |
3200 |
|
4 |
840 |
4 |
3000 |
4 |
8000 |
|
5 |
7000 |
5 |
9400 |
5 |
15600 |
|
6 |
15650 |
6 |
12800 |
6 |
4700 |
|
7 |
9320 |
7 |
460 |
7 |
3200 |
|
8 |
6580 |
8 |
1200 |
8 |
11000 |
|
9 |
1000 |
9 |
500 |
9 |
6800 |
|
10 |
453 |
10 |
16000 |
10 |
9300 |
|
11 |
700 |
11 |
7400 |
11 |
4200 |
|
Продолжение табл. 9 | |||||
|
Номер позиции |
Средний годовой запас |
Номер позиции |
Средний годовой запас |
Номер позиции |
Средний годовой запас |
|
12 |
15900 |
12 |
7850 |
12 |
6400 |
|
13 |
1200 |
13 |
940 |
13 |
850 |
|
14 |
14000 |
14 |
6400 |
14 |
11400 |
|
15 |
350 |
15 |
5200 |
15 |
6800 |
|
16 |
7200 |
16 |
310 |
16 |
1300 |
|
17 |
600 |
17 |
900 |
17 |
9000 |
|
18 |
1700 |
18 |
5700 |
18 |
2000 |
|
19 |
9000 |
19 |
2000 |
19 |
350 |
|
20 |
16400 |
20 |
450 |
20 |
600 |
|
Вариант 10 |
Вариант 11 |
Вариант 12 | |||
|
1 |
8319 |
1 |
2038 |
1 |
4892 |
|
2 |
9562 |
2 |
882 |
2 |
7206 |
|
3 |
1092 |
3 |
1196 |
3 |
3192 |
|
4 |
6401 |
4 |
1354 |
4 |
5708 |
|
5 |
7168 |
5 |
10429 |
5 |
9687 |
|
6 |
2025 |
6 |
5288 |
6 |
6742 |
|
7 |
200 |
7 |
6039 |
7 |
7686 |
|
8 |
5378 |
8 |
4808 |
8 |
10090 |
|
9 |
6641 |
9 |
5306 |
9 |
7440 |
|
10 |
9814 |
10 |
7169 |
10 |
10014 |
|
11 |
5066 |
11 |
5515 |
11 |
9059 |
|
12 |
3116 |
12 |
4722 |
12 |
8360 |
|
13 |
2874 |
13 |
6857 |
13 |
10809 |
|
14 |
879 |
14 |
6756 |
14 |
7043 |
|
15 |
4360 |
15 |
9208 |
15 |
7777 |
|
16 |
4275 |
16 |
1211 |
16 |
1895 |
|
17 |
2166 |
17 |
4780 |
17 |
2914 |
|
18 |
3182 |
18 |
266 |
18 |
10903 |
|
19 |
3103 |
19 |
10652 |
19 |
8455 |
|
20 |
2708 |
20 |
4808 |
20 |
4809 |
|
Вариант 13 |
Вариант 14 |
Вариант 15 | |||
|
1 |
2363 |
1 |
3287 |
1 |
10977 |
|
2 |
9294 |
2 |
10523 |
2 |
8615 |
|
3 |
1574 |
3 |
1195 |
3 |
2685 |
|
4 |
3765 |
4 |
2950 |
4 |
4577 |
|
5 |
7111 |
5 |
927 |
5 |
2030 |
|
6 |
10006 |
6 |
4511 |
6 |
2281 |
|
7 |
1174 |
7 |
5751 |
7 |
4331 |
|
8 |
9 |
8 |
7143 |
8 |
5200 |
|
9 |
10058 |
9 |
5009 |
9 |
310 |
|
10 |
109 |
10 |
7186 |
10 |
900 |
|
11 |
10862 |
11 |
8000 |
11 |
5700 |
|
12 |
6633 |
12 |
8600 |
12 |
8563 |
|
13 |
10085 |
13 |
100 |
13 |
866 |
|
14 |
6548 |
14 |
900 |
14 |
4563 |
|
Продолжение табл. 9 | |||||
|
Номер позиции |
Средний годовой запас |
Номер позиции |
Средний годовой запас |
Номер позиции |
Средний годовой запас |
|
15 |
852 |
15 |
9778 |
15 |
426 |
|
16 |
9663 |
16 |
3910 |
16 |
696 |
|
17 |
450 |
17 |
5794 |
17 |
5529 |
|
18 |
756 |
18 |
10993 |
18 |
1983 |
|
19 |
1560 |
19 |
9585 |
19 |
1916 |
|
20 |
557 |
20 |
3615 |
20 |
1989 |
|
Вариант 16 |
Вариант 17 |
Вариант 18 | |||
|
1 |
2060 |
1 |
3821 |
1 |
3577 |
|
2 |
8904 |
2 |
1853 |
2 |
5205 |
|
3 |
3814 |
3 |
5478 |
3 |
9519 |
|
4 |
2509 |
4 |
10472 |
4 |
4896 |
|
5 |
2562 |
5 |
5259 |
5 |
135 |
|
6 |
9214 |
6 |
4847 |
6 |
6536 |
|
7 |
1053 |
7 |
1153 |
7 |
6770 |
|
8 |
3658 |
8 |
7473 |
8 |
4385 |
|
9 |
4785 |
9 |
6270 |
9 |
278 |
|
10 |
208 |
10 |
43 |
10 |
991 |
|
11 |
2800 |
11 |
7461 |
11 |
4165 |
|
12 |
6939 |
12 |
6504 |
12 |
5 |
|
13 |
4854 |
13 |
7815 |
13 |
94 |
|
14 |
2985 |
14 |
6992 |
14 |
390 |
|
15 |
2958 |
15 |
10032 |
15 |
10778 |
|
16 |
5274 |
16 |
1644 |
16 |
2986 |
|
17 |
295 |
17 |
6664 |
17 |
8237 |
|
18 |
4632 |
18 |
4274 |
18 |
7465 |
|
19 |
8516 |
19 |
10245 |
19 |
10439 |
|
20 |
2262 |
20 |
9940 |
20 |
10654 |
|
Вариант 19 |
Вариант 20 |
Вариант 21 | |||
|
1 |
9618 |
1 |
10396 |
1 |
9558 |
|
2 |
8485 |
2 |
3917 |
2 |
7425 |
|
3 |
801 |
3 |
6841 |
3 |
9042 |
|
4 |
6567 |
4 |
3600 |
4 |
1582 |
|
5 |
2011 |
5 |
9892 |
5 |
6042 |
|
6 |
9170 |
6 |
8427 |
6 |
1875 |
|
7 |
7678 |
7 |
6639 |
7 |
2724 |
|
8 |
493 |
8 |
9088 |
8 |
3101 |
|
9 |
9781 |
9 |
10763 |
9 |
5348 |
|
10 |
4668 |
10 |
2007 |
10 |
736 |
|
11 |
10090 |
11 |
3287 |
11 |
4031 |
|
12 |
2446 |
12 |
10523 |
12 |
4384 |
|
13 |
6290 |
13 |
1195 |
13 |
8881 |
|
14 |
8759 |
14 |
2950 |
14 |
8599 |
|
15 |
6977 |
15 |
927 |
15 |
10512 |
|
16 |
3145 |
16 |
4511 |
16 |
9087 |
|
17 |
9526 |
17 |
5751 |
17 |
7926 |
|
Продолжение табл. 9 | |||||
|
Номер позиции |
Средний годовой запас |
Номер позиции |
Средний годовой запас |
Номер позиции |
Средний годовой запас |
|
18 |
4562 |
18 |
112 |
18 |
815 |
|
19 |
3258 |
19 |
9635 |
19 |
6620 |
|
20 |
958 |
20 |
456 |
20 |
862 |
|
Вариант 22 |
Вариант 23 |
Вариант 24 | |||
|
1 |
10122 |
1 |
4436 |
1 |
7899 |
|
2 |
70 |
2 |
8021 |
2 |
2636 |
|
3 |
4115 |
3 |
1446 |
3 |
6044 |
|
4 |
1044 |
4 |
3499 |
4 |
2825 |
|
5 |
8567 |
5 |
6341 |
5 |
7113 |
|
6 |
8472 |
6 |
3431 |
6 |
7578 |
|
7 |
9118 |
7 |
1404 |
7 |
4664 |
|
8 |
9133 |
8 |
9368 |
8 |
5582 |
|
9 |
5641 |
9 |
4587 |
9 |
2121 |
|
10 |
8875 |
10 |
27 |
10 |
5896 |
|
11 |
8508 |
11 |
3726 |
11 |
1122 |
|
12 |
7563 |
12 |
6451 |
12 |
10488 |
|
13 |
3222 |
13 |
7634 |
13 |
2257 |
|
14 |
8405 |
14 |
7028 |
14 |
10156 |
|
15 |
4432 |
15 |
5065 |
15 |
7169 |
|
16 |
6649 |
16 |
5396 |
16 |
3820 |
|
17 |
1318 |
17 |
7552 |
17 |
36 |
|
18 |
1660 |
18 |
5226 |
18 |
8191 |
|
19 |
3354 |
19 |
123 |
19 |
7424 |
|
20 |
10368 |
20 |
2864 |
20 |
2813 |
|
Вариант 25 |
Вариант 26 |
Вариант 27 | |||
|
1 |
9650 |
1 |
6631 |
1 |
6823 |
|
2 |
7899 |
2 |
893 |
2 |
4793 |
|
3 |
2636 |
3 |
741 |
3 |
1616 |
|
4 |
6044 |
4 |
8095 |
4 |
1151 |
|
5 |
2825 |
5 |
8778 |
5 |
990 |
|
6 |
7113 |
6 |
9140 |
6 |
10663 |
|
7 |
7578 |
7 |
17 |
7 |
3532 |
|
8 |
4664 |
8 |
2341 |
8 |
3445 |
|
9 |
5582 |
9 |
2253 |
9 |
6760 |
|
10 |
2121 |
10 |
7078 |
10 |
6829 |
|
11 |
5896 |
11 |
7986 |
11 |
8534 |
|
12 |
1122 |
12 |
3687 |
12 |
2966 |
|
13 |
10488 |
13 |
3011 |
13 |
9853 |
|
14 |
2257 |
14 |
6715 |
14 |
3808 |
|
15 |
10156 |
15 |
7355 |
15 |
8022 |
|
16 |
7169 |
16 |
7566 |
16 |
6461 |
|
17 |
3820 |
17 |
7607 |
17 |
2195 |
|
18 |
36 |
18 |
6502 |
18 |
4919 |
|
19 |
8191 |
19 |
618 |
19 |
293 |
|
20 |
7424 |
20 |
2040 |
20 |
3167 |
|
Окончание табл. 9 | |||||
|
Номер позиции |
Средний годовой запас |
Номер позиции |
Средний годовой запас |
Номер позиции |
Средний годовой запас |
|
Вариант 28 |
Вариант 29 |
Вариант 30 | |||
|
1 |
6325 |
1 |
3705 |
1 |
1906 |
|
2 |
9688 |
2 |
6464 |
2 |
3322 |
|
3 |
10147 |
3 |
384 |
3 |
5872 |
|
4 |
10153 |
4 |
1689 |
4 |
5657 |
|
5 |
2555 |
5 |
5648 |
5 |
1926 |
|
6 |
2062 |
6 |
9064 |
6 |
7970 |
|
7 |
5828 |
7 |
3404 |
7 |
7110 |
|
8 |
373 |
8 |
4901 |
8 |
6774 |
|
9 |
5570 |
9 |
6468 |
9 |
8114 |
|
10 |
8910 |
10 |
5786 |
10 |
134 |
|
11 |
762 |
11 |
5386 |
11 |
4807 |
|
12 |
7858 |
12 |
7091 |
12 |
7134 |
|
13 |
5702 |
13 |
6640 |
13 |
5635 |
|
14 |
3141 |
14 |
10861 |
14 |
6216 |
|
15 |
3809 |
15 |
6216 |
15 |
7902 |
|
16 |
5660 |
16 |
73 |
16 |
1395 |
|
17 |
7310 |
17 |
8553 |
17 |
6921 |
|
18 |
6418 |
18 |
2277 |
18 |
7349 |
|
19 |
2797 |
19 |
2875 |
19 |
1037 |
|
20 |
2515 |
20 |
602 |
20 |
8384 |
Результаты расчетов оформить в таблице 10.
Таблица 10
Результаты выполнения задания
|
Исходные данные |
Результаты обработки |
Группа | ||||
|
№ п/п |
Средний годовой запас по позиции, руб. |
№ п/п |
Средний годовой запас по позиции, руб. |
Доля позиции в общем запасе, % |
Доля позиции в общем запасе нарастающим итогом, % | |
|
|
|
|
|
|
|
|
Исходные данные и условия выполнения задания 4
По условиям контракта 40-футовые контейнеры из порта Aдолжны быть доставлены в пункт В, разгружены и возвращены в порт.
Определить полную продолжительность международной перевозки, состоящую из нескольких временных составляющих, полученных в результате обработки тахограмм (см. табл. 11) и возможность его выполнения «точно во время» с доверительной вероятностью Р=0,9 (для всехrij=0).
Для чего по формулам
определяем среднее время международной
перевозки T0
и его среднеквадратическое отклонение
.
Принимаем, что средняя продолжительность
рабочего дня водителя (время в наряде)
при осуществлении международной
перевозки равнаTp,
тогда календарная продолжительность
рейса определяется количеством дней
работы и рассчитывается по формуле:
|
|
|
,где Др– число дней международного рейса;
xp– коэффициент из таблицы 5, дляР=0,9.
Таблица 11
Временные характеристики перевозки
|
Пункты маршрута (операции перевозки) |
|
|
Пункты маршрута (операции перевозки) |
|
|
|
Вариант 1 |
Вариант 2 | ||||
|
Порт А(П+ТП) |
3,0 |
0,67 |
Порт А(П+ТП) |
4,3 |
0,25 |
|
Пункт А – Пункт Б (Д) |
2,0 |
0,33 |
Пункт А – Пункт Б (Д) |
5,3 |
0,40 |
|
Пункт Б (П/П) |
5,1 |
1,2 |
Пункт Б (П/П) |
7,2 |
0,84 |
|
Пункт Б – Пункт В (Д) |
4,0 |
1,0 |
Пункт Б – Пункт В (Д) |
16,4 |
0,31 |
|
Пункт В (ТП+Р) |
16,0 |
4,0 |
Пункт В (ТП+Р) |
6,0 |
0,28 |
|
Пункт В – Пункт Б (Д) |
3,6 |
0,6 |
Пункт В – Пункт Б (Д) |
3,2 |
0,53 |
|
Пункт Б (П/П) |
2,1 |
0,66 |
Пункт Б (П/П) |
2,9 |
0,24 |
|
Пункт Б – Пункт А (Д) |
3,0 |
0,88 |
Пункт Б – Пункт А (Д) |
6,8 |
0,58 |
|
Порт А (Р) |
1,1 |
0,33 |
Порт А (Р) |
9,9 |
0,43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 11 | |||||
|
Пункты маршрута (операции перевозки) |
|
|
Пункты маршрута (операции перевозки) |
|
|
|
Вариант 3 |
Вариант 4 | ||||
|
Порт А(П+ТП) |
10,0 |
0,61 |
Порт А(П+ТП) |
5,6 |
0,81 |
|
Пункт А – Пункт Б (Д) |
11,1 |
0,52 |
Пункт А – Пункт Б (Д) |
18,8 |
0,48 |
|
Пункт Б (П/П) |
15,9 |
1,08 |
Пункт Б (П/П) |
4,1 |
0,41 |
|
Пункт Б – Пункт В (Д) |
5,2 |
1,30 |
Пункт Б – Пункт В (Д) |
9,7 |
0,21 |
|
Пункт В (ТП+Р) |
18,0 |
0,06 |
Пункт В (ТП+Р) |
8,5 |
1,04 |
|
Пункт В – Пункт Б (Д) |
18,6 |
1,02 |
Пункт В – Пункт Б (Д) |
9,1 |
0,10 |
|
Пункт Б (П/П) |
12,5 |
0,15 |
Пункт Б (П/П) |
4,1 |
1,15 |
|
Пункт Б – Пункт А (Д) |
5,5 |
0,84 |
Пункт Б – Пункт А (Д) |
18,2 |
0,52 |
|
Порт А (Р) |
17,6 |
0,45 |
Порт А (Р) |
3,3 |
0,91 |
|
Вариант 5 |
Вариант 6 | ||||
|
Порт А(П+ТП) |
10,3 |
0,82 |
Порт А(П+ТП) |
2,2 |
1,20 |
|
Пункт А – Пункт Б (Д) |
5,4 |
1,40 |
Пункт А – Пункт Б (Д) |
9,9 |
0,50 |
|
Пункт Б (П/П) |
5,9 |
1,28 |
Пункт Б (П/П) |
2,5 |
1,31 |
|
Пункт Б – Пункт В (Д) |
6,4 |
0,12 |
Пункт Б – Пункт В (Д) |
6,3 |
1,36 |
|
Пункт В (ТП+Р) |
1,4 |
0,61 |
Пункт В (ТП+Р) |
7,6 |
1,35 |
|
Пункт В – Пункт Б (Д) |
5,2 |
1,24 |
Пункт В – Пункт Б (Д) |
10,6 |
0,20 |
|
Пункт Б (П/П) |
15,4 |
1,37 |
Пункт Б (П/П) |
9,9 |
1,15 |
|
Пункт Б – Пункт А (Д) |
18,1 |
0,90 |
Пункт Б – Пункт А (Д) |
1,4 |
1,35 |
|
Порт А (Р) |
15,4 |
0,91 |
Порт А (Р) |
14,1 |
0,67 |
|
Вариант 7 |
Вариант 8 | ||||
|
Порт А(П+ТП) |
16,7 |
0,56 |
Порт А(П+ТП) |
9,1 |
0,63 |
|
Пункт А – Пункт Б (Д) |
12,5 |
1,2 |
Пункт А – Пункт Б (Д) |
0,5 |
0,89 |
|
Пункт Б (П/П) |
13,9 |
0,67 |
Пункт Б (П/П) |
4,6 |
1,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 11 | |||||
|
Пункты маршрута (операции перевозки) |
|
|
Пункты маршрута (операции перевозки) |
|
|
|
Пункт Б – Пункт В (Д) |
9,9 |
0,17 |
Пункт Б – Пункт В (Д) |
18,5 |
1,30 |
|
Пункт В (ТП+Р) |
0,9 |
0,56 |
Пункт В (ТП+Р) |
0,8 |
0,39 |
|
Пункт В – Пункт Б (Д) |
14,2 |
0,87 |
Пункт В – Пункт Б (Д) |
18,5 |
0,64 |
|
Пункт Б (П/П) |
3 |
0,29 |
Пункт Б (П/П) |
3,2 |
0,60 |
|
Пункт Б – Пункт А (Д) |
8,9 |
0,16 |
Пункт Б – Пункт А (Д) |
9,8 |
0,10 |
|
Порт А (Р) |
3,1 |
1,38 |
Порт А (Р) |
11,7 |
0,91 |
|
Вариант 9 |
Вариант 10 | ||||
|
Порт А(П+ТП) |
13,8 |
0,82 |
Порт А(П+ТП) |
13,5 |
0,67 |
|
Пункт А – Пункт Б (Д) |
7,8 |
1,40 |
Пункт А – Пункт Б (Д) |
5,0 |
0,33 |
|
Пункт Б (П/П) |
1,3 |
1,28 |
Пункт Б (П/П) |
3,2 |
1,2 |
|
Пункт Б – Пункт В (Д) |
4,8 |
0,12 |
Пункт Б – Пункт В (Д) |
9,0 |
1,0 |
|
Пункт В (ТП+Р) |
15,0 |
0,61 |
Пункт В (ТП+Р) |
19,4 |
4,0 |
|
Пункт В – Пункт Б (Д) |
1,7 |
1,24 |
Пункт В – Пункт Б (Д) |
9,7 |
0,6 |
|
Пункт Б (П/П) |
2,8 |
1,37 |
Пункт Б (П/П) |
17,5 |
0,66 |
|
Пункт Б – Пункт А (Д) |
4,9 |
0,90 |
Пункт Б – Пункт А (Д) |
12,1 |
0,88 |
|
Порт А (Р) |
17,2 |
0,91 |
Порт А (Р) |
3,4 |
0,33 |
|
Вариант 11 |
Вариант 12 | ||||
|
Порт А(П+ТП) |
17,0 |
0,57 |
Порт А(П+ТП) |
7,7 |
0,62 |
|
Пункт А – Пункт Б (Д) |
13,4 |
1,42 |
Пункт А – Пункт Б (Д) |
7,7 |
0,36 |
|
Пункт Б (П/П) |
10,0 |
0,96 |
Пункт Б (П/П) |
4,2 |
0,46 |
|
Пункт Б – Пункт В (Д) |
13,3 |
1,44 |
Пункт Б – Пункт В (Д) |
16,8 |
0,23 |
|
Пункт В (ТП+Р) |
1,3 |
0,02 |
Пункт В (ТП+Р) |
10,3 |
0,90 |
|
Пункт В – Пункт Б (Д) |
13,1 |
0,66 |
Пункт В – Пункт Б (Д) |
11,5 |
0,79 |
|
Пункт Б (П/П) |
18,1 |
0,79 |
Пункт Б (П/П) |
14,1 |
1,33 |
|
Продолжение табл. 11 | |||||
|
Пункты маршрута (операции перевозки) |
|
|
Пункты маршрута (операции перевозки) |
|
|
|
Пункт Б – Пункт А (Д) |
7 |
0,62 |
Пункт Б – Пункт А (Д) |
14 |
0,89 |
|
Порт А (Р) |
2,1 |
0,11 |
Порт А (Р) |
1,6 |
0,76 |
|
Вариант 13 |
Вариант 14 | ||||
|
Порт А(П+ТП) |
5,1 |
0,39 |
Порт А(П+ТП) |
2,0 |
0,37 |
|
Пункт А – Пункт Б (Д) |
4,3 |
1,40 |
Пункт А – Пункт Б (Д) |
18,9 |
0,47 |
|
Пункт Б (П/П) |
5,4 |
0,52 |
Пункт Б (П/П) |
3,5 |
0,02 |
|
Пункт Б – Пункт В (Д) |
14,7 |
1,36 |
Пункт Б – Пункт В (Д) |
0,8 |
0,99 |
|
Пункт В (ТП+Р) |
14,3 |
1,47 |
Пункт В (ТП+Р) |
14,3 |
0,35 |
|
Пункт В – Пункт Б (Д) |
5,2 |
1,32 |
Пункт В – Пункт Б (Д) |
13,8 |
0,82 |
|
Пункт Б (П/П) |
13,8 |
0,84 |
Пункт Б (П/П) |
0,7 |
0,01 |
|
Пункт Б – Пункт А (Д) |
16,1 |
0,56 |
Пункт Б – Пункт А (Д) |
4,7 |
1,10 |
|
Порт А (Р) |
8,6 |
0,12 |
Порт А (Р) |
17,7 |
0,16 |
|
Вариант 15 |
Вариант 16 | ||||
|
Порт А(П+ТП) |
1,6 |
0,81 |
Порт А(П+ТП) |
10,3 |
1,04 |
|
Пункт А – Пункт Б (Д) |
2,0 |
0,16 |
Пункт А – Пункт Б (Д) |
0,1 |
0,21 |
|
Пункт Б (П/П) |
15,3 |
1,17 |
Пункт Б (П/П) |
17,7 |
0,92 |
|
Пункт Б – Пункт В (Д) |
18,6 |
1,24 |
Пункт Б – Пункт В (Д) |
0,5 |
0,07 |
|
Пункт В (ТП+Р) |
13,1 |
0,41 |
Пункт В (ТП+Р) |
5,0 |
0,14 |
|
Пункт В – Пункт Б (Д) |
0,9 |
1,04 |
Пункт В – Пункт Б (Д) |
5,6 |
1,49 |
|
Пункт Б (П/П) |
5,3 |
1,41 |
Пункт Б (П/П) |
16,2 |
0,83 |
|
Пункт Б – Пункт А (Д) |
6,8 |
0,52 |
Пункт Б – Пункт А (Д) |
1,8 |
1,28 |
|
Порт А (Р) |
15,6 |
1,14 |
Порт А (Р) |
4,7 |
0,59 |
|
Вариант 17 |
Вариант 18 | ||||
|
Порт А(П+ТП) |
9,1 |
0,55 |
Порт А(П+ТП) |
12,3 |
0,32 |
|
Пункт А – Пункт Б (Д) |
4,4 |
0,36 |
Пункт А – Пункт Б (Д) |
8,1 |
0,96 |
|
Продолжение табл. 11 | |||||
|
Пункты маршрута (операции перевозки) |
|
|
Пункты маршрута (операции перевозки) |
|
|
|
Пункт Б (П/П) |
16,5 |
0,52 |
Пункт Б (П/П) |
7,3 |
1,31 |
|
Пункт Б – Пункт В (Д) |
9,2 |
1,04 |
Пункт Б – Пункт В (Д) |
4,1 |
1,34 |
|
Пункт В (ТП+Р) |
0,0 |
1,33 |
Пункт В (ТП+Р) |
4,4 |
1,17 |
|
Пункт В – Пункт Б (Д) |
6,4 |
0,97 |
Пункт В – Пункт Б (Д) |
12,2 |
0,47 |
|
Пункт Б (П/П) |
0,8 |
0,37 |
Пункт Б (П/П) |
0,1 |
0,11 |
|
Пункт Б – Пункт А (Д) |
8,6 |
1,18 |
Пункт Б – Пункт А (Д) |
11,2 |
0,12 |
|
Порт А (Р) |
18,3 |
0,44 |
Порт А (Р) |
11,1 |
0,45 |
|
Вариант 19 |
Вариант 20 | ||||
|
Порт А(П+ТП) |
17,8 |
1,19 |
Порт А(П+ТП) |
19,5 |
0,27 |
|
Пункт А – Пункт Б (Д) |
6,4 |
1,15 |
Пункт А – Пункт Б (Д) |
15,5 |
0,03 |
|
Пункт Б (П/П) |
7,1 |
0,67 |
Пункт Б (П/П) |
19,7 |
0,61 |
|
Пункт Б – Пункт В (Д) |
0,1 |
1,14 |
Пункт Б – Пункт В (Д) |
4,4 |
0,13 |
|
Пункт В (ТП+Р) |
8,6 |
1,32 |
Пункт В (ТП+Р) |
1,6 |
1,08 |
|
Пункт В – Пункт Б (Д) |
10,2 |
0,75 |
Пункт В – Пункт Б (Д) |
5,2 |
1,42 |
|
Пункт Б (П/П) |
14,5 |
0,30 |
Пункт Б (П/П) |
1,5 |
0,63 |
|
Пункт Б – Пункт А (Д) |
10,9 |
0,90 |
Пункт Б – Пункт А (Д) |
11,5 |
1,03 |
|
Порт А (Р) |
8,3 |
0,11 |
Порт А (Р) |
18,3 |
0,98 |
|
Вариант 21 |
Вариант 22 | ||||
|
Порт А(П+ТП) |
18,2 |
0,17 |
Порт А(П+ТП) |
7,6 |
0,69 |
|
Пункт А – Пункт Б (Д) |
14,3 |
0,53 |
Пункт А – Пункт Б (Д) |
19,4 |
0,50 |
|
Пункт Б (П/П) |
18,6 |
0,06 |
Пункт Б (П/П) |
10,7 |
0,92 |
|
Пункт Б – Пункт В (Д) |
10,8 |
0,83 |
Пункт Б – Пункт В (Д) |
1,1 |
1,20 |
|
Пункт В (ТП+Р) |
11,9 |
0,88 |
Пункт В (ТП+Р) |
8,6 |
0,73 |
|
Пункт В – Пункт Б (Д) |
11,0 |
0,20 |
Пункт В – Пункт Б (Д) |
2,5 |
1,24 |
|
Продолжение табл. 11 | |||||
|
Пункты маршрута (операции перевозки) |
|
|
Пункты маршрута (операции перевозки) |
|
|
|
Пункт Б (П/П) |
19,0 |
0,56 |
Пункт Б (П/П) |
7,7 |
1,3 |
|
Пункт Б – Пункт А (Д) |
8,3 |
0,13 |
Пункт Б – Пункт А (Д) |
10,4 |
0,75 |
|
Порт А (Р) |
0,2 |
0,12 |
Порт А (Р) |
11,5 |
0,15 |
|
Вариант 23 |
Вариант 24 | ||||
|
Порт А(П+ТП) |
2,8 |
1,40 |
Порт А(П+ТП) |
6,7 |
1,00 |
|
Пункт А – Пункт Б (Д) |
18,8 |
0,08 |
Пункт А – Пункт Б (Д) |
5,1 |
1,25 |
|
Пункт Б (П/П) |
13,5 |
0,29 |
Пункт Б (П/П) |
15,1 |
0,71 |
|
Пункт Б – Пункт В (Д) |
0,3 |
0,14 |
Пункт Б – Пункт В (Д) |
18,2 |
1,30 |
|
Пункт В (ТП+Р) |
12,4 |
0,12 |
Пункт В (ТП+Р) |
15,6 |
0,72 |
|
Пункт В – Пункт Б (Д) |
3,1 |
1,30 |
Пункт В – Пункт Б (Д) |
8,8 |
0,27 |
|
Пункт Б (П/П) |
0,6 |
0,05 |
Пункт Б (П/П) |
6,2 |
0,36 |
|
Пункт Б – Пункт А (Д) |
3,1 |
0,34 |
Пункт Б – Пункт А (Д) |
12,4 |
0,26 |
|
Порт А (Р) |
14,7 |
0,35 |
Порт А (Р) |
3,9 |
0,89 |
|
Вариант 25 |
Вариант 26 | ||||
|
Порт А(П+ТП) |
6,2 |
0,65 |
Порт А(П+ТП) |
11,6 |
0,52 |
|
Пункт А – Пункт Б (Д) |
13,3 |
0,26 |
Пункт А – Пункт Б (Д) |
10,7 |
0,60 |
|
Пункт Б (П/П) |
16,3 |
0,65 |
Пункт Б (П/П) |
8,6 |
0,79 |
|
Пункт Б – Пункт В (Д) |
7,9 |
1,22 |
Пункт Б – Пункт В (Д) |
11,9 |
0,89 |
|
Пункт В (ТП+Р) |
2,8 |
0,62 |
Пункт В (ТП+Р) |
18,6 |
0,84 |
|
Пункт В – Пункт Б (Д) |
6,5 |
1,48 |
Пункт В – Пункт Б (Д) |
5,5 |
1,14 |
|
Пункт Б (П/П) |
2,1 |
0,18 |
Пункт Б (П/П) |
4,5 |
1,21 |
|
Пункт Б – Пункт А (Д) |
7,4 |
0,57 |
Пункт Б – Пункт А (Д) |
10,2 |
0,93 |
|
Порт А (Р) |
11,3 |
0,85 |
Порт А (Р) |
5,8 |
1,33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание табл. 11 | |||||
|
Пункты маршрута (операции перевозки) |
|
|
Пункты маршрута (операции перевозки) |
|
|
|
Вариант 27 |
Вариант 28 | ||||
|
Порт А(П+ТП) |
7,0 |
0,01 |
Порт А(П+ТП) |
3,9 |
0,23 |
|
Пункт А – Пункт Б (Д) |
17,8 |
0,83 |
Пункт А – Пункт Б (Д) |
13,3 |
0,47 |
|
Пункт Б (П/П) |
9,1 |
0,97 |
Пункт Б (П/П) |
8,3 |
0,89 |
|
Пункт Б – Пункт В (Д) |
11,2 |
0,90 |
Пункт Б – Пункт В (Д) |
16,8 |
0,71 |
|
Пункт В (ТП+Р) |
3,0 |
1,04 |
Пункт В (ТП+Р) |
14,7 |
1,21 |
|
Пункт В – Пункт Б (Д) |
13,3 |
0,12 |
Пункт В – Пункт Б (Д) |
0,0 |
1,41 |
|
Пункт Б (П/П) |
8,9 |
1,34 |
Пункт Б (П/П) |
4,2 |
0,45 |
|
Пункт Б – Пункт А (Д) |
16,4 |
1,20 |
Пункт Б – Пункт А (Д) |
11,6 |
0,79 |
|
Порт А (Р) |
13,3 |
0,59 |
Порт А (Р) |
6,4 |
0,69 |
|
Вариант 29 |
Вариант 30 | ||||
|
Порт А(П+ТП) |
12,4 |
0,23 |
Порт А(П+ТП) |
1,6 |
0,79 |
|
Пункт А – Пункт Б (Д) |
3,1 |
0,47 |
Пункт А – Пункт Б (Д) |
5,2 |
1,17 |
|
Пункт Б (П/П) |
0,6 |
0,89 |
Пункт Б (П/П) |
1,5 |
0,94 |
|
Пункт Б – Пункт В (Д) |
3,1 |
0,71 |
Пункт Б – Пункт В (Д) |
11,5 |
0,84 |
|
Пункт В (ТП+Р) |
14,7 |
1,21 |
Пункт В (ТП+Р) |
18,3 |
0,58 |
|
Пункт В – Пункт Б (Д) |
14,1 |
1,41 |
Пункт В – Пункт Б (Д) |
15,2 |
0,79 |
|
Пункт Б (П/П) |
9,9 |
0,45 |
Пункт Б (П/П) |
2,9 |
0,91 |
|
Пункт Б – Пункт А (Д) |
8,1 |
0,79 |
Пункт Б – Пункт А (Д) |
14,6 |
1,28 |
|
Порт А (Р) |
2,5 |
0,69 |
Порт А (Р) |
2,6 |
0,80 |
,часы
,
часы
,часы
,
часы
,часы
,
часы
,часы
,
часы
,часы
,
часы
,часы
,
часы
,часы
,
часы
,часы
,
часы
,часы
,
часы
,часы
,
часы
,часы
,
часы
,часы
,
часы
,часы
,
часы
,часы
,
часы
Примечания: (П+ТП) – разгрузка и таможенные процедуры;
(Д) – движение;
(П/П) – прохождение пограничного перехода;
(ТП+Р) – таможенные процедуры и разгрузка.
Исходные данные и условия выполнения задания 5
Гипотетический дистрибьютер осуществляет поставки товаров из Европы на Северо-запад России. Цена единицы техники хранимой на складе Сn.т весит 40 кг. Поставки осуществляются 40 футовыми фурами, которые могут везти партии товара до 20 000 кг. Затраты на выполнение заказаС0.. Число рабочих дней в году считать равным 250. Габариты упаковки товара 0,5м*0,6м*0,4м (к=0,3у.е./м2). Площадь арендуемого склада 200 м2. Необходимо рассчитать:
Суммарные издержки, если поставки осуществляются полными грузовиками.
Оптимальный размер заказа и соответствующие ему суммарные издержки.
Количество заказов в год и время между заказами для стратегии поставок полными грузовиками и оптимальными партиями.
Оптимальный размер заказа для случая, когда издержки на хранение считаются исходя из стоимости аренды склада.
Исходные данные по вариантам находятся в таблице 12.
Таблица 12
Исходные данные для выполнения задания
|
Вариант |
Данные |
Вариант |
Данные | ||||||||
|
|
Сn |
C0 |
A |
i |
a |
|
Сn |
C0 |
A |
i |
a |
|
1 |
926 |
3988 |
5 |
0,11 |
6 |
16 |
348 |
2970 |
13 |
0,15 |
6 |
|
2 |
1341 |
3747 |
12 |
0,14 |
7 |
17 |
1144 |
2322 |
10 |
0,20 |
8 |
|
3 |
1148 |
3742 |
7 |
0,16 |
10 |
18 |
1295 |
1838 |
10 |
0,18 |
5 |
|
4 |
1060 |
1148 |
12 |
0,16 |
7 |
19 |
835 |
2174 |
8 |
0,16 |
4 |
|
5 |
1415 |
3042 |
7 |
0,16 |
5 |
20 |
336 |
2738 |
6 |
0,11 |
6 |
|
6 |
1473 |
2649 |
12 |
0,18 |
5 |
21 |
1172 |
1038 |
10 |
0,20 |
10 |
|
7 |
328 |
3365 |
9 |
0,14 |
9 |
22 |
365 |
2627 |
14 |
0,17 |
8 |
|
8 |
1092 |
1114 |
10 |
0,17 |
9 |
23 |
259 |
2489 |
11 |
0,13 |
8 |
|
9 |
1357 |
2051 |
12 |
0,11 |
9 |
24 |
1128 |
1367 |
10 |
0,18 |
11 |
|
10 |
1336 |
2979 |
9 |
0,12 |
5 |
25 |
410 |
1387 |
15 |
0,15 |
9 |
|
11 |
1485 |
1388 |
12 |
0,14 |
9 |
26 |
1222 |
2313 |
7 |
0,13 |
9 |
|
12 |
464 |
2385 |
10 |
0,15 |
9 |
27 |
743 |
3623 |
10 |
0,12 |
4 |
|
13 |
815 |
2825 |
14 |
0,17 |
8 |
28 |
619 |
3267 |
5 |
0,16 |
8 |
|
14 |
849 |
3919 |
9 |
0,16 |
8 |
29 |
703 |
1355 |
9 |
0,14 |
9 |
|
15 |
353 |
2695 |
10 |
0,11 |
7 |
30 |
1006 |
1338 |
10 |
0,19 |
10 |
Для двух вариантов расчетов величины оптимального размера заказа необходимо произвести проверку соблюдений ограничений. В данной задаче ограничением является грузовместимость используемого транспортного средства (грузовместимость находится как частное от деления массы максимально допустимой партии товара на массу единицы груза).
Исходные данные и условия выполнения задания 6
Выберите вопрос в соответствии с вариантом контрольной работы:
Роль логистики в повышении деловой активности фирмы
Логистика как фактор конкурентоспособности
Перспективы развития логистики в России
Организационная и информационная интеграция контрагентов логистической системы
Виды логистических стратегий
Взаимодействие логистики с основными функциональными сферами бизнеса
Место логистики в оргструктуре фирмы
Взаимодействие логистического менеджмента с маркетингом
Современный рынок и логистика
Логистика в системе современных экономических наук
Логистическая инфраструктура
Логистический сервис и конкурентоспособность предприятия
Координация и интеграция действий логистических посредников
Сущность логистического подхода к управлению предприятием
Сравнительная характеристика маркетингового и логистического подходов к управлению предприятием
Характеристика процессов, протекающих в макрологистических системах
Предпосылки становления и развития логистики в России
Глобальная логистика
Задачи логистики в области складирования
Сравнительный анализ разных определений логистики
Концепция управления цепями поставок и логистика
Основные цели грузопереработки как логистической функции
Основные задачи логистики в области снабжения
Разрешение конфликтов в области логистики
Основные задачи логистики в области распределения
Предпосылки становления логистической концепции управления предприятием
Влияние военной логистики на развитие логистики в гражданской сфере
Межфункциональная координация управления материальными потоками
Международная логистика
Основные задачи логистики в производстве