Расчет и построение характеристики времени разгона автомобиля до заданной скорости.
Рассчитываем и строим характеристику времени разгона автомобиля до заданной скорости. Движение начинаем с 1-ой передачи и далее по возрастающей.
Время разгона автомобиля от скорости V=0 км/ч до V=9,34 км/ч рассчитывается по формуле 30:
Среднее значение Fт –Fк+в определяют по сумме значений в начале и в конце диапазона ΔV деленной на два. Если обозначить индексами 1 и 2 значения Fт –Fк+в в начале и конце диапазона ΔV, то получим формулу 31, позволяющую определить время разгона автомобиля в заданном диапазоне скорости:
Полученные значения Δt суммируют. Результаты расчетов записывают в таблицу 8.
Таблица 8
|
ΣV, км/ч |
9,34 |
13,7 |
20,24 |
25,75 |
37,02 |
47,08 |
66,73 |
85 |
|
ΔVп, км/ч |
0,282 |
0,285 |
0,290 |
0,297 |
0,316 |
0,338 |
0,397 |
0,47 |
|
V*, км/ч |
9,058 |
13,415 |
19,95 |
25,453 |
36,704 |
46,742 |
66,333 |
84,53 |
|
ΔV=(V2-V1), км/ч |
9,34 |
4,36 |
6,54 |
5,51 |
11,27 |
10,6 |
19,65 |
18,27 |
|
FТ1, Н |
- |
43997,65 |
34226,01 |
26233,72 |
20597,43 |
15490,23 |
12180,35 |
9008,49 |
|
FТ2, Н |
43997,65 |
34226,01 |
26233,72 |
20597,43 |
15490,23 |
12180,35 |
9008,49 |
7072,53 |
|
FК+В1, Н |
- |
3831,36 |
3867,47 |
3947,26 |
4038,36 |
4292,66 |
4596,80 |
5400,73 |
|
FК+В2, Н |
3831,36 |
3867,47 |
3947,26 |
4038,36 |
4292,66 |
4596,80 |
5400,73 |
6397,24 |
|
δ |
9,97 |
1,3 |
1,195 |
1,129 |
1,09 |
1,065 |
1,05 |
1,04 |
|
Δtп, с |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
|
Δt, с |
6,57 |
0,91 |
1,68 |
1,812 |
5,008 |
6,455 |
20,86 |
50,2 |
|
Σtп, с |
6,57 |
7,48 |
9,16 |
10,972 |
15,98 |
22,435 |
43,295 |
93,495 |
|
Σtп+ Δtп, с |
8,07 |
8,98 |
10,66 |
12,472 |
17,48 |
23,935 |
44,795 |
94,995 |
На основании выполненных расчетов строим характеристику времени разгона до значения скорости V=Vmax.
Рассчитываем падение скорости за время переключения передач, (Δtп=1,5 с) по формуле 32:
Рассчитываем скорость в момент включения передачи по формуле 33:
3.2 Расчет и построение топливно-экономической характеристики автомобиля.
Топливно-экономическую характеристику строим при движении на последней, высшей восьмой передаче. Путевой расход топлива автомобиля рассчитывают по формуле 34:
Для определения коэффициентов Кр и Кn, учитывающих отклонение удельного расхода топлива от значения соответствующего максимальной мощности, предварительно находят степень использования мощности двигателя Ир и степень использования числа оборотов двигателя Иn.
Степень использования мощности двигателя следует определять по тяговой характеристике автомобиля, используя выражение:
Степень использования числа оборотов двигателя является отношением текущей скорости автомобиля к скорости при максимальной мощности двигателя:
Зависимость Кр=f(Ир) и Кn=F(Иn) рассчитываем по эмпирическим формулам 37-38 для дизельного двигателя:
Результаты расчетов записывают в таблицу 9.
Таблица 9
|
V8, км/ч |
34 |
42,5 |
51 |
59,5 |
68 |
76,5 |
85 |
|
Fт, Н |
7666,62 |
7977,81 |
8062,68 |
7991,95 |
7808,07 |
7496,88 |
7072,53 |
|
Fк+в, Н |
4215,56 |
4449,31 |
4735,01 |
5072,65 |
5462,23 |
5903,77 |
6397,24 |
|
Ир |
0,55 |
0,557 |
0,587 |
0,635 |
0,7 |
0,79 |
0,9 |
|
Кр |
1,037575 |
1,032 |
1,0096 |
0,98 |
0,9517 |
0,935 |
0,9513 |
|
Иn |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1 |
|
Кn |
0,9472 |
0,9275 |
0,9192 |
0,9223 |
0,9368 |
0,9627 |
1 |
|
Рк+в, кВт |
9,11 |
12,2 |
18,67 |
27,33 |
38,56 |
52,7 |
70,17 |
|
Bs, л/100 км |
7,65 |
7,99 |
9,87 |
12,07 |
14,7 |
18,03 |
22,83 |
