5.2 Обработка документов на составы по прибытию

Заблаговременно до прибытия поезда на станцию оператор СТЦ, получает из ИВЦ Октябрьской ж.д. по компьютеру натурный лист (макет 21), а так же макет 118 – картотечные данные о вагонах в поезде и наличие вагонов, подлежащих ремонту.

По прибытии поезда на станцию дежурный по станции не позднее, чем за 30 минут сообщает оператору СТЦ, время прибытия поезда и путь приема. Оператор СТЦ заблаговременно выходит на путь приема, получает от машиниста поездного локомотива пакет с грузовыми документами с росписью в книге «Приёма – сдачи документов машинисту» формы ДУ-40. Оператор СТЦ, убедившись в целостности пакета, вскрывает его и производит сверку документов с натурным листом. На дорожных ведомостях, накладных и вагонных листах проставляет календарный штемпель о прибытии на станцию. Накладные и дорожные ведомости передаются в ЛАФТО станции, вагонные листы приемосдатчикам груза и багажа станции «вагонные листы с электронной накладной» агентам СФТО ЛАФТО станции Лужская с записью в «Книге сдачи грузовых документов» формы ГУ-48.

На вагоны без документов и документы без вагонов оператор СТЦ составляет акт общей формы ГУ-23 в 3-х экземплярах: 1-й экз. прикладывает к документам, 2-ой – передает приемосдатчику груза и багажа, 3-ий – оставляет у себя. Приемосдатчики груза и багажа составляют рапорт. Содержание рапорта проверяет начальник станции или его заместитель, который окончательно решает вопрос о необходимости составления коммерческого акта.

Сообщение о прибытии поезда на станцию в АРМ ГИД передает дежурный по станции; сообщение о расформировании поезда в АРМ ТК, при необходимости изменения индекса поезда в АРМ ТК, в ИВЦ дороги передаёт оператор СТЦ.

По прибытию на станцию поезда в составе, которого имеются вагоны, подлежащие ремонту, на основании макета 204 работники ПТП выписывают уведомление формы ВУ-23М на неисправные вагоны. Оператор ПТП передаёт макет 1353 о перечислении вагонов в нерабочий парк, при необходимости пересылает в ремонт на другую станцию, выписывает ВУ-26М на пересылаемые вагоны в ремонт с передачей макета 1352. Уведомления формы ВУ-23М и ВУ-26М оператор ПТП передает приемосдатчикам груза и багажа станции.

Приемосдатчик груза и багажа обязан проверить по справке 118 наличие в грузовых документах на каждый неисправный вагон сопроводительного листка формы ВУ-26М со станции отправления. При производстве ремонта вагона на станции оператор ПТП выписывает уведомление формы ВУ-23М и передает операторам СТЦ. После окончания ремонта, разбраковки оператор ПТП оформляет уведомление ВУ-36М и передает сообщение 1354. Уведомление ВУ-36М оператор ПТП передает оператору СТЦ и приемосдатчику груза и багажа. При этом оператор СТЦ продлевает срок доставки на время ремонта.

5.3 Обработка документов на составы по отправлению

Перед выставлением состава на пути станции по команде дежурного по станции оператор СТЦ заблаговременно выходит на путь выставления и производит списывание состава сходу, при этом скорость маневрового локомотива должна составлять не более 15 км/ч.

Оператор СТЦ получает готовые грузовые документы от агента СФТО ЛАФТО станции Лужская под расписку в книге сдачи грузовых документов формы ГУ-48 и раскладывает их по путям накопления.

Подбирает документы и составляет натурный лист, данные о вагонах в натурном листе и подобранные грузовые документы должны соответствовать фактическому наличию и расположению вагонов в составе. Данные натурного листа поезда оператор СТЦ вводит в АРМ ТК и передаёт 02 макет. После принятия данных на поезд, телеграмма - натурный лист распечатывается в 3-х экземплярах – один вкладывается в пакет с грузовыми документами, второй передаётся машинисту вместе со справкой машиниста, третий остается в делах станции. Об окончании проверки состава, подборки документов и составлении натурного листа оператор СТЦ докладывает дежурному по станции.

Подобранные грузовые документы оператор СТЦ пакетирует с приложением справки о составе, весе и длине поезда и натурного листа.

Пакет с перевозочными документами оператор СТЦ вручает машинисту поездного локомотива под роспись в книге формы ДУ-40.

Информацию об отправлении поезда в ИВЦ дороги передаёт ДСП (макет 200).