87. Страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів.

Розрізняють два види договорів страх-ня. Перший – звичайний – який укладається з власником ТЗ, зареєстрованого в Україні або тимчасову заяву в Україні для тимчасового користування. Другий – додатковий договір. Він діє на території держав, зазначених в страх полісі на умовах, які встановлені в цих державах відповідно до угод МТСБУ з відповідними уповноваженими органами по страхуванню цивільної відповідальності власників ТЗ.

Договір страхування укладається на основі заяви страхувальника, в якому вказується тип, марка, держ номер, місце реєстрації ТЗ, строк страхування, розмір страх суми.

Договір обов страх-ня цив відповідальності набуває чинності з моменту, зазначеного в полісі, але не раніше внесення, що посвідчується відповідними документами страхувальника страхового платежу на користь страховика.

В разі настання страхового випадку страхувальник зобов: додержуватися правил дорожнього руху, встановлених законодавством; вживати всіх заходів з метою запобігти збільшенню розміру шкоди; надати третім особам необхідну інформацію для ідентифікації страхувальника та страховика; повідомити протягом 3 роб днів страховикові про настання страхового випадку, надати йому письмове пояснення про обставини ДТП, страховий поліс (у разі потреби), надати ТЗ для огляду та експертизи.

88. Обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів.

89. Моторне (транспортне) страхове бюро України та його функції.

МТСБУ – це форма об’єднання страховиків, що здійснюють страх-ня цив відповід-ті власників Тз. Створене у 1994р. Страховики можуть входити до МТСБУ як повні або асоційовані члени. Вищим органом упр-ня є загальні збори страховиків – членів Моторного бюро (МБ). Мета МТСБУ – координація діяльності його членів щодо оформлення страхування і покриття шкоди, нанесеної третім особам внаслідок ДТП на території України, а також за її межами, реалізація договорів, конвенцій і домовленостей з уповноваженими організаціями по страх-ню цив відповід-ті власників ТЗ інших країн.

Тільки ті страхові компанії, які входять до Моторного бюро, мають право проводити страхування цивільної відповідальності власників автотранспортних засобів.

Існує 2 види договорів: 1)звичайний (укладається з власником транспортного засобу зареєстрованого в Україні і діє в межах країни); 2)додатковий (діє за межами України, в країнах, зазначених у страховому полісі).

Членство страхувальників у Моторному бюро може бути двох видів: асоційоване та повне. Асоційовані члени укладають тільки звичайні договори. Повні – укладають і звичайні, і додаткові договори. Існує більше 50 асоційованих та 11 повних членів Моторного бюро.

Для забезпечення виконання зобов’язань членів Моторного бюро перед страхувальниками і третіми особами при Моторному бюро створюють 2 центральні страхові резервні фонди:

1) фонд страхових гарантій (мінімально 40 тис. євро в еквіваленті), призначений для забезпечення платоспроможності Моторного бюро під час взаєморозрахунків з іншим Моторним бюро. Джерелами формування цього цього резерву є вступні внески повних членів Моторного бюро і щомісячні відрахування страховиків в цей фонд в розмірі 5% страхових премій, отриманих за додатковими договорами, отриманих із страхування автоцивільної відповідальності. 2) фонд захисту потерпілих у ДТП. При чому відшкодування здійснюється при нанесенні збитків життю і здоров’ю, а не матеріальних. Цей фонд формується за рахунок внесків членів бюро в розмірі 12% надходжених премій, отриманих за звичайними договорами страхування відповідальності

Основними задачами Моторного бюро є:

1) гарантування платоспроможності СК-членів Моторного бюро щодо страхових зобов’язань за цим видом страхування;

2) укладання угод з Моторним бюро інших країн про взаємне визнання договорів такого страхування;

3) взаємне врегулювання питань стосовно відшкодування шкоди та забезпечення виплати страхового відщкодування третім особам;

4) управління централізованими страховими резервними фондами;

5) збирання необхідної інформації щодо обов’язкового страхування цивільної відповідальності, підготовка рішень та пропозицій з організації цього страхування;

6) розробка стандартних форм страхових полісів і договорів обов’язкового страхування цивільної відповідальності;

7) затвердження тарифів за додатковими договорами цього страхування. На 15 днів до країн Східної Європи поліс “зелена картка” коштує 18 $ в еквіваленті, а до Західної Європи – 35 $ в еквіваленті. Є всі підстави для зростання вартості цих полісів;

8) виплати компенсацій потерпілим у ДТП всередені країни у визначених законодавством випадках.