3.Тяговый и топливно-экономический расчет автомобиля.
3.1 Расчет и построение характеристики мощностного баланса автомобиля.
Мощностной баланс представляет собой кривые мощности двигателя приведенные к колесам автомобиля, в зависимости от скорости его движения на всех передачах в коробке передач. Без учета скоростных потерь мощности на колесах автомобиля, можно записать следующее выражение:
Скорость автомобиля, без учета скоростных потерь рассчитывают по формуле:
На первой передачи:
На второй передачи:
На третьей передачи:
На четвертой передачи:
На пятой передачи:
На шестой передачи:
На седьмой передачи:
На восьмой передачи:
Силу тяги на всех передачах рассчитывают по формуле:
На первой передачи:
На второй передачи:
На третьей передачи:
На четвертой передачи:
На пятой передачи:
На шестой передачи:
На седьмой передачи:
На восьмой передачи:
Полученные данные заносим в таблицу 6.
Таблица 6
|
nд об/мин |
860 |
1075 |
1290 |
1505 |
1720 |
1935 |
2150 |
|
Те, Нм |
893,216 |
929,472 |
939,36 |
931,12 |
909,696 |
873,44 |
824 |
|
Ре, кВт |
80,4328 |
104,622 |
126,882 |
146,7305 |
163,8336 |
176,967 |
185,5 |
|
V1, км/ч |
6,23 |
7,79 |
9,34 |
10,9 |
12,46 |
14,02 |
15,57 |
|
Fт, Н |
41836,36 |
43534,51 |
43997,65 |
43611,70 |
42608,25 |
40910,09 |
38594,42 |
|
V2, км/ч |
7,94 |
9,92 |
11,9 |
13,7 |
15,88 |
17,86 |
19,85 |
|
Fт, Н |
32832,74 |
34165,44 |
34528,90 |
34226,01 |
33438,51 |
32105,81 |
30288,51 |
|
V3, км/ч |
10,12 |
12,65 |
15,18 |
17,71 |
20,24 |
22,77 |
25,3 |
|
Fт, Н |
25758,47 |
26804,02 |
27089,17 |
26851,54 |
26233,72 |
25188,17 |
23762,43 |
|
V4, км/ч |
12,89 |
16,11 |
19,33 |
22,55 |
25,75 |
29 |
32,22 |
|
Fт, Н |
20224,29 |
21045,20 |
21269,09 |
21082,52 |
20597,43 |
19776,52 |
18657,10 |
|
V5, км/ч |
16,45 |
20,57 |
24,68 |
28,8 |
32,9 |
37,02 |
41,13 |
|
Fт, Н |
15840,95 |
16483,94 |
16659,31 |
16513,17 |
16133,22 |
15490,23 |
14613,43 |
|
V6, км/ч |
20,92 |
26,15 |
31,39 |
36,62 |
41,85 |
47,08 |
52,31 |
|
Fт, Н |
12456,13 |
12961,73 |
13099,62 |
12984,71 |
12685,95 |
12180,35 |
11490,90 |
|
V7, км/ч |
26,7 |
33,36 |
40,04 |
46,71 |
53,39 |
60,05 |
66,73 |
|
Fт, Н |
9765,21 |
10161,58 |
10269,68 |
10179,60 |
9945,38 |
9549,00 |
9008,49 |
|
V8, км/ч |
34 |
42,5 |
51 |
59,5 |
68 |
76,5 |
85 |
|
Fт, Н |
7666,62 |
7977,81 |
8062,68 |
7991,95 |
7808,07 |
7496,88 |
7072,53 |
|
Рк, кВт |
72,39 |
94,16 |
114,14 |
132,06 |
147,05 |
159,27 |
166,95 |
3.2 Расчет и построение характеристики силового баланса автомобиля.
3.2.1 Расчет времени разгона.
На основании тягового баланса находим ускорение по формуле 26:
На первой передаче:
На второй передаче:
На третьей передаче:
На четвертой передаче:
На пятой передаче:
На шестой передаче:
На седьмой передаче:
На восьмой передаче:
Коэффициент вращающихся масс для предельновесовых автопоездов рассчитываются по формуле:
Силу сопротивления качению и воздуха, определяем из выражения:
На первой передаче:
На второй передаче:
На третьей передаче:
На четвертой передаче:
На пятой передаче:
На шестой передаче:
На седьмой передаче:
На восьмой передаче:
Рассчитываем мощность сопротивления качения и воздуха по формуле:
Результаты расчетов заносим в таблицу 7.
Таблица 7
|
nд об/мин |
860 |
1075 |
1290 |
1505 |
1720 |
1935 |
2150 |
|
U1 |
24,72 |
24,72 |
24,72 |
24,72 |
24,72 |
24,72 |
24,72 |
|
Fт, Н |
41836,36 |
43534,51 |
43997,65 |
43611,70 |
42608,25 |
40910,09 |
38594,42 |
|
Fк+в, Н |
3813,95 |
3821,81 |
3831,36 |
3842,71 |
3855,81 |
3870,66 |
3887,15 |
|
δ |
1,472 |
1,472 |
1,472 |
1,472 |
1,472 |
1,472 |
1,472 |
|
i, м/с2 |
0,1292 |
0,135 |
0,1364 |
0,1351 |
0,1316 |
0,1258 |
0,118 |
|
U2 |
19,4 |
19,4 |
19,4 |
19,4 |
19,4 |
19,4 |
19,4 |
|
Fт, Н |
32832,74 |
34165,44 |
34528,90 |
34226,01 |
33438,51 |
32105,81 |
30288,51 |
|
Fк+в, Н |
3822,66 |
3853,37 |
3850,91 |
3867,47 |
3890,65 |
3914,67 |
3941,64 |
|
δ |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
|
i, м/с2 |
0,1116 |
0,1166 |
0,118 |
0,1168 |
0,1136 |
0,1084 |
0,1013 |
|
U3 |
15,22 |
15,22 |
15,22 |
15,22 |
15,22 |
15,22 |
15,22 |
|
Fт, Н |
25758,47 |
26804,02 |
27089,17 |
26851,54 |
26233,72 |
25188,17 |
23762,43 |
|
Fк+в, Н |
3836,82 |
3857,52 |
3882,84 |
3912,75 |
3947,26 |
3986,38 |
4030,10 |
|
δ |
1,195 |
1,195 |
1,195 |
1,195 |
1,195 |
1,195 |
1,195 |
|
i, м/с2 |
0,0917 |
0,096 |
0,097 |
0,0959 |
0,0932 |
0,0887 |
0,0825 |
|
U4 |
11,95 |
11,95 |
11,95 |
11,95 |
11,95 |
11,95 |
11,95 |
|
Fт, Н |
20224,29 |
21045,20 |
21269,09 |
21082,52 |
20597,43 |
19776,52 |
18657,10 |
|
Fк+в, Н |
3859,73 |
3893,30 |
3934,32 |
3982,80 |
4038,36 |
4102,32 |
4173,19 |
|
δ |
1,129 |
1,129 |
1,129 |
1,129 |
1,129 |
1,129 |
1,129 |
|
i, м/с2 |
0,0724 |
0,0759 |
0,0767 |
0,0757 |
0,0733 |
0,0694 |
0,0641 |
|
U5 |
9,36 |
9,36 |
9,36 |
9,36 |
9,36 |
9,36 |
9,36 |
|
Fт, Н |
15840,95 |
16483,94 |
16659,31 |
16513,17 |
16133,22 |
15490,23 |
14613,43 |
|
Fк+в, Н |
3897,28 |
3952,10 |
4018,96 |
4098,17 |
4189,10 |
4292,66 |
4408,12 |
|
δ |
1,09 |
1,09 |
1,09 |
1,09 |
1,09 |
1,09 |
1,09 |
|
i, м/с2 |
0,0547 |
0,0574 |
0,058 |
0,0569 |
0,0548 |
0,0513 |
0,0468 |
|
U6 |
7,36 |
7,36 |
7,36 |
7,36 |
7,36 |
7,36 |
7,36 |
|
Fт, Н |
12456,13 |
12961,73 |
13099,62 |
12984,71 |
12685,95 |
12180,35 |
11490,90 |
|
Fк+в, Н |
3957,32 |
4045,82 |
4154,21 |
4282,07 |
4429,60 |
4596,80 |
4783,66 |
|
δ |
1,065 |
1,065 |
1,065 |
1,065 |
1,065 |
1,065 |
1,065 |
|
i, м/с2 |
0,0399 |
0,0418 |
0,042 |
0,0408 |
0,0387 |
0,0356 |
0,0315 |
|
U7 |
5,77 |
5,77 |
5,77 |
5,77 |
5,77 |
5,77 |
5,77 |
|
Fт, Н |
9765,21 |
10161,58 |
10269,68 |
10179,60 |
9945,38 |
9549,00 |
9008,49 |
|
Fк+в, Н |
4056,27 |
4200,06 |
4376,32 |
4584,32 |
4824,70 |
5096,29 |
5400,73 |
|
δ |
1,05 |
1,05 |
1,05 |
1,05 |
1,05 |
1,05 |
1,05 |
|
i, м/с2 |
0,0271 |
0,0283 |
0,0280 |
0,0266 |
0,0243 |
0,0212 |
0,0171 |
|
U8 |
4,53 |
4,53 |
4,53 |
4,53 |
4,53 |
4,53 |
4,53 |
|
Fт, Н |
7666,62 |
7977,81 |
8062,68 |
7991,95 |
7808,07 |
7496,88 |
7072,53 |
|
Fк+в, Н |
4215,56 |
4449,31 |
4735,01 |
5072,65 |
5462,23 |
5903,77 |
6397,24 |
|
δ |
1,04 |
1,04 |
1,04 |
1,04 |
1,04 |
1,04 |
1,04 |
|
i, м/с2 |
0,0166 |
0,0169 |
0,0160 |
0,0140 |
0,0113 |
0,0076 |
0,0032 |
|
Рк+в |
9,11 |
12,2 |
18,67 |
27,33 |
38,56 |
52,7 |
70,17 |
