ОГКР - ogkr
.pdf
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
Кафедра «ЛОГИСТИКА И КОММЕРЧЕСКАЯ РАБОТА»
ОСНОВЫ КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Учебное пособие
Санкт-Петербург
2008
УДК 656.2.073 (075.8)
ББК
Учебное пособие разработали и составили:
канд. техн. наук, доцент Е.К. Коровяковский, старший преподаватель И.Ю. Лашкова, старший преподаватель
С.В. Синицына.
Рецензенты:
канд. техн. наук, профессор В.А. Болотин зам. начальника Дирекции управления терминально-
складским комплексом Октябрьской ж.д. – филиала ОАО «РЖД» В.Н. Макшин
Учебное пособие предназначено для использования студентами специальностей «Коммерция (торговое дело)» и студентов экономического факультета на лекционных и практических занятиях по дисциплинам «Основы коммерческой деятельности» и «Организация грузовой и коммерческой работы». Учебное пособие может быть использовано также
вдипломном проектировании при решении аналогичных вопросов.
Вучебном пособии изложены основные вопросы, связанные с организацией грузовой и коммерческой работы на железнодорожном транспорте. Рассмотрены основные вопросы, касающиеся грузовых перевозок на железнодорожном транспорте. Также в пособии приведен
международный опыт регулирования |
железнодорожных тарифов в |
странах Евросоюза, США и Канады. |
|
© ГОУ ВПО «Петербургский государственный университет путей сообщения», кафедра «Логистика и коммерческая работа», коллектив авторов, 2008
2
СОДЕРЖАНИЕ |
|
Принятые сокращения.......................................................................................................... |
5 |
ВВЕДЕНИЕ.............................................................................................................................. |
6 |
Перевозочный процесс. Основные определения.............................................................. |
6 |
Логистика, грузовая и коммерческая работа................................................................... |
9 |
Содержание грузовой и коммерческой работы.............................................................. |
10 |
Задачи грузовой и коммерческой работы. ...................................................................... |
10 |
Классификация грузовых перевозок и перевозимых грузов....................................... |
11 |
Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации................................... |
13 |
Планирование перевозок грузов. ...................................................................................... |
14 |
Грузовые железнодорожные тарифы, их значение и система построения. ............. |
16 |
История возникновения и определение тарифов............................................................ |
16 |
Классификация тарифов................................................................................................... |
17 |
Сборы .................................................................................................................................. |
18 |
Штрафы............................................................................................................................. |
18 |
Страхование грузов ........................................................................................................... |
19 |
Принципы построения грузовых тарифов. ..................................................................... |
19 |
Зарубежная практика регулирования железнодорожных тарифов. .......................... |
21 |
Грузовые и транспортные модули.................................................................................... |
23 |
Вагоны грузового парка...................................................................................................... |
25 |
Техническая норма погрузки конкретного груза в вагоне.............................................. |
27 |
Номер вагона ...................................................................................................................... |
28 |
Показатели использования вагонов грузового парка...................................................... |
29 |
Мероприятия по улучшению использования грузоподъемности вагона....................... |
31 |
Технико-экономическая эффективность от повышения статической нагрузки...... |
32 |
Грузовые и коммерческие операции перевозочного процесса.................................... |
33 |
Грузовые и коммерческие операции на станции отправления...................................... |
33 |
Грузовые и коммерческие операции в пути следования. ................................................ |
39 |
Грузовые и коммерческие операции на станции назначения......................................... |
41 |
Основные перевозочные документы................................................................................ |
45 |
1. Оригинал транспортной железнодорожной накладной........................................... |
45 |
2. Дорожная Ведомость ................................................................................................... |
47 |
3. Корешок Дорожной Ведомости................................................................................... |
47 |
4. Квитанция о приеме груза............................................................................................. |
47 |
Вагонный лист.................................................................................................................... |
48 |
Грузовые станции ................................................................................................................ |
49 |
Классификация грузовых станций.................................................................................... |
49 |
Основные операции, выполняемые на грузовых станциях. ............................................ |
50 |
Структура управления грузовой станцией. .................................................................... |
51 |
Основы технологии работы грузовой станции. ............................................................. |
51 |
Показатели работы станции........................................................................................... |
54 |
Технология обработки местных вагонов......................................................................... |
54 |
Концентрация грузовой работы на меньшем числе станций. ...................................... |
55 |
Перерабатывающая способность грузовых пунктов.................................................... |
59 |
Перевозка грузов мелкими отправками.......................................................................... |
60 |
Основные определения....................................................................................................... |
60 |
Особенности перевозки МО.............................................................................................. |
60 |
Виды сборных вагонов. ...................................................................................................... |
61 |
План формирования МО.................................................................................................... |
61 |
3
Календарное расписание приема мелких отправок........................................................ |
62 |
Технология работы грузосортировочной платформы. ................................................. |
63 |
Основные направления совершенствования перевозки мелких отправок.................... |
65 |
Контейнерно-транспортная система................................................................................ |
68 |
Развитие контейнерно-транспортной системы........................................................... |
68 |
Влияние КТС на перевозочный процесс............................................................................ |
69 |
Классификация контейнеров. ........................................................................................... |
70 |
Подвижной состав для перевозки контейнеров............................................................. |
71 |
Парк контейнеров.............................................................................................................. |
72 |
Технология работы контейнерного пункта. ................................................................... |
72 |
Автоматизированная система управления контейнерными перевозками................. |
74 |
Автоматизированная система управления контейнерным пунктом.......................... |
75 |
Эффективность от внедрения АСУКП. ......................................................................... |
75 |
План формирования вагонов с контейнерами................................................................. |
76 |
Контейнерные поезда. ....................................................................................................... |
77 |
Технология переработки повагонных отправок............................................................ |
77 |
Технология переработки повагонных отправок на местах общего пользования........ |
77 |
Особенности переработки повагонных отправок в условиях применения |
|
современных информационных технологий.................................................................... |
79 |
Технология работы станции примыкания и железнодорожных путей необщего |
|
пользования........................................................................................................................... |
81 |
Основные определения....................................................................................................... |
81 |
Единый технологический процесс работы ЖДПНОП и станции примыкания........ |
83 |
Перевозка грузов маршрутами.......................................................................................... |
84 |
Основные определения....................................................................................................... |
84 |
Классификация маршрутов .............................................................................................. |
84 |
Планирование маршрутов................................................................................................. |
85 |
Технико-экономическая эффективность маршрутизации перевозок грузов. ............ |
85 |
Транспортно-экспедиционное обслуживание................................................................. |
86 |
Основные определения....................................................................................................... |
86 |
Классификация экспедиторских услуг. ............................................................................ |
87 |
Общие требования, предъявляемые к услугам:............................................................... |
88 |
Система фирменного транспортного обслуживания................................................... |
89 |
Создание первой грузовой компании................................................................................ |
91 |
Перевозка опасных грузов железнодорожным транспортом...................................... |
91 |
Основные определения....................................................................................................... |
91 |
Классы опасных грузов...................................................................................................... |
92 |
Оформление документов при перевозке опасных грузов. .............................................. |
93 |
Тара и упаковка опасных грузов........................................................................................ |
94 |
Подвижной состав для перевозки опасных грузов......................................................... |
94 |
Ликвидация аварийных ситуаций с опасными грузами.................................................. |
94 |
Библиографический список............................................................................................... |
95 |
4
|
|
Принятые сокращения |
АРМ |
– |
автоматизированное рабочее место |
АСУ |
– |
автоматизированная система управления |
АСУЖТ |
– |
автоматизированная система управления |
ФТО |
– |
железнодорожным транспортом |
фирменное транспортное обслуживание |
||
ГО |
|
Грузоотправитель |
ГП |
|
Грузополучатель |
ОКПО |
|
Общероссийский классификатор предприятий и |
|
|
организаций |
ФСТ |
|
Федеральная служба по тарифам РФ |
МВН |
|
Минимальная весовая норма |
ПО |
|
Повагонная отправка |
МО |
|
Мелкая отправка |
КО |
|
Контейнерная отправка |
РФ |
|
Российская Федерация |
ТР |
|
Тарифное руководство |
ПРР |
|
Погрузочно-разгрузочные работы |
КР |
|
Крытый вагон |
ПВ |
|
Полувагон |
ПЛ |
|
Платформа |
ЦЦистерны
СТК |
Среднетоннажные контейнеры |
КТК |
Крупнотоннажные контейнеры |
ПС |
Подвижной состав |
ТНП |
Техническая норма погрузки |
ОАО «РЖД» |
Открытое акционерное общество «Российские |
|
железные дороги» |
ННакладная
ДВ |
Дорожная ведомость |
КДВ |
Корешок дорожной ведомости |
КПГ |
Квитанция о приеме груза |
МОП |
Места общего пользования |
МНОП |
Места необщего пользования |
ЗПУ |
Запорно-пломбировочное устройство |
5
ВВЕДЕНИЕ
Железнодорожный транспорт функционирует в условиях постоянной конкуренции с другими видами транспорта, что требует четкого и слаженного взаимодействия всех подразделений по вопросам организации перевозок грузов. Ключевым моментом для этого является организация перевозочного процесса максимально учитывающего интересы всех сторон перевозочного процесса: как перевозчиков, так и грузовладельцев.
Перевозочный процесс. Основные определения.
Перевозочный процесс.
Перевозочный процесс представляет собой совокупность взаимосвязанных технологических операций, выполняемых с грузами, пассажирами, вагонами - при подготовке, осуществлении и завершении перевозки.
Перевозка грузов железнодорожным транспортом – многогранный процесс, в котором принимают участие различные подразделения: Локомотивное, вагонное, путевое, грузовое хозяйства, хозяйство сигнализации и связи и т. д.
Подразделениями выполняются:
•Технические
•Технологические
•Грузовые и коммерческие операции
Техническая эксплуатация регламентирует внутреннюю железнодорожную деятельность, включающую в себя:
•Организацию вагонопотоков;
•Безопасность движения;
•Техническое нормирование;
•Графики движения поездов и взаимодействие различных подразделений
Эта деятельность осуществляется без участия грузоотправителей и грузополучателей.
Коммерческая деятельность – это межотраслевые технологические связи и юридические отношения между инфраструктурой, перевозчиком, грузоотправителями, грузополучателями.
6
Коммерческой деятельности железных дорог в России уделялось внимание с начала их эксплуатации. В 1864 году в книге Д. Журавского дано первое, пожалуй, определение коммерческой деятельности: «… обмен услуг, делаемых обществом, как перевозчиком на плату за то полученную, представляет коммерческую сторону предприятия».
Коммерческую деятельность можно рассматривать как комплекс платных услуг и широкомасштабного сервиса, которые предоставляются ж.д. транспортом отраслям промышленности, с.х. и гражданам.
Экономисты различают два типа разрывов между производством и потреблением:
•Во времени;
•В пространстве (географический)
Разрывы ликвидируются транспортом с учетом защиты груза от порчи, утраты.
Перевозочный процесс-доставка сырья, продукции, т.е. груза,
Рисунок 1. Структурная схема перевозочного процесса
7
Груз – объект (в том числе изделия, предметы, полезные ископаемые, материалы, сырье, отходы производства и потребления), принятый в установленном порядке для перевозки в грузовых вагонах, контейнерах.
Перевозчик – юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки железнодорожным транспортом общего пользования обязанность доставить пассажира, вверенный им или отправителем груз, багаж, грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж, грузобагаж уполномоченному на его получение лицу (получателю).
Оператор железнодорожного подвижного состава – юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие вагоны, контейнеры на праве собственности или ином праве, например аренды, участвующие на основе договора с перевозчиком в осуществлении перевозочного процесса с использованием указанных вагонов, контейнеров. Основы правового регулирования деятельности операторов железнодорожного подвижного состава и их взаимодействия с перевозчиками определяются Правительством Российской Федерации.
Инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования – технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы и систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование этого комплекса здания, строения, сооружения, устройства и оборудование.
Владелец инфраструктуры – юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие инфраструктуру на праве собственности или на ином праве и оказывающие услуги по ее использованию на основании соответствующих лицензий и договоров.
Грузоотправитель (отправитель) – физическое или юридическое лицо, которое по договору перевозки выступает от своего имени или от имени владельца груза, багажа, грузобагажа и указано в перевозочном документе.
Грузополучатель (получатель) – физическое или юридическое лицо, управомоченное на получение груза, багажа, грузобагажа.
Багаж – вещи пассажира, принятые в установленном порядке для перевозки в пассажирском или почтово-багажном поезде до железнодорожной станции назначения, указанной в проездном документе (билете).
8
Грузобагаж – объект, принятый от физического или юридического лица в установленном порядке для перевозки в пассажирском, почтово-багажном или грузопассажирском поезде.
Станция отправления – пункт приема груза для перевозки и погрузки в подвижной состав (взаимодействуют грузоотправитель с железной дорогой)
Станция назначения - пункт выгрузки груза из подвижного состава и выдачи его грузополучателю. (взаимодействуют железная дорога с грузополучателями)
Места общего пользования – крытые и открытые склады, а также участки, специально выделенные на территории железнодорожной станции, принадлежащие владельцу инфраструктуры и используемые для выполнения операций по погрузке, выгрузке, сортировке, хранению грузов, в том числе контейнеров, багажа, грузобагажа пользователей услугами железнодорожного транспорта.
Места необщего пользования – железнодорожные пути необщего пользования, крытые и открытые склады, а также участки, расположенные на территории железнодорожные станции, не принадлежащие владельцу инфраструктуры или сданные им в аренду и используемые для выполнения операций по погрузке, выгрузке грузов, в том числе контейнеров, определенных пользователем услугами железнодорожного транспорта.
Отправка – партия груза, на которую оформляется отдельный перевозочный документ.
Логистика, грузовая и коммерческая работа
Логистика есть процесс планирования, выполнения и контроля эффективного с точки зрения снижения затрат потока запасов сырья, материалов, незавершенного производства, готовой продукции, сервиса и связанной информации от точки его зарождения до точки потребления (включая импорт, экспорт, внутренние и внешние перемещения) для полного удовлетворения требований потребителей.1
Другими словами:
Логистика – это эффективное управление материальным и сопутствующими потоками.
Логистика оптимизирует следующую цепь
•снабжение;
•производство;
1 Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Д.Дж. Логистика. Интегрированная цепь поставок
9
•транспортировка;
•сервис;
•распределение и сбыт;
Грузовую и коммерческую работу можно рассматривать как неотъемлемую часть логистического процесса.
Содержание грузовой и коммерческой работы
1.Оперативное планирование перевозок грузов.
2.Оформление и учет всех документов, связанных с приемом, сдачей, обработкой и переработкой грузов.
3.Прием, сдача, хранение, погрузка груза в вагоны и выгрузка, сортировка в пути следования.
4.Механизация погрузочно-разгрузочных работ на всех этапах продвижения грузов.
5.Организация пакетных и контейнерных перевозок.
6.Организация перевозок с участием нескольких видов транспорта (интермодальные и мультимодальные перевозки).
7.Тарифы и расчеты за перевозку грузов.
8.Арендное и договорное дело.
9.Взаимодействие с железнодорожными путями необщего пользования.
10.Подготовка предложений в правила и условия перевозок грузов, а также технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах.
11.Эксплуатация складского и весового хозяйства.
12.Транспортно-экспедиционное обслуживание.
13.Организация перевозок скоропортящихся грузов.
14.Обеспечение сохранности грузов и ускорение их доставки.
Задачи грузовой и коммерческой работы.
1.Совершенствование технологии с целью увеличения прибыли и сокращения транспортных расходов.
2.Повышение сохранности перевозимых грузов
3.Соблюдение установленных сроков доставки
4.Безопасность перевозок
5.Фирменное транспортное обслуживание
6.Сокращение расходов за счет улучшения использования грузоподъемности и вместимости вагонов, концентрации грузовой работы, комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ, маршрутизации перевозок, внедрения АСУ
7.Эффективное взаимодействие с другими видами транспорта
8.Выполнение всех заявок на перевозки грузов
9.Соблюдение транспортного законодательства
10