3. Укрупнение элементов

Сборные железобетонные элементы конструкций зда­ний в процессе проектирования необходимо укрупнять. При монтаже зданий из укрупненных элементов сокра­щается число монтажных операций по подъему и укладке элементов, уменьшается число стыковых сопряжений, выполняемых во время монтажа, по­вышается степень заводской готовности элемен­тов, а следовательно, уменьшается объем от­делочных работ на площадке. Так, для гражданских зданий рационально панели перекрытий выполнять раз­мером на комнату, панели стен — высотой в этаж и ши­риной на комнату. Для покрытий промышленных зданий удобно применять крупнопанельные плиты, укладывае­мые непосредственно по фермам (беспрогонное покры­тие). Возможности укрупнения элементов определяются их предельной массой и предельными габаритными раз­мерами, устанавливаемыми исходя из грузоподъемности монтажных механизмов, транспортных средств, а также способов перевозки.

В целях лучшего использования монтажных кранов элементы здания должны быть по возможности равной массы, приближающейся к максимальной грузоподъем­ности монтажного крана,

Длина сборных элементов по условиям перевозки ав­томобильным или железнодорожным транспортом может быть до 24 м.

Поскольку укрупнение элементов в некоторых случа­ях ограничивается предельно допустимой их массой, це­лесообразно создавать конструкции с облегченной формой сечений, тонкостенные, пустотные и т. п., применять жетон высокого класса и высокопрочную арматуру. Ра­ционально проектировать конструкции из бетонов на лег­ких заполнителях.

4. Технологичность сборных элементов

Рис. Х.5. Членение многоэтаж­ной рамы на сборные элементы

а — с выносными консолями колонн; б — прямолинейные

Технологичными называют элементы, конструкция ко­торых допускает их массовое изготовление на заводе или на полигоне с использованием высокопроизводительных машин и механизмов без трудоемких ручных опера­ций. Конструкция техноло­гичных элементов должна быть увязана с технологией их изготовления. Например, членение каркаса много­этажного здания на отдель­ные элементы возможно раз­резкой ригелей в местах, где изгибающие моменты имеют наименьшее значение (рис. Х.5,а). Габаритная ширина изделия включает консоли, вылет которых в несколько раз превышает размер ко­лонны. В условиях конвейер­ного и поточно-агрегатного способа производства колон­на со значительными кон­сольными выступами нетех­нологична, так как по ширине вагонетки конвейера мо­жет разместиться лишь одна колонна в связи с чем рез­ко уменьшается выпуск готовой продукции.

Членение каркаса многоэтажного здания на прямо­линейные элементы делает их более технологичными для конвейерного и поточно-агрегатного способа производст­ва (рис. Х.5,б). Хотя в этом случае в местах разрезов

изгибающие моменты и поперечные силы резко возраста ют и это требует большого внимания к качеству работ на монтаже, все же такое решение позволяет значительно повысить производительность заводов при изготовлении элементов каркаса и поэтому принято как типовое. В условиях стендового способа производства и на построечных полигонах колонны с выступающими консолями мо­гут быть изготовлены сравнительно просто; в этом случае они будут технологичными.

Не менее важно для технологичности изготовления элементов соответствующее конструирование арматуры и стальных закладных деталей.

Сборные элементы должны быть технологичными также и при монтаже: их конструкция должна допускать удобную установку, закрепление в проектном положении и быстрое освобождение крюка монтажного крана. Чле­нение конструкции на сборные элементы в ряде случаев обусловлено требованиями технологичности монтажа. Например, колонны каркаса многоэтажного здания для удобства монтажа соединяют на высоте 800—1000 мм от уровня перекрытия.

Конструкции стыков сборных элементов проектируют с учетом обеспечения их прочности, а также требований технологичности монтажа. Объем монтажной сварки должен быть сравнительно небольшим, работы по замо-ноличиванию стыков — сравнительно не трудоемкими.

В элементах сборных железобетонных конструкций должны быть предусмотрены устройства для их подъема при транспортировании и монтаже: монтажные петли, специальные строповочные отверстия и т. п. Для устрой­ства монтажных петель должна применяться только горячекатаная арматурная сталь с площадкой текучести класса А-II марки 10ГТ и класса A-I марки ВСтЗсп2. Прочность сечения петель проверяют расчетом.