- •Оглавление Введение
- •1.Техническо – эксплуатационная характеристика станции 1.1 Техническая характеристика станции
- •1.2 Специализация парков
- •1.3 Эксплуатационная характеристика станции
- •1.4 Специализация грузовых районов
- •1.5 Основные показатели работы станции
- •2. Вагонопотоки и поездопотоки.
- •3. Анализ существующей технологии работы станции
- •3.1 Руководство работой станции.
- •3.2 Сменно – суточное и текущее планирование работы станции
- •3.3 Оперативное планирование работы станции
- •3.4 Штат станции
- •3.5 Состояние автоматизации функций управления работой станции
- •3.6 Внедрение асу в информационном обеспечении
- •3.7 Электронный документооборот «этран»
- •3.8 Технология обработки поездов различных категорий
- •3.4. Организация маневровой работы
- •4.Техническая характеристика узот – рм и места её размещения в приемо-отправочном парке станции Лужская
- •4.1Устройство узот-рм
- •Устройство узот-рм состоит из следующих блоков:
- •Устройство узот-рм обеспечивает:
- •4.3 Технология сокращенного опробования тормозов в поезде, после произведенного полного опробования от узот-рм
- •4.5 Нормы времени на техническое обслуживание поездов своего формирования на станции Лужская-Южная
- •В зимний период время на выполнение полного опробования тормозов увеличивается на 1 минуту на каждую группу из 15 вагонов для продувки тормозной магистрали.
- •5.Технология работы станционного технологического центра
- •5.1 Назначение и оснащенность станционного технологического центра
- •5.2 Обработка документов на составы по прибытию
- •5.3 Обработка документов на составы по отправлению
- •6.Организация работы станции в зимних условиях
- •6.1 Подготовка станции к работе в зимних условиях
- •7.Суточный план – график работы
- •Заключение
- •Список литературы:
Оглавление Введение
Технологический процесс работы станции – документ, устанавливающий наиболее целесообразный порядок и продолжительность выполнения операций с поездами и вагонами всех категорий. ТП предусматривает научную организацию труда и управления, организацию комплексных бригад на станции, высокую культуру облуживания пассажиров. Обеспечивает подготовку и передачу достоверной информации для планирования и управления, интенсификацию использования всех технологических средств станции, а также улучшение эксплуатации поездных локомотивов для выполнения плановых заданий по переработке вагонов, беспрепятственному приёму и отправлению поездов, погрузке, выгрузке и сортировке грузов с наименьшим временим нахождения вагонов на станции. Правильная организация технологического процесса способствует также повышению темпов переработке вагонов и производительности труда, сохранности перевозимых грузов и подвижного состава, безопасности движения поездов и маневровой работы, снижению себестоимости переработки вагонов.
Одним из путей сокращения времени на операции по отравлению является использование устройств УЗОТ – РМ (устройство закачки и опробования тормозов).
1.Техническо – эксплуатационная характеристика станции 1.1 Техническая характеристика станции
Станция Лужская является грузовой - припортовой станцией, отнесена к
внеклассной, является станцией сквозного типа, межгосударственным стыковым пунктом и пунктом перехода вагонов с Октябрьской железной дороги (Россия) на Калининградскую железную дорогу (Россия) и обратно.
Прилегающие к станции перегоны, основные средства сигнализации и связи при движении поездов:
в нечетном направлении:
Лужская - Усть-Луга - однопутный, телефонные средства связи;
в четном направлении:
Лужская - Разъезд Лужский - однопутный, двусторонняя автоблокировка.
Внутриузловые соединения:
парк Северный – парк Лужская–Нефтяная станции Лужская – двухпутный;
по I главному пути - двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров, движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов;
по II главному пути - двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров, движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов;
|
парк Северный парк - Лужская-Южная станции Лужская – однопутный; по IV главному пути - двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров (нулевой перегон).
|
1.2 Специализация парков
Путевое развитие станции Лужская состоит из трех парков:
Северный, Южный, Лужская-Нефтяная.
Перечень путей, их длина и назначение приведены в табл.1.1 Таблица 1.1 - Путевое развитие станции Лужская
|
№№ путей |
Назначение путей |
Длина в метрах, полезная |
Вместимость в условных вагонах | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 | ||
|
Северный транзитно-выставочный парк | |||||
|
|
1 |
Приемо-отправочный. Приём нечётных грузовых поездов, отправление чётных грузовых поездов |
1297
|
90/104 | |
|
|
2 |
Приемо-отправочный. Приём нечётных грузовых поездов, отправление чётных грузовых поездов |
1038 |
71/82 | |
Продолжение таблицы 1.1
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
4 |
Приемо-отправочный. Приём нечётных грузовых поездов, отправление чётных грузовых поездов |
1127 |
77/90 |
|
5 |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений |
1059 |
73/84 |
|
VА |
Главный. Прием, отправление и пропуск грузовых поездов обоих направлений |
541 |
36/41 |
|
6 |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений |
1053 |
72/84 |
|
7 |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений |
1052 |
72/84 |
|
8 |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений |
1333 |
92/107 |
|
9 |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений |
1222 |
84/97 |
|
10 |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений |
1217 |
84/97 |
|
11 |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений |
1119 |
77/89 |
|
11А |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений |
593 |
39/46 |
|
XII |
Главный. Прием, отправление и пропуск грузовых поездов обоих направлений |
1089 |
75/87 |
|
XIIA |
Главный. Прием, отправление и пропуск грузовых поездов обоих направлений |
731 |
49/57 |
|
16 |
Выставочный |
187 |
13/15 |
|
17 |
Ремонтный |
188 |
13/15 |
|
18 |
Соединительный |
35 |
2/2 |
|
19 |
Обгонный |
300 |
21/24 |
|
20 |
Для осмотра локомотива |
96 |
6/2 |
|
22 |
Предохранительный тупик |
24 |
1/1 |
|
26 |
Предохранительный тупик |
50 |
3/4 |
|
27 |
Предохранительный тупик |
50 |
3/4 |
|
29 |
Предохранительный тупик |
50 |
3/4 |
|
30 |
Предохранительный тупик |
50 |
3/4 |
|
31 |
Для отстоя вагонов |
75 |
5/6 |
|
Транзитно-выставочный парк Лужская-Южная | |||
|
1 |
Приемо-отправочный. Прием нечетных грузовых поездов, отправление четных грузовых поездов |
1134 |
78/92 |
|
2 |
Приемо-отправочный. Прием нечетных грузовых поездов, отправление четных грузовых поездов |
1078 |
74/86 |
|
3 |
Приемо-отправочный. Прием нечетных грузовых поездов, отправление четных грузовых поездов |
1077 |
74/86 |
|
IV |
Главный. Пропуск грузовых поездов обоих направлений. Прием нечетных грузовых поездов |
1121 |
77/90 |
|
IVA |
Главный. Прием, отправление и пропуск грузовых поездов обоих направлений
|
266 |
16/19 |
Продолжение таблицы № 1.1
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
Приемо-отправочный. Прием нечетных грузовых поездов, отправление четных грузовых поездов |
1299 |
90/105 |
|
6 |
Приемо-отправочный. Прием нечетных грузовых поездов, отправление четных грузовых поездов |
1153 |
79/93 |
|
7 |
Приемо-отправочный. Прием нечетных грузовых поездов, отправление четных грузовых поездов |
1083 |
74/87 |
|
11 |
Выставочный |
1033 |
71/83 |
|
12 |
Выставочный |
948 |
67/79 |
|
15 |
Весовой |
175 |
12/14 |
|
16 |
Сортировочный |
225 |
16/18 |
|
17 |
Сортировочный |
224 |
16/18 |
|
18 |
Сортировочный |
239 |
17/19 |
|
19 |
Сортировочный |
181 |
12/15 |
|
20 |
Сортировочный |
279 |
19/23 |
|
21 |
Вытяжной |
304 |
20/23 |
|
22 |
Для осмотра локомотива |
60 |
4/1 |
|
25 |
Для отстоя локомотива |
138 |
9/3 |
|
26 |
Для отстоя локомотива |
145 |
10/4 |
|
27 |
Вытяжной |
648 |
45/52 |
|
Транзитно-выставочный парк Лужская-Нефтяная | |||
|
I |
Главный. Приём нечётных грузовых поездов, отправление чётных грузовых поездов |
1275 |
88/103 |
|
II |
Главный. Приём нечётных грузовых поездов, отправление чётных грузовых поездов |
1187 |
82/95 |
|
3 |
Приемо-отправочный. Приём нечётных грузовых поездов, отправление чётных грузовых поездов |
Чет-1185/ Неч-1169 |
Чет-82/95/ Неч-80/94 |
|
4 |
Приемо-отправочный. Приём нечётных грузовых поездов, отправление чётных грузовых поездов |
Чет-1084/ Неч-1094 |
Чет-74/87/ Неч-75/88 |
|
5 |
Приемо-отправочный. Приём нечётных грузовых поездов, отправление чётных грузовых поездов |
1181 |
81/95 |
|
6 |
Приемо-отправочный. Приём нечётных грузовых поездов, отправление чётных грузовых поездов |
1094 |
75/88 |
|
8 |
Приемо-отправочный. Приём нечётных грузовых поездов, отправление чётных грузовых поездов |
1052 |
72/84 |
|
10 |
Приемо-отправочный. Приём нечётных грузовых поездов, отправление чётных грузовых поездов |
Чет-1058/ Неч-1057 |
Чет-73/85/ Неч-72/85 |
|
12 |
Приемо-отправочный. Приём нечётных грузовых поездов, отправление чётных грузовых поездов |
1152 |
79/93 |
|
14 |
Вытяжной |
1191 |
83/97 |
|
18 |
Для отстоя вагонов |
58 |
4/4 |
|
19 |
Вытяжной |
1045 |
73/85 |
Для приема и отправления поездов с грузами «ВМ» в Северном парке предназначены пути №№ 1, 2, 4, V, VA, 6,7, 8, 9, 10, 11.Для пропуска поездов с грузами «ВМ» в Северном парке предназначены пути №№ V, VA, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 11А, XII, XII А.
Для приема и отправления поездов с грузами «ВМ» в парке Лужская Нефтяная предназначены пути №№ I, II, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12.
Для пропуска поездов с грузами «ВМ» в парке Лужская-Южная предназначены путь №IVА.
Для приема и отправления поездов с грузами «ВМ» в парке Лужская-Южная предназначены пути №№2, 3, IV, 5, 6, 7.
При возникновении утечки, разлива груза, пожара вагоны с опасными грузами для выполнения мер, указанных в аварийной карточке, следует направлять на переезд 22 км Северного парка. В случае если маневры по перестановке аварийных вагонов в указанное место могут вызвать дополнительную угрозу для жизни людей и объектов станции, ДСП или ДС может принять другое решение в зависимости от обстановки.
Пути, выделенные для приема, отправления и пропуска поездов с негабаритными грузами:
в Северном парке - №№1, 2, 3, 4, V, VA, 6, 7, 8, 9, 10, 11, XII, XII А – для грузов всех зон и степеней негабаритности без ограничений;
в парке Лужская-Нефтяная - №№I, II, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 – для грузов всех зон и степеней негабаритности без ограничений;
в парке Лужская-Южная - Пути: 1, 2, 3, IV, IV А, 5, 6, 7, 8, 9, 10 - для грузов всех зон и степеней негабаритности без ограничений;
при приеме, отправлении грузов боковой, нижней 4, 5, 6 степеней негабаритности и сверхнегабаритных на смежных путях не должно быть подвижного состава с негабаритными грузами, подвижной состав на смежных путях должен быть отведен от предельных столбиков на расстояние не менее 10 метров.
Стрелочное хозяйство:
В Северном парке 56 стрелочных переводов включенных в электрическую централизацию, из них:
устройствами электробогрева оборудованы 2 стрелочных перевода;
устройства пневмообдувки установлены на всех стрелочных переводах, кроме №№ 1, 3, 3Н, 7Н, 9Н, 13Н, 33, 35, 11, 27, 101, СС-2, 34, 39, 3ЧН, 36Н, ЧЧН;
Перевод стрелочных переводов в Северном парке осуществляет ДСП с поста ЭЦ Северного парка.
В парке Лужская-Южная 46 стрелочных переводов и 5 сбрасывающих башмаков, включенных в электрическую централизацию, из них:
устройствами электробогрева оборудованы все стрелочные переводы;
Перевод стрелочных переводов и сбрасывающих башмаков в Южном парке осуществляет ДСП с поста ЭЦ Южного парка.
В парке Лужская-Нефтяная 38 стрелочных переводов включенных в электрическую централизацию, них:
- устройства электрообогрева установлены на стрелочных переводах №№2, 4/6, 8/10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 30, 1/37, 3/5, 7/9, 11/13, 15/17, 19/21, 23, 25, 27, 29, 31, 33, 35, 39.
СХЕМА СТАНЦИИ
Перечень железнодорожных путей необщего пользования и места их примыкания приведены в табл. 1.2
Таблица 1.2 - Железнодорожные пути необщего пользования станции Лужская
|
№№ |
Наименование организации, для обслуживания которой предназначен ж.д. путь необщего пользования |
Принадлежность ж.д. пути необщего пользования |
Место примыкания и граница ж.д. пути необщего пользования |
Наличие предохранительных устройств для предупреждения выхода подвижного состава с ж.д. пути н/п |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
ООО "Универсальный перегрузочный комплекс"
|
владелец |
Расположен на продолжении пути н/п ОАО «Компания Усть-Луга» Граница п. н/п: сигнальный знак «Граница ж.д. пути н/п», установленный в створе с въездными воротами на территорию ООО "Универсальный перегрузочный комплекс" |
нет |
|
2 |
ОАО "Европейский серный терминал"
|
владелец |
Примыкает стрелкой №1в к пути н/п ОАО "ПУЛтранс" Граница п. н/п: сигнальный знак «Граница ж.д. пути н/п», установленный напротив предельного столбика стрелочного перевода №1в |
нет |
|
3 |
ОАО "Порт Усть-Луга транспортная компания"
|
владелец |
Примыкает стрелкой №2 к пути н/п ОАО "Ростерминалуголь» Граница п. н/п: стык рамного рельса стрелки №6 районного парка ОАО «Ростерминалуголь» |
нет |
|
4 |
ФГУП "Росморпорт" Усть-Лужский филиал
|
владелец |
Примыкает стрелкой №101 к соединительному пути №1Ю Южного парка станции Лужская. Граница п. н/п: предельный столбик стрелки №101, напротив которого установлен знак "Граница ж.д. пути н/п" |
Сбрасывающий остряк СО 101 |
|
5 |
ОАО "Ростерминалуголь»
|
владелец |
Расположен на продолжении пути №1 и пути №2 Северного парка. Граница п. н/п: по пути №1Северного парка - стык рамного рельса стр. №2 по пути №2 Северного парка – стык рамного рельса стрелки №6, напротив которых установлены знаки "Граница ж.д. пути н/п». |
нет |
|
6 |
«Многопрофильный перегрузочный комплекс «ЮГ-2» |
владелец |
Примыкает стрелкой №201 к ж.д. пути н/п №1 ФГУП «Росморпорт» Усть- Лужский филиал. Граница п. н/п: Сигнальный знак «Граница ж.д. пути н/п», установленный напротив стыка рамных рельсов стрелки №201 «Многопрофильного перегрузочного комплекса «ЮГ-2». |
Сбрасывающий остряк СО 201. |
|
7 |
ОАО "Роснефтьбункер" |
владелец |
Стрелка №39 к пути №19 в нечетной горловине парка, стрелка №26 к пути №14 в четной горловине парка. Знак «Граница ж/д пути н/п», установленный напротив переднего стыка рамного рельса стрелки №39, знак «Граница ж.д. пути н/п», установленный напротив заднего вылета крестовины стрелки №26. |
нет |
|
8 |
ОАО « Усть-Лужский Контейнерный Терминал» |
|
Стрелка №35 к пути №27 в нечетной горловине парка. Граница ж.д. пути п/п», установленный напротив изолирующего стыка маневрогвого светофора № М33 |
|
На станции Лужская используются телефонная, радио, маневровая, поездная, парковая связь (табл.1.3)
Таблица 1.3 - Виды связи
|
Перечень командных пунктов
|
Виды связи и с кем осуществляется связь
| |||||||
|
прямая телефонная
|
радио
|
парковая
|
другие виды связи и средства доставки документов | |||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | ||||
|
Пост ЭЦ Северного парка (ДСП, оператор при ДСП) |
Поездная диспетчерская с ДНЦ Нарвского участка; Поездная межстанционная с ДСП станций Разъезд Лужский, Лужская-Нефтяная, Лужская-Южная; Прямая внутристанционная с постом ДСПП (с ДСПП и сигналистом), оператором ПТП, осмотрщиками вагонов, ДС, ДСЗ, ДСГ, приёмосдатчиками груза и багажа, операторами СТЦ, механиком СЦБ, механиком связи;
-Прямая с энергодиспетчером; -Прямая линейно-путевая с дежурным ПЧ; |
Поездная с машинистами поездных локомотивов; Маневровая с машинистами маневровых локомотивов, составителями поездов , ДСПП, сигналистом, приемосдатчиками груза и багажа, операторами СТЦ, осмотрщиками вагонов;
|
Двусторонняя с Северным парком;
|
- ж.д. АТС №63-033; - АТС «РТУ» №410 с «выходом в город» посредством индекса (цифра «9»); - постанционная, с выходом на ж.д. АТС №66-606; - терминал АСОУП. | ||||
|
Пост ЭЦ Северного парка (ДСЦ ОАО "ПУЛтранс") |
Поездная диспетчерская с ДНЦ Нарвского участка; Поездная межстанционная с ДСП станций Лужская-Нефтяная, Лужская-Южная;
|
Маневровая с машинистами маневровых локомотивов, составителями поездов ;
|
|
- постанционная, с выходом на ж.д. АТС №66-541; - АТС «РТУ» №63-035 с «выходом в город» посредством индекса (цифра «9»); - терминал АСОУП | ||||
|
Пост ДСПП Северного парка (ДСПП, сигналист) |
Прямая внутристанционная с ДСП
|
Маневровая с машинистами маневровых локомотивов, составителями поездов , ДСП; |
|
- постанционная, с выходом на ж.д. АТС №66-544; - терминал АСОУП | ||||
|
Пост ЭЦ Лужская-Нефтяная ДСП |
Поездная диспетчерская с ДНЦ Нарвского участка; Поездная межстанционная с ДСП станции Лужская; Прямая внутристанционная с дежурным по переезду 24ПК5 Прямая с энергодиспетчером; Прямая линейно-путевая с дежурным ПЧ-12. |
Поездная с машинистами поездных локомотивов, ССПС, дежурным по переезду 24 км ПК5; Маневровая с машинистами маневровых локомотивов, составителями поездов , ДСПП, сигналистом, приемосдатчиками груза и багажа, осмотрщиками вагонов;
|
Двусторонняя с парком Лужская-Нефтяная;
|
- ж.д. АТС №36-900 с выходом на городскую сеть общего пользования; - АСОУП
| ||||
|
Пост ЭЦ Лужская-Нефтяная ДСПП, сигналист |
|
Маневровая с машинистами маневровых локомотивов, составителями поездов , ДСП Лужская-Нефтяная; |
|
- постанционная, с выходом на ж.д. АТС №66-569; - АСОУП
| ||||
|
Пост ЭЦ Лужская-Южная ДСП |
Поездная диспетчерская с ДНЦ Нарвского участка; Поездная межстанционная с ДСП станции Лужская парк Северный;
|
Поездная с машинистами поездных локомотивов, ССПС, дежурным по переезду; Маневровая с машинистами маневровых локомотивов, составителями поездов , ДСПП, ОПЦ, сигналистом, осмотрщиками вагонов, приемосдатчиками груза и багажа; |
Двусторонняя с парком Лужская-Южная;
|
- постанционная, с выходом на ж.д. АТС №66-561; - АСОУП | ||||
|
Пост ОПЦ Лужская-Южная |
|
Маневровая с машинистами маневровых локомотивов, составителями поездов, ДСП; |
Двусторонняя с парком Лужская-Южная;
|
- постанционная, с выходом на ж.д. АТС №66-563. | ||||
|
Пост ЭЦ Лужская-Южная помещение ДСПП, сигналиста |
|
Маневровая с машинистами маневровых локомотивов, составителями поездов , ДСП; |
|
- постанционная, с выходом на ж.д. АТС №66-562; - АСОУП. | ||||
Наличие переездов на станции Лужская приведены в таблице 1.4
Таблица 1.4 - Переезды станции Лужская
|
Наименование переездов |
Тип переездной сигнализации |
|
1 |
2 |
|
переезд 22 км, не обслуживаемый дежурным работником, регулируемый |
Автоматическая переездная оповестительная сигнализация |
|
переезд 22 км ПК 5+98,6, обслуживаемый дежурным работником, регулируемый |
Автоматическая переездная оповестительная сигнализация |
|
переезд 23 км ПК 2+76,1, необслуживаемый дежурным работником, регулируемый |
Автоматическая переездная оповестительная сигнализация |
|
переезд 25 км ПК 1+0,5 необслуживаемый дежурным работником, регулируемый |
Автоматическая переездная оповестительная сигнализация |
|
24 км ПК5 регулируемый, обслуживаемый дежурным работником |
Автоматическая переездная оповестительная сигнализация |