Основы нефтяного дела

Нефтяное дело. Исторический очерк

Нефть известна человечеству с давних времен. Уже за 4000 лет до нашей эры люди использовали нефть, при строительстве, военном деле, а также для отопления и освещения, а также в медицинских целях, как ЛЕКАРСТВО. Наиболее древние промыслы находились на берегах Евфрата, в Керчи, в китайской провинции Сычуань. Упоминание о нефти встречается во многих древних источниках (например, в Библии упоминаются смоляные ключи в окрестностях Мертвого моря, есть ссылки на то, что битумы применялись для пропитки корзины, в которой был найден Моисей, и что Ноев ковчег изнутри и снаружи был просмолен ими). Горящие источники нефти и газа были священными в одной из наиболее древних религий зороастризме. Традиция зажигать вечный огонь в память павших жива по сей день.

Сначала уголь, а затем и природные углеводороды (к которым относятся нефть и природный газ) сыграли важную роль в превращении сельскохозяйственного общества в индустриальное. Промышленное использование нефти началось с конца ХVIII - начала ХIХ века, то есть около 200 лет назад, что связано с изобретением парового двигателя (Уайт, 1784 год), паровоза (Стефенсон, 1814 год) и парохода (Фултон, 1804 год) , потребовавших большого количества смазочного масла. Нефть собиралась из колодцев, с поверхности водоемов в небольших количествах. Нефть участвовала в техническом прогрессе в качестве средства борьбы с трением,

как СМАЗКА.

Китобойный флот не мог обеспечить для всех стран мира нужное количество китового жира, применявшегося тогда для освещения, и был необходим новый источник энергии. Толчком для развития нефтяной промышленности стало изобретение в 1853 году львовских аптекарей Ивана Лукасевича и Яна Зеха безопасной керосиновой лампы. И сразу же она была применена для экстренной ночной операции в городской больнице Львова. Скоро керосиновые лампы вошли в домашний и уличный обиход. Свечение керосиновой лампы продлило световой день, дал возможность больше и эффективно работать. Нефть дала людям СВЕТ.

Керосин, вырабатываемый из нефти, ярко горел, был достаточно безопасен, спрос на него быстро рос, и поиски нефти приобрели целенаправленный характер. Дрейк первым в мире применил в 1859 году технику бурения для нефтедобычи. Первая скважина дала сказочное по тем временам количество нефти. Причем по счастливому стечению обстоятельств он пробурил свою скважину именно в том месте, где нефтесодержащий пласт проходил неглубоко под землей. Промышленная добыча нефти породила нефтяной бум. Потоки деловых людей, авантюристов устремились в Пенсильванию. Можно было стать миллионером за один день и тут же спустить эти деньги. Компании появлялись, разорялись, объединялись, поглощали друг друга. Шла острая конкурентная борьба. Нефть дала возможность заработать

большие ДЕНЬГИ.

Появлялись и совершенствовались нефтеперегонные заводы, кроме керосина вырабатывались масла для смазки механизмов, широко стал применяться мазут как горючее для двигателей.

В конце XIX века изобретенная Эдисоном электрическая лампочка накаливания стала вытеснять с рынка керосиновую лампу. Однако, изобретение инженером Даймлером легкого, компактного бензинового двигателя, который установили на автомобиле инженер Бенц, на аэроплане братья Райт, привело к значительному росту потребности в бензине. Настоящий прорыв наступил с введением в автомобилестроение Фордом конвейера, автомобиль перестал быть роскошью, а стал доступным для населения средством передвижения.

Нельзя не сказать об изобретении в 1892 году Р. Дизелем двигателя внутреннего сгорания, названным в его честь. Дизель был создан при финансовой поддержке нефтепромышленников Нобилей в санкт –Петербурге

Вечный огонь – одна из древнейших традиций , связана с естественными

выходами нефтяного газа на поверхность.

Керосиновые лампы. Середина XIX в.

Дрейк (справа) на фоне буровой вышки. Фото

1861 года

Вид трехпоточного куба. Баку. Фото 1887 г.

Курс «Основы нефтяного дела»

на их заводе. Двигатели, работающие на солярке широко используются и наши дни. Использование двигателей внутреннего сгорания на транспорте, в авиации, в корабельном деле дало человеку возможность преодолевать быстро любые расстояния, тем самым победить ПРОСТРАНСТВО.

В середине прошлого века лидерами добычи нефти были США (штат Пенсильвания) и Россия (район Баку). В 1850 г. в России была добыта 101 тыс. т нефти, а всего в мире — 300 тыс. т. Начался бурный рост промышленного производства. Рокфеллером в США была создана первая вертикально интегрированная нефтяная компания «Стандарт ойл», в России

конкуренцию ей на европейском рынке составляла компания братьев Нобелей. Жесткая конкурентная борьба требовала привлечения инженерных знаний. Активно стали развиваться нефтяные технологии. Большие потребности в металле стали развивать сталелитейное производство. Бурно развивались и другие отрасли промышленности. Нефть стала ДВИГАТЕЛЕМ

ПРОГРЕССА

В1900 г. добывалось уже около 20 млн. т нефти, в том числе в России - 9,9 млн. т, в США - 8,3, в Голландской Ост-Индии (Индонезии) - 0,43, в Румынии и Австро-Венгрии - по 0,33, в Японии - 0,11, в Германии - 0,05. Нефть становится СТРАТЕГИЧЕСКИМ СЫРЬЕМ, она позволяет армии быть быстроходной, маневренной. Широко применяются в армии автомобили, самолеты, были созданы танки, бронетранспортеры, корабли, перешедшие на жидкое топливо (мазут) имеют большую дальность действия, легче и маневреннее кораблей с двигателями на угле. Итоги первой мировой войны делают ясным, что владение запасами нефти является основой защиты государств, поэтому за их владение вступают политические и государственные органы. Нефть стала гарантом БЕЗОПАСНОСТИ государств.

Накануне первой мировой войны добыча нефти в США резко возросла. В число ведущих нефтедобывающих держав вошла Мексика. Добыча нефти в странах мира в 1913 г. составила: США - 33 млн. т, Россия - 10,3, Мексика - 3,8, Румыния - 1,9, Голландская Ост-Индия- 1,6, Польша - 1,1.

В1920 г. на планете добывалось 95 млн. т нефти, в 1945 г. - свыше 350, в 1960 г. - свыше 1 млрд. т.

Ход второй мировой войны также показал, что владение нефтяными запасами является решающим фактором победы. Гитлер, понимая это, после неудач под Москвой бросил все силы на юг – Грозный - Баку, стремясь захватить промысла, и на Сталинград, чтобы прервать подачу топлива в центральные районы СССР по Волге. Поражение на этих направлениях и предопределило поражение в войне. Открытие второго фронта союзниками затруднялось также проблемами с доставкой топлива из США в Европу, в связи с господством германских подводных лодок в Атлантике. И только в 1944 году, после того как были найдены способы борьбы с субмаринами, войска союзников высадились в Нормандии. Япония – союзник Германии не могла предпринять вторжение в СССР, не обеспечив себя прежде запасами нефти, находящимися в Индонезии. Поэтому сосредоточила основные военные действия именно в этом районе. Владение запасами нефти стало определяющим в победе стран антигитлеровской коалиции.

После войны в число ведущих нефтедобывающих стран вошли Венесуэла, Кувейт, Саудовская Аравия, Иран и Ливия. Растет благосостояние этих стран. Вместе с тем в ряде государств растут и амбиции. Президент Египта Г.А.

Насер впервые использовал нефть для давления на решения ведущих Западных государств в арабо-израильской войне. Нефть становится

ПОЛИТИЧЕСКИМ ОРУЖИЕМ.

В1940-х годах изобретение синтетических материалов (таких как нейлон и полиэтилен), производимых из нефти, привело к развитию индустрии производства пластмасс, для которой нефть и газ стали сырьем. Нефть

вошла в жизнь как ИСТОЧНИК ПЛАСТМАСС. И сегодня мы уже не можем представить существование без продуктов нефтехимии (синтетических тканей, посуды, предметов быта и т.д.).

ОАО «Самаранефтегаз»

Джон Дэвисон Рокфеллер родился в 1839 году в семье врача в Ричфорде шт. Нью

Йорк и с детства был предприимчивым мальчиком.

Рокфеллеровский центр в Нью-Йорке один из

ведущих научных и финансовых центров

Готлиб Даймлер

Карл Бенц

В декабре 1883 года Готлиб Даймлер защищает свой «Газовый двигатель с зажиганием

от горячей трубки» патентом DRP № 28022. В 1894 году Бенц создает компактную модель автомобиля «Виктория» —«Вело-Моторваген» («Велосипед»), это первый серийный автомобиль в мире.

Рудольф Дизель

Первый в мире четырёхтактный реверсивный двигатель Р.Дизеля, изготовленный на заводе Людвига Нобеля.

В1970 г. в мире уже добывалось около 2 млрд. т нефти, а в 1995 - 3,1. По ежегодной добыче нефти (данные 1996г.) в мире лидирует Саудовская Аравия (392,0 млн. т). За ней идут США (323,0 млн. т), страны СНГ (352,2), Иран (183,8), Мексика (142,2), Китай (156,4), Венесуэла (147,8) и другие.

Ожидается, что к 2005 г. мировая суммарная нефтедобыча возрастет до 3,9 млрд. т/год.

Широкое применение природного газа началось лишь в середине 20

столетия. В период с 1950 по 1970 гг. добыча газа в мире возросла со 192 млрд. м3 до 1 трлн. м3 т.е. в 5 раз. Сейчас она составляет около 2 трлн. м3.

Вцелом доказанные запасы нефти в мире в 1996 г. составляли 139,6 млрд. т, которых при нынешнем уровне добычи хватит в среднем на 44,1 года. Применение новых технологий, освоение новых районов, разведка в шельфовой зоне, дает, тем не менее, ежегодный прирост запасов нефти.

Увеличиваются также и запасы природного газа. Если в 1975 г. крупнейшими запасами газа обладали страны Ближнего и Среднего Востока, то в 1996 г. - страны СНГ (56 трлн. м") и прежде всего Россия.

На 2-ом месте по доказанным запасам газа находится Иран (21 трлн. м'). Далее следуют Катар (7,1), Абу-Даби (5,4), Саудовская Аравия (5,3), США

(4,7).

Общие мировые ресурсы природного газа (с учетом вероятных и возможных запасов) оцениваются в 398 трлн. м'. При сохранении нынешнего уровня газодобычи (около 2200 млрд. м'/год) этих ресурсов хватит примерно на 200 лет. На рисунке показаны регионы с открытыми месторождениями нефти, а также места, где есть перспективы их открытия.

К началу 1980 г. за рубежом из 25 тыс. нефтяных месторождений на долю

гигантов приходилось всего 45, в которых, тем не менее, сосредоточено 65,3 млрд. т нефти. Сведения о крупнейших нефтяных месторождениях мира приведены в табл. 2.

ОАО «Самаранефтегаз»

Знаменитый Форд –Т «Жестянка Лиззи» В 1916-1917 годах продано 785 432 машины по цене, сниженной до 350 долларов. Модель "Форд Т" заполонила Америку.

Генри Форд придумал автомобильный бизнес. В 1913 году Форд ввел в

употребление сборочный конвейер.

Автомобиль стал достоянием масс

Одна из первых в мире передвижных бурильных установок.

Нефтепромысловая платформа в Северном море – комплекс бурового, добывающего, подготовительного оборудования. Бурение на шельфе

позволило значительно прирастить запасы нефти.

Как видно из табл. 2 крупнейшим нефтяным месторождением мира является Гавар в Саудовской Аравии. Несколько уступает ему по запасам Большой Бурган в Кувейте. На 3-ем месте месторождение Боливар в Венесуэле.

Большинство зарубежных нефтяных гигантов (29 из 44) находится в странах Ближнего и Среднего Востока. В них сосредоточено около 50 млрд. т доказанных запасов нефти. По остальным регионам распределение нефтяных «монстров» следующее: Америка - 7 (9,2 млрд. т), Африка - 6 (4,6 млрд. т), Азия и Океания - 1 (0,5 млрд. т), Западная Европа - 1 (1 млрд. т).

Сведения о крупнейших газовых месторождениях в странах мира приведены в табл. 3

Таким образом, самым крупным газовым месторождением мира является Ямбургское в России. Несколько уступают ему российское Уренгойское и алжирское Хасси Р'Мейль.

Далее в порядке убывания запасов следуют месторождения Панхендл (США), Оренбургское (Россия), Слохтерен (Нидерланды), Медвежье (Россия), Пазанун (Иран).

Преобладающая часть газовых гигантов концентрируется на территории бывшего СССР (11 из 22). В них сосредоточено около 12 трлн. м'. В остальных регионах распределение газовых месторождений-гигантов следующее: Америка - 3 (2,7 трлн. куб.м'), Западная Европа - 3 (2,3 трлн. куб.м), Азия и. Океания, а также Ближний и Средний Восток - 3 (около 2 трлн. куб.м). |

ОАО «Самаранефтегаз»

Транспортировка буровой установки в Саудовской Аравии.

Бурение скважины в джунглях Индонезии

Буровой комплекс В Венесуэле

Установка по подготовке нефти в Западной Сибири

Нефть в России

Россия является одной из самых первых стран, где начали добывать нефть. В связи с этим многие изобретения и новые технологии в области бурения,

добычи нефти и ремонта скважин впервые были созданы и внедрены именно в России.

В России первое письменное упоминание о получении нефти появилось в шестнадцатом веке. Путешественники описывали, как племена, жившие у берегов реки Ухта на севере Тимано-Печорского района, собирали нефть с

поверхности реки и использовали ее в медицинских целях и в качестве масел и смазок. Нефть, собранная с реки Ухта, впервые была доставлена в Москву в 1597 году.

Первый номер первой русской газеты "Ведомости", редактором которой был сам царь Петр I, 2 января 1703 года сообщала: "Из Казани пишут, что на реке Соку нашли много нефти и медной руды…». Петр высоко оценил нефть, считая, что «сей минерал, если не нам, то нашим потомкам весьма полезен будет». И оказался прав. В 1721 г. о нефтяном ключе в Пустозерском уезде на реке Ухта докладывал в Берг-коллегию Григорий Черепанов. Петр I наградил Черепанова шестью рублями.В 1745 Федор Прядунов получил разрешение начать добычу нефти со дна реки Ухта.

Прядунов также построил примитивный нефтеперегонный завод и поставлял некоторые продукты в Москву и Санкт-Петербург.

Проявления нефти также наблюдались многочисленными путешественниками на Северном Кавказе. Местные жители даже собирали нефть с помощью ведер, вычерпывая ее из котлованов глубиной до полутора метров. В 1823 году братья Дубинины открыли нефтеперерабатывающий завод в Моздоке для переработки нефти, собираемой с близлежащего Вознесенского нефтяного месторождения.

О добыче нефти на Апшеронском полуострове в Х веке писал арабский историк Масуди, в XIII в. – Марко Поло описывал, как люди в Баку использовали нефть в медицинских целях и для проведения богослужений. На Апшеронском полуострове, в Сураханах, существовал храм огнепоклонников. "Неугасимый огонь" храма питался выходом нефтяных газов. С четырнадцатого века нефть, собираемая в Баку, экспортировалась

вдругие страны Среднего Востока.

Первоначально нефть не добывали, а собирали в местах естественного

выхода. Первым способом добычи стал ямный (или копаночный): копанки представляли собой неглубокие ямы (до двух метров глубиной), на дне которых скапливалась нефть, просачивавшаяся через почву.

Следующим способом нефтедобычи стал колодезный. Время его появления точно неизвестно, во всяком случае, не позже XVI века. Глубина колодцев доходила до тридцати метров. Нефть из колодца вычерпывали бурдюком и поднимали на поверхность либо вручную, либо на конной тяге. Работа была исключительно тяжелой и вредной, в Баку ею занимались только персы. До 2-й половины 19 века добыча держалась на уровне около 4 тысяч тонн в год. В 1825 году из 125 колодцев было добыто 4125 т нефти,

ав 1862 из 220 колодцев – 5480 тонн.

Максимальная добыча нефти колодезным способом в Баку была

достигнута в 1870 г. и составляла тогда 1,7 млн пудов.

Есть сведения, что первая нефтяная скважина в мире была пробурена на Биби-Айбатском месторождении вблизи Баку в 1846 году, по предложению инженера горного ведомства Ф.А. Семенова. Но первый опыт бурения не получил развития. Более известна другая дата начала промышленного бурения – 1859 г., когда Э.Л. Дрейк пробурил скважину в США. В 1864 г. в районе реки Кудако (близ Майкопа) занимался бурением полковник А.Н. Новосильцев. Он получил с глубины 55 метров первый в России нефтяной фонтан, с первоначальным суточным дебитом 12 тыс. пудов. От этого события отсчитывают рождение российской нефтяной промышленности. А с момента празднования столетия бурения 1964 года в первое воскресенье

сентября в России отмечается наш профессиональный праздник День нефтяника.

Переработка нефти в нашей стране появилась гораздо раньше. Еще в 1745 г. Федор Прядунов впервые в мире начал перегонку ухтинской нефти на

Потоки нефти из стран производителей

направляются на крупнейшие нефтяные биржи- Лондонскую, Нью-йоркскую и Токийскую.

Храм Зороастра. Баку установлен в месте

выхода нефтяного газа на поверхность

Факсимиле "Доношения" Ф.Прядунова

Буровая вышка купца М.Сидорова

на реке Ухта

Курс «Основы нефтяного дела»

однокубовой установке. Добычей нефти на Ухте в XVIII в. занимались А.

Нагавиков, М.А. Строганов, В.И. Ратов, А.С. Соболев, но о том, чтобы они перегоняли нефть, достоверные сведения не сохранились.

В 1823 г. братья Дубинины (Василий Алексеевич, Герасим Алексеевич и Макар Алексеевич) соорудили в Моздоке первый на Кавказе однокубовый нефтеперегонный завод для превращения "черной" нефти в "белую". Другими словами, братья Дубинины впервые в мире начали производство керосина. Это произошло на 10 лет раньше, чем на Западе (в 1833 г. керосин был получен в Германии Рейхенбахом). В 1830-1840-х гг. на Северном Кавказе

перегонкой нефти в небольших размерах занимались предприниматели

Авдюкин, Швецов, Совдигарова.

В Бакинском районе первый керосиновый завод был построен в 1859 г. Кокоревым и Губониным. Производившийся там керосин называли "фотонафтиль".

13 июня 1873 г. на бакинских промыслах забил первый мощный фонтан из пробуренной скважины, его назвали «Вермишевский». В 1873 г. в Баку было 9

скважин, в 1874 г. – 26, в 1875 г. – 55, а в 1878 г. – уже более 300.

На Севере России, на реке Ухте, в 1868 г. первую скважину заложил архангельский купец М.К. Сидоров, но скважина дала всего около 1000 пудов нефти. Других скважин на Севере долго не бурили.

На Кавказе же чрезвычайно быстро развивались и добыча, и переработка нефти. В конце 1860-х гг. в Баку было 23 керосиновых завода, в 1872 г. – 57. Из-за частых пожаров в 1872 г. было запрещено строить керосиновые заводы в черте города Баку. Для заводов был отведен специальный район, получивший название "Черный город". Наряду с керосином кавказские заводы стали производить смазочные масла. В 1870 г. в Керчи инженер Н.А.

Соханский построил завод по производству смазочных масел из керченской нефти и бакинского мазута ("нефтяных остатков"). Интересно, что к своим маслам Соханский добавлял свиное сало, на него приходилось 15% от веса продукции. В 1879 г. в Баку инженером С. Гулишамбаровым для предпринимателя Багирова был построен завод, вырабатывавший смазочные масла из нефти. В том же году В. Рагозин построил огромный завод для производства смазочных масел в селе Константинове близ Ярославля. Машины и аппараты для завода разработал инженер В.И. Калашников. Русские смазочные масла по праву считались лучшими в мире.

Впервые в мире перевозку нефти и "нефтяных остатков" наливом в судах осуществили купцы братья Н.И. и Д.И. Артемьевы в 1873 г. из Баку в Астрахань. На судне "Александр" они установили цистерну, которую наполнили "нефтяными остатками" (мазутом), погрузка и разгрузка осуществлялись насосом. За навигационный сезон "Александр" сделал восемь рейсов, а суда, перевозившие нефтепродукты бочками, – лишь шесть.

В1876 г. Нобель заказал наливную шхуну "Зороастр", в 1878 г. она была приведена в Баку, началась эксплуатация первой в мире наливной шхуны.

В1863 г. Д.И. Менделеев предложил построить трубопровод для перекачки

нефти с промыслов на завод. В 1878 г. по проекту выдающегося инженера В.Г. Шухова был построен первый в России нефтепровод Балаханы–Черный город (длиной девять верст) для братьев Нобелей. В 1879 г. был построен второй нефтепровод от промыслов к заводам, принадлежавший фирме Лианозова. К 1883 г. общая длина нефтепроводов в Бакинском районе достигла 90 верст. В Грозненском нефтяном районе первый нефтепровод был построен в 1895 г.

В апреле 1879 г. была построена железная дорога Баку–Балаханы, где впервые в мире стали перевозить нефть в железнодорожных цистернах. В 1883 г. открылась железная дорога Баку–Батум. Импорт керосина в Россию полностью прекратился, начался его экспорт.

В 1901 г. Россия достигла наивысшей добычи, которая составила 11.6 млн. т нефти, затем к началу Революции добыча уменьшилась и к моменту

национализации нефтяных промыслов составляла всего 3.8 млн. т.

После национализации нефтяных промыслов началось быстрое увеличение добычи нефти. В кратчайшие сроки были завершены работы по восстановлению и реконструкции нефтяных предприятий, создана собственная база нефтяного машиностроения, что позволило непрерывно совершенствовать технику и технологию бурения, ремонта и эксплуатации

ОАО «Самаранефтегаз»

Одно из первых металлических

нефтеналивных кораблей. Такие суда позволяли перевозить нефть из Баку в любые регионы России

Бакинские нефтяные промысла в

начале прошлого века давали самую большую добычу в мире

Нефтеперегонные заводы «Т-ва Бр. Нобель» в Баку

Резервуары Т-ва в Царицыне

на Волге

Медаль лауреатанобелевской премии – самая престижная

научная награда

Альфред Нобель

Курс «Основы нефтяного дела»

нефтяных скважин. При этом были ликвидированы открытые фонтаны, внедрены глубинно-насосные и компрессорные способы добычи.

Несмотря на множество проблем, поиск нефти в 1930-е гг. в Волго- Уральском районе продолжался. 16 мая 1932 г. была получена первая промышленная нефть в Башкирии, на берегу реки Белой, у деревни

Ишимбаево. Фонтанирование продолжалось 5 часов. А уже 3 июня того же года зафонтанировала еще одна скважина в районе Ишимбаево. Открытие ишимбайских месторождений показало, что между Волгой и Уралом имеются значительные запасы нефти. В 1936 г. начались разведочные работы на Туймазинской площади (также в Башкирии). В 1937 г., в то время, когда Туймазинская разведочная скважина №1 уже подходила к нефтяному пласту, в Москве была подготовлена директива о закрытии Туймазинской разведки. В день получения директивы скважина дала фонтан нефти. Было открыто первое гигантское месторождение "Второго Баку", в 1939 г. Башкирия дала около 90% нефти Урало-Поволжья.

В 1948 г. в Татарии было открыто Ромашкинское месторождение, которое оставалось крупнейшим в стране вплоть до открытия Самотлора. Уже в начале 1950-х годов на Волго-Уральский район приходилось свыше половины всей добываемой в стране нефти, в 1960 г. доля волго-уралъской нефти в общесоюзной добыче превысила 70%. В 1950-е гг. в мире по добыче нефти лидировали США, а на втором месте устойчиво находилась Венесуэла. Лишь в 1961 г. СССР вышел на второе место в мире по добыче нефти. Это место было обеспечено нефтью "Второго Баку". К концу 1960-х – началу 1970-х гг. добыча нефти в Волго-Уральской нефтегазоносной провинции превысила 200 млн т. В Татарии максимум добычи был достигнут в 1975 г. – 104 млн т, в Башкирии – в 1967 г. (48 млн т), в Куйбышевской (Самарской) области – в 1972 г. (35 млн т), в Пермской – в 1976 г. (23 млн т).

Для транспортировки волго-уральской нефти в страны Восточной Европы в первой половине 1960-х гг. был построен нефтепровод "Дружба".

Но в 1970–1980-е гг. первенство по нефтедобыче перешло к Западной Сибири.

В 1932 г. И.М. Губкин выдвинул и обосновал предположение о наличии нефтяных месторождений в Западной Сибири. Затем эта идея развивалась Н.С. Шатским. В начале 1950-х гг. под руководством Н.Н. Ростовцева был разработан план, предусматривавший бурение 26 опорных скважин в Западной Сибири.

21 сентября 1953 г. из скважины на берегу реки Вогулки близ поселка Березово Тюменской области ударил газовый фонтан. Предположение о нефтегазоносности Западной Сибири подтвердилось. В 1954-1960-е гг. был развернут большой объем поисковых и разведочных работ. В 1958 г. забурили первую опорную скважину на Сургутской площади, в 1960 г. – разведочную скважину на Усть-Балыкской структуре.

ОАО «Самаранефтегаз»

Д.И. Менделеев – великий русский ученый, открыл принцип периодической системы элементов, создал свою теорию неорганического образования нефти,

исследовал промышленные и экономические вопросы Бакинской нефти

В.Г. Шухов – известный русский инженер, создатель первого нефтепровода, изобретатель крекинг-процесса, распыливающей форсунки для факелов, руководил постройкой первого металл. нефтеналивного судна и многих других.

И.М. Губкин – основоположник

отечественной нефтяной геологии, его работы имели научно-практическое

значение при открытии месторождений в Урало- Поволжье и Зап. Сибири

Первое в Западной Сибири месторождение нефти – Шаимское было открыто в 1960 г. В марте 1961 г. было открыто первое в Среднем Приобье Мегионское месторождение, а затем, в октябре того же года – Усть- Балыкское (в 1967 г. поселок Усть-Балык был преобразован в город Нефтеюганск). В 1962 г. открыто Западно-Сургутское нефтяное месторождение, а в 1965 г. – крупнейшее в Советском Союзе Самотлорское месторождение (в Нижневартовском районе). В 1967 г. завершено строительство нефтепровода Усть-Балык–Омск, по которому тюменская нефть стала поступать на Омский нефтеперерабатывающий завод.

Добыча нефти в Западной Сибири увеличилась с 0,21 млн т в 1964

г. до 31,4 млн т в 1970 г., 312,6 млн т в 1980 г. и 418 млн т в 1988 г. Это был год максимальной нефтедобычи в Западной Сибири, в дальнейшем нефтедобыча там стала снижаться.

Развал Советского Союза сопровождался разгосударствлением важнейших отраслей экономики. Не обошла эта участь и нефтегазовую сферу. Возникло множество нефтяных компаний, на сегодняшний день добычей нефти занимается около 220 больших и малых компаний.

Суммарная добыча нефти с газовым конденсатом в 2001 году в РФ составила 348,094 млн тонн, что на 7,7% выше аналогичного показателя предыдущего года, в 2002 году было добыто 367 млн.т, результаты добычи нефти в 2003 году выше на 11% и составляют 421,38 млн.т., тем самым Россия становится лидером в мировой нефтедобыче. В 2004 в России произведено 458,8млн.т., что превысило добычу предыдущего года на

8,5%.

Таблица 4. Добыча нефти с газовым конденсатом крупнейшими российскими компаниями, млн тонн

Как видно из таблицы основной объем добычи нефти в России приходится на ряд вертикально- интегрированных нефтяных компаний. Сделаем

краткий анализ этих компаний и рассмотрим место нефтяной компании ЮКОС в нефтедобывающей отрасли России.

ОАО «Самаранефтегаз»

Девонская нефть в Поволжье

В.И. Муравленко – выдающийся

организатор нефтяной промышленности. Руководил ПО «Куйбышевнефть», после

открытия месторождений в Западной Сибири создавал Главтюменьнефтегаз.

Курс «Основы нефтяного дела»

9