Виды пешеходных дорог и техника строительства.

При строи­тельстве дорог немаловажное значение имеет и дорожное покры­тие. Наиболее распространенными видами пешеходных дорог в лесопарках являются песчано-гравийные и щебеночно-набивные.

Песчано-гравийные покрытия наиболее просты по примене­нию материалов и устройству. Строят их на грунтовом основании двумя способами — укладкой готовой песчано-гравийной смеси или путем перемешивания песка, глины и гравия непосредственно на полотне дороги. Ниже приводятся примерный состав смеси и толщины покрытий.

Песок средне зернистый…………………………………60

Глина …………………………………………………. 15—20

Гравий горный (фракция зерен до 2—3 см) ............... 20—25

Толщина слоя покрытия для пешеходных дорог ……. 12

Толщина слоя покрытия для проезжих дорог ………. 20—25

Однородность состава этих покрытий по всей толщине позво­ляет длительное время обходиться без капитального ремонта.

Щебеночно-набивные покрытия по применяемым материалам и способу укладки более сложны, чем песчано-гравийные. На подготовленное песчаное основание дороги насыпают щебенку (желательно гранитную) слоем от 12 до 22 см, в зависимости от грунта с размером частиц (фракций) от 35 до 55 мм, щебенку разравнивают бульдозером или грейдером, окончательно профили­руют вручную, поливают из расчета 15 л на 1 м² покрытия и укатывают затем катком весом от 5 до 10 т (проход его по од­ному месту — пять-семь следов). Подготовленной щебеночная по­верхность считается тогда, когда под ногами не чувствуется под­вижности отдельных частиц или когда щебенка, брошенная под вальцы катка, раздавливается на ней. На подготовленный щебе­ночный слой наносят высевки гранитных или других пород слоем 3—5 см, которые разравнивают и поливают из расчета 10 л на 1 м² покрытия; затем их укатывают катком весом от 2 до 4 т с проходом по одному месту не менее пяти следов. Укатанное по высевкам полотно содержится 4—5 дней во влажном состоянии, для того чтобы высевки сцементировались.

УСТРОЙСТВО ПЛОЩАДОК И АВТОСТОЯНОК

Для лучшей организации отдыха трудящихся и их обслужи­вания, а также в целях сохранения жизнеустойчивости древостоев и напочвенного покрова, кроме дорожно-тропиночной сети, устраиваются площадки различного назначения и автостоянки. Площадки следует располагать вдали от центральных дорог, де­корируя их кустарниками, вблизи какого-либо источника воды — реки, озера, родника или просто колодца. По своему назначению площадки должны быть строго индивидуальными, а по местопо­ложению — сочетаться с окружающим ландшафтом.

Спортивные площадки.

Целесообразно спортивные площадки располагать у воды и на открытых местах. Приняты следующие размеры площадок (табл. 28).

Таблица 28

Размеры спортивных площадок

Наименование игр	Размеры площадки, м
	длина	ширина
Баскетбол Волейбол Бадминтон Городки Ручной мяч Лапта Настольный теннис (на 1 стол)	30 24 15 30 40 76 7,75	18 15 8 15 20 38 4,3

Площадки для видовых точек и тихого отдыха. Такие пло­щадки устраиваются в наиболее интересных местах лесопарков с целью показа красивых далеких перспектив, населенных пунк­тов, своеобразных декоративных групп или иных объектов при­роды. Минимальным размером площадки следует считать 10 X Х20 м². К площадке должен быть устроен подъезд или подход. Площадку и близлежащие насаждения надо благоустроить пу­тем проведения следующих работ:

• формирования опушек с целью усиления их декоративности;

• уборки со стороны обзора мешающих деревьев, прорубки так называе­мой «видовой просеки»;

• обсадки декоративными кустами опушки поляны, на которой располо­жена видовая площадка (если это требуется);

• расстановки лесной мебели, с тем чтобы видовая площадка служила местом отдыха.

Автостоянки и автоплощадки. Для создания удобств посети­телям, прибывающим в лесопарковую зону на автомобилях, необ­ходимо построить автостоянки. Устраивать их желательно рядом с подъездными магистральными дорогами, вблизи входов и въез­дов в лесопарк. Размер площадок автостоянок должен быть не ме­нее 100—200 м², но не более 500 м² (из расчета 15—20 м² на ав­томашину) . Во всех случаях целесообразно стремиться к увеличе­нию числа автостоянок, а не их размеров. Они должны обеспечи­вать удобство маневрирования, посадки и высадки пассажиров. Для отвода воды площадка должна иметь уклоны от 0,002 до 0,006, а по границам площадки — кольцевой дренаж.

С целью хорошего обслуживания посетителей питанием и мак­симального сохранения окружающего ландшафта от всевозмож­ного строительства обслуживающих устройств желательно уста­навливать выездные автолавки, автоцистерны и автокафе, для чего необходимо предусматривать специальные площадки.

Детские площадки. Особое внимание надо уделять устройству детских площадок и аттракционов. Эти площадки нужно распо­лагать так, чтобы дети находились на виду у взрослых, и в то же время были ограждены живой изгородью или небольшим под­леском от дорог и транспорта. Детские аттракционы на одной площадке группируют с таким расчетом, чтобы на ней играли дети одного возраста.

Например, для дошкольников целесооб­разно устраивать песочницы, качалки, бумы для ходьбы на равно­весие, деревянные лазы и т. д.;

для детей школьного возраста — различные гимнастические снаряды: шведскую стенку, шест, тра­пецию, вращающееся бревно, лабиринты, настольный теннис и т. д.

Очень интересно оформление детских площадок торцовым покрытием из дерева. Размеры и их расположение могут быть различны в зависимости от используемых древесных чурбаков или кряжей.

Не допускается обсадка детских площадок колючими кустар­никами, а также кустарниками с ядовитыми ягодами.