12. Давление во входном патрубке насоса задаемравным.

-Для системы смазки

антикавитационный запас (по заданию).

.

13. Распределение статического давления во всасывающей магистрали

Расчёт ведём от насоса против течения жидкости, последовательно рассматривая все гидравлические элементы. При расчёте используем уравнение Бернулли (6), учитывая расположение элемента и скорость жидкостина его входе и выходе.

1. Трубопровод 13:

Па

2. Отвод 12:

Па

3. Трубопровод 11:

Па

4. Датчик расходомера 10:

Па

1. Трубопровод 9:

Па

2. Фильтр 8:

3. Отвод 7:

Па

4. Трубопровод 6:

Па

5. Запорный кран 5:

Па

6. Трубопровод 4:

Па

7. Вход в трубопровод 2:

Па

8. Топливный бак 1:

14. Сравнение давления в баке с атмосферным давлением на высоте полёта

После расчёта распределения давления во всасывающей магистрали стало известным давление в баке , при котором давление на входе в насос равно заданной величине.

Па =75142,83 Па

Давление . Следует обеспечить постановку подкачивающего насоса непосредственно за баком. Перепад давления на подкачивающем насосе:

Насос подкачки 3:

Па

Вход в трубопровод 2:

Па

Топливный бак 1:

Па

15. Нахождение давления на выходе из напорной магистрали (давление на выходе из форсунки).

Для системы топливопитания ВРД – это давление в камере сгорания: Па

16. Определение базовой форсунки

При расчёте систем ВРД давление перед форсунками получается неодинаковым в результате различных гидравлических потерь и разного расположения элементов. Для нормальной работы двигателя оно должно быть одинаковым. Поэтому в расчётах (в качестве базовой) рассматривается наиболее удалённая форсунка, перед которой потеря давления максимальна, а избыточный перепад давления на других форсунках компенсируются введением в систему перед ними дополнительных гидравлических сопротивлений, например, жиклеров (калиброванное отверстие для дозирования подачи жидкого топлива или воздуха). Примем форсунку 30 за базовую, так как она наиболее удалена от насоса 14 и значит потери давления на ней будут наибольшими.

17. Распределение статического давления в напорной магистрали.

Расчёт ведём от базовой форсунки к насосу против течения жидкости последовательно рассматривая все гидравлические элементы. Используем уравнение Бернулли и учитывая расположение элемента и величины скорости на его входе и выходе. Давление перед отверстием базовой форсунки (на входе в форсунку) определяется по формуле:

Где - перепад статического давления на форсунке.

Определим исходя из известных данных:

Па

Па

Форсунка 30: Па

Колено 29: Па

Трубопровод 28: 13 Па

Тройник 26 :

Па

Трубопровод 25:

Па

Тройник 23:

Па

Трубопровод22:

Па

Тройник 21:

Па

Трубопровод 20:

Па

Колено 19:

Па

Фильтр 18:

Па

Трубопровод17:

Па

Отвод 16:

Па

Трубопровод 15:

Па;

18. Расчёт струйной форсунки

Расчет форсунки сводится к определения диаметра отверстия форсунки, при этом нужно считать, что все форсунки данной системы имеют одинаковую геометрия и размеры.

При определении диаметра отверстия форсунки вычисляем

- давление перед ней.

- критическое давление по формуле

Па

где - давление среды, куда истекает жидкость из форсунки (для системы топливопитания), Па;- давление насыщенных паров жидкости, Па.

. Рассматриваем отрывочное истечение из отверстия в тонкой стенке при несовершенном сжатии (здесь имеется в виду, что внутренние стенки трубопровода до выходного отверстия форсунки оказывают влияние на формирование потока жидкости).

1) Определение скорости истечения идеальной (невязкой) жидкости из отверстия форсунки по формуле:

м/с

2) Определение диаметра отверстия форсунки для идеальной (невязкой) жидкости.

м,

где и- диаметр напорной магистрали и скорость жидкости перед форсункой.

3) Вычисление отношения площадей.

4)Вычисление числа Рейнольдса по теоретической (идеальной) скорости для потока в отверстии форсунки.

По величине числа Рейнольдса определяем значение коэффициента сужения струи и коэффициента скорости φ. ε = 0,63;.φ=0,97

5) Вычисление коэффициента сужения струи для истечения из отверстия в тонкой стенке при несовершенном сжатии.

6) Вычисление коэффициента расхода .

7) По известному расходу топлива через форсунку в соответствие с формулойопределяют сначала площадь поперечного сечения форсунки, а затем диаметр, с учетом которого находят скорость на выходе из форсунки.

м

м/с

Па

19. Вычисление перепада давления на насосе.

,

где и- давление до и после насоса соответственно.

Таблица 2.

Элементы системы	Параметры системы топливопитания ВРД, Па
Всасывающая магистраль.
Топливный бак 1	27562,794	27562,794	0	3363,95	0		62448.12		57449,221
Вход в трубопровод 2	27562,794	27562,794	3363,95	3363,95	3067.6		57449,221		54351.62
Насос подкачки 3	27562,794	27562,794	3363,95	3363,95	97110.02		54351.62		151461.64
Трубопровод 4	27562,794	8720,43	3363,95	3363,95	20351,91		151461.64		140760.5
Запорный кран 5	8720,43	8720,43	3363,95	3363,95	5028,932		140760.5		135731.57
Трубопровод 6	8720,43	0	3363,95	3363,95	9419,06		135731.57		126325.85
Отвод 7	0	0	3363,95	3363,95	1438,275		126325.85		124887.58
Фильтр 8	0	0	3363,95	3363,95	6608.917		124887.58		118278.66
Трубопровод 9	0	0	3363,95	3363,95	22931,93		118278.66		95346.73
Датчик расходомера 10	0	0	3363,95	3363,95	14081,01		95346.73		81265.72
Трубопровод 11	0	0	3363,95	3363,95	22328,46		81265.72		58937.26
Отвод 12	0	0	3363,95	3363,95	1438.275		58937.26		57499
Трубопровод 13	0	13392,092	3363,95	3363,95	14483,32				33666
Напорная магистраль.
Насос 14	13392,092	13392,092	3363,95	38796.92	5297283.083		33666		5970013.1
Трубопровод 15	13392,092	24448,354	38796.92	38796.92	244396		5970013.1		5711592.62
Отвод 16	24448,354	24448,354	38796.92	38796.92	8418,08		5711592.62		5703174.54
Трубопровод 17	24448,354	24448,354	38796.92	38796.92	257973.6		5703174.54		5445200.94
Фильтр 18	24448,354	24448,354	38796.92	38796.92	64090		5445200.94		53881110.94
Колено 19	24448,354	24448,354	38796.92	38796.92	46086,11		5381110.94		5335024.83
Трубопровод 20	24448,354	15105,03	38796.92	38796.92	74676.6		5335024.83		5256062.96
Тройник 21	15105,03	15105,03	38796.92	9699.231	41702,49		5256062.96		5185262.78
Трубопровод 22	15105,03	15105,03	9699.231	9699.231	27478.4		5185262.78		5157784.38
Тройник 23	15105,03	19088,88	9699.231	Проход	4829,73		5157784.3		5099967,37
				потока.4310.77
				Бок. Отв. 1025,45	11162,69				5177568,721
Форсунка 24	15105,03	15105,03	1025,45	1438741.28	2461258.72		5122973.82		1124051,4
Трубопровод 25	15105,03	15105,03	4310,769	4310,769	13678.132		5147566.19		5133888.06
Тройник 26	15105,03	15105,03	4310,769	1025,45	6034,47		5133888.06		5026672,088
					2370,68				5029258.19
Жиклёр 2	15105,03	15105,03	1025,45	1025,45	6284.37		5029258.19		5122973,82
Форсунка 27	15105,03	15105,03	1025,45	1438741.28	2461258.72		5122973,82		1124051,4
Трубопровод 28	15105,03	15105,03	1025,45	1025,45	3180,33		5128284.19		5024253,99
Колено 29	15105,03	15105,03	1025,45	1025,45	1280,17		5124253.99		5122973.82
Форсунка 30	15105,03	15105,03	1025,45	1438741.28	2461258.72		5122973.82		1124051,4

гидравлическая топливная система двигатель