36.Определение массы груза при принятии груза к перевозке и при выдаче груза.

Масса груза определяется различными способами:

• взвешивание на вагонных весах• - с остановкой и расцепкой• - с остановкой без расцепки• - во время движения

• взвешивание на автомобильных весах• взвешивание на товарных весах• по трафарету (масса указана на каждом грузовом месте,определяет грузоотправитель)• по стандарту (все места одинаковой массы, определяет

грузоотправитель)• расчетным путем – наливные грузы. Замеряется высота налива,вычисляется объем налива и масса груза, делается корректировка по температуре окружающей среды.Определяет грузоотправитель.Средства измерений массы подлежат обязательной проверке и клеймению в порядке, установленном Госстандартом России.

    В процессе выгрузки проверяется состояние, масса, количество мест. При несохранных перевозках, т.е. недостаче веса, мест, повреждений или порче груза, оформляются акты и производится комиссионная

выгрузка или товарная экспертиза груза. При выгрузке проверка массы груза осуществляется тем же

способом, на таких же весах, как и на станции отправления. При выгрузке и выдаче груза масса груза считается правильной, если разница между массой груза определенной на станции отправления и станцией назначения не превышает суммы (нормы естественной убыли и нормы погрешности взвешивания)

37.Грузовые и коммерческие операции в пути следования (прием и сдача вагонов, оформление перевозочных документов).

Грузовые и коммерческие операции в пути следования.

Все операции, выполняемые в пути следования можно разделить на: 1• обязательные 2• дополнительные

1Обязательные: • коммерческий технический осмотр, устранение коммерческих неисправностей • сортировка мелких отправок и контейнеров • проверка положения негабаритных грузов • прием и сдача вагонов с дороги на дорогу

2Дополнительные:• перегрузка грузов из вагонов одной колеи в вагоны другой колеи, или из неисправных вагонов в исправные, или на другой вид транспорта. • проверка и досылка грузов • переадресовка • заадресовка

По прибытию поезда на станцию формирования или станцию перехода поезда с дороги на дорогу машинист поездного локомотива сдаёт пакет с документами и экземплярами натурного листа ДСП или оператору СТЦ. Убедившись в целостности пакета и контрольного бланка, ДСП ИЛИ оператор СТЦ записывает в Книгу приёма или сдачи перевозочных документов дату, время приёма документов, номер поезда и фамилию машиниста. Для разграничения ответственности за сохранность и своевременную доставку грузов между дорогами в пунктах перехода осуществляется передача и учёт вагонов и перевозочных документов. Основной документ - натурный лист поезда. Работники станции перехода осуществляют сверку фактического наличия документов и вагонов. При передаче вагонов работники СТЦ проставляют календарный штемпель станции на всех дорожных ведомостях. По ним определяется ответственность за своевременную доставку груза, а затем определяются объёмы перевозок в т.-км, распределяются доходы между дорогами и т.д.