- •1.1. Введение. Роль курса в подготовке инженера-механика. План изучения дисциплины
- •1.1.1. Этапы развития трибологии
- •1.1.2. Изучение триботехники
- •1.1.3. Основные термины и определения
- •1.2. Микрогеометрия поверхностей
- •1.2.1. Геометрические характеристики поверхностей
- •1.2.2. Контакт поверхностей.
- •1.3. Нагрузка, скорость и температура в контакте
- •1.3.1. Нагрузки в контакте
- •1.3.2. Скорость в контакте
- •1.3.3. Температура в контакте
- •Лекция 2
- •2.1. Физико-химические свойства поверхностных слоев трущихся тел
- •2.1.1. Качество поверхности
- •2.1.2. Остаточные напряжения и микротвердость
- •2.1.3. Поверхностная энергия
- •2.1.4. Адсорбция и хемосорбция
- •2.1.5. Эффект Ребиндера (Эффект адсорбционного понижения прочности)
- •2.1.6. Диффузия
- •2.1.7. Химическая активность
- •2.1.8. Агдезия
- •2.1.9. Структура поверхности
- •2.2. Краткий обзор видов трения и изнашивания
- •2.2.1. Виды трения в узлах машин
- •2.2.2. Трение покоя без смазочного материала
- •2.2.3. Трение скольжения без смазочного материала
- •2.2.4. Трение качения без смазочного материала
- •2.2.5. Трение со смазочным материалом
- •2.2.6. Трение при граничной смазке
- •2.2.7. Трение при гидродинамической смазке
- •2.2.8.Трение при эластогидродинамической смазке
- •2.2.9. Трение при смешанной смазке
- •2.2.10. Виды изнашивания
- •2.2.11. Абразивное изнашивание
- •2.2.12. Усталостное изнашивание
- •2.2.13. Изнашивание при заедании
- •2.2.14. Эрозионное изнашивание
- •2.2.15. Кавитационное изнашивание
- •2.2.16. Изнашивание при фреттинге
- •2.2.17. Окислительное изнашивание
- •2.2.18. Изнашивание при фреттинг-коррозии
- •2.2.19. Водородное изнашивание
- •2.2.20. Изнашивание при избирательном переносе
- •2.2.21. Дополнительные замечания
- •2.3. Триботехнические характеристики пар трения и их зависимость от условий эксплуатации
- •2.3.1. Удельная нагрузка (номинальное давление ра)
- •2.4. Классы износостойкости
- •2.5. Классификации пар трения
- •3.1. Смазка и смазочные материал
- •3.1.1. Жидкие см
- •3.1.1.1. Моторные масла
- •3.1.1.2. Трансмиссионные масла
- •3.1.1.3. Индустриальные масла
- •3.1.2. Пластичные смазочные материалы
- •3.1.3. Специальные смазочные материалы
- •3.1.4. Выбор см
- •3.2. Смазочные устройства
- •3.3. Уплотнительные устройства
- •Лекция 5 4. Основы расчета узлов трения
- •4.1. Расчет фактической площади контакта и фактического давления
- •4.3.1. Основы усталостной теории изнашивания.
- •4.3.2. Использование закона изнашивания
1.2.2. Контакт поверхностей.
При соприкосновении твердых тел вследствие отклонений их поверхностей от правильной геометрической формы контактирование осуществляется на отдельных участках. В соприкосновение обычно входят самые высокие микронеровности. Их суммарная площадь контакта называется
фактической площадью контакта (ФПК) и обозначается Аr.
В зависимости от величины нагрузки, приходящейся на каждую микронеровность, механических свойств материалов и геометрической формы неровностей на ФПК могут иметь место упругие, упругопластические и пластические деформации.
Усилие через дискретные контакты, образованные микронеровностями, передаются волнам, на которых эти неровности расположены. Волны, как правило, деформируются упруго. Совокупность пятен контакта на вершинах волн образует участки, которые называются контурной площадью
контакта и обозначаются Аа.
Площадь контакта, которая имела бы место между телами, выполненными идеально, т. е. без отклонений, называется номинальной площадью контакта и обозначается Аа .
При контакте плоских поверхностей номинальная площадь равна площади меньшего тела и не зависит от нагрузки. При контакте неплоских - рассчитывается по формулам контактной задачи теории упругости и от нагрузки зависит.
Фактическая площадь контакта составляет обычно 0,01 ... 0,1 % от номинальной, а контурная -5...20%(Рис.1.3)
Рис.1.3 Площади контакта.
Аа-номинальная площадь.
Ас - контурная площадь.
Ач-фтактическая площадь.
1.3. Нагрузка, скорость и температура в контакте
1.3.1. Нагрузки в контакте
В соответствии с введенными площадями контакта различают фактическое Рr, контурное Рс и номинальное Ра давление, которые равны частному от деления нормальной нагрузки на
соответствующую площадь.
Наибольшим по величине является фактическое давление, которое при пластическом контакте микронеровностей приближается к твердости материала (Рr ≈ НВ).
Если увеличивать нормальную нагрузку или номинальное давление, то контурное давление увеличивается незначительно, а фактическое практически не меняется, что происходит из-за подключения новых, менее высоких выступов.
1.3.2. Скорость в контакте
Для описания относительного перемещения трущихся тел, движущихся с различными скоростями, наиболее широко используется скорость скольжения Vs, под которой понимается
разность тангенциальных скоростей тел в точках их касания при скольжении.
Абсолютная величина суммы тангенциальных скоростей тел в точках их касания называется суммарной скоростью контактирующих точек относительно зоны контакта или суммарной скоростью качения в контакте и обозначается V∑.
1.3.3. Температура в контакте
Разнообразные механизмы взаимодействия поверхностей при трении приводят к тому, что значительная часть (до 90%) механической работы по перемещению одного тела относительно другого преобразуется в теплоту. Дискретность контакта из-за наличия микрошероховатостей приводит к тому, что эта теплота генерируется (,выделяется) на пятна фактического контакта, а затем передается в объем тел и далее в окружающую среду. Из-за малой фактической площади контакта температура на пятнах микроконтакта много выше, чем была при контакте тел по номинальной площади.
Это может привести местному размягчению и расплавлению материала. Тепло распространяется от пятен контактов вглубь обоих контактирующих тел, причем тепловые потоки распределяются в зависимости от теплофизических свойств контактирующих тел, их размеров и условий теплоотвода. На теплоотвод решающее влияние оказывает коэффициент взаимного перекрытия, представляющей собой отношение площадей трения контактирующей пары (Рис. 1.4). Эта важная характеристика была впервые введена А.В.Чичинадзе.
Квз=1
Рис.1.4.
Коэффициент
взаимного перекрытия.
Для упрощения математического описания при решении тепловой задачи трения были выделены:
среднеповерхностная температура - температура, которую имела бы поверхность трения приконтакте по номинальной площади;
температура вспышки - превышение наибольшей температуры на пятная фактического контактанад среднеповерхностной.
Температура вспышки, которая во много раз выше среднеповерхностной, может достигать сотен и даже тысяч градусов. Столь высокие значения температуры в поверхностных слоях, в которых протекают трибологические процессы, приводят к существенному изменению механических свойств материалов, увеличению адгезионной, химической активности и т.п.
Теоретический расчет температуры представляет большие трудности.