35)Сущность зелёной революции

Это понятие получило широкое распространение в 60-е годы XX века. Именно в это время в развивающихся странах вслед за экономически развитыми странами начинаются преобразования в сельском хозяйстве.

«Зеленая революция» — это преобразование сельского хозяйства на основе современной агротехники. Она представляет собой одну из форм проявления НТР. «Зеленая революция» включает следующие основные компоненты:

1)  выведение новых скороспелых сортов зерновых культур, которые способствуют резкому повышению урожайности и открывают возможность использования дальнейших посевов;

2)  ирригацию земель, так как новые сорта могут проявить свои лучшие качества лишь при условии искусственного орошения;

3)  широкое применение современной техники, удобрений.

В результате «зеленой революции» многие развивающиеся страны стали удовлетворять свои потребности за счет собственного производства сельскохозяйственной продукции. Благодаря «зеленой революции» урожайность зерновых возросла в два раза.

Вместе с тем необходимо отметить, что «зеленая революция» получила широкое распространение в Мексике, странах Южной и Юго-Восточной Азии, но мало затронула многие другие регионы. Кроме того, она коснулась только земель, принадлежавших крупным хозяевам и иностранным компаниям, почти ничего не изменив в традиционном потребительском секторе

36)Земельные ресурсы мира

Земельные ресурсы мира - все земли, находящиеся в распоряжении какой-либо части населения. Различают земельный фонд страны - все земли государства и мировой земельный фонд - вся поверхность суши. Общая площадь мирового земельного фонда составляет 149 млн км2, или 14 900 млн га. Если не учитывать территорию ледяных «царств» Антарктики и островов Арктики, то получится, что человечество имеет 13 400 млн га земли.

Из отдельных макрорегионов наибольшим земельным фондом обладают Азия (43,4 млн км2) и Африка (С млн км2), а наименьшим - Европа (10,5 млн км2) и Австралия (7,6 млн км2). Однако если рассматривать обеспеченность макрорегионов земельными ресурсами из расчета на душу населения, то результат будет противоположным: максимальные показатели в Австралии, минимальные - в Азии. Среди стран мира земельными ресурсами выделяются Канада, Россия, США и Бразилия. В земельный фонд входят: земли, освоены в сельскохозяйственном отношении (сельскохозяйств Арские угодья); земли, занятые лесами, внутренними водоемами, населенными пунктами, дорогами, промышленными предприятиями; малопродуктивные земли (пустыни, тундры, высокогорья, ледники, болота, овраги, бедленды и водоемы суши). Соотношение площадей всех этих земель составляет структуру земельного фонда.

Около трети земельных ресурсов составляют малопродуктивные земли. Примерно такая же часть планеты покрыта лесами и кустарниками. Остальные (примерно 2,5%) - это населенные пункты, инженерные сооружения, в том числе дороги, каналы, аэропорты.

37)Земельные ресурсы мира.

Играя очень важную роль, транспорт составляет материальную основу внутригосударственного и международного разделения труда. Он очень важен для стран, имеющих большие размеры. Научно-техническая революция оказала большое влияние на изменение всех видов транспорта: резко увеличилась скорость, выросла грузоподъемность, умножился подвижной состав. В результате этого мир стал доступнее.

Особенно высоким уровнем развития транспорта отличаются страны «большой семерки» — США, Япония, ФРГ, Франция, Великобритания, Италия, Канада. Транспорт стран Восточной Европы и России уступает по густоте дорожной сети, ее качеству и грузообороту западноевропейским странам. Вместе с тем грузонапряженность железных дорог здесь выше, чем, например, в США, хотя это может и свидетельствовать о недостаточном развитии у нас автомобильного транспорта.

В развивающихся странах наметилась только основа современной транспортной сети, а во многих из них еще широко используется гужевой или вьючный вид транспорта. Технический уровень транспорта в этих странах сильно уступает экономически развитым странам. Во многих развивающихся странах могут отсутствовать железные дороги (Афганистан, Непал, страны Ближнего Востока, Океания). В международных связях здесь главную роль играют один-два порта. Основными видами транспорта являются сухопутный, морской, речной и авиационный.